Um olhar sobre as corridas

 II Raid a Portugal do Ferrari Club de Espanha

Nas bancadas do Circuito Internacional de Vila Real

quando o meu filho começou a contar…

Olha paaii, tantos… muitos:

Um, “dos” - 328 GTS

“Tês” - 328 GTS

“Cato” - 328 GT B

“Cinco” - Mondial

Tantos.. muitos.

Também me parece, eles são tantos que nunca mais acabam!!..

E assim acabou aquela festa, num dia de Primavera, com alguma chuva a acompanhar.

II Raid a Portugal do Ferrari Club de Espanha

Os carros mais cobiçados do mundo, começam a tomar o seu lugar, nas boxes do circuito Internacional de vila Real, perante o entusiasmo dos inúmeros espectadores presentes.

Um F 40 tenta progredir lentamente entre a multidão, que a pouco e pouco se vai desviando, aproveitando para observar com a máxima atenção o evoluir de tão raros representantes da indústria automóvel italiana.

E não é que na caravana, se encontrava o vice-presidente do Real Madrid, mas pelo que ouvi, não foi reconhecido pelos aficionados da bola, o que até nem é de admirar perante as inúmeras beldades, então presentes.

II Raid a Portugal do Ferrari Club de Espanha

A princesa e os 11 F 40

Era um dia de semana, mais precisamente uma quinta-feira, 30 de Maio de 1991, quando o povo saiu à rua e se abeirou da pista do Circuito de Vila Real e aí aguardou ansiosamente a anunciada caravana.

Algum tempo depois, os participantes no II Raide a Portugal do Club Ferrari de Espanha, começaram a chegar.

Eram 11 F 40, três Testarossa, dois Mondial, um GTO, vários 328 GTS; 348 TB, GTS Turbo 330GTC e uma Berlineta Boxer.

Mal pararam nas boxes, foram imediatamente envolvidos pela numerosa multidão e atentamente observados.

Entre as inúmeras celebridades presentes, encontrava-se a princesa Alia Hussein, filha mais velha do rei Hussein da Jordânia. Deslocava-se com o seu marido num F 40 vermelho, envergando as tradicionais camisetas e blusões da marca. O seu brinquedo em dinheiro português, custava a módica quantia de 45 mil contos. Educada na Europa, dominava naturalmente o inglês e com os demais participantes dialogava, enquanto amavelmente mostravam as suas valiosas máquinas.

Finalmente com a pista fechada, proporcionaram aos vários milhares de espectadores presentes, momentos indescritíveis de rara beleza e encanto.

A princesa não foi rainha e talvez nunca o chegue a ser, mas aquele dia ficou para sempre marcado na história dos eventos da cidade.

52º Encontro de Clássicos Além Corgo

Ano Novo “hábitos velhos”

A caminho para o 1º Encontro de Clássicos do ano 2014, em Vila Real, não resisti a dar uma volta ao actual Circuito de Vila Real.O dia apresentou-se tal como as previsões da meteorologia, cinzento carregado e com chuva, mesmo assim, os amantes dos clássicos não resistiram a mais um encontro.

O nosso Encontro ganhou mais um novo amigo e aficinado dos Clássicos 

Citroen AX Birdie 1994 de Luís Garcia 

Entretanto um Email de Mário Vital de Melo

mostrava a nova máquina da família  
um belo Ferrari 308 GTB Michelotto

Funchal On  2014 parte 3

E para terminar a visita a exposição Funchal On as últimas imagens…

Funchal On  2014 parte 2

E a visita a exposição "Funchal On" continua…

Funchal On  2014

A 1 de Janeiro, realizou-se o Funchal On  2014, registado oportunamente pela minha sobrinha Cristina.

.

No primeiro dia do ano 2014

Bombeiros, onde sempre houve carros antigos…

No primeiro dia do ano, pela mão do meu padrinho, José Rodrigues Dinis, visitava o Quartel dos Bombeiros de Cima, mais precisamente os carros que se encontravam espalhados pelo largo frontal ao quartel.

Gostava de ver e de apreciar os carros mais antigos que por lá se encontravam e quando alguém me sentava num deles agarrava-me ao volante e percorria quilómetros até onde a minha imaginação de menino me levava. Sempre que me aproximava sentia um enorme desejo de poder tocar aquela sineta reluzente, mas isso nunca foi possível, porque mecher era proibido e como diziam os mais velhos vê-se com os olhos e não com as mãos.

Depois de comprar o jornal e ler as notícias do ano passado, “como ele dizia” esperávamos pelo tradicional desfile, presenciado pela população e para gáudio dos mais novos, atraídos pelos toques das sirenes.

Anos mais tarde, eram os famosos bailes de Ano Novo que nos levam a esta colectividade.

Bons tempos…

No Quartel Albano Silva, num pequeno espaço, mas agradável, ali está a segunda ambulância vinda em 1951, 20 anos depois da chegada da primeira, uma Ford A, em 1931, mais conhecida por “Maria Alice”. Esta moderna ambulância é uma Pontiac, automática e equipada com um motor de 8 Cilindros de 4 400cc, revela-nos toda a sua imponência, sobriedade e elegância.

O International de 1972 de origem americana foi a primeira viatura equipada com bomba de alta pressão e nevoeiro, fez o seu primeiro baptismo de fogo no incêndio que deflagrou no palacete “Casa das Quartas” da família Mourão, em Abambres – Mateus poucas horas do seu baptismo oficial.

Ao lado, o Graham Brothers de 1931, um dos ex-líbris da corporação, mais conhecido por “Dodge” está a ser restaurado com dedicação e de acordo com o original, como me foi indicado pelo Bombeiro que amavelmente me acompanhou na visita.

Um veiculo funerário ...   

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/87299.html

A primeira volta de 2014 por Vila Real.

Os carros de corrida ainda por lá estavam…

e como habitualmente os carros dos Bombeiros Voluntários da Cruz Verde de Vila Real a festejarem os 123 anos de existência.

No Quartel Albano Silva, num pequeno espaço, mas agradável, ali está a segunda ambulância vinda em 1951, 20 anos depois da chegada da primeira, uma Ford A, em 1931, mais conhecida por “Maria Alice”. Esta moderna ambulância é uma Pontiac, automática e equipada com um motor de 8 Cilindros de 4 400cc, revela-nos toda a sua imponência, sobriedade e elegância.

O International de 1972 de origem americana foi a primeira viatura equipada com bomba de alta pressão e nevoeiro, fez o seu primeiro baptismo de fogo no incêndio que deflagrou no palacete “Casa das Quartas” da família Mourão, em Abambres – Mateus poucas horas do seu baptismo oficial.

Ao lado, o Graham Brothers de 1929,, um dos ex-líbris da corporação, mais conhecido por “Dodge” está a ser restaurado com dedicação e de acordo com o original, como me foi indicado pelo Bombeiro que amavelmente me acompanhou na visita.

Um veiculo funerário ...   

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/87299.html

Bombeiros, onde sempre houve carros antigos…

No primeiro dia do ano, pela mão do meu padrinho, José Rodrigues Dinis, visitava o Quartel dos Bombeiros de Cima, mais precisamente os carros que se encontravam espalhados pelo largo frontal ao quartel.

Gostava de ver e de apreciar os carros mais antigos que por lá se encontravam e quando alguém me sentava num deles agarrava-me ao volante e percorria quilómetros até onde a minha imaginação de menino me levava. Sempre que me aproximava sentia um enorme desejo de poder tocar aquela sineta reluzente, mas isso nunca foi possível, porque mecher era proibido e como diziam os mais velhos vê-se com os olhos e não com as mãos.

Depois de comprar o jornal e ler as notícias do ano passado, “como ele dizia” esperávamos pelo tradicional desfile, presenciado pela população e para gáudio dos mais novos, atraídos pelos toques das sirenes.

Anos mais tarde, eram os famosos bailes de Ano Novo que nos levam a esta colectividade.

Bons tempos…