Segunda-feira, 9 de Junho de 2014

44º Circuito de Vila Real 2014

44º Circuito de Vila Real 2014

 

É já no dia 21 e 22 de Junho, que terão lugar as tão esperadas corridas no Circuito Internacional de Vila Real.
A seguir podem ver o horário de realização das provas.

NOTA: Os horários estão sujeitos a mudanças sem aviso prévio.

Dia 21 de Junho (Sábado)

8:00 - 8:20 
Campeonato Nacional de Velocidade 
Aquecimento 

8:35 - 8:55
FEUP - Challenge Desafio Único
1ª Treino Cronometrado 

9:00 - 9:20 
FEUP - Challenge Desafio Único
2ª Treino Cronometrado 

9:35 - 9:55 
SUPER 7 by KIA
1ª Treino Cronometrado 

10:00 - 10:20 
SUPER 7 by KIA
2ª Treino Cronometrado 

10:35 - 10:55 
Trofeo Abarth 500
1ª Treino Cronometrado 

11:00 - 11:20 
Trofeo Abarth 500
2ª Treino Cronometrado 

11:35 - 11:55 
Campeonato Nacional de Velocidade 
1ª Treino Cronometrado

12:00 - 12:20 
Campeonato Nacional de Velocidade 
2ª Treino Cronometrado

12:35 - 12:55 
Taça Nacional Pós-Históricos "Legends Cup" + Classic Super Stock
1ª Treino Cronometrado

13:00 - 13:20 
Taça Nacional Pós-Históricos "Legends Cup" + Classic Super Stock
2ª Treino Cronometrado


13:35 - 14:05 
Campeonato Nacional de Clássicos
1ª Treino Cronometrado 

14:20 - 14:50 
Historic Endurance
Treino Cronometrado

15:05 - 15:35 
Single Seater Series
Treino Cronometrado

16:00 - 16:40 
FEUP - Challenge Desafio Único
1ª CORRIDA 

17:05 - 17:50 
Campeonato Nacional de Velocidade 
1ª CORRIDA 

18:15 - 18:40 
Trofeo Abarth 500
1ª CORRIDA 

19:05 - 19:30 
SUPER 7 by KIA
1ª CORRIDA 

19:35 - 20:05 
VIP LAPS



Dia 22 de Junho (Domingo)

8:00 - 8:25 
Taça Nacional Pós-Históricos "Legends Cup" + Classic Super Stock
CORRIDA 1

8:50 - 9:10 
Single Seater Series
CORRIDA 1

9:35 - 10:00 
Campeonato Nacional de Clássicos
CORRIDA 1

10:25 - 11:10 
Historic Endurance
CORRIDA 1

11:35 - 12:15
FEUP - Challenge Desafio Único
CORRIDA 2

12:40 - 13:05 
Super 7 by KIA
CORRIDA 2

13:10 - 13:35 
Trofeo Abarth 500
CORRIDA 2

14:00 - 14:45 
Campeonato Nacional de Velocidade 
CORRIDA 2

15:10 - 15:35 
Taça Nacional Pós-Históricos "Legends Cup" + Classic Super Stock
CORRIDA 2

16:00 - 16:25 
Campeonato Nacional de Clássicos
CORRIDA 2

16:50 - 17:10 
Single Seater Series
CORRIDA 2

17:35 - 18:20 
Historic Endurance
CORRIDA 2

 


publicado por dinis às 20:04
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A antever o circuito de Vila Real 2014 Lotus Elan de Tito Miguel Gomes

Lotus Elan de Tito Miguel Gomes

 

Na Dourocar o Lotus Elan à espera da prova numa foto de Pedro Miguel Botelho

 

 

e agora as fotos da  Dourocar Competição

 

Equipa Vila-realense Mário de Figueiredo e Tito Gomes, em Lotus Elan

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/1839.html

 

42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 6 – treinos livres - TPCC Taça de Portugal de Clássicos Circuitos

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/21211.html

 

 

42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 13 – treinos cronometrados - TPCC Taça de Portugal de Clássicos Circuitos

 

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/22864.html


publicado por dinis às 00:16
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Domingo, 8 de Junho de 2014

Encontro de Vila Real com a História

Corridas de Vila Real

 

Encontro de Vila Real com a História

 

“Dado que uma das vertentes do Grémio Literário Vila-Realense é o fomento da investigação de aspectos relacionados com a história do concelho de Vila Real e este ano evocar-se-á o Circuito de vila Real “

A Iniciativa promovida pelo Grémio Literário e realizada nas instalações do armazém da empresa Correia e Silva na passada quinta-feira, onde se encontram e foi possível tomar contacto com as tábuas e caibros utilizadas nas bancadas de então.

Durante a apresentação o Historiador Dr. Elísio Neves encantou-nos com mais um pouco de história antes de nos desvendar o programa “ O Circuito de Vila Real “

Mas voltamos a história que o Pai do “Tino” lhe contou certamente inúmeras vezes.

… Durante o ano de 1952, foi aberto concurso para a montagem das bancadas para o Circuito de Vila Real, tendo sido escolhida a proposta de Joaquim Maximiano Correia.

No final da prova e como o pagamento não tinha sido efectuado, para minimizar o prejuízo, os empregados da firma Correia e Silva, efectuaram a sua desmontagem.

Como a madeira não era a mais adequada para a sua clientela, foi ficando sem qualquer utilização.

Mais tarde, os caibros e as tábuas das bancadas, foram utilizados nos trabalhos de ampliação do armazém, outrora um lagar de vinho, dos quais ainda existem vestígios.Os caibros e as tábuas ali estrategicamente colocados para aumentar a capacidade de armazenamento da então jovem firma, ainda mantém a particularidade de estarem sequencialmente numerados, correspondendo assim aos lugares da respectiva bancada, permanecendo como memória viva do que outrora foram as bancadas do circuito.

 

 

Os dois postais oferecidos durante o evento,numa edição do Grémio Literário Vila-Realense.

 

António Peixinho, vencedor da Corrida de Turismo em 1967

(No momento no momento da vitoria no circuito de Vila Real , refresca-se com uma Laranjada Transmontana)

 

O que resta das bancadas do circuito de Vila Real de 1952

 

 


publicado por dinis às 18:06
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Sábado, 7 de Junho de 2014

Pelas Margens da Corrida

Pelas Margens da Corrida

Exposição alusiva ao ambiente festivo das Corridas em Vila Real, encontra á vista de todos no Jardim do Arquivo Municipal, entre os dias 5 de Junho e 31 de Agosto, na margem do antigo Circuito Internacional de Vila Real

.

 


publicado por dinis às 14:57
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Sexta-feira, 6 de Junho de 2014

O regresso de Manuel Pedro Fernandes

O regresso de Manuel Pedro Fernandes

 

Como não podia deixar de ser, o filho do lendário piloto vila-realense Manuel Fernandes irá estar presente novamente no seu circuito natal.

A sua participação nos dias 21 e 22 de Junho de 2014 será desta vez no 'Trofeo Abarth 500 - Portugal'

Manuel Pedro Fernandes nasceu a 15 de Dezembro de 1975 e iniciou a sua carreira desportiva em 1992 na fórmula Ford.  

No ano seguinte e depois de constituírem o Team GT Auto Alarm, Manuel Fernandes correu no troféu BMW M3 enquanto o seu filho Manuel Pedro Fernandes, então na sua segunda época na Fórmula Ford, demostraram bem a perfeita relação entre pai e filho, onde a veterania e a juventude, fizeram deste ano, um ano memorável para ambos.

De destacar em 2000 a obtenção do título de Campeão Nacional de Velocidade de viaturas turbo diesel.

O ano de estreia no circuito de Vila Real foi em 2007 na prova do PTCC onde na primeira corrida foi 7º e 3º na segunda.

 

 


publicado por dinis às 22:49
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Xassos Senhora da Pena 2014 parte 5

Xassos Senhora da Pena 2014 parte 5

 

A segunda hora

 

 


publicado por dinis às 00:38
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Quinta-feira, 5 de Junho de 2014

A antever o circuito de Vila Real 2014 João Pedro Peixoto

A antever o circuito de Vila Real 2014

 

“Vamos lá então começar a preparar-nos para a Prova do Ano”

“É um dos 25 que vieram para o Troféu, mas é um dos (supostamente 3) que não correu. Provavelmente foi um dos carros de apoio do troféu, e foi matriculado em 1992 quando ficou ao serviço "civil" da Baviera, que anos mais tarde o vendeu.”

João Pedro Peixoto

Vila Real 2010 2º corrida

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/71451.html

Vila Real 2010 1º corrida

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/69764.html


publicado por dinis às 23:31
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Xassos Senhora da Pena 2014 parte 4

Xassos Senhora da Pena 2014 parte 4

Durante a primeira hora


publicado por dinis às 13:50
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Quarta-feira, 4 de Junho de 2014

Xassos Senhora da Pena 2014 parte 3

Xassos Senhora da Pena 2014 parte 3

Início da prova, com as primeiras voltas registadas no empedrado ...  

 

 

 

 


publicado por dinis às 23:07
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Xassos Senhora da Pena 2014 parte 2

 Xassos Senhora da Pena 2014 parte 2

Momentos de descontracção antecederam as três voltas de adaptação à pista.  

 


publicado por dinis às 14:09
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