Corridas Vila Real 2014 CNV
As corridas de Vila Real vistas por Emanuel Dinis
No Domingo, em pleno circuito…
#CorridasVilaReal2014 #CNV
As corridas de Vila Real vistas por Emanuel Dinis
Na sexta-feira no paddock de Vila Real
Prova de Perícia, Régua
Prova para os automóveis do Grupo N
Uma das atraccões do Circuito de Vila Real, voltava a ser o Mercedes Benz 190 ex-Snobec de António Taveira
Prova da Categoria Super Sport
Ao fundo da Araucária na curva para a nova variante, em luta para o primeiro lugar encontramos a Suzuki RF 600 de Felisberto Teixeira lado a lado com a Honda CBR nº 37 de António Magalhães.
In:
https://www.facebook.com/pages/Fotorep%C3%B3rter/583564375064562?fref=ts
As máquinas em acção no Circuito de Vila Real
João Cunha Carvalho no Fiat 128 1.1 da primeira série, numa edição especial de 1972
Miniatura da Grip do Porsche 907 de Rui Guedes
Mais uma miniatura com uma das mais bonitas decorações de um protótipo em Vila Real em 1971
O psicadélico Porsche 907 conduzido (apenas nos treinos) por Rui Guedes.
A Vecar Racing inscreveu um Porsche 907 para Rui Guedes (o popular Topo Gigio) mas um acidente nos treinos impossibilitou do carro na grelha de partida a 4 de Julho de 1971. O modelo com uma decoração psicadélica - muito em voga na época - adquire um lugar imprescindível em qualquer colecção em que o tema seja os pilotos nacionais ou até a marca alemã.
Trata-se da Ref.14 da GRIP disponível com certificado e apenas por encomenda.
In:
https://www.facebook.com/pages/Minisquadra/115973401780948?fref=ts
Encomendas: info@minisquadra.com
Salon de la Moto De Compétition em Bricy
O reconhecimento internacional de Alex Laranjeira
Todas as motas do início da minha carreira desde 1981 no Salon de la Moto de Compétition em Bricy a14 e 15 de Fevereiro
" Alex Laranjeira Estas são as três primeiras motas que comecei a correr em 1981 com a 350 Rdlc no troféu Yamaha em 1982 com a 125 rdx e a 250 no troféu Kawasaki e veio da Bélgica a Suzuki Sprite que venci a prova de Macau em 1992"
“Alex Laranjeira 1981 - Foi com esta que tudo começou no troféu Yamaha Gauloise 7 arranques 7 quedas”
“Alex Laranjeira 1982 - A segunda foi esta troféu Kawasaki 250 foi um grande ano lutei como um diabo consegui lindos resultados era lutas sem fim entre 40 pilotos a partida foi a vezes de arrepiar era corridas muito quentes”
“Alex Laranjeira 1982 - Com esta Yamaha 125 rdx marquei os meus primeiros pontos num campeonato foi na Promosport tenho uma anedota para contar foi experimentar a Mota no lindo circuito de le Mans logo o fim de três voltas passei por pilotos mais rápidos com a famosas M V A faltava duas curvas para chegar a reta da meta e fazer ver o patrão da equipa que tinha jeito para andar de Mota cai ele que me tinha empregado de manha despediu me no inicio da tarde foi triste estava a duas curva de conseguir o desafio mas não consegui o que consegui foi ser despedido um mês depois o piloto da equipa dele cai ele tornou a pedir para eu fazer só as provas encanto o piloto recuperava a final esse piloto nunca mais andou foi eu que fez o resto da época toda a coisas assim”
e uma menção especial...:
“(…) -Alex LARANJEIRA ancien pilote Portugais pour Suzuki Shell Portugal(…)
“Depois de tantos anos tive o prazer de ver a minha antiga Suzuki Sprite que veio da Bélgica par estar no Salon de motas de Bricy obrigado Yves César”
Foto tirada do pódio em Macau o piloto apanhou os jornalistas 1992
25 Horas de Solex — com Alain Soudy.
in:
https://www.facebook.com/alex.laranjeira?ref=ts&fref=ts
Prova do Agrupamento B 2
Na pista de Vila Real, Jorge Petiz seguido de Mário Silva, Tino Pereira, Fernando Borges… iniciavam uma das provas mais empolgante da história do circuito.
Robert Gianone no Porsche 911 SC
Mário Silva e António Rodrigues na luta pela vitória..
Foto:
Revista Auto Mundo
Jornal Auto Sport
Historic Endurance
Será que ainda há lugar….
No ano passado foram um grande espetáculo em Vila Real…
E os Espanhóis gostam.
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