Um olhar sobre as corridas

Hugo Araújo - Onboard Circuito Vila Real 2014 - Super Seven by KIA 2014 - P1 - Corrida1

Hugo Araújo

Onboard Circuito Vila Real 2014

Super Seven by KIA 2014

Resumo RTP2 - Super Seven by KIA - Vila Real

As duas corridas do troféu Super Seven by KIA

“Histórias de 19 anos nas corridas António Rodrigues”

Acabei de receber o Livro “Histórias de 19 anos nas corridas” em que se pode seguir o percurso do piloto António Rodrigues desde que em 1977 venceu o Campeonato Regional de Velocidade e em 1982 foi o segundo, depois ter sido o mais rápido, naquela empolgante corrida no Circuito Internacional de Vila Real. A sua presença era muito apreciada, culminando com a dupla vitória em 1987 na categoria Produção com o  Ford Sierra Cosworth e com o Volvo 240 Turbo em Turismo, o que aconteceu até 1991, ano em que curiosamente também foi segundo no Trofeu BMW 320 is, do qual foi o vencedor.

“O memorável despique dos Escort no Circuito de Vila Real 1982

A minha primeira prova em circuitos aconteceu em vila Real, cinco anos depois de ter começado a correr. Até ai apenas disputara ralis e rampas.

Já tinha ouvido falar das famosas corridas da capital de Trás-os-Montes e, quando dei a primeira volta á pista, para ao conhecer, fiquei encantado, porque era verdadeiramente fabulosa.

Ainda hoje as pessoas que gostam de corridas recordam atarde memorável da corrida do grupo A, com o despique dos Escort, protagonizado por mim e pelo Mário Silva, com ultrapassagens entre nós em quase todas as voltas. O Jorge Petiz, que estreava o Porsche 911, verde, decidiu até abandonar a corrida(…)"

Por Vila Real foi assim:

1982 2º Ford Escort

1983 11º Opel Ascona 400

Troféu Toyota 9º

1984 2º Lancia Rally 037

1º troféu Toyota

1985 2º troféu Toyota

Abandonou com o Volvo 240Turbo

1986 1º Volvo240 turbo

4º troféu Toyota

1987 1º Ford Sierra Cosworth

1º Volvo 240 Turbo

1988 Abril abandona Ford Sierra Cosworth

Julho

5º troféu Toyota

Volvo 240 Turbo abandona

1989 Abril Ford Sierra RS 500 abandona

Julho  

1º Ford Sierra 500

1990 Maio 5º Troféu BMW Mobil

Julho 4º Troféu BMW Mobil

1991 Abril 6º Troféu BMW 320 is

Julho 2º Troféu BMW 320 is

1991

No Marão e em outras classificativas também entusiasmava os fans com destaque para as  participações do campeonato Mundial de Ralis.

Na Rampa da Régua e Murça também por lá mostrou as suas qualidades…

Voltou à pista de Vila Real em 2007 para a homenagem a Manuel Fernandes com o inesquecível Volvo 240 Turbo.

Sérgio Pinto - Honda Civic - Vila Real  

GRD S 73 de LUMARO continua nas pistas

GRD S 73 BDA chassis 071 “LUMARO” (Luís Madeira Rodrigues)

Nem uma, nem outra, foi a cor do GRD S 73 de LUMARO, o bólide então amarelo e que agora está com as cores com que disputou o Campeonato Nacional de Velocidade em 1973.

 Em Novembro 2010, a revista Le Mans Racing na sua página nº 78 CER Silverstone et Le Castelett encentramos os últimos vencedores da Classic Endurance Racing Ferrer e Luco e a melhor volta em Silverstone para Barbot/Baker no Lola T 280. Na página seguinte e em destaque, encontramos:

“Um homem uma viatura

Louis Zurstrassen CER , GRD et Joe Dalton!(…)”

A comemorar em 2014 30 years of passion.

O seu piloto Tom Zurstrassen durante o Le Mans em 2012 1st com o Grd S 73 antes de ser pintado com as cores da  Seiko.

Agora com as novas cores

 Le Castelet 2013

 SPA CLASSIC 17,18 mai 60th ENDURANCE

O GRD ao lado do Lola T292- ‪#‎HU64 de Carlos Gaspar estreado em Vila do Conde em 1973 para substituir o acidentado em Vila Real por Carlos Santos

Importados em 1973 pela Gazo-Industrias Portuguesas Lda para o Campeonato Nacional de Velocidade os dois GRD S 73 foram estreados em Vila Real depois dos testes de adaptação no autódromo do Estoril, serem satisfatórios.

O GRD de Lumaro apresentou-se em Vila Real com o amarelo original mas, apenas percorreu uma volta e meia no dia da prova.

Em 1977, o GRD foi utilizado por Orlando Gonçalves e rebatizado de Bravo RR77-Ford como podemos ver na foto da revista Auto Mundo no Circuito do Estoril, transformado pelo Engº Bravo Marinho, depois de ter apresentado alguns meses antes um audacioso projecto para a construção de um F1 português em que anunciava soluções técnicas capazes de conseguir aumentar a potência do motor Ford Cosworth em 150 cavalos!

In:

Tom Zurstrassen a few pictures of 30 years of passion

https://www.facebook.com/tom.zurstrassen/media_set?set=a.1435648931300.2068477.1235259203&type=3

Corridas de Vila Real 1969 - Reta de Mateus

Início das corridas vistas pelo Adérito Gomes Silveira. 

A caravana oficial no início da Recta de Mateus no momento em as entidades oficiais procediam à cerimónia do encerramento do circuito, para mais um grande tarde desportiva.

In:

https://www.facebook.com/aderito.silveira?fref=photo

Anos 70 na Curva do Monteiro.

Recordações de infância    

Os locais para ver as corridas eram escolhidos com muita antecedência e por vezes alcançados com muitas dificuldades.  

Aqui temos o local escolhido pelo Adérito Gomes Silveira nos anos 70 na Curva do Monteiro.

In:

https://www.facebook.com/aderito.silveira?fref=photo

Primeira corrida do Campeonato Nacional de Velocidade em Vila Real 2014

Na primeira corrida do Campeonato Nacional de Velocidade em Vila Real, novo record para a dupla Gonçalo Araújo/ Miguel Cristóvão.

Após a Pole, o novo recorde e volta mais rápida, um despiste obriga a Gonçalo Araújo a terminar ai a sua excelente corrida e a terminar ainda em 14 Lugar.

Aquele momento visto pela objectiva da Foto Reporter .

Jamun T 12 Fórmula Ford 1983

O Jamun T 12 Fórmula Ford que em 2010 pilotado por Nuno Silva na “Single Seater Series” Portugal numa acção de demostração realizada no Circuito de Vila Real.

Chris Hall, o seu piloto anterior em 1984 durante o JPS Champion em Brands Hatch Formula Ford Championship, o vencedor, numa final fantástica bate futuros pilotos de Grande Prémio como Eddie Irvine 2º e Johnny Herbert 4º.

In:

https://www.facebook.com/pages/Jamun-T12-Classic-Formula-Ford-for-sale-para-venda/250348085088953

Umas voltas a Sebring na Lola T 70 MK 3 B de Mike Grace d'Udy e Frank Gardner

Umas voltas a Sebring na Lola T 70 MK 3 B com que Mike Grace d'Udy e Frank Gardner participaram nas 6 horas de Vila Real  de 1969 e com a qual se classificaram em segundo lugar

Can-Am Lola T-70 onboard Sebring HD

JimPaceMotorsports