José Rodrigues o segundo wildcard na prova de Vila Real
José Rodrigues foi hoje confirmado como o segundo wildcard na prova de Vila Real da Taça do Mundo FIA de Carros de Turismo (WTCR) que assim se junta- a Edgar Florindo, como os dois pilotos convidados para esta prova.
O piloto de Bracarense compete está este ano no TCR Italy com o Honda Civic Type-R TCR
"Vou estar no Campeonato do Mundo FIA WTCR / Oscaro em Vila Real 🤙
“Estou muito feliz por vos anunciar a minha presença no WTCR em Vila Real. Chegar a um Campeonato do Mundo FIA é um sonho de criança. É incrível chegar à "F1" dos carros de turismo. Mas é também, o culminar de alguns anos de muito esforço e paixão de todos os que me apoiaram até aqui. Representar Portugal é um motivo de grande orgulho para mim. Conto com todos vocês.”🇵🇹
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Todos juntos faremos uma grande festa...!"
3º Encontro dos Aficionados pelo Desporto Motorizado parte 4
Já são muitos os aficionados pelo desporto automóvel que marcam presença em Vila do Conde para mais um encontro…
RAFAEL LOBATO E SPORTS&YOU FAZEM HISTÓRIA EM BRAGA
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PRIMEIRA “POLE POSITION” DE SEMPRE DE UM PEUGEOT 308 NO TCR
A dupla que estreia o Peugeot 308TCR no Campeonato de Portugal de Velocidade (CPVT) - TCR Portugal, que este fim de semana arrancou no Circuito Vasco Sameiro em Braga, fez história, ao assegurar a “pole position” para a segunda corrida da jornada, uma estreia a nível mundial.
Nesta segunda corrida, Rafael Lobato terminou na segunda posição, assegurando o primeiro pódio para o Peugeot 308TCR em Portugal.
A dupla que faz alinhar o Peugeot 308 TCR da Sports & You iniciou o fim de semana com o pé direito ao rubricar a melhor marca na sessão livre, na qual cumpriu 11 voltas. Com o tempo de 1m22,538s Rafael Lobato deu, ao final da manhã em Braga, os primeiros sinais sobre os intentos da equipa para esta estreia do 308 no CPVT. Numa sessão particularmente disputada – em que os cinco primeiros terminaram separados por menos de um segundo – o piloto da Sports & You mostrou os seus créditos e assumiu a liderança na sessão para, na seguinte, o seu colega de equipa, em simulação de corrida, e utilizando pneus usados, ser o terceiro mais rápido.
Se o início foi auspicioso, as sessões de qualificação provaram o bom andamento do PEUGEOT 308TCR. Francisco Abreu, apesar de uma criteriosa gestão dos pneus, foi o segundo melhor na primeira sessão de qualificação, a apenas 17 centésimos da “pole”. Sem ter conseguido realizar uma volta “limpa”, o piloto madeirense esteve sempre entre os mais rápidos, numa sessão onde o equilíbrio foi, uma vez mais, palavra de ordem.
Na sessão que ditou o alinhamento da grelha de partida para a segunda corrida do fim de semana, Rafael Lobato assegurou a “pole position”, um prémio para o trabalho realizado pela equipa num traçado de inegáveis dificuldades.
Na primeira corrida, saindo da primeira linha da grelha, Francisco Abreu sofreu um toque de um rival que o colocou fora da pista, incidente que deitou por terra qualquer esperança de lutar pelo triunfo, com o piloto madeirense a terminar no quinto lugar final. Este episódio acabou mesmo por obrigar a equipa técnica da Sports & You a trabalho adicional, tal o grau dos danos no PEUGEOT 308TCR.
Na segunda corrida, com o PEUGEOT 308TCR colocado no primeiro lugar da grelha de partida, tudo correu bem melhor e a prova bem gerida resultou no segundo lugar final. A única falha surgiu apenas no arranque, e mesmo tendo caído para o terceiro lugar na partida, Lobato conseguiu recuperar uma posição, que manteve até ao final.
No final Rafael Lobato esclarecia que “aquelas décimas perdidas no arranque ditaram o resto da corrida. Ainda rodei na luta pelo primeiro lugar durante metade da corrida, mas depois os pneus foram ficando degradados e não consegui atacar mais. Ainda assim o resultado foi muito positivo e somámos pontos importantes. Quanto ao 308TCR, o carro surpreende pela agilidade, capacidade de travagem e inserção em curva.”
Sobre o incidente na primeira corrida, Francisco Abreu afirmou que “são situações de corrida... Tenho pena porque sei que tínhamos condições para lutar pela vitória e podíamos ter tido um fim de semana excelente aqui em Braga. Todavia, a equipa esteve muito bem e não tenho dúvida de que vamos recuperar rapidamente deste desaire.”
Após uma jornada de estreia positiva, a equipa vai, de imediato, começar a preparar a próxima ronda do campeonato, a realizar a 23 e 24 de Junho, em Vila Real, numa jornada pontuável também para o WTCR.
Para além do apoio da Peugeot Portugal, este projeto da Sports & You conta com os seguintes principais parceiros: Crédito Agrícola, Iberfibran, Ikimobile, iMED, King Tony e Canon.
Piloto - RAFAEL LOBATO
Piloto de Vila Real, com apenas 20 anos que, depois de vários títulos conquistados no karting, disputou durante 3 épocas o Campeonato de Portugal de Ralicross onde se sagrou Campeão por duas vezes. Aliás, é o mais jovem Campeão de Portugal de toda a história do automobilismo nacional, ao vencer o Campeonato em 2012 com apenas 14 anos de idade.
Em 2012 foi ainda distinguido pelo mais importante jornal desportivo nacional Autosport com o prémio Piloto Revelação Portugal 2012.
Já foi por três vezes distinguido com o prémio "Bilas de Ouro" na Gala do Desporto Municipal de Vila Real e em 2013 foi distinguido com o Prémio de Mérito Desportivo pela Câmara Municipal de Vila Real.
Em 2014 foi novamente galardoado pelo Município de Vila Real pelos seus resultados desportivos.
Em 2014 conquistou novo título nacional, sagrando-se Campeão Nacional de Velocidade - Sport-protótipos C3 e em 2015 foi Vice-Campeão Nacional de Velocidade Sport-protótipos.
Em 2016 disputou o Campeonato Nacional de Velocidade de Turismos - TCR Portugal, ao volante de um SEAT Leon TCR, terminando no 3º lugar.
Em 2017 disputou o Campeonato Nacional de Velocidade de Turismos - TCR Portugal e o Campeonato TCR Ibérico, ao volante de um AUDI SR3 LMS, sendo 3º classificado Nacional e vice-Campeão Ibérico.
Para 2018 ingressou na equipa Sports&You para disputar o Campeonato Nacional de Velocidade - TCR Portugal, ao volante de um Peugeot 308 TCR.
Nos seus tempos livres dedica-se às corridas virtuais em simuladores e à preparação física no ginásio e bicicleta.
Equipa - SPORTS&YOU
A Sports&You – Eventos Desportivos Lda é uma empresa de serviços para o desporto automóvel, dedicada à competição, realização de acções e eventos relacionados com tudo o que envolve o Motorsport. Localizada nos arredores do Porto – Portugal, é herdeira directa da entretanto extinta Opção 04, a Sports&You apresenta-se com uma estrutura humana de profissionais dedicados a tempo inteiro ao desporto automóvel, com um conjunto de técnicos, que valorizaram a versatilidade de modalidades em que estão envolvidos, situação de excelência que se comprova com os varios títulos obtidos nas principais categorias – velocidade, ralis e todo-o-terreno – em Portugal e no estrangeiro.
Carro - PEUGEOT 308 TCR
O carro utilizado é um Turismo da classe TCR, categoria-rainha em Portugal, a nova classe internacional para Turismos que pretende refazer os degraus de acesso a uma carreira internacional. Os carros terão andamentos fortes mas balanceados entre si, com evoluções e custos de manutenção controlados para diminuírem os custos para as equipas privadas.
O degrau máximo desta categoria é o WTCR que disputa corridas por todo o Mundo. Existem também vários Campeonatos Nacionais e Regionais como os de Portugal, Asia, Benelux, Alemanha, Itália, Rússia, Espanha, Tailandia, etc. Isto permite que o mesmo carro seja utilizado em qualquer uma destas competições e que um piloto mais facilmente se inicie na internacionalização da sua carreira.
O Peugeot 308TCR é o modelo por excelência da competição cliente da Peugeot Sport para circuitos fechados. Conta com um motor THP com uma forte relação potência por litro, num bloco de 4 cilindros turbo de 350 cavalos e 420 Nm de binário às 3.000 rpm. Conta com uma caixa sequencial de 6 velocidades específica, com patilhas ao volante, bem como trem frontal de elevado potencial na entrada nas curvas e um trem traseiro que o complementa na perfeição, resultados de um aturado trabalho ao nível das vias, elementos de suspensão, barras anti-rolamento ajustáveis à frente e atrás, etc, num chassis com inúmeras possibilidades de regulações. A travagem é assegurada por discos ventilados de 378x34 mm, com pinças de 6 pistões, à frente, e discos de 270x12 mm, com pinças de 2 pistões na traseira.
No domínio do design, a carroçaria do novo Peugeot 308TCR combina uma estrutura de atleta com uma aerodinâmica otimizada, nomeadamente na frente, destacando-se um para-choques especialmente trabalhado, que permite direcionar na perfeição os fluxos de ar para o radiador e para o permutador de ar/ar, como garantia de performance e fiabilidade, enquanto o splitter garante o máximo de suporte, essencial para um bom poder direcional. Atrás, o para-choques termina num grande extrator encarregado de gerar apoio aerodinâmico no trem traseiro. A estética do modelo completa-se com as jantes específicas de 18’’ montadas em pneus 27-65/18.
Provas - CNV TURISMOS (TCR PORTUGAL)
O Racing Weekend é um conceito criado pela Full Eventos em 2010, para a promoção e divulgação dos fins-de-semana de Jornadas de Automobilismo dos vários Campeonatos de Portugal da modalidade, onde o Campeonato Nacional de Velocidade (CNV) assume o papel de destaque. Fins-de-semana estes cheios de grande emoção e competitividade, com uma mistura de circuitos citadinos e circuitos fechados.
O número total de provas é de 8 corridas, que se desenrolam nas seguintes jornadas:
- 26 e 27 Abril - Braga Racing Weekend
- 23 e 24 Junho - Vila Real Racing Weekend
- 01 e 02 Setembro - Estoril Racing Weekend
- 27 e 28 de Outubro - Algarve Racing Weekend
Cada jornada engloba uma sessão de Treinos Livres (30 minutos) e duas sessões de Treinos Cronometrados (15 minutos cada).
São disputadas 2 corridas de 25 minutos cada.
As equipas podem ser constituídas por um ou dois pilotos, sendo que neste último caso cada piloto disputa metade das corridas e acumula os pontos obtidos pelo seu colega.
3º Encontro dos Aficionados pelo Desporto Motorizado parte 3
Vindo de Bragança, o Alfa Romeo de António Vilela na sua chegada a Vila do Conde.
O Datsun a descansar depois Rally de Portugal 2018 Porto Street Stage
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/o-rally-de-portugal-2018-porto-street-914667
Carlos Rodrigues Circuito de Vila Real
1952 - 29/05/2018
Na sua passagem por Vila Real
1980 na prova de turismo de série com o Ford Escort RS 2000
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/?skip=10&tag=carlos+rodrigues
Voltou no ano seguinte com o mesmo carro
1983 foi 4ºcom o Porsche 911 SC de Grupo 4, com as cores da "Gianfranco",
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/agrupamento-b2-grupo-4-456987
1984
No agrupamento B2 foi 9º Ford Escort RS
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/prova-do-agrupamento-a-546626
1985
8º no Escort RS 2,0
1986
Trofeu Toyota Consagrados
12º Carlos Rodrigues
B M W 635 CSI
1987
Foi 3º Carlos Rodrigues no Ford Sierra RS 500
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/prova-de-turismo-grupo-a-422681
1988
Julho
3º Carlos Rodrigues Ford Sierra RS 500 no Grupo A
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/corida-do-agrupamneto-de-turismo-407491
1990 foi o mais rápido no grupo A com o Ford Sierra RS 500 em Abril
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/corrida-de-turismo-448245
E em Junho
foi 4º Carlos Rodrigues no Ford Sierra RS 500
1991 venceu o Grupo A no Ford Sierra RS 500 em Abril
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/prova-de-turismo-grupo-a-509377
3º Encontro dos Aficionados pelo Desporto Motorizado Vila do Conde parte 2
Em frente à antiga Meta do Circuito de Vila do Conde os automóveis continuavam a ser expostos…
3º Encontro dos Aficionados pelo Desporto Motorizado Vila do Conde.
Hoje a festa é em Vila do Conde com o 3º Encontro dos Aficionados pelo Desporto Motorizado que levou muitos adeptos à Princesa do Ave.
Lotus Elan de John Miles vencedor em Vila Real 1966
Chevron B8 de Peter Brown / Clive Baker 5º Classificado em Vila Real 1969
Imagens de modelos que estamos a finalizar e que serão apresentados nos próximos meses. Lotus Elan de John Miles vencedor em Vila Real 1966 (Ref.: GRIP 27), Chevron B8 de Peter Brown / Clive Baker 5º Classificado em Vila Real 1969 (Ref.: GRIP 30) e o Volkswagen Touareg de Carlos Sousa / Andreas Schulz que participou no Lisboa Dakar 2007 (Ref.: DK31307). Mais informações e encomendas em minisquadra@gmail.com
Rally de Portugal 2018 Shakedow de Baltar parte 6
Continuação do Shakedow de Baltar onde os melhores pilotos proporcionavam momentos inesquecíveis…
O Rally de Portugal 2018 Porto Street Stage parte 5
Nova passagem dos clássicos desportivos pelo Porto Street Stage
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