Janeiro 2018 - Um olhar sobre as corridas

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Quarta-feira, 31 de Janeiro de 2018

49º Circuito Internacional de Vila Real

As 26 vagas para a época foram anunciada pela organização do campeonato WTCR mas não divulgour o nome das equipas.

Confirmamse a presenças equipas,cada uma com dois carros: Comtoyou Racing (Audi), BRC Racing Team - Hyundai, DG Sport Compétition (Peugeot) e Boutsen Ginion Racing (Honda) e provavelmente da Alfa Romeo por intermédio da Romeo Ferraris .

A lista possível...

tags: 2018 49º circuito automóvel de vila real

publicado por dinis às 13:32

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Quinta-feira, 25 de Janeiro de 2018

24 horas de Daytona

,Filipe Albuquerque, João Barbosa, António Félix da Costa, Pedro Lamy e Álvaro Parente são os portugeses presentes em Daytona.

Qualificação - 20:55hrs

Transmissão

sportscarchampionship.imsa.com

https://imsatv.imsa.com/

Vitoria da equipa Lusa

O Cadillac pilotado por Filipe Albuquerque,João Barbosa e Christian Fitipaldi levou a máquina americana da Action Express até a meta e viu a tão desejada badeira de xadrez.

Álvaro Parente venceu entre os GTD e a António Félix da Costa e Pedro Lamy pelo seu desempenho.

https://www.facebook.com/joao.c.costa.545/videos/10211216849520038/

https://www.facebook.com/joao.c.costa.545/videos/10211217057445236/

Classe GTD

Classe GTLM

24 Horas de Daytona 2018

Pedro Lamy obrigado a abandonar

A prova de 24 Horas de Daytona, disputada este fim de semana, não correu bem a Pedro Lamy. Depois da conquista da Pole Position na categoria GTD, a equipa do piloto foi obrigada a desistir na sequência de uma saída de pista que danificou bastante o Ferrari 488 GT3 #51 da Spirit of Race.

Durante cerca de 18 horas de corrida o Ferrari # 51 manteve sempre um forte andamento, lutando pelos lugares da frente. Mas a saída de pista de Paul Dalla Lana obrigou ao abandono da prova.

“Não há muito a dizer... A prova estava a correr bem. O carro estava rápido e estivemos sempre entre os primeiros da categoria. Sabíamos que éramos fortes candidatos a um lugar no pódio. Mas este incidente provocou muitos danos no carro e tivemos de parar.” referiu Pedro Lamy, que destacou também a vitória dos pilotos portugueses: “Quero dar os parabéns ao João e ao Filipe pela fantástica vitória em Daytona!”

Finalizado o primeiro fim de semana de corrida de 2018, Pedro Lamy viaja de seguida para a Austrália para disputar a prova de 12 Horas de Bathurst ao volante do Audi R8 LMS GT3 da equipa WRT, no próximo domingo, 4 de fevereiro.

tags: daytona 2018

publicado por dinis às 18:35

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Domingo, 21 de Janeiro de 2018

Vila Real 1952 - Casimiro de Oliveira

Vila Real 1952

Casimiro de Oliveira

Ferrari 225 S Spider Vignale

Nova miniatura de Manuel Ribeiro da Silva
Base Art Model, decalques José António Lima

tags: casimiro de oliveira, miniaturas circuito de vila real

publicado por dinis às 22:11

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Sexta-feira, 19 de Janeiro de 2018

Stirling Moss

Pouco recordo da sua corrida e vitoria em Vila Real no longínquo ano de 1958 mas ainda lembro a simpatia no Vila Real Revival de 2004

"A message from Stirling's son: To all of his many friends and fans around the world, who use his website for regular updates, my father would like to announce that he will be closing it down.

Following his severe infections at the end of 2016 and his subsequent slow and arduous recovery, the decision has been made that, at the age of 88, the indefatigable man will finally retire, so that he and my mother can have some much deserved rest and spend more time with each other and the rest of the family.

The entire and extended Moss clan thank everyone for all their love and support over the years and we wish you all a happy and prosperous 2018.

Uma mensagem do filho de stirling: a todos os seus muitos amigos e fãs em todo o mundo, que usam o seu site para actualizações regulares, o meu pai gostaria de anunciar que ele vai fechá-lo.

Após as suas graves infecções no final de 2016 e sua subsequente recuperação lenta e árdua, a decisão foi feita que, aos 88 anos, o homem incansável vai finalmente aposentar-se , para que ele e minha mãe possam ter um merecido descanso e passar mais tempo entre si e o resto da família.

O clã agradece a todos por todo o seu amor e apoio ao longo dos anos e desejamos a todos um feliz e próspero 2018".

Aos 88 anos Stirling Moss abandona o automobilismo...

tags: 1958 12º circuito vila real sport, 2004 vila real revival, stirling moss, vila real capital do automobilismo

publicado por dinis às 19:05

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Calendário Kia Picanto GT Cup 2018

6 de Maio — Estoril Delivery Day

11 a 13 de Maio — Rampa da Falperra

23 a 24 de Junho — Racing Weekend Vila Real (c/ WTCR)

14 a 15 de Julho — Rampa do Caramulo

15 a 16 de Setembro — Racing Weekend Braga

2 26 a 28 de Outubro — Racing Weekend Portimão

16 a 18 de Novembro – Estoril Racing Festival

Kia Picanto GT Cup nos circuitos e rampas

KIA PICANTO GT CUP·QUINTA-FEIRA, 18 DE JANEIRO DE 2018

Troféu monomarca reúne ainda mais argumentos

· Calendário desportivo contempla 7 eventos · Inclui provas de velocidade e montanha · Kit de ralis disponível como extra (homologação R1B) · Primeiro teste de desenvolvimento a 7 de fevereiro

Atenta às necessidades do mercado e aos desejos e anseios dos pilotos, a organização do Kia Picanto GT Cup procedeu a alterações no calendário desportivo inicialmente divulgado. Às provas nos circuitos de Braga, Estoril, Portimão e Vila Real juntam-se as rampas da Falperra e do Caramulo, integradas nos campeonatos nacionais de Velocidade e Montanha.

Os ralis não foram, no entanto, esquecidos, com a Kia Portugal e a CRM Motorsport a juntarem esforços na criação de um pacote técnico que permitirá ao Kia Picanto GT Line ser homologado como viatura R1B. Os pilotos que já manifestaram o seu interesse neste kit poderão, deste modo, participar no Campeonato Nacional de Ralis e certificarem-se de que terão um carro vencedor na categoria.

Mais abrangente

As alterações realizadas acabam por tornar o Kia Picanto GT Cup ainda mais inclusivo, convidando miúdos e graúdos a juntarem-se aos mais de vinte pilotos que já confirmaram a sua presença no novo troféu nacional com apoio oficial da FPAK, e abrindo caminho para que outros jovens ou veteranos possam exprimir o seu desejo pela competição, por intermédio dos ralis:

“Desde o início deste ambicioso projeto que a intenção da Kia Portugal foi sempre a de criar as melhores condições para o surgimento de novos talentos do automobilismo nacional. Mas também para que pilotos mais experientes, ou entusiastas que até aqui nunca tivessem tido contacto com o desporto motorizado, pudessem fazê-lo através do Kia Picanto GT Line desenvolvido para o Kia Picanto GT Cup”, refere João Seabra, diretor-geral da Kia Portugal.

“Acredito que o novo calendário e alterações efetuadas reforçarão o interesse evidenciado à partida no troféu, mas também no carro de competição que se encontra a ser desenvolvido em parceria com a CRM Motorsport. No plano competitivo, as provas de velocidade e de montanha definidas para este primeiro ano do Kia Picanto GT Cup colocarão certamente em evidência a destreza ao volante de todos os concorrentes, bem como as suas apetências comunicacionais, em eventos tradicionalmente marcados pela enorme adesão do público e enquadrados em calendários desportivos internacionais. São disso exemplo as rampas da Falperra e do Caramulo, tal como a passagem pelo circuito de Vila Real”, acrescenta.

Homologação R1B

“Por outro lado, a criação de um kit de ralis com homologação R1B permitirá que o Kia Picanto GT Line utilizado no troféu seja encarado como uma solução competitiva por uma importante fatia de pilotos unicamente interessada nesta modalidade e que não se reviam no programa inicialmente proposto”, conclui o responsável da marca.

Ciente da relevância deste novo quadro desportivo, também Tiago Raposo Magalhães acredita que as mudanças operadas só vieram reforçar o interesse na competição:

“Após termos recebido inúmeros contactos de pilotos interessados em participar no Kia Picanto GT Cup, mas que, por motivos distintos, não se encontravam plenamente satisfeitos com o calendário desportivo anunciado, optámos, em conjunto com a Kia Portugal, pela sua reformulação. O novo programa reúne o maior equilíbrio entre o interesse desportivo e mediático definido à partida, e reduziu ainda mais os custos de participação no troféu”, explica o responsável da CRM Motorsport.

“Do mesmo modo, o desenvolvimento e disponibilização de um kit de ralis demonstra a abrangência do Kia Picanto GT Cup e ainda o desejo da organização em torná-lo o mais versátil possível, caso único no atual quadro do desporto motorizado português”, sublinha o promotor do mais recente troféu monomarca do automobilismo nacional.

“Pelo trabalho que se encontra a ser realizado na transformação do Kia Picanto GT Line para troféu, estamos certos de que a versão de ralis pesará menos do que os 1030 kg a que obriga o regulamento, o que nos permitirá assegurar uma melhor distribuição do conjunto. Junte-se a isso as indicações do propulsor, e o investimento efetuado no reforço da estrutura da carroçaria, e temos todos os motivos para estarmos confiantes na qualidade do resultado final”, salienta João Seabra.

Primeiro contacto em Fevereiro

Além do apoio da Kia Portugal e da CRM Motorsport, muitos são os parceiros portugueses que têm contribuído para o desenvolvimento da versão de competição do Kia Picanto GT Line — um trabalho determinante para o sucesso da implementação do Kia Picanto GT Cup como o mais relevante troféu monomarca do desporto motorizado nacional.

O rigoroso programa de atividades definido à partida tem sido escrupulosamente cumprido dentro do tempo previsto, reforçando, desta forma, as opções técnicas que foram delineadas no início do projeto.

“Não posso deixar de manifestar o meu especial agradecimento a todos os que se juntaram a nós neste projeto e têm contribuído para fazer do Kia Picanto GT Line um grande carro de competição. Deixa-nos particularmente orgulhosos o facto de se tratarem de empresas portuguesas que espelham o que de melhor se faz internamente no departamento da competição automóvel”, destaca João Seabra.

Os dois protótipos que se encontram desde 3 de janeiro a serem construídos terão o seu primeiro contacto com a pista a 7 de fevereiro, no traçado do Circuito do Estoril, durante um teste privado organizado conjuntamente pela Kia Portugal, a CRM Motorsport e restantes parceiros.

tags: 2018 a antever o 49º circuito automóvel, troféu kia picanto gt 2018

publicado por dinis às 16:41

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Sexta-feira, 12 de Janeiro de 2018