Sexta-feira, 14 de Agosto de 2015

AxelR - Chevron B8 BMW 1:43 model

AxelR - Chevron B8 BMW 1:43 model

Uma excelente miniatura da AxelR, vendida em Kit e que poderá servir de base para fazer o Chevron pilotado por Roy Johnson em 1968, com o nº 54..

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Quinta-feira, 13 de Agosto de 2015

Chevron B8 JCB Escavators

Chevron B8 JCB Escavators

chevron.jpg Um desenho que me fazia sonhar, publicado então pela revista L´Automobile, a antever as 24 horas de Le Mans e longe de pensar que o veria nesse ano em Vila Real.   

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aaaaaaaaaa.jpgMaio de 2014, Gary Kimber no Chevron Racing Cars publicava a foto do Chevron B8, Brands Hatch, Masters Historic Sports Car race yesterday

O inesquecível Chevron B8 GT com a decoração de 1969 da JCB Escavators voltou às pistas internacionais como podemos ver no vídeo publicado a 27/12/2014 por Marc De Villota Brugada

O carro da JCB Escavators que em 1969, nas 6 Horas de Vila Real obteve o 5º lugar e então pilotado por Peter Brown/Clive Baker e depois de ter participado na 24 Horas de Le Mans continua a mostrar a sus elegância e competitividade nas várias provas em que se encontra presente.

11116440_925571104160353_3671960280973489189_o.jpgBrands Hatch 24.05.15

11705361_1629814490631530_7741148243728829373_n.jp

11742894_678444725588921_8025022021599404280_n.jpg23.7.15 Donington Park

 

11892134_1631127817166864_7035475655216487405_n.jpNürburgring 2015


publicado por dinis às 17:25
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Quarta-feira, 12 de Agosto de 2015

EDGAR FLORINDO NÃO FOI FELIZ EM VILA REAL

EDGAR FLORINDO NÃO FOI FELIZ EM VILA REAL

11736973_10207105627667012_82619107_n.jpgEdgar Florindo teve fim-de-semana difícil no Circuito de Vila Real. O piloto TOPCAR começou por detetar problemas logo nos treinos livres na Sexta-feira de manhã. Quando entrou em pista, com o intuito de rodar motor, cedo teve de abandonar a sessão. “Entrei em pista para rodar motor, num regime sempre baixo, mesmo assim o motor começou a subir a temperatura e encostei logo para não estragar nada.” Nesse mesmo dia tiveram ainda lugar os treinos cronometrados que também não correram bem devido a um acidente que pôs em causa a participação nas corridas oficiais. O carro não parecia recuperável. “Infelizmente cometi um pequeno excesso no inicio dos treinos cronometrados que paguei caro, acabei por não me qualificar para a primeira corrida e por isso tive de sair da última posição (32º), mas antes disso seguia-se um noite longa com os meus mecânicos a fazer tudo para que eu pudesse alinhar no dia seguinte nas melhores condições possíveis. O carro entrou em pista no sábado e estava com um comportamento extraordinário em curva e travagem, parecia que nada tinha acontecido mas na segunda volta quando tinha já recuperado 12 posições a transmissão do lado contrário do toque partiu… Para a segunda corrida, no Domingo voltávamos a arrancar das últimas posições, desta feita consegui terminar em 15º da geral e 4º da categoria, depois da corrida estar muito tempo parada com bandeira amarela e ter mesmo terminado com bandeira vermelha. Gostava de agradecer às pessoas que me apoiaram durante o fim-de-semana e que tornaram possível o carro voltar a alinhar depois do acidente, à minha família, em especial ao meu pai, aos meus mecânicos por serem incansáveis e por me colocarem o carro em perfeitas condições e claro,a aos meus patrocinadores.” Edgar Florindo estará presente nas restantes provas do campeonato, Estoril e Algarve e deixou-nos a promessa de que não baixará os braços.


publicado por dinis às 22:29
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Em tempo de férias ...

Em tempo de férias ...

Um artigo inserido na Auto Hoje nº 1342 de 30 de Julho

“História 

O fantástico Gran Sport português

O Edfor

A história do primeiro automóvel desportivo construído em Portugal.

da autoria de Barros Rodrigues”

E que só por um mero acaso não venceu o Circuito de Vila Real em 1937 na categoria Sport conduzido pelo seu criador Eduardo ferreirinha e assim retirar a primazia da vitória ao SS 100 Jaguar.  

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publicado por dinis às 15:15
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Terça-feira, 11 de Agosto de 2015

The Chevron Group no 50º aniversário do BRDC Club House

The Chevron Group no 50º aniversário do  BRDC Club House

 

Barrie Smith‎, na página da Chevron relembra-nos pilotos que por cá passaram nos anos sessenta e setenta e que em Agosto de 2006 se reuniram no 50 th aniversário do  BRDC Club House.

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 “The Chevron Group. Taken in August 2006. A few of these guys were not at the 50th Anniversary lunch at the BRDC Club house. I for one did not get an invite ! So I had no hesitation of posting this photo again lest anyone might be over looked . L-R Standing: James Tangy, Peter Crossley,ian Ian Skailles, Peter Smith, Barrie Smith, David Welpton. Seated L-R: John Burton, Paul Vestey, Johnny Blades, Paul Ridgway. There are a couple of Chevron stars who are not in the picture : Brian Redman, Chris Craft and Digby Martland, Ian Harrower, Peter Taggart, Tony Beeson come to mind. Of course there are others who are sadly no longer with us”

In:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1037203259632290&set=gm.10153522660868234&type=1&theater


publicado por dinis às 20:05
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Sexta-feira, 7 de Agosto de 2015

Imprensa 2015

Imprensa 2015 

vila real 53_n.jpg

 

 

 


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Domingo, 2 de Agosto de 2015

71º Encontro de Clássicos Além Corgo

71º Encontro de Clássicos Além Corgo 

Já por cá estamos, aparece.

Hoje foi a vez de os clássicos voltarem ao paddock de Vila Real para o seu 71º Encontro Além Corgo e com ele alguns dos pilotos presente no  Circuito Internacional de Vila Real.

Mas vamos aos novos clássicos que por cá estiveram: uma raridade, o Trabant aberto e um Mini e um VW.

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Encontros Além Corgo (2).jpgTrabant P 601 De Luxe 1963 de Mário Gonçalves, único em Portugal

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Encontros Além Corgo (11).jpgAustin Mini 1000 1982 de Luís Viana

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Encontros Além Corgo (28).jpgO eterno VW 1302 S  de Manuel Letra

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Encontros Além Corgo (23).jpge a Casal Belita 1969 de Luís Manuel de Sousa Costa

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Encontros Além Corgo (42).jpgAs últimas do circuito pelos pilotos vila-realenses Valter Tão, Miguel Botelho, Luís Sousa Costa  e Luís Pedro Martins   

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Encontros Além Corgo (46).jpg

Encontros Além Corgo (47).jpg

 e agora vamos ver a passagem da Volta a Portugal em Bicicleta


publicado por dinis às 14:40
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Sábado, 1 de Agosto de 2015

45º Circuito Internacional de Vila Real - parte 13 – Troféu Abarth 500 Portugal

45º Circuito Internacional de Vila Real - parte 13 – Troféu Abarth 500 Portugal

Treino cronometrado para os automóveis concorrentes ao Troféu Abarth 500 Portugal

circuito de vila real 2015 (1).JPG16 Rui Santos ABARTH 500 ASSETTO CORSE

IMG_8370.JPG6 Francisco Carvalho ABARTH 500 ASSETTO CORSE

circuito de vila real 2015 (2).JPG8 Hugo Mestre Bernardo Gonzalez ABARTH 500 ASSETTO CORSE

circuito de vila real 2015 (3).JPG9 Rui Meireles   ABARTH 500 ASSETTO

IMG_8376.JPG12 Nuno Gomes/Nuno Augusto ABARTH 500 ASSETTO

circuito de vila real 2015 (4).JPG15 José Manuel Pires ABARTH 500 ASSETTO

circuito de vila real 2015 (5).JPG54 JOSÉ PIRES JOSÉ PIRES ABARTH 500 ASSETTO CORSE

circuito de vila real 2015 (6).JPG5 NUNO PONTES NUNO PONTES ABARTH 500 ASSETTO CORSE

circuito de vila real 2015 (7).JPG27 José Rodrigues ABARTH 500 ASSETTO

circuito de vila real 2015 (9).JPG22 Manuel Fernandes ABARTH 500 ASSETTO

circuito de vila real 2015 (10).JPG1 NUNO CARDOSO NUNO CARDOSO ABARTH 500 ASSETTO CORSE

circuito de vila real 2015 (11).JPG14 Pedro Lisboa JOSÉ PEDRO LEITE ABARTH 500 ASSETTO

 


publicado por dinis às 23:44
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