Um olhar sobre as corridas

Rota das Vindimas – Douro Experience 2018 parte 2

A Douro Experience – Rota das Vindimas tem duas vertentes: Desportiva (aberta a automóveis fabricados até 31 de Dezembro de 1987) e Turística (aberta a Clássicos fabricados até à data indicada anteriormente ou Desportivos Modernos).

Rota das Vindimas – Douro Experience 2018 parte 1

Ai está a Douro Experience – Rota das Vindimas nesta manhã de Sábado 15 de Setembro de 2018

Caramulo Motorfestival 2018 parte 7

Porsche 70 anos de fascínio pelo automóvel desportivo ao mais alto nível.

 E não esquecer a exposição temporária patente no Museu do Caramulo

Porsche: 70 anos de evolução

e trazer a respectiva lenbrança 

Caramulo Motorfestival 2018 parte 6

E o desfile de lendas continuava..

O Simca 1000 Rallye 2 vencedor da corrida de Grupo 1 até 1300 pilotado por Jerónimo Lacerda no Circuito de Vila do Conde no ano “quente” de 1975.

Depois de ter passado por vários pilotos como: João Nabais, Edgar Fortes, António Adão foi utilizado por Veloso Amaral em Vila Real e se classificou no 12º lugar na prova do Agrupamento B1 em 1982

Ernesto Neves, Lotus Elan Racing

Circuito Internacional de Vila Real 1968

Kit resina evl43

por

Manuel Ribeiro da Silva 

Ferrari 166MM Barchetta Touring de 1950

E eis que ele surge num regresso muito aguardado daquele que foi o primeiro Ferrari a entrar em Portugal, em 1950, e que se encontra fora do país há mais de meio século.

Embora com um para brisas diferente, uns faróis suplementares e uma outra cor, azul-escuro metalizado, o Ferrari 166MM Barchetta Touring de 1950, com o chassis #0056 M, participou no X Circuito Internacional de Vila Real em 1951 conduzido por Guilherme Guimarães, que com o pseudónimo de “G. Searamiug”, obteve o 8° lugar na grelha entre 17 concorrentes e abandonado por acidente.

No ano seguinte no XI Circuito Internacional de Vila Real, novamente conduzido por Guilherme Guimarães ficou em 10° lugar da grelha entre 20 pilotos, terminado a corrida de 40 voltas em 5° da geral, e três voltas de atraso em relação ao vencedor, Casimiro de Oliveira.

Caramulo Motorfestival 2018 parte 6

Caramulo Motorfestival 2018 parte 4

O 195 Inter Vignale, uma das estrelas do Museu do Caramulo é o Ferrari mais antigo em Portugal aguarda a sua subida…

Ferrari 512 M de Renè Herzog 

XVIIIº CIRCUITO DE VILA REALem 1971

Base Altaya, decoração evl43.

por Manuel Ribeiro da Silva 

 O Ferrari 512 M carro pertencia a uma das equipas TOP de então, a Herbert Muller Racing

Caramulo Motorfestival 2018 parte 3

A XIII edição da Rampa Histórica do Caramulo continuava com a subida de mais participantes

António Santos Mendonça no Merlyn MK 17

Caramulo Motorfestival 2018 parte 2

Durante o Caramulo Motorfestival  pilotos veteranos participam no evento em competição ou apenas em demonstração, permitindo assim ao público ter um contacto directo com os mesmos.

Francisco Sande e Castro

Valentino Balboni a trabalhar na Lamborghini desde 1968 a pedido do próprio Ferruccio Lamborghini, chegou a Chief Test Pilot. Testou 80% de todos os Lamborghini produzidos, sendo hoje um embaixador da marca.

Indicações para a colocação das pit gils...

O empenho da organização para o sucesso do Caramulo Motorfestival 

Afonso Almeida e Dinis Borges

Com apenas 11 e 13 anos de idade, Afonso Almeida e Dinis Borges correm no Oliveira Cup,(

presentes no Kartódromo de Vila Real no fim-de-semana passado),  sendo duas das esperanças nacionais do motociclismo.