Um olhar sobre as corridas

António Hipólito Carreira (19/09/1954- 28/10/2020) na sua passagem por Vila Real

1979

Grupo 1 Turismo de série Grupo 1 acima de 1300

6º Foroeste Motorsport António Carreira Ford Escort RS 2000  

1980

Grupo 1 Turismo de Série acima de 1300

2º António Carreira  Ford Escort 2000 RS

Categoria B Grupo 2 Turismo Especial e GT

Não Alinhou Foroeste Motorsport António  Carreira  Ford Escort RS 2000

1981

Grupo 1 Turismo de série

3º  Foroeste Motorsport António Carreira   Ford Escort RS 2000

Até um dia.

Ford Sierra RS500 1988 Christan Melville

Este Ford Sierra RS500 foi inscrito por Luigi Cimarosti nas 24 H Spa 24 h de 1988, para a   sua equipe Tassin / Feitler / Andruet.

Após a temporada 1988, o carro continuou o seu caminho em Portugal com

Christan Melville e por Vila Real em Turismo Grupo A

Em:

1989 Abril

Nc.      Christian Melville Ford Sierra RS 500

1990 Maio

Turismo Grupo A

4º         Christian Melville

Nc.      Christian Melville       

In:

Gipimotor

MG 6 XPower na sua primeira vitória no TCR China

A primeira vitória de sempre MG na categoria TCR ocorreu hoje na corrida 6 do TCR China no circuito Tianma (Shanghai) por

Rodolfo Ávila 艾明達 

Dividido entre o Campeonato China de Carros de Turismo e no China TCR no circuito Tianma (Shanghai

MG 6 XPower TCR de Rodolfo Ávila

Na corrida 1 o primeiro foi Ma Qing Hua do Teamwork Motorsport, Lynk & Co 03, o vencedor da corrida 2 do WTCC em Vila Real está em primeiro no campeonato.

Corrida 2

1. Rodolfo Ávila (MG XPower, MG 6), 27 voltas
2. Ma Qing Hua (Teamwork Motorsport, Lynk & Co 03), 0.178

TCR China – Classificação do Campeonato:

1. Ma Qing Hua 102 pontos; 2. Rodolfo Ávila 72; 3. Yang Xi 48

Com o VW Lamando Rodolfo Ávila 

Corrida 1: P10

Corrida 2: P8

Corrida 3: P2

Corrida 4: P5

Classificação actual do Campeonato China de Carros de Turismo :

Zhang Zhen Dong (VW) 148,5 pontos

Zhang Zhi Qiang (KIA) 143 pontos

Zhu Dawei (BAIC) 125,5 pontos

Rodolfo Ávila (VW) 120,5 pontos

Próxima parada: Jiangsu Wanchi (Nanquim) a 29 de outubro-1 de novembro

Miguel Cristóvão vence em Magny-Cours 

Depois de  Miguel Cristóvão, Julian Wagg e Alessandro Ghiretti  na parte da manhã conquistarem a pole-position  aumentaram as expectativas para o  Ligier JS P3 Team Virage para a corrida do final da tarde.

"Uma vitória nocturna em França que nos coloca perto de realizar mais um sonho."

Tiago Monteiro foi segundo no Hungaroring.

Tiago Monteiro foi segundo na terceira corrida do WTCR na Hungria 

Miguel Ramos / Henrique Chaves vencem em Spa-Francorchamps

A dupla Miguel Ramos / Henrique Chaves vencem o GT Open em Spa-Francorchamps

1968 Chevron B8 Lord Angus Clydesdale

Este lindo Chevron B8 de 1968 não é apenas absolutamente deslumbrante, é um veterano Vila-realense  e está à venda na Historic Cars.

O carro, com chassis CH-DBE-81, foi entregue a Lord Angus Clydesdale, duque de Hamilton, aviador e uma figura escocesa significativa, em 1969. Ele imediatamente fez um bom trabalho, estreando-o com a Falken Racing Developments no Monza 1000 de 1969 Quilômetros. Clydesdale e o co-piloto John Markey não conseguiram se classificar, mas ele iria competir em 30 eventos durante 1969 e 1970.

Quase uma semana estava no Targa Florio com Edgar Berney. A equipe terminou em terceiro na classe, 24 no geral. Eles repetiram o terceiro lugar na classe Spa-Francorchamps 1000 Km.

Veio a Vila Real em 1969 da qual não levou uma boa recordação. 

1968 Chevron B8

Atualmente está equipado com um motor Lester Owen BMW M10 com apenas duas horas de uso e tem papéis FIA HTP atuais, rodas sobressalentes e um pacote completo de sobressalentes. Ou seja, está pronto para correr.

Para mais detalhes consulte o site oficial do Historic Cars aqui.

https://www.historiccars.fr/1968-chevron-b8.html

133º Encontro de Clássicos Além Corgo Vila Real Outubro parte 3

O133º Encontro de Clássicos Além Corgo Vila Real visto por

Ricardo Elvas

Sempre belo

Parece que foi ontem que o Bugatti 35B do Museu do Caramulo veio a Vila Real numa romagem de saudade para o Vila Real Revival

Em 1934 António Guedes de Herédia foi o primeiro a passar a meta ao seu volante ao fim de 2:05:43,00 á media de 85,740 e de ter efectuado a volta mais rápida em 4;40,40 á media de 90,962Km/h .

Todos os anos faço os possíveis para o ver no seu local de repouso durante a Rampa do Caramulo mas, como este ano não foi possível, encontrei-o nestas belas imagens…    

Museu do Caramulo

Como nos diz

Salvador Patrício Gouveia

O Bugatti Type 35B Grand Prix (1930) do Museu do Caramulo a apanhar sol no Cabeço-da-neve.

Foto: Stéphane Abrantes

Filipe Albuquerque é Campeão do European Le Mans Series 2020.

A caminho da vitória em Monza com Phil Hanson e a equipa da United Autosports,

Os pilotos portugueses continuam a somar títulos e vitórias o que nos enche de orgulho.
Muitos Parabéns!