Segunda-feira, 5 de Outubro de 2015

2015 Autoclássico Porto parte 1

2015 Autoclássico Porto parte 1

Na Autoclássico para mais uma visita ao XIII Salão Internacional do Automóvel e Motociclo Clássico e de Época.

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2015 Autoclássico Porto (87).jpg60 Anos do Citroen DS

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publicado por dinis às 11:56
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Domingo, 4 de Outubro de 2015

Rallye Targa Clube Autoclassico Porto 2015 parte 2

Rallye Targa Clube Autoclassico Porto 2015 parte 2

Continuação das imagens do início da segunda secção do Rallye Targa Clube Autoclassico Porto 2015

2015 Autoclássico Porto (49).jpg19 Hélder Valente / Júlia Rocha Porsche 911 Carrera  1974  

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2015 Autoclássico Porto (51).jpg20 Ana Pinto / Pedro Ramos Opel 1904 SR 1975

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2015 Autoclássico Porto (55).jpg21 Pedro Madureira / Fernando Jorge Porsche 911 SC Targa  1978

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2015 Autoclássico Porto (57).jpg22 João Paulo Martinho / Tiago Alves Caio  Ford Escort XR3 1981   

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2015 Autoclássico Porto (59).jpg23 Fernando Azevedo /Mário Alves Matra Murena 1982

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2015 Autoclássico Porto (62).jpg24 Rui Moreira Ribeiro / Vitor Cadilhe Ford Escort XR3 1982

2015 Autoclássico Porto (63).jpg25 Ricardo Gonçalves / José Manuel Duarte BMW 635 CSI 1982

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2015 Autoclássico Porto (66).jpg26 José Aníbal /Maria Rosa Opel Corsa GT 1985

2015 Autoclássico Porto (67).jpg27 José Ogando/ José Luís Alfa Romeo 75  3.0 1988

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2015 Autoclássico Porto (70).jpg28 Luís Alemão / António Batista Alfa Romeo Spider 1996      


publicado por dinis às 22:00
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73º Encontro de Clássicos Além Corgo

73º Encontro de Clássicos Além Corgo

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O 73º Encontro de Clássicos Além Corgo decorreu hoje no Paddock do Circuito Internacional de Vila Real.

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publicado por dinis às 17:07
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António Pinto

António Pinto

A revista Jornal dos Clássicos no seu Nº 12 de Março de 1997, revela-nos a vida desportiva de António Pinto, um Motociclista da velha guarda.

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 "...(correu em todos os circuitos da época - Cascais, Estoril, Vila Real, Vila do Conde, Monsanto, Montes Claros, Av. marechal Gomes da Costa)..."   

 

 


publicado por dinis às 01:33
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Sábado, 3 de Outubro de 2015

Rallye Targa Clube Autoclassico Porto 2015

Rallye Targa Clube Autoclassico Porto 2015

 

A caminho da Autoclássico para mais uma visita á XIII Salão Internacional do Automóvel e Motociclo Clássico e de Época

Á chegada á Exponor o e uma agradável surpresa, o início da segunda secção do Rallye Targa Clube Autoclassico Porto 2015

A começar o nº1 foi o primeiro Porsche a vencer uma corrida em Portugal a 27 de Setembro de 1952 n no IV Circuito de Vila do Conde com Ernesto Martorell no seu Porsche 356 Cabrio 1500 á média de 120,797 km/h

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2015 Autoclássico Porto (17).jpg1 António Manuel Bartosch/Luísa Maria Bartosch Porsche 356 Pré A cabriolet 1952

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2015 Autoclássico Porto (20).jpg2 Paulo Santos / Paulo Sérgio Santos Austin Healey 3000 1961

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2015 Autoclássico Porto (23).jpg4 José Leite / José Nuno Leite  Porsche 1964

2015 Autoclássico Porto (24).jpg6 Francisco Couceiro/ Américo F Costa Lotus Elan 1966

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2015 Autoclássico Porto (26).jpg8 José Eduardo Forte/ Gastão Mendes Lotus Elan Sprint 1972

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2015 Autoclássico Porto (28).jpg10 Manuel Forte/ Maria Manuel Vieira Mercedes Benz 280 1970

2015 Autoclássico Porto (30).jpg11 Miguel Malafaya / Gustavo Malafaya Datsun 1200 1973

2015 Autoclássico Porto (31).jpg12 Ricardo Malcatanho / NN Porsche 914 2.0 1973 

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2015 Autoclássico Porto (34).jpg14 Adriano Campos/ Amadeu Melo Silva BMW 2002 1973   

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2015 Autoclássico Porto (37).jpg15 Fernando Almeida / Maria José Carrapatoso Datsun 1200 1974

2015 Autoclássico Porto (38).jpg16 José Manuel Oliveira / Helena Correia Opel Kadett  1974

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2015 Autoclássico Porto (42).jpg18 Edgar Botelho Moniz / Francisca Botelho Moniz Datsun 240 Z 1974

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publicado por dinis às 23:06
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Sexta-feira, 2 de Outubro de 2015

Na Rota do Douro

Na Rota do Douro

Fim de tarde e um encontro inesperado com dois dos raros 2645 Daimler SP 250 construídos e um MG B Roadster em passeio pela Rota do Douro.

Sem capota, os seus ocupantes quase “envergonharam” com sua jovialidade o TT que me “obrigou” a baixar a capota e assim permitir ouvir ainda melhor aquele som maravilhoso dos V 8.

Em andamento vivo a caravana passou por Sabrosa em direcção ao Pinhão.

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publicado por dinis às 22:43
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Simca 1000 Rallye 2 1973 - HN-23-60 - Veloso Amaral

Simca 1000 Rallye 2 1973 - HN-23-60 - Veloso Amaral

Aquando da exposição “Lendas da Competição” um Simca 1000 Rallye 2 de 1973 sobressaia…  

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A sua cor original, relembrou-me o Team Simca e o Livro “Lendas da Competição” a corrida de Grupo 1 até 1300 e a vitória  de Jerónimo Lacerda no Circuito de Vila do Conde no ano “quente” de 1975.

Era o carro de Jerónimo Lacerda depois de ter sido encontrado e restaurado pelo seu filho João Lacerda em 2011.

O bólide está como quando ganhou Vila do Conde 1975, onde até os extintores são os originais”.

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 No seu estado inermédio visto por Yoshiharu Miyakawa

 

 

Depois de ter passado por vários pilotos como: João Nabais, Edgar Fortes, António Adão até que Veloso Amaral o utilizou em Vila Real e se classificou no 12º Lugar na prova do Agrupamento B1 em 1982

10º Caramulo Motorfestival sábado  (786).JPG

10º Caramulo Motorfestival sábado  (787).JPG

10º Caramulo Motorfestival sábado  (788).JPG

10º Caramulo Motorfestival sábado  (789).JPG

10º Caramulo Motorfestival sábado  (841).JPG

Agora, aí estava ele, novamente a subir a Rampa do Caramulo, pelas mãos de João Lacerda, e como foi fantástico voltar a ouvir esta preciosa máquina

 

                FICHA TÉCNICA

                Ano       1973

                País        França

                Potência              86 CV

                Nº. de Cilindros                4

                Cilindrada           1.294 c.c.

                Velocidades       4

                Peso      860 Kg

                Velocidade máxima       162 Km/h

                Nº. de Chassis   JC158482 K

                Nº. de Motor    0007471800

 

 


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