AutoClássico 2014 parte 2
Agora a Citroen, Lancia, Toyota e miniaturas.

































61º Encontro de Clássicos Além Corgo




As novas máquinas...
BMW 316 i 1988 de Pedro Teixeira



Peugeot 205 GTI 1988 de Ricardo Moreira































Uma volta para ver o arranjo da nova rotunda do Circuito Internacional de Vila Real.












Uma solução simples, elegante, e facilmente removível.
No diia seguinte...





"Rafael Lobato vence a corrida de abertura no Estoril
Mais uma vitória para Rafael Lobato, a nona esta época, no Autódromo do Estoril onde decorre a última jornada do Campeonato Nacional de Velocidade. O piloto de Vila Real e o seu companheiro de equipa Armando Parente, voltaram a subir ao lugar mais alto do pódio na categoria C3, numa prova que ficou marcada por alguns contratempos.

As qualificações realizadas esta manhã, atribuíram aos pilotos do Radical SR3 a oitava posição da grelha à geral. Nesta primeira corrida coube a Parente efectuar o arranque: "O importante era passar a primeira curva sem perder posições e sem incidentes. O Armando fê-lo com toda a destreza. Depois impôs o seu ritmo e fez um 'stint' irrepreensível", começou por explicar Rafael Lobato.
Estava no entanto prestes a acontecer o primeiro contratempo da corrida: "Sem grande explicação e na altura da troca de pilotos o carro foi abaixo e levámos algum tempo a pô-lo a funcionar. Perdemos segundos preciosos. Mas talvez por isso, entrei em pista ainda mais determinado em recuperar o tempo perdido. Consegui ser bastante rápido e ao mesmo tempo regular. Mas outro susto estava para vir. Na última curva fiquei sem gasolina e só consegui concluir a prova, porque nesse preciso momento o primeiro classificado terminava a corrida e porque o embalo que trazia me permitiram cruzar a meta. No meio do azar acabámos por ter sorte", concluiu Rafael Lobato que soma a nona vitória no Nacional de Sport Protótipos na classe C3 entre 10 possíveis.

No final da Corrida 1, tempo para uma entrevista à equipa sobre o balanço da época e os planos para o futuro. A não perder no próximo programa TV dedicado ao CNV, da responsabilidade da Movielight Produções Audiovisuais — com Rafael Lobato e Armando
Amanhã realiza-se a última prova da época e Rafael quer levar para Vila Real o pleno de vitórias.
Resultados da prova em: www.racingweekend.com.pt"
AutoClássico 2014
110 anos de Rolls Royce












Estoril Racing Weekend 2014
Campeonato Nacional de Velocidade 2014 - Estoril Racing Weekend
Sexta-feira
5ª prova do Campeonato Nacional de Velocidade. Rafael Lobato e Armando Parente participam ao volante do radical SR3 RS da classe C3 dos Sport-protótipos
Portuguese Racing Championship 5th round. Rafael Lobato and Armando Parente drive a Radical SR3 RS of Sport-prototype C3 class
Estou à vossa espera no Autodromo do Estoril. A box nº 9 é o local a visitar!
Amanhã a partir das 8:00h para o briefing e logo a seguir os Treinos Livres


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"Por hoje ja chega. Cansado mas feliz no Estoril."

Estoril Racing Weekend 2014
A caminho do Estoril


Força Tito


Estoril Racing Weekend
Campeonato Nacional de Velocidade 2014 - Estoril Racing Weekend
Rafael Lobato quer manter invencibilidade na derradeira prova
É já no próximo fim-de-semana que se disputa a última jornada do Campeonato Nacional de Velocidade, com a caravana a rumar ao Autódromo do Estoril. O piloto vilarealense Rafael Lobato marca presença ao volante do Radical SR3 RS da Parkalgar que divide com o seu companheiro Armando Parente.
A dupla de jovens pilotos conta por vitórias todas as corridas disputadas este ano e são já virtuais Campeões Nacionais da categoria C3 dos Sport-protótipos. Como refere Rafael Lobato: "Gostava de vencer as duas corridas no Estoril. Depois do objectivo do Campeonato alcançado, quero atingir outro que seria terminarmos invictos no ano de estreia na modalidade."

Quanto à prova em si, "Não esperamos facilidades, como ficou demonstrado na prova anterior. Os nossos adversários estão cada vez mais competitivos e, embora a pista do Estoril não seja tão penalizadora para o nosso carro como a do Algarve, vamos continuar a sentir dificuldades devido à diferença de potência que o nosso Radical apresenta em relação aos demais.", concluiu Rafael Lobato que dedicou esta subida ao lugar mais alto do pódio aos seus patrocinadores: Ascendi, Crédito Agrícola, CA Vida, Fibran XPS, Murganheira, Glassdrive, ENI, Anabela Alves, tecni.arte, Minfo, HyperKewl, GT Competizione, Thrustmaster, Basreal, Clinica Dr. Daniel Azevedo e Fornima.
A acção em pista inicia-se na sexta-feira com as Verificações Técnicas e Documentais e a sessão de Testes Livres. No sábado realizam-se os Treinos Livres, as duas sessões de Treinos cronometrados e a Corrida 1 do CNV. O dia de domingo está reservado para a Corrida 2 do CNV, com a duração de 50 minutos tal como as demais.
O programa do fim-de-semana do Estoril Racing Weekend engloba várias corridas desde os Clássicos aos Fórmula Ford, passando pelos Troféus Abarth, Desafio Único e Super Seven, que se esperam emocionantes e que decerto proporcionarão momentos bem passados a todos que se deslocarem ao circuito.

BMW M3-E30-Gr.A-“Castrol /Longa Vida”
Palmarés Vila Real
1987 Julho Turismo 2º
1988
Abril Turismo 3º
Turismo Julho 4º
1989 Abril Turismo / Produção 3º
Julho Turismo / Produção 3º
1990 Maio Turismo 2º
Julho Turismo 2º
1991 Maio Turismo 2º
2007 Outubro 1º com Alcides Petiz
Nos anos 80, um dos BMW que mais atraía a atenção do público era o carro da equipa S. Conrado de Jorge e Alcides Petiz. Em 1986, Jorge Petiz um dos principais animadores da categoria de Produção do Campeonato Nacional de Velocidade, conseguiu conquistar o título apesar do já estar a perder competitividade face aas novas máquinas agora equipadas com motores turbo.
No Memorial Manuel Fernandes realizado no novo Circuito Internacional de Vila Real Alcides Petiz voltou com o BMW M 3 de Grupo A do seu irmão Jorge Petiz e com ele foi o vencedor da prova ao mesmo tempo que fazia a volta mais rápida em 2m19,446s
Em Vila do Conde, no ano de 2010, revivemos as grandes provas que Jorge Petiz nos proporcionou.

Circuito Vila do Conde Revival 2010 Padock parte 3
http://manueldinis.blogs.sapo.pt/57656.html
Circuito Vila do Conde Revival 2010 Clássicos competição Revival Parte 2
http://manueldinis.blogs.sapo.pt/60403.html
O BMW M3 da Longa Vida, era assim que era conhecido, foi um dos M3 com que Jorge Petiz disputou o C.N.V. reapareceu novamente no Circuito da Boavista em 2013 onde voltou a seu herói.
Circuito da Boavista 2013 TNCPH corrida 1

1º 291 Jorge Petiz BMW M 3
http://manueldinis.blogs.sapo.pt/207398.html
Uma bela prenda no Circuito da Boavista para Jorge Petiz ao venceu as duas corridas da Taça Nacional de Clássicos Pós-Históricos no recuperado e mítico M3.
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