Troféu C1 com calendário definido
Procjeto no sentido de democratizar o desporto automóvel
"Em virtude do esforço conjunto da organização do Troféu C1 Learn & Drive e das entidades gestoras dos três circuitos permanentes de Portugal (Braga, Portimão e Estoril), já é possível apresentar o calendário de 2019:
- 7 de Abril – Circuito de Braga
- 23 de Junho – Autódromo Internacional do Algarve
- 1 de Setembro – Circuito do Estoril
O formato de cada jornada vem de encontro à filosofia de custos controlados deste troféu, com o programa desportivo a ser concentrado num dia.
As equipas terão uma sessão de treinos cronometrados com 2 horas de duração que definirá a grelha de partida para a corrida de 6 horas. No total, as formações que podem ir de 3 a 6 pilotos, vão estar em pista durante 8 horas.
Como extra e sendo o Troféu C1 Learn & Drive devidamente licenciado pelos mentores Ingleses, os nossos C1 estarão aptos para disputar as provas do calendário Inglês, que têm como destaques:
- 24 Horas de Silverstone (26 a 28 de Abril)
- 24 Horas de Spa-Francorchamps (Outubro)"
Em casa, a assistir as corridas...
Em casa a assistir as corridas no Autódromo Internacional do Algarve European Le Mans Series
até que chegou a hora do café
Na Gomes a ver as corridas e a recordar os protótipos em Vila Real
Hoje nõ deu para ver as montras ficamos a ver a Latada.
Caloirada aos montes da UTAD. Vila Real. Caloiros, dançando, cantando…
Sempre a acompanhar a corrida e assim ver a vitória de Filipe Albuquerque na última jornada do European Le Mans Series em Portimão.
O Ligier da United Autosports acompanhado por Phil Hanson proporcionou a segunda vitória da época no ELMS e a primeira conseguida em casa neste Campeonato. O piloto de Coimbra efectuou os últimos 'stints' não deu tréguas aos adversários e chamar a si, junto do seu público, mas um feito na sua carreira, subindo ao lugar mais alto do pódio.
Henrique Chaves não teve sorte e abandonou
O equipa do Algarve Pro Racing Team foi 12º
Garças às novas tecnologias podemos passear, ver a Latada e ir acompanhando e vendo sempre as corridas.
Paulo Ramalho 24 de Outubro de 2018
Na sua passagem por Vila Real
2007
Memorial Manuel Fernandes
7º Nº 14 Paulo Ramalho Morris Mini Cooper S a 2m16.56s
2008
Corrida 30 anos CAVR
O 6º melhor tempo também em Morris Mini Cooper e na prova não terminou por causa de um furo.
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/rampa-de-santa-marta-2016-parte-2-641391
Dois títulos absolutos em 2010 e 2011 e depois de já ter sido Campeão da Categoria 2, em 2007
Currículo Desportivo:
https://www.montanha.fpak.pt/montanha/pilotos/2017/paulo-ramalho
Até um dia.Paulo Ramalho
Historic Sports Car Club journal
No Historic Racing, o jornal do Historic Sports Car Club a reportagem do 50º aniversário do Chevron B8 com destaque para pilotos que correram no circuito internacional de vila real no final dos anos 60ª início dos anos 70ª.
Grande homenagem do Filho para Pai
Porsche Carrera 6 e Américo Nunes
Sim, ali e a meu lado uma bela silhueta de há muitos anos … a recordar Vila Real e os seus ídolos, Américo Nunes e os Porsche.
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Quase a chegar ao fim...
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Uma bela silhueta de há muitos anos … a recordar Vila Real e os seus ídolos, Américo Nunes e os Porsche
https://petrolicious.com/articles/tractors-to-hypercars-this-is-how-portugal-celebrates-porsche
O futuro e a Tesla
Estoril Classics Week parte 5
As atenções continuam viradas para os clássicos concorrentes ao Concurso de Elegância ACP
Sonhos Psicadélicos
2º Classificado
– De Tomaso Pantera L – 1972, de Pedro Falcão
Post War American Cars
Vencedor
– Ford Mustang 289ci Convertible – 1966, de Fernando Almeida
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A segunda etapa do Rally de Portugal Histórico continuava na pista da Costinha
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