Segunda-feira, 22 de Dezembro de 2014

Fórmula Ford - 1ª Edição dos 200 km de Braga

Fórmula Ford - 1ª Edição dos 200 km de Braga

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A última prova e em fecho da temporada da competição de velocidade automóvel em Portugal A competição inclui uma sessão de treinos livres, uma sessão de treinos cronometrados e 3 corridas de 15 voltas cada.

Para a prova são admitidas as viaturas Formulas Ford com motor Ztec 1800cc e conforme definido no Regulamento Desportivo Single Seater Series 2014, seus anexos e Regulamento Técnico Single Seater Series 2014. O Peso mínimo do carro com o piloto e todo o seu equipamento a bordo é de: 450kg

As Equipas Concorrentes serão obrigatoriamente constituídas por 1 (um) a 3 (três) Condutores.

A equipa Daniel Azevedo e Luís Martins protagonizaram este fim-de-semana uma excelente estreia ao volante do novo Fórmula Ford da equipa Martins Speed Racing Team.

No conjunto das 3 corridas dos 200 km de Braga, alcançaram duas vitórias e um segundo lugar, que lhes permitiu terminar no lugar mais alto do pódio.

 

Regresso vitorioso de Daniel Azevedo e Luís Martins à Formula Ford.

Passados 17 anos da sua estreia na Formula Ford, a MartinsSpeed Racing Team regressou às origens, no passado sábado dia 20, com a participação nos 200km de Braga.

 

Este desafio, organizado pelo Clube Automóvel do Minho, no Circuito Vasco Sameiro - Braga, destinava-se exclusivamente à participação de viaturas Formula Ford 1800 ZTEC, sendo dividido em 3 provas, onde podiam participar até um máximo de 3 Pilotos.

A Martinspeed apresentou-se nesta prova com os Pilotos Daniel Azevedo e Luís Martins, com o intuito de conhecer e desenvolver o recém adquirido Monolugar Inglês Ray. Apesar das baixas temperaturas que se fizeram sentir, o S.Pedro ajudou à festa e apresentou um dia soalheiro para as várias séries de treinos e corridas.

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Uma hora de treinos livres e outra de cronometrados, a dividir pelos Pilotos da equipa, foi suficiente para se adaptarem e bater o record do Campeonato Single Seater Series 2014 neste circuito! A pole-position foi averbada com o tempo de 1.25.680.

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Para a primeira corrida, o Monolugar Ray ficou entregue a Daniel Azevedo. Este deu os primeiros passos em competição em 2013, com a MartinsSpeed, na última prova de protótipos no Estoril, tendo regressado à equipa a pensar em 2015. Partindo da pole-position na 1ª corrida, o Piloto efectuou um excelente arranque e não deixou margem para os adversários discutirem a travagem da primeira curva, aguentando bem a pressão. A partir daqui, conseguiu manter-se na frente durante metade da prova, num duelo com José Dieguez, mas acabaria por perder no final, por 0,216 de diferença na bandeira de xadrez. Um bom resultado para um piloto Rookie, com poucos km de competição e que teve aqui uma boa evolução.

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A história da segunda e da terceira corrida escreveu-se com o domínio de Luís Martins no lugar mais alto do pódio.

Com a grelha de partida para segunda corrida a fazer-se pela classificação obtida na corrida anterior, o piloto Vila-Realense largou do 2º lugar e conseguiu ser mais rápido no arranque que os seus adversários, passando para a frente da classificação na primeira curva, lugar que manteve e geriu sem dificuldades até ao final, somando ainda a volta mais rápida.

A terceira e última prova voltou a ter Luís ao volante, mas nesta, o arranque não correu de feição. O piloto falhou o arranque e caiu para 4º lugar, obrigando a aplicar-se para recuperar os lugares perdidos. Uma volta foi o necessário para passar novamente para a frente, gerindo a posição até final, seguido bem de perto por João Duarte.

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Com a classificação final a ser feita pelo somatório do tempo total das 3 provas, Daniel Azevedo, Luís Martins e a MartinsSpeed Racing Team levaram, assim, a primeira vitória para casa!

Luís Martins, Director e Piloto da MartinsSpeed: “O  grande objectivo para os 200km de Formula Ford, passava por comparar a competitividade do nosso carro com o que foi feito durante o campeonato de 2014 e aumentar o ritmo competitivo do Daniel, o que foi cumprido por completo. Apesar da lista de inscritos ter ficado aquém do que gostaríamos, ficou evidente que temos argumentos para discutir o primeiro lugar do Campeonato em 2015, pois registamos tempos mais rápidos que os do campeonato deste ano, e este foi apenas  o primeiro contacto com o carro. Conseguimos ainda uma boa evolução do Daniel, o que nos deixou muito satisfeitos!

Esta foi a nossa despedida da temporada 2014, uma temporada que terminamos com o título de Campeões Nacionais de Montanha. Estamos já focados na preparação da temporada 2015, onde um dos objectivos passa precisamente pela participação no Campeonato de Single Seater Series, competição para a qual estamos abertos a receber e a formar novos Pilotos.”

In:

https://www.facebook.com/MartinsSpeed?fref=ts

 


publicado por dinis às 14:58
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Circuito de Motos 1950

Circuito de Motos 

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As motos passam pela primeira vez no Bairro dos Ferreiros 

 

Foto

António Rodrigues Magalhães 


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Boas Festas

Boas Festas

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Um olhar sobre as corridas

e

Manuel Dinis

deseja a todos os amigos e visitantes, um Feliz Natal e um próspero Ano Novo de 2015

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Domingo, 21 de Dezembro de 2014

Bombeiros da Cruz Verde desfilam pelas ruas da cidade

Bombeiros da Cruz Verde desfilam pelas ruas da cidade

O desfile pelas ruas de Vila Real dos Bombeiros da Cruz Verde, nesta época natalícia.

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Sábado, 20 de Dezembro de 2014

Um automóvel elétrico em Vila Real

Um automóvel elétrico em Vila Real

 

Hoje, pela primeira vez e aqui neste posto da rede de carregamento encontrei este automóvel elétrico, um Renault Zoe durante o seu carregamento.

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Pai Natal em Vila Real

 

Pai Natal em Vila Real

Foram vários os que desfilaram pelas ruas da cidade para gladio dos adultos e a alegria da pequenada.

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publicado por dinis às 18:59
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Sexta-feira, 19 de Dezembro de 2014

Datsun 1600 SSS António Vilela

Datsun 1600 SSS António Vilela

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“Andei nas nuvens com o SSS.

O meu Datsun 1600 SSS tem uma historia engraçada

No livrete original o ano de fabrico era de 71 mas foi matriculado em Janeiro de 72.

Quando o passei para meu nome, o ano passou para Janeiro de 73,como diz o outro, foi o computador que se enganou.

 A cilindrada no livrete diz que tem 1586 e na chapinha da Datsun diz que tem 1595,105 HP às 6200 RPM TYPE PL510”.

 


publicado por dinis às 01:17
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Quinta-feira, 18 de Dezembro de 2014

Tourist Trophy F1 FIM Cup 1990 no Circuito Internacional de Vila Real

Tourist Trophy F1 FIM Cup 1990 no Circuito Internacional de Vila Real

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Prova do Tourist Trophy F1 FIM Cup, numa outra imagem da Foto Repórter durante a prova  com Fhilip MacCallen, o quarto classificado, atrás de Joe e Robert Dunlop, completando assim o domínio da Honda na prova vila-realense.


publicado por dinis às 19:39
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Quarta-feira, 17 de Dezembro de 2014

Carl Forgaty Honda Britain 1990

Carl Forgaty Honda Britainn 1990

 

“Carl Forgaty em Honda a liderar a corrida Tourist Trophy nos anos 80 em Circuito Internacional de Vila Real”.

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Mais uma imagem da Foto Repórter onde podemos ver o vencedor da prova de TT 1 FIM CUP Carl Forgaty, em dia de aniversário, com a Honda Britain a repetir em Vila Real o feito na Ilha de Man no ano de 1990.

.


publicado por dinis às 21:58
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Sérgio Montez/Eugénio Montez - Norma 20 FC

Sérgio Montez/Eugénio Montez Norma 20 FC

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A estreia dos irmãos Sérgio e Eugénio Montez em Vila Real e do Luxevile Racing Team apoiada pela Veloso Motorsport para o Campeonato de Portugal de Sport Protótipos

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Sérgio Montez: “Começamos mal o fim-de-semana, com um toque logo na sessão de treinos de adaptação à pista, o que nos impediu de participar nos treinos cronometrados e conhecer o traçado de Vila Real onde nunca tínhamos andado. Na primeira corrida partimos de último e fomos sempre ganhando posições e mais confiança, à medida que nos adaptávamos ao carro nesta pista. Conseguimos chegar ao quinto lugar final o que considero bastante bom. Na corrida de Domingo voltamos a partir de último, mas a entrada do “safety car” acabou por nos prejudicar porque ficamos “presos” atrás de concorrentes mais lentos, que não se chegaram ao restante pelotão, por isso o oitavo lugar foi o melhor possível”.

 

Eugénio Montez: “O meu despiste no Sábado acabou por condicionar um pouco toda a nossa estratégia, que passava por evoluir à medida que íamos conhecendo a pista, mas penso que acabou por correr bem, conseguimos duas boas corridas, melhor a de ontem em termos de resultado. Neste circuito não é fácil passar e como partimos muito de trás, não foi fácil chegar mais à frente, até porque os outros concorrentes mais lentos muitas vezes não colaboraram. No entanto o saldo é muito positivo, foi também útil para ganharmos experiência e agora vamos pensar já na prova seguinte no Algarve, onde queremos chegar motivados para fazer duas boas corridas”.   

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Eugénio Montez "Fim de semana com bastantes desafios ás nossas capacidades, traçado citadino que por si só é exigente, azar logo no inicio nos treinos livres, onde bati com o carro, que fez com que ficássemos sem qualificações e que arrancássemos de ultimo lugar nas duas corridas.

Na 1ª corrida obtivemos um 5º lugar o que podia ter sido melhor se não tivesse começado a chover

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Na 2ª corrida um Gt complicou-nos a vida e como demoramos a ultrapassa-lo acabamos por perder distância para o grupo da frente concluído a corrida em 7º lugar.

Fica assim mais uma corrida concluída, um fim de semana complicado mas deu para aprender muita coisa
Próxima será em Portimão!"

 

 

in:

https://www.facebook.com/velosomotorsport

https://www.facebook.com/sergiomontezracepage


publicado por dinis às 00:04
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