Um olhar sobre as corridas

Beco Sport On Board Vila Real 2015

Campeonato Nacional Clássicos Circuitos 1300 (CNCC 1300)

Vila Real 2015.

Segunda corrida em Vila Real 2015, onde Arnaldo Marques venceu a classe H71.

Porsche Aurora – Rufino Fontes - Smiley - Scale Models

O Porsche Aurora Maconde visto no Circuito de Vila Real em 1981 e pilotado por Rufino Fontes com o qual fez a pole position, foi foi reproduzido por José Manuel Smiley Madureira e faz parte da colecção Smiley - Scale Models

A base inicial foi o Aurora Porsche da Luso Toys. 

como se pode ver em

 In:

 https://www.facebook.com/smiley.speedy

E na Revista Model Factory43 nº 6 Outubro de 2011 nas páginas 26 a 29

onde se pode ver o excelente trabalho

Eurosport Events explica el cambio de formato en el WTCC

Se trata de que la emoción vaya en aumento durante el fin de semana, dejando el plato fuerte de competición para el final.

La temporada 2016 traerá importantes novedades para el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC). Una de ellas es la diferenciación de las dos carreras del fin de semana en primera carrera y carrera principal.

Durante algún tiempo se había comentado la posibilidad de modificar la estructura de carreras que, hasta la temporada pasada, habían tenido la misma duración.

La primera carrera ahora se denominará "carrera inicial", y tendrá una parrilla conformada con respecto a los resultados de la Q1 y la Q2, con los diez primeros en orden inverso. Esta carrera principal tendrá una distancia de 60 kilómetros.

A partir de 2016, habrá una "carrera principal", cuya parrilla de salida será conformada con respecto a los resultados combinados de la Q1, Q2 y Q3, tal y como estábamos acostumbrados hasta ahora, y con una distancia mínima a recorrer de una vuelta más que la inicial, salvo en el Nürburgring Nordschleife, donde ambas carreras tendrán la misma distancia.

Dejar lo mejor para el final

Los cambios están orientados a que la acción y la emoción vayan en aumento según se desarrolla el fin de semana de competición.

Asimismo, se espera que los pilotos independientes puedan tener oportunidades de luchar por la victoria en la primera carrera, según los pilotos oficiales deciden si deben reservar fuerzas para la carrera principal, sobre todo, teniendo en cuenta que parten desde la mitad de la parrilla si han logrado pasar a la Q3.

Los independientes Norbert Michelisz, Tom Coronel y Tom Chilto por delante de los coches oficiales en Hungaroring

François Ribeiro, Director de Eurosport Events, promotor del WTCC, comentó: "Nunca lo tuvimos fácil para explicarle a los aficionados, medios e invitados el concepto de la Carrera 1 y la Carrera 2, con el hombre de la pole no saliendo desde la primera línea para la última carrera del fin de semana. Junto con la FIA, los fabricantes, equipos y pilotos, tomamos la decisión colectiva de simplificar el formato de carrera. El objetivo es incrementar el espectáculo y hacer que la estructura del fin de semana sea más fácil de explicar, asegurando que dejamos lo mejor para el final, lo que ya ocurre en la gran mayoría de los deportes. Al mismo tiempo, era importante mantener el formato de parrilla invertida que ahora quedará reservado para la carrera inicial.

In:

http://www.motoryracing.com/wtcc/noticias/eurosport-events-explica-cambio-formato-wtcc-2016/

Chevron B 19 de Daniel Vidal - Smiley - Scale Models

No Circuito de Vila Real em 2007 Daniel Vidal pilotou um Chevron B 19 que foi reproduzido por José Manuel Smiley Madureira e faz parte da colecção Smiley - Scale Models

Excerto da sua descrição; 

“(…) O modelo propriamente dito tem por base de trabalho um velhinho Norev de 1973, que sofreu uma transformação radical por forma a ficar com o aspecto final, do qual me orgulho. Todo o trabalho desenvolvido é de difícil descrição, pois foram tantas as etapas necessárias e os tempos de espera tão longos, que me escuso a referi-los. Melhor que qualquer comentário, serão as imagens finais (…)”.

E na Revista Model Factory 43 nº 17 nas páginas 32 a 39

Onde se pode ver o excelente trabalho…

http://issuu.com/mfactory43/docs/revista_model_factory_43-edi____o_n_3a0a5c87291ce6

Video da Lada Sport WTCC

FIA WTCC 2015 season flashback. Round 8, Portugal. ‪#‎ladasportrosneft ‪#‎rosneft ‪#‎ladavesta ‪#‎wtcc

Nick Catsburg (Lada Vesta)

Robert Huff (Lada Vesta)

Porsche 911 Turbo GT 2 de António Nogueira - Smiley - Scale Models

António Nogueira é um dos pilotos mais acarinhados em Vila Real e o seu Porsche 911 Turbo GT 2 e um dos carros mais conhecido.

A miniatura elaborada por José Manuel Smiley Madureira faz parte da colecção Smiley - Scale Models e pode ser vista em várias exposições de Automóveis.  

Na Edição n.º 17 da Revista Model factory43 de Outubro de 2013

 Fotos em:

https://www.facebook.com/smiley.speedy/media_set?set=a.210749998964200.49945.100000876045685&type=3

Amores de Estudante 

Em 1937, o então estudante de Medicina Aureliano da Fonseca, compôs Amores de Estudante,faleceu este sábado, aos 100 anos de idade.

Ferrari 512M Vila Real 1971 Rene Herzog / Herbert Muller Racing – Grip Minisquadra

Em edição limitada de 50 exemplares, disponível apenas montado, o fantástico Ferrari 512M que disputou uma épica batalha com o Porsche 917K de Nicha Cabral. Faça a sua reserva e tenha 5% de desconto. Mais informações em: minisquadra@gmail.com

Porsche 924 Gr4 - Ricardo Pereira de Sousa

Porsche 924 Gr4 Históricos de 1981 feito e assistido na Garagem Aurora

Motor 2l Full racing carburadores duplos Webber 45 com cerca de 200cv.

Suspensões Spax reguláveis em altura e dureza (iguais ao do troféu Porsche 924 Inglês) com barra estabilizadora com regulação.

Travões de disco às 4 rodas tamanho 282mmx20mm

Caixa de velocidades 5 relações mais marcha atrás com diferencial mais curto (8.35)

Rollbar Safety devices

2 jogos de jantes ATS Cookies.

O motor tem uma corrida.

Palmares:
2009
3º Cicuito da Boavista nas 2 corridas
3º Circuito de Vila Real nas 2 corridas
2º Circuito de Braga nas 2 corridas

3º final lugar na Taça de Portugal

2010
3º Circuito do Algave (WTCC)

4º final na Taça de Portugal

Tiago Monteiro, Norbi Michelisz e o Huff - Honda Civic 

O Tiago está confiante com o que pode vir para a Honda neste ano

" Vou continuar no WTCC com a Honda este ano. Na fábrica toda a gente está a trabalhar duro para tornar o carro mais rápido e isso dá-me uma motivação enorme para a nova época. Juntam-se a mim o Norbi Michelisz e o Huff, bem-vindos",

A 1 de Março no Salão Automóvel de Genebra será apresentado o novo Honda Civic para 2016