Domingo, 4 de Setembro de 2016

84º Encontro de Clássicos Além Corgo no seu 7º aniversário

84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7º aniversário

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Hoje celebramos mais um aniversário, o 7º dos nossos encontros Clássicos Além Corgo onde se pretende que continue a ser um espaço de convívio entre aqueles que se interessam pelo desporto automóvel, em especial pelas viaturas clássicas, clássicos desportivos e desportivos, acima de tudo um bom pretexto para tirarmos os nossos clássicos da garagem no primeiro Domingo de cada mês.

A todos os que se juntam a nós ou juntaram ao longo destes sete anos uma bem-haja para todos

84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

 

Hoje estiveram presentes pela primeira vez

84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

MGB GT 1970 de Franco Lordelo84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 784º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

Opel Manta 1971 Nelson Guedes84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 784º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 784º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

Peugeot 106 Rally de Hugo Mestre84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 784º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 784º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

UMM Cournil 1985 de Jorge Palheiros84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

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84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

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No Café 

84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

 

 

84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

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84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

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84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

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84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

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84º Encontro de Clássicos Além Corgo - no seu 7

 

 


publicado por dinis às 18:34
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Sábado, 3 de Setembro de 2016

Caramulo Motorfestival 2016

Caramulo Motorfestival 2016

 

Aì está o 11º Caramulo Motorfestival, a festa dos clássicos…

 

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Caramulo Motorfestival 2016  (39).JPGPor lá estava António Gonçalves…

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Luis Filipe Villas-Boas Ferrari Dino de 1972

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Caramulo Motorfestival 2016  (59).JPGA estreia em rampas de um Lamborghini Miura  P400S de 1969 de André Villas-Boas

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publicado por dinis às 22:04
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Sexta-feira, 2 de Setembro de 2016

Twin Ring Motegi Circuit Japão

 

 

 Twin Ring Motegi Circuit Japão

 

The #WTCC took a family photo at the Motegi circuit of the 19 cars and drivers entered this weekend.

Front row: Lopez (Citroen), Monteiro (Honda), Catsburg (Lada), Bjork (Volvo).

Row 2: Tarquini (Lada), Girolami (Volvo), Muller (Citroen), Huff (Honda).

Row 3: Michelisz (Honda), Valente (Lada), Michigami (Honda), Bennani (Citroen).

Row 4: Coronel (Chevrolet), Ficza (Honda), Filippi (Chevrolet), Chilton (Citroen).

Row 5: Nagy (Honda), Demoustier (Citroen), Thompson (Chevrolet).

Japan 

 

Jetlag is not the best thing... But there are always positives to be taken... A 5:30am run in the empty wet streets of Utsunomiya #workhardplayhard#postivesofjetlag #running

O jetlag é difícil de gerir... Mas tem o seu ponto positivo, são 05:30 e aqui vou eu dar uma corridinha pelas ruas de Utsunomiya!

 

Today's job helping my mechanics to unpack all stuff. #tyreman #teamspirit#wearefamily #tiagosworld18

Hoje foi dia de ajudar os meus mecânicos a tirar tudo do camião! Porque espírito de equipa é fundamental ✌🏻

 

 

 Foto de Tiago Monteiro.

Shakedown done here in Motegi. All set for tomorrow. We have Free Practice and Qualy. Now it´s time for some rest! #tiagosworld18

Shakedown feito aqui em Motegi. Tudo pronto para amanhã, temos treinos livres e qualificação. Agora é tempo para descansar.

 

LADA feel the heat in qualifying for the FIA WTCC Race of Japan


The heat and humidity that welcomed the LADA SPORT ROSNEFT team as they arrived at the Twin Ring Motegi Circuit in Japan for Round 17 and 18 of the FIA World Touring Car Championship did not relent as the hottest conditions of the year created new challenges for the team’s drivers.

With the track temperature at 54 degrees, the trio of Lada Vesta TC1 cars set out in Q1 hoping for enough speed to progress into Q2 for the twelve fastest cars having had reasonable pace through the day's earlier practice sessions.

Nicky Catsburg who had led the trio on the timesheets in two practice sessions was again quickest of the three in Q1, posting a time good enough for P7 to progress into Q2. Unfortunately, luck was not on the side of his teammates on this occasion particularly for Gabriele Tarquini as a mandatory weight check in the session by the stewards interrupted the Italian’s plans and prevented him from setting a time on new tyres at the end of the session as planned. The result - a place outside the TOP12 and no progression. Hugo Valente did not fare much better also just missing out having opted not to make the final run on new tyres.

Catsburg pushed hard in Q2 and was rewarded with P4/P7 starts for tomorrows two races (4th Septmeber) which pleased the Dutchman "It was seriously hot in the car, so much so that the gear shifter was burning my hand through the glove, the temperatures and humidity are extremely high. I am quite happy with the job today, a second row start in the Opening race is better than Argentina and we are still carrying quite a lot of ballast. I am hoping for some cooler conditions and good races tomorrow and maybe a lighter car for the next round in China".

Gabriele Tarquini " It was very hard. My plan was to go with new tyres at the end of Q1 but the weight check took longer than usual so I lost the chance of a third run. It is a shame as the car was really good with some changes we had made from free practice, tomorrow in dry conditions from where we start will be very hard".

Hugo Valente was left disappointed "We are a bit heavy in terms of success ballast but I did expect to be in Q2, in the end we didn’t do the third run as sitting in 6th spot with three minutes of the session to go you are safe, it was not expected that so many others would improve. In the end it was a mistake to stay in the pit".

Tomorrow’s two races take place at the Twin Ring Motegi Circuit 4th September and can be watched live on Eurosport at 07.30 (CET) and 08.30 (CET).

LADA SPORT ROSNEFT is a racing team, participating in the World Touring Car Championship since 2015 with specially designed LADA Vesta WTCC cars. The General Sponsor of the team is a global energy company Rosneft. Supporting the Russian team in the World Championship, Rosneft together with the leader of the Russian automotive industry – LADA – joined their efforts to promote Russian brands at the world markets. 

 

 

 Foto de Tiago Monteiro.
 

Fui 4º na qualificação, melhor Honda por isso largo de 7º e 4º amanhã para as duas corridas. Vamos procurar pontos e pódios! Acompanhem em directo as duas corridas no Eurosport a partir das 06:30! #tiagosworld18 #honda#thepowerofdreams

4th in qualy and best Honda so tomorrow I will start 7th and 4th for the two races. I will look to get the most possible points with an eyey on the podium. Follow live on Eurosport tomorrow morning 06:30!

 

Double podium for me today! P3 x 2. Happy man! #tiagosworld18 #honda#thepowerofdreams

Duplo podium para mim hoje com dois 3ºs lugares. 💪🏻👊🏻💪🏻

 
 
 
 
 
Foto de Tiago Monteiro.
 

 

 

Os 80 quilos no seu Honda Civic não  impediu Tiago Monteiro de sair da sétima e quarta posição e conseguir  ir ao terceiro lugar do pódio.

 

LADA SPORT ROSNEFT made to fight for points in FIA WTCC Race of Japan


The hot Japanese weather spilled over to deliver heated racing for the LADA SPORT ROSNEFT WTCC team in today’s two races (4th September) as the Russian Manufacturer’s drivers were made to fight hard to salvage points in difficult conditions.

Catsburg starting the opening race in P4 found himself dropping into the pack after a sluggish start but emerged in P5 after a hard fought first lap which saw the Dutchman brave out a move around the outside of the Citroen of Tom Chilton. Behind, Tarquini made the better start of the three Lada Vesta TC1 cars to move forward to the cusp of the top ten. The team’s third driver Hugo Valente fared less well sustaining damage from contact with Gregoire Demoustier's Citroen forcing the French LADA SPORT ROSNEFT driver to retire from the race after just one lap.

Catsburg was in the thick of a battle for most of the race with the Volvo of Ted Bjork in front and the two factory Citroens of Jose Maria Lopez and Yvan Muller behind. As the race progressed Catsburg moved to pass Bjork only to find Lopez, who had not been able to pass the Lada to that point taking an opportunist chance and passing the Dutchman pushing him wide in the process and helping his teammate Muller to squeeze through at the same point.

Tarquini had made it into the TOP-10 and the points whilst an angry Catsburg brought his car home in P7 for points to maintain his Championship position.

Race 2, the Main Race saw much of the same. Catsburg fell back in the pack at the start, ceding his place to Tarquini who again made good progress from his grid position. The pair of Lada Vesta cars then became embroiled in a battle with James Thompson's Chevrolet for 10th. 11th and 12th positions in a race long tussle that eventually fell in the favor of the Lada pair, Gabriele taking 10th and the Championship point. Valente just behind after an equally battling race in P13.

Catsburg was far from happy despite taking the highest finish for the team in P7 "Not a very good weekend for me, I lost some pace at the start in both races, and the driving standards of some drivers today left much to be desired, I got pushed wide in both races. However, I had a good fight with James (Thompson) in the Main Race and finally overtook him. I was also struggling with the heat in the car. I think we could have gained more points today. Anyway, we can be happy with the progress we make compared to the previous season".

Gabriele Tarquini "I could overtake in both races but it was very hard. I was happy with the set-up and the race pace of Vesta. This race showed how important the starting position is. We must make a progress in qualifying. Yesterday we could have 6th or 7th position in qualifying but due to the lack of flying laps we finally got starting positions outside the TOP-10.  But the positive thing is that we won’t have a big ballast next round in China. I am still very optimistic, because the car is much better than in Argentina. I am very happy with the balance of my car. Now we have to find a very good set-up for Chinese round and I am sure we can fight for the podiums in the rest of the season".

Hugo Valente like Catsburg was less than pleased with some of the driving standards "I am disappointed with the Opening Race, I had to retire after Demoustier pushed me wide. I am looking forward to China. I guess we should have a good pace there, because we will have less ballast. It should be interesting for us, there are long straights that could be good for LADA Vesta. These two weekends in Argentina and Japan were really hard for me so I hope for better results in China".

LADA SPORT ROSNEFT is a racing team, participating in the World Touring Car Championship since 2015 with specially designed LADA Vesta WTCC cars. The General Sponsor of the team is a global energy company Rosneft. Supporting the Russian team in the World Championship, Rosneft together with the leader of the Russian automotive industry – LADA – joined their efforts to promote Russian brands at the world markets. 
 

 

 

 

 


publicado por dinis às 17:50
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Chevron B 19 John Bamford

Chevron B 19 John Bamford

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E os modelos da colecção de Slot cars do Circuito Internacional de Vila Real, pertencentes à Colecção Paulo Costa continuam a desfilar perante os nossos olhos.

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Circuito Internacional de Vila Real em 1971

Chevron B 19 John Bamford

Marca do slot - Fly

Decoração própria


publicado por dinis às 01:38
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Quinta-feira, 1 de Setembro de 2016

6 Hours of México

6 Hours of México

Autódromo Hermanos Rodríguez México 

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Campeonato do Mundo de Resistência
Lamy otimista para as 6 Horas do México

Pedro Lamy disputa este fim-de-semana as 6 Horas do México, quinta jornada do Campeonato do Mundo de Resistência. O piloto português que volta a dividir os comandos do Aston Martin Vantage V8 com Mathias Lauda e Paul Dalla Lana tem como objetivo pontuar nesta primeira visita do Mundial (FIA WEC) ao circuito mexicano Hermanos Rodriguez.

Lamy que conta já com duas vitórias e um 2º lugar esta temporada, num total de quatro provas disputadas até agora, mostra-se bastante motivado para a quinta ronda do Mundial: “A Aston Martin Racing tem-nos proporcionado um carro bastante competitivo que nos tem dado hipóteses de lutar pelas primeiras posições em todas as provas até agora disputadas. Por isso, sinto-me bastante motivado para a corrida no México, embora saibamos de antemão que não será fácil, principalmente se a previsão meteorológica (muita chuva) se mantiver. Os treinos livres serão também muito importantes para conseguir uma boa afinação para o carro pois o circuito é novo no Mundial e temos que aproveitar todos os momentos”, referiu o piloto português otimista num bom resultado na categoria GTE Am.

Ao contrário das rondas anteriores, os treinos livres serão disputados na quinta-feira, seguindo-se na sexta a qualificação, enquanto a corrida com duração de 6 horas será disputada no Sábado, podendo ser acompanha em direto no MotorsTV a partir das 19 horas.

 

Foto de Filipe Albuquerque.

Tudo a ficar pronto aqui no Mexico!
#6HMexico @rgr_sport @fiawec_official #Mexico #zeissdrivesafe
Everything getting ready here in Mexico!

Autódromo Hermanos Rodríguez

Yeah!!! Pole-Position no Mexico!
@rgr_sport #6hmexico @fiawec_official

Foto de Filipe Albuquerque.

 

Foto de Filipe Albuquerque.

Já começámos a andar aqui no Mexico. Fizemos 4 no FP1.
@rgr_sport @fiawec_official #zeissdrivesafe photo @josemariodias
Here already did some laps here in Mexico.
We finish P4 in FP1.

 

 

 
 

 1-2 in the first free practice session in Mexico. Andre Lotterer set the fastest time during the session: P1 Audi R18 #7 and P2 Audi R18 #8. The second session will begin at 18:00 local time. #JoestDoIt #WEC #6hMexico

 

 

TAYLOR CAPITAINE DE LARBRE COMPÉTITION EN AMÉRIQUE ET AU JAPON

Le pilote Corvette Racing retrouve l’écurie française pour trois manches du FIA WEC

Après une belle première moitié de saison en championnat du monde d’Endurance FIA, ponctuée de trois podiums dans la catégorie LMGTE Am, l’écurie Larbre Compétition accueille Ricky Taylor, pilote officiel Corvette Racing qu’elle a déjà aligné aux 24 Heures du Mans 2013 et 2014.

L’Américain remplacera Paolo Ruberti à bord de la Corvette C7.R n°50 et fera équipe avec les habituels Pierre Ragues et Yutaka Yamagishi pour les trois prochaines manches de la saison 2016 disputées à Mexico, au Texas, puis à Fuji.

Cette saison, Taylor court dans le très relevé WeatherTech SportsCar Championship et a représenté Corvette en LMGTE Pro dans la Sarthe. Déjà auteur de deux succès et quatre podiums aux États-Unis, Ricky endossera ainsi le rôle de capitaine et fera profiter Larbre de son expérience sur les circuits du continent américain.

Le soutien de Corvette se matérialise également par l’arrivée d’un nouvel ingénieur, Charlie Ping, au sein de la structure du Vigeant. Ce dernier fournira des programmes de simulation précieux afin de préparer au mieux les prochaines courses, notamment les 6 Heures de Mexico (1-3 septembre). Nouvelle venue au calendrier du FIA WEC, cette épreuve a également la particularité de se dérouler en altitude et les conseils et connaissances de Ping s’y révéleront très utiles.

Avec ces renforts de premier ordre, Larbre Compétition, qui a également signé une solide huitième place au Mans cette année, aborde la suite de la saison avec sérénité et l’ambition de consolider sa place sur le podium du FIA WEC. L’écurie de Jack Leconte est actuellement troisième à une longueur du deuxième.

Ricky Taylor : « Je suis très heureux et impatient à l’idée de retrouver Larbre Compétition pour ces trois manches du championnat du monde d’Endurance FIA. L’équipe a démontré qu’elle est très compétitive cette saison en décrochant de bons résultats. J’ai hâte de les aider à continuer sur cette dynamique positive en apportant ma contribution auprès de Pierre et Yutaka afin d’engranger de précieux points. Je garde d’excellents souvenirs de mes précédentes expériences avec Larbre et je suis convaincu que ce sera encore le cas cette fois-ci. Je tiens à remercier chaleureusement Jack Leconte et toute l’équipe d’avoir pensé à moi et de m’offrir l’opportunité de défendre à nouveau leurs couleurs. »

Jack Leconte, Team Manager : « Alors que le FIA WEC aborde les manches hors Europe, l’écurie Larbre Compétition est très heureuse d’accueillir de nouveau Ricky Taylor dans ses rangs. Si nous lui avons fait découvrir les 24 Heures du Mans en 2013 et 2014, les rôles seront inversés outre-Atlantique vu son vécu sur la scène américaine.
Je suis convaincu que Ricky trouvera très rapidement ses marques auprès de ses coéquipiers, d’autant que Pierre et lui avaient déjà fait preuve d’une belle complicité en roulant ensemble dans la Sarthe il y a deux ans. Yutaka nous fera quant
à lui profiter de son expérience du circuit de Fuji lors de la manche japonaise. En plus de nous mettre à disposition l’un de ses pilotes officiels, Corvette Racing nous fournit également les services de Charlie Ping, ingénieur chevronné dont l’apport nous aidera beaucoup.  Avec trois podiums en quatre courses, plus une solide prestation aux 24 Heures du Mans, nous avons à cœur de poursuivre sur notre lancée pour rester dans le trio de tête au championnat. »

http://www.larbre-competition.com/taylor-capitaine-de-larbre-competition-amerique-japon/

 

 

 FP2 : De nouveau 4ème temps en 1.42.960
La FP3 demain matin 10H

Foto de Larbre Competition Team.

FP3 5ème temps en 1.42.760 pour la Corvette #50.
Qualification à 14H10

#FIAWEC @CorvetteRacing #6hMexico #CDMX

 
 

 

 

 

 Aston Martin Vantage V8 de Pedro Lamy

 

 

 Bom dia malta. Hoje é dia de corrida, deixem-me mostrar-vos como é que aRGR Sport vai para a pista. :)

ZEISS Group,FIA WEC, #6hMexico.
Hi guys, its race day and let me show you how RGR Sport goes to the track.

 

 

Filipe Albuquerque Bruno Senna e Ricardo Gonzales  levaram o Ligier JS P2 da RGR até ao primeiro lugar da classe LMP2,

A  prova que foi ganha à geral pelo Porsche 919 Hybrid de Timo Bernhard, Brendon Hartley e Mark Webber.

 

 

 

 

 Foto de Pedro Lamy.

Campeonato do Mundo de Resistência
Lamy não foi feliz no México

Pedro Lamy foi obrigado a abandonar as 6 Horas do México, prova pontuável para o Campeonato do Mundo de Resistência, disputada ontem no Autódromo Hermanos Rodriguez. Com uma corrida bastante atribulada desde o início, Pedro Lamy viu o seu Aston Martin Vantage V8 ser ainda abalroado pelo Ford GT de Stefan Mucke e Olivier Pla sendo obrigado a abandonar prematuramente a prova mexicana.

Lamy e os seus companheiros de equipa Mathias Lauda e Paul Dalla Lana haviam conseguido a Pole-Position entre os carros da categoria GTE Am, contudo, nas verificações técnicas após a qualificação, os comissários detetaram que o Aston Martin #98 estava 1mm mais baixo (altura ao solo) do que o permitido pelo regulamento, com o piloto português a ser obrigado a arrancar da última posição da grelha. “Foi uma corrida para esquecer. Foi tudo estranho, desde a situação após a qualificação que nos obrigou a arrancar da última posição, até ao incidente com o Ford GT que acabou por ditar o nosso abandono. Estávamos a recuperar, a fazer a nossa corrida, mas infelizmente acabámos por ficar de fora. Foi um fim-de-semana para esquecer. Agora temos que nos concentrar nas provas que faltam e tentar fazer o melhor possível”, referiu o piloto português no final da corrida.

A próxima corrida de Pedro Lamy no Mundial de Resistência terá lugar no Circuito das Américas, EUA, a 17 de Setembro.

 
Foto de Pedro Lamy.
 

 

 

 Foto de Filipe Albuquerque.

YESSSS!!!! P1 no Mexico! Que corrida e que podio espetacular!
@rgr_sport @fiawec_official #6hMexico #zeissdrivesafe
What a race what a podium ☺️

 

Até tempo de regressar a casa. Obrigado Mexico por todas as emoções! Fantástico espírito de equipa.
@rgr_sport #6hMexico @fiawec_official @carlzeisslenses
Time to go home. Thanks Mexico City for everything what a great week! Amazing teamspirit.

 
Foto de Filipe Albuquerque.
 
 

publicado por dinis às 21:57
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