Sábado, 24 de Outubro de 2015

2015 Autoclássico Porto parte 14

2015 Autoclássico Porto parte 14

Ainda a visita à Autoclássico

2015 Autoclássico Porto (533).jpg

2015 Autoclássico Porto (536).jpg

2015 Autoclássico Porto (538).jpg

2015 Autoclássico Porto (539).jpg

2015 Autoclássico Porto (541).jpg

2015 Autoclássico Porto (542).jpg

2015 Autoclássico Porto (543).jpg

2015 Autoclássico Porto (545).jpg

2015 Autoclássico Porto (551).jpg

2015 Autoclássico Porto (557).jpg

2015 Autoclássico Porto (558).jpg

2015 Autoclássico Porto (559).jpg

 

2015 Autoclássico Porto (562).jpg

2015 Autoclássico Porto (563).jpg

2015 Autoclássico Porto (564).jpg

2015 Autoclássico Porto (565).jpg

2015 Autoclássico Porto (567).jpg

2015 Autoclássico Porto (570).jpg

2015 Autoclássico Porto (571).jpg

2015 Autoclássico Porto (576).jpg

2015 Autoclássico Porto (578).jpg

2015 Autoclássico Porto (627).jpg

2015 Autoclássico Porto (628).jpg

2015 Autoclássico Porto (629).jpg

 


publicado por dinis às 00:27
link do post | comentar | favorito
Sexta-feira, 23 de Outubro de 2015

Rafael Lobato e Speedy Motorsport testaram TCR na Bélgica com vista à época 2016

 

 

01f48a02-adc9-4224-ba31-8ef2f29713cf.jpg

 

Rafael Lobato e Speedy Motorsport testaram TCR na Bélgica com vista à época 2016

 

TCR International Series

 

O primeiro Open Day da TCR International Series teve lugar na Bélgica, tendo marcado presença mais de 500 convidados entre fabricantes, promotores, equipas, pilotos e jornalistas.

Várias viaturas estiveram em exposição no paddock e houve oportunidade para testar alguns deles. A Speedy Motorsport e os seus pilotos Pedro Salvador, Rafael Lobato, Miguel Lobo e Paulo Sá Silva fizeram parte da comitiva que se deslocou ao evento.

7c837933-ceea-46cf-86f0-fda781206eea.jpgO encontro decorreu no Circuito Jules Tachény, em Mettet, e teve como objectivo dar às equipas e pilotos interessados em juntar-se a um dos campeonatos TCR disputados na Europa na próxima época, a oportunidade de se encontrarem com os fabricantes das viaturas e com os promotores dos Campeonatos Nacionais que adoptaram as regras da categoria: Benelux, Alemanha, Itália, Portugal, Rússia e Espanha.

 

c139910e-1978-4fae-b2c7-07568296abcc.jpgDuas conferências de imprensa serviram para apresentar a TCR European Trophy e o Campeonato TCR Benelux.

d6af6068-753a-4d86-b757-72d3d86b8aec.jpgE durante todo o dia 25 pilotos vindos de toda a Europa tiveram o seu primeiro contacto com um carro TCR, conduzindo em pista o Honda Civic e o SEAT Leon preparados pela JAS Motorsport e Bas Koeten Racing, respectivamente.

 

ea17bac7-72d3-4781-b825-ae78e799a673.jpgUma pequena mostra de viaturas TCR esteve também montada no paddock com o novo Opel Astra, Volkswagen Golf e Subaru STi ao lado do SEAT Leon e Honda CIVIC.

 

86dee2e0-77a8-4a2b-8313-68785a2afae4.jpg

 

2fc09deb-9b40-409a-9d47-7bc27fe06d56.jpg

 

250d8398-fba9-494e-b564-fd2c20b63e40.jpg

 

e3e805b1-c034-4cd4-8205-77ce6dc7c28e.jpg

fc936493-20c0-4b20-951c-e9798c478d2b.jpg

 

3e87dd2c-f3ef-4d03-96d2-84608ca9d62b (1).jpg

 

eaa50479-050a-47ca-95f4-272b9494d31f.jpg

 


publicado por dinis às 18:47
link do post | comentar | favorito

Algarve Classic Festival 2015

A presença dos vila-realenses  

19 José Balça/Paulo Hortas (Ford Cortina Lotus) no

 

12105751_1139497509398290_3720197887899729645_n.jp

12112496_1139497432731631_3274122869383473852_n.jp

 Algarve Classic Festival

24/25 de Outubro 2015

 

"Localizado no concelho de Portimão, o Autódromo Internacional do Algarve é um moderno circuito construído em 2008, com todas as últimas especificações, quer em termos de comodidade para pilotos e equipas, quer em termos de segurança. Assim, é compreensivelmente um circuito homologado para todas as competições, incluindo Fórmula 1.

 

As condições naturais do relevo permitiram criar um traçado ímpar, facilmente comparado ao mítico circuito de Spa-Francorchamps mas sob o céu azul do Algarve.

É, portanto, considerado pela maioria dos pilotos como um dos cinco melhores circuitos do Mundo, graças às suas curvas rápidas desafiantes e à grande atenção dada à segurança, com largas escapatórias em todas as curvas.

Pelo sétimo ano consecutivo, o final da temporada da Historic Racing internacional realiza-se no Autódromo do Algarve. O agora denominado Algarve Classic Festival, o maior e mais importante evento de carros históricos da Península Ibérica. Em 2014, o evento iniciou um novo ciclo, com mais de 300 carros inscritos e 500 pilotos participantes, provenientes de 23 países diferentes.

O Iberian Historic Endurance continuará a ser a grande prova Ibérica do evento. Em 2014, a grelha chegou aos 50 inscritos, prevendo-se que se mantenha o mesmo dos pilotos Ibéricos e com diversas presenças das equipas do norte da Europa".

 

Pela primeira vez em Portugal, neste ano, a prova  promete ter uma jornada inesquecivel no Autódromo Internacional do Algarve.

 

12195935_402387259971102_330618192888799637_n (1).

Na qualificação, Rui e Pedro Macedo Silva consegui o segundo lugar no Ford GT40 a três décimos de segundo do GT40 de Georg Nolte e Frank Stippler, um piloto da Audi na Blancpain Endurance Series.

Qualificação:

1º G. Nolte/F. Stippler (Ford GT40) 2:21.392

2º R. Silva/P. Silva (Ford GT40) 2:21.692

3º P. Pochciol/J. Hanson (Ford Capri) 2:25.975

4º M. Campagne/F. Campagne (Chevrolet Corvette) 2:30.132

5º J. Albuquerque/F. Albuquerque (Ford GT40) 2:30.663

6º J. Lopez/J. Rodríguez (Porsche 911) 2:30.899

7º P. Rezende/M. Amaral (Porsche 911) 2:31.248

8º Pieter Boel (De Tomaso Pantera) 2:34.434

9º P. Fernandes/P. Fernandes (Opel GT) 2:34.787

10º M. Ferreira/J. Pina Cardoso (Ford Escort) 2:35.406

...

15º A. Oliveira/J. Torres Silva (Porsche 911) 2:38.244

17º A. Simões/J. Paris (Porsche 911) 2:39.409

19º C. Freitas/R. Ribeiro (BMW 323) 2:39.776

21º Fernando Soares (Mini Cooper S) 2:40.768

22º António Silva (Mini Cooper S) 2:40.873

23º Mauro Fernandes (Ford Escort) 2:40.933

25º Carlos Barbot (Lotus Elan) 2:41.865

28º M. Silva/G. Gomes (Ford Escort) 2:43.705

29º J. Santos/A. Petiz (Alfa Romeo GTV) 2:43.750

30º D. Coutinho/L. Sousa Ribeiro (BMW 2800 CS) 2:44.376

31º C. Cruz/H. Sobral (Jaguar E-type) 2:44.790

32º J. Mira Gomes/J. Teves Costa (Lotus 7) 2:45.170

33º Pedro Pitta (Mini Marcos) 2:46.788

34º A. Raposo Magalhães/H. Pires (Lotus Elan) 2:48.030

35º Sá Carneiro/Campos Ferreira (Porsche 911) 2:48.479

36º Alexandre Guimarães (Lotus Elan) 2:53.754

38º C. Brízido/A. Albuquerque (Porsche 911) 2:56.642

39º J. Balça/P. Hortas (Ford Cortina) 2:56.953

40º M. Ferrão/P. Figueiredo (Ford Cortina) 2:59.755

41º Jorge Guimarães (Volvo 122 S) 2:59.835

42º G. Corrêa/J. Corrêa (Ford Capri) 3:00.220

43º A. Leal/N. Rego (Datsun 1200) 3:00.971

 

12187646_1151849271496447_6173666760160484432_n.jp

A dupla de pilotos do Team Oficinas Balça/McDonald´s : Zeca Balça e Paulo Hortas.

12189750_1153596564655051_3195837257150822270_n.jp

Entretanto umas Imagens de Luís de Sousa Costa

10384763_1197736360243452_7603449616315701453_n.jp

11215745_1197736146910140_8262261733257165454_n.jp

11221709_1197736573576764_7293619823101291339_n.jp

12122751_1197737033576718_8946987295312105377_n.jp

12189040_1197736856910069_1332905945212953847_n.jp

12038507_10154517285159625_2008131518933544017_n.j

 

Foto 

12122604_1044001795630624_4212789358714649112_n.jp"No iberian historic endurance na qual guiava o Ford GT 40 consegui alcançar o 1º lugar!!

Foi uma corrida muito dura, especialmente porque estava noite e mal se via. Mais uma grande vitória para o team Silva! Amanhã há mais"

Pedro Macedo Silva

Na segunda corrida novamente uma vicória. 

 

 Na GT& Sports Cup com o AC Cobra e Joaquim Jorge

12038519_1044271708936966_2329567181092338942_n.jp

 "Iniciámos a corrida na boxe em último mas durante a corrida subimos até à 8ª posição. Neste momento Joaquim Jorge está na 7ª posição e vamos trocar novamente os comandos do Cobra!"

12033044_1044293932268077_954921851414504433_n.jpg

"A duas voltas do final da corrida fomos obrigados a abandonar o 4º lugar devido a uma fuga no motor."

Pedro Macedo Silva

A completar um fim-de-semana muito activo dois terceiros lugares nas provas que juntaram os automóveis do Campeonato Nacional de Clássicos (CNCC) e os Legends Classic Cup (LCC).

Os terceiros lugar do pódio, colocaram João Macedo Silva (Porsche 911 RSR) no segundo lugar no CNCC e assim o melhor nos H75.


publicado por dinis às 12:59
link do post | comentar | favorito
Quinta-feira, 22 de Outubro de 2015

2015 Autoclássico Porto parte 13

2015 Autoclássico Porto parte 13

Na Autoclássico no espaço MG

2015 Autoclássico Porto (250).jpg

2015 Autoclássico Porto (254).jpg

2015 Autoclássico Porto (480).jpg

2015 Autoclássico Porto (482).jpg

2015 Autoclássico Porto (483).jpg

2015 Autoclássico Porto (484).jpg

2015 Autoclássico Porto (485).jpg

2015 Autoclássico Porto (486).jpg

2015 Autoclássico Porto (487).jpg

2015 Autoclássico Porto (488).jpg

2015 Autoclássico Porto (489).jpg

2015 Autoclássico Porto (490).jpg

2015 Autoclássico Porto (491).jpg

2015 Autoclássico Porto (492).jpg

2015 Autoclássico Porto (493).jpg

2015 Autoclássico Porto (494).jpgVisto no Caramulo Motor Festival do ano passado e propriedade de André Vilas Boas

2015 Autoclássico Porto (496).jpg

 

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/caramulo-motor-festival-2014-sabado-317941

2015 Autoclássico Porto (497).jpg

2015 Autoclássico Porto (499).jpg

2015 Autoclássico Porto (500).jpg


publicado por dinis às 19:53
link do post | comentar | favorito

Rally de Portugal Histórico 2015 – parte 7

Rally de Portugal Histórico 2015 – parte 7

 

Ainda o Rally de Portugal Histórico na Rampa de Nossa Senhora dos Remédios durante a primeira passagem.

Rally de Portugal Histórico 2015 (343).JPG85 Alain Bosselut FRA Laurent Bonin FRA Porsche 911 SC 1980 2994 Hist 6

Rally de Portugal Histórico 2015 (344).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (345).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (348).JPG65 Francis Hermand FRA Verónique Compere FRA Porsche 911 Carrerra 3.0 1977 2994 Hist 6

Rally de Portugal Histórico 2015 (349).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (350).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (353).JPG21 Jean Louis Clavere FRA Thomas Chiffre FRA Austin Cooper S MK II 1969 1275 Hist 4

Rally de Portugal Histórico 2015 (354).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (355).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (358).JPG91 Benoit Pujol-Dorey FRA Patrick Pujol-Dorey FRA Ford Capri 1981 2800 Hist 6

Rally de Portugal Histórico 2015 (359).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (360).JPG

 

Rally de Portugal Histórico 2015 (364).JPG55 Norbert Clement FRA Jérôme Ambrosini FRA Audi 80 GTE 1976 1588 Hist 5

Rally de Portugal Histórico 2015 (365).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (366).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (369).JPG12 Alain Picod FRA Patrick Asfeld FRA Alfa Romeo 1600 GT 1966 1570 Hist 5

Rally de Portugal Histórico 2015 (370).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (371).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (374).JPG36 Henri Debrus FRA Stéphane Vanegre FRA BMW 2000 Touring 1972 1990 Hist 5

Rally de Portugal Histórico 2015 (375).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (376).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (379).JPG4 Bernard Sarazin FRA Jacques Assailly FRA BMW 1800 Ti 1965 1773 Clas 2

Rally de Portugal Histórico 2015 (380).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (381).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (385).JPG15 Hubert Defrance FRA Grégoire Defrance FRA Volvo Amazon 123 GT 1966 1782 Hist 5

Rally de Portugal Histórico 2015 (386).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (387).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (392).JPG33 Patrick Thomas FRA Rudy Boiziot FRA Porsche 911 2.2 S 1971 2200 Hist 6

Rally de Portugal Histórico 2015 (393).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (394).JPG


publicado por dinis às 14:01
link do post | comentar | favorito
Quarta-feira, 21 de Outubro de 2015

2015 Autoclássico Porto parte 12

2015 Autoclássico Porto parte 12

Ainda a visita à Autoclássico

2015 Autoclássico Porto (537).jpg

2015 Autoclássico Porto (501).jpg

2015 Autoclássico Porto (503).jpg

2015 Autoclássico Porto (504).jpg

2015 Autoclássico Porto (505).jpg

2015 Autoclássico Porto (509).jpg

2015 Autoclássico Porto (510).jpg

2015 Autoclássico Porto (511).jpg

2015 Autoclássico Porto (515).jpg

2015 Autoclássico Porto (516).jpg

2015 Autoclássico Porto (517).jpg

2015 Autoclássico Porto (518).jpg

2015 Autoclássico Porto (519).jpg

2015 Autoclássico Porto (520).jpg

 

2015 Autoclássico Porto (508).jpg

 

2015 Autoclássico Porto (522).jpg

 

2015 Autoclássico Porto (513).jpg

2015 Autoclássico Porto (523).jpg

 

2015 Autoclássico Porto (521).jpg

2015 Autoclássico Porto (524).jpg

 

2015 Autoclássico Porto (514).jpg

2015 Autoclássico Porto (527).jpg

 

2015 Autoclássico Porto (525).jpg

2015 Autoclássico Porto (528).jpg

2015 Autoclássico Porto (529).jpg

2015 Autoclássico Porto (530).jpg

2015 Autoclássico Porto (531).jpg

2015 Autoclássico Porto (532).jpg

 

2015 Autoclássico Porto (507).jpg

2015 Autoclássico Porto (502).jpg

 


publicado por dinis às 23:28
link do post | comentar | favorito

Rally de Portugal Histórico 2015 – parte 6

Rally de Portugal Histórico 2015 – parte 6

O Rally de Portugal Histórico na Rampa de Nossa Senhora dos Remédios durante a primeira passagem.

Rally de Portugal Histórico 2015 (283).JPG34 Philippe Dudel FRA Karine Marechal FRA Porsche 911 2.4 1971 2341 Hist 6

Rally de Portugal Histórico 2015 (284).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (285).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (290).JPG96 Dominique Dransard FRA Cristian Morel FRA Porsche 944 1982 2500 Hist 6

Rally de Portugal Histórico 2015 (291).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (292).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (298).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (299).JPG54 François Lethier FRA Closier Valerie FRA Peugeot 504 Coupé V6 1975 2997 Hist 6

Rally de Portugal Histórico 2015 (300).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (307).JPG17 Jean Michel Arlaud FRA Marie Françoise Arlaud FRA Citroen DS 21 1967 2175 Hist 6

Rally de Portugal Histórico 2015 (308).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (309).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (315).JPG87 Michel PY-Lebrun FRA Dominique Gabrielle FRA Porsche 911 SC 1980 3000 Hist 6

Rally de Portugal Histórico 2015 (316).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (317).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (322).JPG77 Jean-Paul Michel FRA Goeton Barthelemy FRA Peugeot 504 TI 1979 1996 Hist 5

Rally de Portugal Histórico 2015 (323).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (324).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (330).JPG66 Alex Mazauric FRA Michel Caminada FRA Porsche 911 SC 1977 3000 Hist 6

Rally de Portugal Histórico 2015 (331).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (332).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (335).JPG31 John Chamberlain GBR Bernard Northmore GBR Ford Escort 1971 1558 Hist 5

Rally de Portugal Histórico 2015 (336).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (337).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (338).JPG

 


publicado por dinis às 12:54
link do post | comentar | favorito
Terça-feira, 20 de Outubro de 2015

Honda Racing Team

Honda Racing Team 

 

13435457_1317434731619265_6533553401712636220_n.jp

13435519_1317434561619282_2357204001251937010_n.jp

13442278_1317434508285954_62166233577203235_n.jpg

13494755_1317434741619264_2578985621541568947_n.jp

13495122_1317434798285925_8991624551486704455_n.jp

 

 

Honda Racing WTCC

publicado por dinis às 19:06
link do post | comentar | favorito

2015 Autoclássico Porto parte 11

2015 Autoclássico Porto parte 11

Continuação da visita à Autoclássico

2015 Autoclássico Porto (444).jpg

2015 Autoclássico Porto (445).jpgJaguar E “Low Drag” by Jean Lumbreras, réplica do célebre "Cut 7" mais conhecido pela sua matrícula, um belo coupé aerodinâmico de competição que Malcolm Sayer desenhou em 1962.

2015 Autoclássico Porto (446).jpg

2015 Autoclássico Porto (447).jpg

2015 Autoclássico Porto (448).jpg

2015 Autoclássico Porto (449).jpg

2015 Autoclássico Porto (450).jpg

2015 Autoclássico Porto (451).jpg

2015 Autoclássico Porto (452).jpg

2015 Autoclássico Porto (470).jpg

2015 Autoclássico Porto (469).jpg

2015 Autoclássico Porto (468).jpg

2015 Autoclássico Porto (466).jpg

 

2015 Autoclássico Porto (453).jpg

2015 Autoclássico Porto (454).jpg

2015 Autoclássico Porto (442).jpg

2015 Autoclássico Porto (455).jpg

2015 Autoclássico Porto (456).jpg

2015 Autoclássico Porto (458).jpg

2015 Autoclássico Porto (459).jpg

2015 Autoclássico Porto (460).jpg

2015 Autoclássico Porto (461).jpg

2015 Autoclássico Porto (462).jpg

2015 Autoclássico Porto (463).jpg

2015 Autoclássico Porto (464).jpg

2015 Autoclássico Porto (465).jpg

2015 Autoclássico Porto (471).jpg

2015 Autoclássico Porto (473).jpg

2015 Autoclássico Porto (475).jpg

2015 Autoclássico Porto (476).jpg


publicado por dinis às 18:14
link do post | comentar | favorito
Segunda-feira, 19 de Outubro de 2015

Rally de Portugal Histórico 2015 – parte 5

Rally de Portugal Histórico 2015 – parte 5

O Rally de Portugal Histórico na Rampa de Nossa Senhora dos Remédios

Rally de Portugal Histórico 2015 (237).JPG61 Jorge Carvalheiro PRT João Mendes PRT Porsche 911 Carrerra 1976 3000 Hist 6

Rally de Portugal Histórico 2015 (238).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (239).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (241).JPG105 Francis Lanaverre FRA Philippe Menut FRA Porsche 911 Carrera 3.2 1984 3164 Hist 6

Rally de Portugal Histórico 2015 (242).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (243).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (246).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (247).JPG43 Jacques Sers FRA Olivier Ossard  

Rally de Portugal Histórico 2015 (248).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (253).JPG107 Daniel Georges FRA Marc Georges FRA Porsche 928 S 1984 4664 Hist 6

Rally de Portugal Histórico 2015 (254).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (255).JPG

 

Rally de Portugal Histórico 2015 (259).JPG67 Jean Paul Soupe FRA Thérèse Soupe FRA Lancia Beta 2000 1978 1995 Hist 5

Rally de Portugal Histórico 2015 (260).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (261).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (265).JPG80 Julien Fath FRA Alain Falcone FRA Citroen CX 2400 Gti 1979 2400 Hist 6

Rally de Portugal Histórico 2015 (266).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (267).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (271).JPG6 Drexel Gillespie GBR Patricia Gillespie IRL Sunbeam Tiger 1965 4700 Clas 3

Rally de Portugal Histórico 2015 (272).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (273).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (277).JPG44 Jacques Evrard BEL Patrice Simon BEL Porsche 911 1972 2400 Hist 6

Rally de Portugal Histórico 2015 (278).JPG

Rally de Portugal Histórico 2015 (279).JPG

 


publicado por dinis às 21:50
link do post | comentar | favorito

.mais sobre mim

.pesquisar

 

.Maio 2024

Dom
Seg
Ter
Qua
Qui
Sex
Sab

1
2
3
4

5
6
7
8
9

13
15
16
17
18

19
21
22
23
24
25

26
28
29
30
31


.Subscrever por e-mail

A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.

.posts recentes

. Lola T290 #HU2, Vic Elfor...

. 53º Circuito Internaciona...

. O Rally de Portugal 2024 ...

. Wartburg A 311 coupé 1958...

. Rally de Portugal 2024 cl...

. Maserati 250F – 1957 F1- ...

. O Rally de Portugal 2024 ...

. Renault RE 20/23 René Arn...

. Cooper T 51 F1- Um olhar ...

. Tyrrell P34 1976 - Um olh...

. 175º Encontro de Clássico...

. Mc Laren F1 GTR - Um olha...

. Vanwall VW57 F1- Um olhar...

. Lotus 78 F1- Um olhar sob...

. Alfa Romeo 158 F1- Um olh...

. Mc Laren Mercedes F1- Um ...

. Mercedes-Benz W196 sport ...

. Delahaye 135 M Spider  Bu...

. Mercedes F1 com carroçari...

. Porsche 356 - Um olhar so...

. Mc Laren Mercedes F1- Um ...

. Bugatti 57C coupé longo -...

. III Especial Sprint de Vi...

. 500 Milhas ACP Clássicos ...

. Triumph Spitfire - Um olh...

. Vila Real Gathering Super...

. III Especial Sprint de Vi...

. 500 Milhas ACP Clássicos ...

. A última vitoria da Ligie...

. Vila Real Gathering Super...

. III Especial Sprint de Vi...

. 500 Milhas ACP Clássicos ...

. III Especial Sprint de Vi...

. 500 Milhas ACP Clássicos ...

. Vila Real Gathering Super...

. Circuito Internacional de...

. III Especial Sprint de Vi...

. 500 Milhas ACP Clássicos ...

. Branco no início e vermel...

. Minardi Ford M195B - Um o...

. Tyrrell Yamaha 024 - Um o...

. Williams Renault FW17 - U...

. Ferrari 412 T2 1995 - Um ...

. 174º Encontro de Clássico...

. Alfa Romeo 155 V6 TI DTM ...

. Mercedes Benz AMG C 180 D...

. Renault 5 Maxi Turbo - Um...

. BMW 502 Coupé - Um olhar ...

. Porsche 911 GT2 Irmãos Br...

. Mercedes-Benz 190E 2.5-16...

.arquivos

. Maio 2024

. Abril 2024

. Março 2024

. Fevereiro 2024

. Janeiro 2024

. Dezembro 2023

. Novembro 2023

. Outubro 2023

. Setembro 2023

. Agosto 2023

. Julho 2023

. Junho 2023

. Maio 2023

. Abril 2023

. Março 2023

. Fevereiro 2023

. Janeiro 2023

. Dezembro 2022

. Novembro 2022

. Outubro 2022

. Setembro 2022

. Agosto 2022

. Julho 2022

. Junho 2022

. Maio 2022

. Abril 2022

. Março 2022

. Fevereiro 2022

. Janeiro 2022

. Dezembro 2021

. Novembro 2021

. Outubro 2021

. Setembro 2021

. Agosto 2021

. Julho 2021

. Junho 2021

. Maio 2021

. Abril 2021

. Março 2021

. Fevereiro 2021

. Janeiro 2021

. Dezembro 2020

. Novembro 2020

. Outubro 2020

. Setembro 2020

. Agosto 2020

. Julho 2020

. Junho 2020

. Maio 2020

. Abril 2020

. Março 2020

. Fevereiro 2020

. Janeiro 2020

. Dezembro 2019

. Novembro 2019

. Outubro 2019

. Setembro 2019

. Agosto 2019

. Julho 2019

. Junho 2019

. Maio 2019

. Abril 2019

. Março 2019

. Fevereiro 2019

. Janeiro 2019

. Dezembro 2018

. Novembro 2018

. Outubro 2018

. Setembro 2018

. Agosto 2018

. Julho 2018

. Junho 2018

. Maio 2018

. Abril 2018

. Março 2018

. Fevereiro 2018

. Janeiro 2018

. Dezembro 2017

. Novembro 2017

. Outubro 2017

. Setembro 2017

. Agosto 2017

. Julho 2017

. Junho 2017

. Maio 2017

. Abril 2017

. Março 2017

. Fevereiro 2017

. Janeiro 2017

. Dezembro 2016

. Novembro 2016

. Outubro 2016

. Setembro 2016

. Agosto 2016

. Julho 2016

. Junho 2016

. Maio 2016

. Abril 2016

. Março 2016

. Fevereiro 2016

. Janeiro 2016

. Dezembro 2015

. Novembro 2015

. Outubro 2015

. Setembro 2015

. Agosto 2015

. Julho 2015

. Junho 2015

. Maio 2015

. Abril 2015

. Março 2015

. Fevereiro 2015

. Janeiro 2015

. Dezembro 2014

. Novembro 2014

. Outubro 2014

. Setembro 2014

. Agosto 2014

. Julho 2014

. Junho 2014

. Maio 2014

. Abril 2014

. Março 2014

. Fevereiro 2014

. Janeiro 2014

. Dezembro 2013

. Novembro 2013

. Outubro 2013

. Setembro 2013

. Agosto 2013

. Julho 2013

. Junho 2013

. Maio 2013

. Abril 2013

. Março 2013

. Fevereiro 2013

. Janeiro 2013

. Dezembro 2012

. Novembro 2012

. Outubro 2012

. Setembro 2012

. Agosto 2012

. Julho 2012

. Junho 2012

. Maio 2012

. Abril 2012

. Março 2012

. Fevereiro 2012

. Janeiro 2012

. Dezembro 2011

. Novembro 2011

. Outubro 2011

. Setembro 2011

. Agosto 2011

. Julho 2011

. Junho 2011

. Maio 2011

. Abril 2011

. Março 2011

. Fevereiro 2011

. Janeiro 2011

. Dezembro 2010

. Novembro 2010

. Outubro 2010

. Setembro 2010

. Agosto 2010

. Julho 2010

. Junho 2010

. Maio 2010

. Abril 2010

. Março 2010

. Fevereiro 2010

. Janeiro 2010

. Dezembro 2009

. Novembro 2009

. Outubro 2009

. Setembro 2009

. Agosto 2009

. Julho 2009

. Junho 2009

. Maio 2009

. Abril 2009

. Março 2009

. Janeiro 2009

. Dezembro 2008

. Novembro 2008

. Outubro 2008

. Setembro 2008

. Agosto 2008

. Julho 2008

. Junho 2008

. Maio 2008

. Abril 2008

. Março 2008

. Fevereiro 2008

. Janeiro 2008

. Dezembro 2007

. Outubro 2007

. Setembro 2007

. Agosto 2007

. Julho 2007

. Junho 2007

. Maio 2007

. Março 2007

. Fevereiro 2007

.tags

. todas as tags

SAPO Blogs
RSS
Em destaque no SAPO Blogs
pub