Sábado, 12 de Maio de 2018

Pedro Botelho Mini Cooper

Pedro Botelho  Mini Cooper

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Nova decoração para Pedro Botelho - Campeonato de Portugal de Clássicos.
New Livery 2018

Obrigado Zé, obrigado Nuno e a todos os outros que acreditaram e ajudaram para n desistir do berdinho !!!!

 

 

 


publicado por dinis às 18:44
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39ª Rampa Internacional da Falperra

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39ª Rampa Internacional da Falperra

Em directo

http://www.rtv.com.pt/

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Bom dia Rampa da Falperra!! 

Está tudo pronto para começar.

Podes consultar os tempos online em www.temposonline.com ou diretamente no nosso site www.rampadafalperra.pt. Acompanha-nos no nosso evento, vamos colocar todas as informações em tempo real !!

In-

 CAM - Clube Automóvel do Minho

 

 

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 Nuno Guimarães

 BRC CM02 nº 51 CPM

 

13 de Maio a partir das 9h30 em direto através do Canal RTV na posição 198 da NOS ou na posição 19 da NOWO,

mas também pelo link: http://www.rtv.com.pt/ ou https://www.youtube.com/user/RegioesTv

 Turismo

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Protótipos 

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GTS

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publicado por dinis às 01:15
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Sexta-feira, 11 de Maio de 2018

António Onofre - Topos & Clássicos

António Onofre -Topos & Clássicos   

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Na Topos & Clássicos nº 205 de Maio, um interessante artigo sobre António Onofre um piloto que correu em Vila Real da autoria do Piloto Veloso Amaral   

1983 MG Metro

1985 Trófeu Visa

1988 Trofeu Renault 

1989 Trofeu Renault 

1990 Trofeu Renault 

1991 Trofeu Renault 

Onde pode também conhecer o protótipo único no Mundo do Maserati Sebring .   

 … e agora um “aperitivo” para conhecer o protótipo único no Mundo do Maserati Sebring ensaiado pelo pelos Manos Reis,nesta edição de aniversário.  

 

 


publicado por dinis às 20:56
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Quinta-feira, 10 de Maio de 2018

Nurburgring WTCR

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 Nurburgring 

Todas as corridas do FIA WTCR Oscaro encontram-se em exclusivo no nosso site : siga em direto as provas de qualificação e a Race 1

 

https://www.facebook.com/WorldTouringCarCup/

 

 https://wtcr.oscaro.pt/

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A corrida 1 foi ganha por Muller seguido de Bjork e Huff.

 

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 Sexta- feira 

 

 

Sábado ETCR

 

 2º Corrida

 1º Esteban Guerrieri,

2º Pepe Oriola,

3º Frederic Vervisch,

4º Yvan Muller,

5º Norbert Mischelisz. 

 https://www.facebook.com/WorldTouringCarCup/videos/1469834083116780/?t=72

 

 

 

 3º Corrida 

 

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Thed Bjork foi o primeiro na 3º corrida e 

Podium Race 3 Nürburgring Nordschleife 

P1. Thed Björk Bang-Melchior
P2. Frédéric Vervisch
P3. Yvan Muller

 

 

 

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publicado por dinis às 17:59
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Terça-feira, 8 de Maio de 2018

Joey Dunlop Memorial Graden

Joey Dunlop Memorial Graden

in:

TT Supporters Spain
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publicado por dinis às 23:23
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Ernesto Neves Ford Cortina Lotus MK I

Ernesto Neves Ford Cortina Lotus MK I

por Manuel Ribeiro da Silva 

Circuito de Vila Real 1968  prova de Turismo Grupo 1 e 2
Miniatura Troféu Scale Models.

 

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O Cortina Lotus do Team Palma e ao lado o meu Pai.

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Grelha da prova de Turismo Grupo 1 e 2 na primeira linha está Ernesto Neves no Lotus Cortina, Manuel Champalimaud e José Paiva de Sousa ambos em Coper S

 


publicado por dinis às 19:37
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Domingo, 6 de Maio de 2018

104º Encontro de Clássicos Além Corgo - Maio

104º Encontro de Clássicos Além Corgo - Maio

Hoje, 6 de Maio Dia da Mãe…

Tivemos mais um evento de carácter informal, gratuito e sem inscrições...

Uma forma simples de utilizar, desfrutar e mostrar o seu clássico, promovendo o convívio entre  aficionados.

Mas, vamos às novas máquinas...  

 

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Simca 1100 1973 Daniel Teixeira

104º Encontro de Clássicos Além Corgo  (46).jpg104º Encontro de Clássicos Além Corgo  (62).jpgMGB 1971 António Lordelo.

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104º Encontro de Clássicos Além Corgo  (30).jpgLand Rover Discovery 1993 Luís Machado

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José Amorim acompanhado pelo seu filho Sérgio Amorim no VW do seu avô.

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IMG_20180506_213313.jpgTivemos a presença da comissão de festas de Vila Seca que convidou toos os presentes a participarem no seu 1º Passeio de Clássicos a realizar no dia 3 de Junho

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 19:15
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Quarta-feira, 2 de Maio de 2018

Já esteve em Vila Real, Chevron B 8

Já esteve em Vila Real, Chevron B 8 

Chevron 1968 B-8 Roger Heavens - Tony Birchenhough - Mike Garton

Vila Real 1970  Roger Heavens/Mike Garton 5º

Vila Real 1971 Tony Birchenhough 9º

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Seller’s Description:

Chevron 1968 B-8 Coupe. Chassis No. CHDBE87. Fast and reliable. Original. 7 races since rebuild 2,000cc BMW. Power with all the right parts (specs and Dyno sheet available) and FT 200 5-speed Hewland. Car has extensive racing history in Europe, the US (both B Sports Racer and Vintage), Nassau, Santo Domingo and Jamaica. Eligible for SVRA, HSR, SCCA, Vintage, etc. Full History available upon request.

Owner: Charlie Hollis

History:

First Owner: Roger Heavens

Second Owner: Tony Birchenhough

Third Owner: Billy Blackledge

Fourth Owner: Richard Melville & Geoffrey DePass

Fifth Owner: John Gunn

Sixth Owner: Harry Stevenson

Seventh Owner: Charlie Hollis

The car was first raced in the 1,000 Km of Nürburgring, Germany, July 31, 1970, by Roger Heavens and Mike Garton, finishing 17th overall against the winning Porsche 908 of Vic Elford, the Ferraris, Alfa Romeos, etc. In their first race, Tony Birchenhough acquired the car from Roger Heavens in 1971. Birchenhough and Brian Joscelyn drove to 12th overall at the 1000 Km of Spa against the Porsche 917K of Pedro Rodriquez, Alfa Romeo Lola T70, etc. At the 1,000 Km of Nürburgring they finished 23rd “not running at finish.” They finished 14th overall at the 1,000 Km of Paris against Derek Bell in a Porsche 917K. After the 1971 season, the car was sold to Billy Blackledge of Jamaica, who raced it successfully in Jamaica, Nassau, Santo Domingo and probably in Cuba. Blackledge sold the car to Richard Melville and Geoffrey DePass, who dismantled it and brought it to John Gunn's shop in Miami for reassembly, never returning to reclaim it. John sold it to Harry Stevenson for storage charges. Harry raced the car as a B Sports Racer until it was purchased by Charlie Hollis in 1975. Hollis raced it as an SCCA B Sports Racer for several years. The car was loaned to a driver in Virginia and driven in several SVRA races in the Northeast. It was then put into storage for 10 years. Hollis and Don Loftis retrieved the car from Virginia and brought to the Custom Coachwork Shop of Don Loftis where it was restored to present condition.

In;

https://www.hemmings.com/classifieds/cars-for-sale/chevron/b8/2064858.html

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 20:03
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Tito Gomes 2018 Campeonato de Portugal Legends BMW 320 IS

 

Tito Gomes 2018  Campeonato de Portugal Legends BMW 320 IS

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publicado por dinis às 19:32
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