Sábado, 8 de Novembro de 2014

José Pereira

José Pereira

“O José Pereira

Quem o viu correr nos anos 80 em 50 cc e 80 cc, diz ele que era imbatível “

 É a capa da revista Só Clássicas onde se encontra a entrevista a José Pereira

“(…)A licença desportiva

Em 1975, com 14 anos, dois anos antes do que era possível na altura, Zé conseguiu a sua primeira licença desportiva! Entre os serviços da oficina do pai incluía-se o tratar das cartas de condução municipais, para veículos ate 50cc. A única coisa que era necessária era o BI da pessoa, duas fotos “photomaton”, e os 80 escudos da praxe. Arriscamos, diz ele, mas lá na camara ninguém deu por nada e lá veio a minha carta de condução. Com ela na mão, foi só pedir a licença desportiva e já está! (…)

In: Só Clássicas nº 38 de 2014

Por Vila Real foi assim:

1978 Agrupamento A

4º José Pereira

1980 50 Internacional

10º Flandria

1980

50 racing

1º Racing Vicente

1981

50 cc

 1º

50cc Campeonato da Europa

1984

80cc José Pereira Kreidler fez o melhor tempo nos treinos mas a bomba de água impediu-o de fazer a prova.

1985 em 250 racing fez a volta mais rápida e foi o vencedor

1986 250 racing Yamaha

1986 também em 250 racing fez a volta mais rápida, mas, abandonou depois de comandar a prova . O recorde continua a ser o seu mas não baixou o obtido no ano anterior

1987 troféu Lubritex  onde venceu as duas corridas

1989 é segundo em 80 livre com uma Casal

1990

Em 125 livre foi o vencedor com uma Aprilia

1991 nas Superbikes foi segundo na primeira manga e terceiro na segunda manga.

Volta em 1993 a Vila Real para inaugurar o novo circuito de Vila Real com uma Yamaha  YZF mas não foi bem sucedido. Ma primeira manga partiu algo. E na segunda manga, depois de a comandar, abandona também com problemas mecânicos.

motos vila real.jpg

 


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Quarta-feira, 5 de Novembro de 2014

Vila Real Classic 2014

Vila Real Classic 2014

Às voltinhas no Circuito de Vila Real

 

As máquinas em acção no Circuito de Vila Real

Manuel Dinis/Emanuel Dinis VW Porsche 914 2.0 1975

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Fotos de

António Viana

https://www.facebook.com/antonio.viana.10690


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Segunda-feira, 3 de Novembro de 2014

Bugatti T 51 Chassis 51158 Francisco Ribeiro Ferreira S 33740 /Casimiro de Oliveira AD-37-40

Bugatti T 51 Chassis 51158 Francisco Ribeiro Ferreira S 33740 /Casimiro de Oliveira AD-37-40

Pesquisando um pouco sobre o Bugatti T 51 adquirido por Francisco Ribeiro Ferreira e posteriormente por Casimiro de Oliveira e com o qual correram no Circuito de Vila Real nos anos trinta.

1936 Ribeiro Ferreira

2º na categoria Corrida

1937 despiste

1938 Casimiro de Oliveira

Abandonou na categoria Sport

O que teria acontecido?

Este modelo, o mais avançado da linha, já dispunha de dupla árvore de cames e quando chegou á idade da reforma, foi enviada para uma sucata no Porto, conforme comprova o requerimento datado de 6 de Janeiro de 1943.

 Ora como este automóvel foi desmantelado, o que teria acontecido, será que o foi realmente.

Qual será o verdadeiro?

A história por vezes é bem curiosa, senão vejamos:

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Bugatti T 51 Chassis 51158 versão Sport

Photo No: 178A

Negative No: D1273_33

Type: 51

Chassis No: 51158

Location: Pau

Date: 1958

Album: 15

In

http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-15-type-51/178A+D1273_33.jpg.html

 

Bugatti.jpg e Bugatti T 51 Chassis 51158-2 versão Corrida

International Bugatti Meeting Spain 2011

E no artigo de:

http://barchetta.mediacenter.studioline.net/-/International-Bugatti-Meeting-Spain-2011/78-Bugatti-T46-Roadster-1934-s-n-46501-de-Ferranti-de-Ferranti/52-Bugatti-T44-Roadster-1928-s-n-44892-Glasius-Glasius/85-Bugatti-T51-R-Grand-Prix-s-n-51158-2-Zeintl-Papazian/?i=1732593

 e na Motor Classico Nº 93 de 11/2014

A História do Bugatti T51 português 

motor classico.jpg

 


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AutoClássico 2014 parte 12

AutoClássico 2014 parte 12

Os mais belos automóveis estavam ali presentes

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Domingo, 2 de Novembro de 2014

62º Encontro de Clássicos Além Corgo

62º Encontro de Clássicos Além Corgo

61º Encontro de Clássicos Além Corgo Setembro 2

Um dia especial para os católicos apesar de já não ser feriado, é cheio de recordações.

62º Encontro de Clássicos Além Corgo (50).jpgDomingos Valente

62º Encontro de Clássicos Além Corgo (49).jpg e Júlio Pereira 

Mas vamos ao presente...

para mais um encontro de Clássicos Alem Corgo,  

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 O carro mais antigo que já esteve nos Encontros de Clássicos Alem Corgo

Fiat 520 torpedo 1928 João Cardoso

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62º Encontro de Clássicos Além Corgo (17).jpg o Toyota Corolla KE 20 1975 de Francisco Correia

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62º Encontro de Clássicos Além Corgo (28).jpgE o mais recente

Isuzu WFR Lotus Asuna 1993

 

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Preparativos para mais uma viagem quase como em 1928

Início da viagem ….

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E o NAMA a lembrar o "São Martinho ao volante" 

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Sábado, 1 de Novembro de 2014

AutoClássico 2014 parte 11

AutoClássico 2014 parte 11

 Continuando...

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AutoClássico 2014 parte 10

 

AutoClássico 2014 parte 10

E o desfile dos belos automóveis continuava…

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José Carlos Macedo

José Carlos Macedo

Também no nº 1922 da Autosport, e no suplemento Histórico também podemos ler a entrevista de Nuno Branco a José Carlos Macedo, o rapidíssimo piloto de carros de turismo.

 

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A dada altura da entrevista podemos ler:

“ (…) A paixão surgiu logo desde pequenino, quando acompanhava o meu pai às corridas, especialmente ao circuito de Vila Real (…)

(…) Lembro-me de estar em Vila Real com três carros diferentes e, numa das corridas sair do Renault 5 GT Turbo e entrar para o BMW 320 IS cuja caixa de velocidades era diferente, pois a 1ª velocidade era engrenada para trás;

(Recordo-me ainda de uma corrida em Vila Real em que eu tinha a pole e o António Rodrigues partia a meu lado. Quando arracamos o Tony passou-me e, quando chegamos á chicane eu passeio por cima do passeio (…)

 Por Vila Real foi assim…

1987

Grupo N 7º

1988 Abril Troféu Toyota, não alinhou por solidariedade para com Osvaldo Oliveira

8º Troféu Renault 5 GT Turbo

Junho

1º Trofeu Toyota

1989

Abril

1º Grupo N  Renault 5 GT Turbo

Julho

1º Grupo N  Renault 5 GT Turbo

1990

Maio

11º Grupo N  Renault 5 GT Turbo

3º B M W 320 IS

Julho

3º B M W 320 IS

NC Troféu  Renault 5 GT Turbo

1991

1º Troféu  B M W 320 IS

Julho

Na última corrida no antigo Circuito de Vila Real 16º Troféu Renault Clio 16 V


publicado por dinis às 00:40
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