Terça-feira, 29 de Janeiro de 2013

Apresentação do BMW 635 CSI de Sidónio Cabanelas

Apresentação do BMW 635 CSI de Sidónio Cabanelas

circuito de Vila Real.jpg

O BMW preparado em França pela Bodart e que no ano anterior participou nas 24 Horas de SPA foi a arma escolhida para o Campeonato Nacional de Turismo Grupo A pelo Sidónio tornando-se assim um dos principais candidatos ao título em 1984.

No ano anterior o Campeão foi Rufino Fontes seguido de Sidónio Cabanelas e José Luís.   

A potencia do motor  será de trezentos e poucos cv e um peso perto dos 1200Kg


publicado por dinis às 22:20
link do post | comentar | favorito
Domingo, 27 de Janeiro de 2013

Sidónio Cabanelas BMW 528i

Sidónio Cabanelas

BMW 528i

 

Sidónio Sérgio Alves Cabanelas nasceu a 17/05 de 1954 em Felgueiras, mas cedo veio viver para Vila Real. Depois de várias provas em duas rodas abraçou o automobilismo e venceu o Campeonato de Iniciados da Zona Norte em 1982 com um Triumph Dolomite Sprint, onde foi 1º na Rampa da Lagoa Azul, Caramulo, Falperra, Circuito de Vila do Conde e Rampa de Bragança.

1983

Em 1983 adquire um BMW 528i para participar nas provas do Agrupamento A 2 do Campeonato Nacional de Velocidade onde alcança o 1º na Rampa Lagoa Azul, 3º no Caramulo e é 2º na Rampa de Portalegre.

A estreia do BMW 528i foi na Rampa da Lagoa Azul onde obteve o segundo lugar da geral e primeiro do A2, atrás de Manuel Fernandes em Toyota Starlet.

Ao Auto Mundo de 20 de Abril de 1983 afirma:

“ Foi muito bom para a 1ª prova do campeonato e para a primeira vez que peguei no carro”.

No Autódromo do Estoril aquando do Circuito Costa do Estoril, abandona ao fim de três voltas, enquanto Rufino Fontes é primeiro em Alfa Romeo GTV6 e segundo é Manuel Fernandes Toyota Starlet .  

Rampa de Portalegre é 6º e Taveira é 18º.

No Estoril, no Trofeu Grão Pará e durante a prova do Agrupamento A2/B1, a 9 de Maio, o BMW de Sidónio Cabanelas escorrega no óleo derramado na pista despistando-se espectacularmente e sobre o qual o Jornalista Pedro Mariano escreveu na revista Auto Mundo, um pormenorizado artigo com o título:

 “Será que há milagres?”

 E após minuciosa descrição, termina:

“Afinal …há milagres!”

Agora aos Vila-realenses Manuel Fernandes, António Conceição e António Taveira, junta-se também  Sidónio Cabanelas, não só pelo novo BMW, mas principalmente pela superioridade demostrada com o Triumph Dolomite Sprint no Campeonato de Iniciados, modelo em que ambos foram campeões.

E eu, via finalmente o meu colega do Colégio da Boavista a competir numa prova de automóveis em Vila Real, depois de ter mostrado os seus dotes de condução nos circuitos citadinos de motociclismo, então realizados.

 

Com o melhor tempo nos treinos, efectua um mau arranque, seguido de um toque no Starlet de Manuel Ferreira na Timpeira e de uma “carambola” envolvendo vários veículos, Sidónio Cabanelas cautelosamente vai à boxe, onde desempena a roda dianteira do lado direito e retoma a corrida com uma volta de atraso.

Meticulosamente efectua uma espectacular recuperação que o levou até ao 8º lugar da geral e 5º do agrupamento, durante a qual obteve a volta mais rápida em 2. 53,57s à média de 143, 630Km/h.

 

https://www.facebook.com/pages/Sid%C3%B3nio-Cabanelas/100227796731759?sk=photos_stream


publicado por dinis às 23:07
link do post | comentar | favorito
Quinta-feira, 24 de Janeiro de 2013

Circuito de Vila Real Motos 1988 2ª Parte

Circuito de Vila Real Motos 1988 2ª Parte

 

por

José Martins

Circuito de Vila Real gravado na Curva da Timpeira

Desistência de Alex Laranjeira

 

 


publicado por dinis às 19:04
link do post | comentar | favorito

Circuito de Vila Real Motos 1988 1ª Parte

Circuito de Vila Real Motos 1988 1ª Parte

 Circuito de Vila Real Motos 1988 1ª Parte

José Martins

 


publicado por dinis às 00:16
link do post | comentar | favorito
Terça-feira, 22 de Janeiro de 2013

My side of the Story-Michael de'Udy

My side of the Story

O livro de

Michael Grace de'Udy

 

Na capa uma foto em Vila Real de 1967

 

Nome   Michael de'Udy

 

Profissão  ex- racing driver

   

"Born in England on 27th April 1941, his early years were spent in Bermuda, later attending school in England. He has lived in Johannesburg, Cape Town, Australia, New Jersey, Chicago and currently lives in New York. He was educated at Worth Priory in Sussex, Fort Augustus Abbey in Inverness-shire and Millfield School in Somerset. After he graduated from the Jim Russell Racing Drivers School in the 60s, his motor racing career began. He retired from motor racing at the age of 30 (a difficult decision to make at the time).

Cars: Ferrari 250 GTO, Ford Mustang Boss, Porsche 904 GTS and the 906, Lola T70. Tracks: Kyalami, Killarney, Roy Hesketh, Silverstone, Crystal Palace, Brands Hatch, Lourenco Marques, Kumalo, Zeltweg, Vila Real, Rheims, Bulawayo, Nurburgring, Mugello, Castle Combe, Mallory Park, Sebring. Co-Drivers: Frank Gardner, Peter De Klerk, Hugh Dibley, Paul Hawkins, David Piper, Mike Hailwood, Colin Davis.

South African Land Speed Record 1968, Lola T70 - 191.8 mph"

In:

http://br.blurb.com/user/store/cyberbella


publicado por dinis às 19:54
link do post | comentar | favorito
Sábado, 19 de Janeiro de 2013

Agrupamento N1,N2 e A1

Agrupamento N1,N2 e A1

vila real N.jpeg

vila realZkng.jpeg

 

Vila Real1P.jpeg

vila real376_n.jpg

vila real18_n.jpg

 

vila real98_n.jpgManuel Mello Breyner em Volkswagem Golf GTI

 

vila real 17_n.jpgAlbino Abrantes na entrada da chicane da Estação

 

vila real 02_n.jpgUm princípio de incendio rapidamente debelado. 

10438417_356639171188629_535169724986963313_n.jpg

 


publicado por dinis às 23:47
link do post | comentar | favorito
Sexta-feira, 18 de Janeiro de 2013

José Luís da Silva Volkswagen Golf GTI

José Luís da Silva

Volkswagen Golf GTI

José Luís em 1983, volta a Vila Real com uma nova cor no seu Golf e vai encontrar no Agrupamento A2 e na principalmente na sua classe Aguiar Ramos e Carlos Cabral, e com o Scirocco Luís Paiva de Andrade.

 A prova foi incluída como aconteceu no Autódromo do Estoril com o agrupamento B1

Nos treinos volta novamente a melhorar o seu tempo  3. 07,52s e vai ocupar o lugar ao lado de  João Batista  no Toyota Starlet 3. 05,52s.

Decorria a primeira volta quando na zona da Timpeira, um inevitável toque o afasta definitivamente da prova.

Fotos incluídas na sua página pessoal de José Luís da Silva:

https://www.facebook.com/joseluis.silva.376 


publicado por dinis às 23:32
link do post | comentar | favorito

Lola T 292 HU-64 de Rodrigo Gallego

Lola T 292 HU-64 de Rodrigo Gallego

Depois da sua estreia em Vila do Conde para substituir o Lola t 292 acidentado em Vila Real por Carlos Santos, é entregue a Carlos Gaspar e com o qual vai vencer a prova.

1492859_10201289366336254_1024255154_n.jpg

A época Internacional do Team BIP de 1973 prossegue até é restaurado até que Rodrigo Gallego, o Campeão do Mundo FIA de Formula 1 Históricos nos anos de

2006

Campeão na Classe D em Minardi M85, vencedor da Historic Formula One Sporting Cup

2007

Campeão na Classe D em Minardi M85, vencedor da Historic Formula One Sporting Cup

2008

Campeão na Classe B em March 761, vencedor da Historic Formula One Classic Cup

encontra o velho Lola, visto na sua juventude.  

No Estoril Historic de 2003, o Lola T292 HU-64 volta às pistas portuguesas e ai desperta os apaixonados pelos automóveis históricos.

As cores escolhidas são as do Team Bip, uma feliz evocação de Rodrigo Galego para o seu Lola T 292 #HU 64 que assim vai disputar inúmeras corridas de clássicos.

Em 2009, vem a Vila Real para no novo Circuito vencer as duas corridas da Taça Cidade de Vila Real e fazer a Volta mais rápida em 2m05,089s.

 

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/22736.html

vila real.jpeg

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/tag/2009+42%C2%BA+circuito+vila+real+t+gt+e+sp+80

16413509_AlPRA.jpeg

16415366_DPNwF.jpeg

16415372_img7C.jpeg

Le Castelet 2013

Este belo bólide continua a mostrar as suas potencialidades como podemos ver nas imagens de Tom Zurstrassen, o actual proprietário do Lola T 292, publicadas na sua página.

https://www.facebook.com/tom.zurstrassen/photos

 


publicado por dinis às 19:28
link do post | comentar | favorito
Quarta-feira, 16 de Janeiro de 2013

Circuito de Vila Real na revista Turbo

Circuito de Vila Real 1982 na revista Turbo.

 

A revista Turbo em 1982, divulgou na rubrica Turbo Sport as corridas no circuito de Vila Real, acompanhado por um título muito sugestivo do qual eu sempre gostei muito, mas que na época foi munto mal visto pelos vila-realenses.

   

Em sete páginas acompanhadas por 14 registos fotográficos onde nos é descrito o fim-de-semana automobilístico e parte das respectivas classificações.            

    


publicado por dinis às 23:06
link do post | comentar | favorito
Terça-feira, 15 de Janeiro de 2013

Agrupamento A2 e N2 acima de 1300cc

Agrupamento A2 e N2 acima de 1300cc

400399_101078893375747_1462828581_n.jpgManuel Fernandes novamente com o Triumph Dolomite Sprint agora com as cores da Brut 33

vila real 096_n.jpg

 

manuel-fernandes-1982-8.jpg

14235246_LDE3v.jpegJosé Luís estreia um carro novo “ex. trofeu GTI Alemão” adquirido à Muller Tuning

14235249_jMRDZ.jpeg

14235250_LwF86.jpeg

 


publicado por dinis às 01:36
link do post | comentar | favorito

.mais sobre mim

.pesquisar

 

.Março 2024

Dom
Seg
Ter
Qua
Qui
Sex
Sab

1
2

3
4
5
6
7
8
9


19
20
21
22
23

24
25
26
27
28
29
30

31


.Subscrever por e-mail

A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.

.posts recentes

. Joaquim Coelho da Rocha S...

. Bugatti T35  - Um olhar s...

. Ferrari 750 Monza - Um ol...

. 173º Encontro de Clássico...

. BMW V12 LMR - Um olhar so...

. Ford Sierra RS Cosworth 4...

. Chrysler Town & Country 1...

. Ferrari 166 MM spyder str...

. Mercedes Benz CLK GTR - U...

. Ferrari 330 P4  - Um olha...

. Fiat Bravo - Um olhar sob...

. Ford V8 Berline  - Um olh...

. Citroen 2CV /Bimoteur - U...

. Mercedes Benz 220 SE - Um...

. Leonel Moreira Meireles M...

. Opel Omega 3000 24v Evo 5...

. Bugatti EB 110 - Um olhar...

. Renault Dauphine 1093 - U...

. 173º Encontro de Clássico...

. Messerschmitt Tiger - Um ...

. Ferrari 166 MM Coupé 195 ...

. BMW M3 DTM - Um olhar sob...

. Porsche 935 K3 - Um olhar...

. Last Race of Keke Rosberg...

. Mini Cooper S - Um olhar ...

. Morris Cooper S - Um olha...

. 172º Encontro de Clássico...

. Sauber Mercedes C9 - Um o...

. BMW 320 Gr 5 - Um olhar s...

. Karmann Ghia conversível ...

. Ferrari 330P4 Spyder - Um...

. Ford V8 1935 - Um olhar s...

. Chevrolet Impala Daytona ...

. 53° Circuito Internaciona...

. Chevrolet Corvette- Um ol...

. 172º Encontro de Clássico...

. Volkswagen  Karmann Ghia ...

. Messerschmitt KR 200 - Um...

. Manuel Armando 2024

. Chevrolet Lumina ou Buick...

. DKW Júnior - Um olhar sob...

. Volkswagen US Army - Um o...

. Citroen 2cv 1954 - Um olh...

. Pontiac Grande Prix - Um ...

. Volkswagen Golf - Um olha...

. 172º Encontro de Clássico...

. Ferrari 125 S - Um olhar ...

. Porsche Boxster protótipo...

. Lancia Ferrari D50 um car...

. BMW E30 3 Series 325i - U...

.arquivos

. Março 2024

. Fevereiro 2024

. Janeiro 2024

. Dezembro 2023

. Novembro 2023

. Outubro 2023

. Setembro 2023

. Agosto 2023

. Julho 2023

. Junho 2023

. Maio 2023

. Abril 2023

. Março 2023

. Fevereiro 2023

. Janeiro 2023

. Dezembro 2022

. Novembro 2022

. Outubro 2022

. Setembro 2022

. Agosto 2022

. Julho 2022

. Junho 2022

. Maio 2022

. Abril 2022

. Março 2022

. Fevereiro 2022

. Janeiro 2022

. Dezembro 2021

. Novembro 2021

. Outubro 2021

. Setembro 2021

. Agosto 2021

. Julho 2021

. Junho 2021

. Maio 2021

. Abril 2021

. Março 2021

. Fevereiro 2021

. Janeiro 2021

. Dezembro 2020

. Novembro 2020

. Outubro 2020

. Setembro 2020

. Agosto 2020

. Julho 2020

. Junho 2020

. Maio 2020

. Abril 2020

. Março 2020

. Fevereiro 2020

. Janeiro 2020

. Dezembro 2019

. Novembro 2019

. Outubro 2019

. Setembro 2019

. Agosto 2019

. Julho 2019

. Junho 2019

. Maio 2019

. Abril 2019

. Março 2019

. Fevereiro 2019

. Janeiro 2019

. Dezembro 2018

. Novembro 2018

. Outubro 2018

. Setembro 2018

. Agosto 2018

. Julho 2018

. Junho 2018

. Maio 2018

. Abril 2018

. Março 2018

. Fevereiro 2018

. Janeiro 2018

. Dezembro 2017

. Novembro 2017

. Outubro 2017

. Setembro 2017

. Agosto 2017

. Julho 2017

. Junho 2017

. Maio 2017

. Abril 2017

. Março 2017

. Fevereiro 2017

. Janeiro 2017

. Dezembro 2016

. Novembro 2016

. Outubro 2016

. Setembro 2016

. Agosto 2016

. Julho 2016

. Junho 2016

. Maio 2016

. Abril 2016

. Março 2016

. Fevereiro 2016

. Janeiro 2016

. Dezembro 2015

. Novembro 2015

. Outubro 2015

. Setembro 2015

. Agosto 2015

. Julho 2015

. Junho 2015

. Maio 2015

. Abril 2015

. Março 2015

. Fevereiro 2015

. Janeiro 2015

. Dezembro 2014

. Novembro 2014

. Outubro 2014

. Setembro 2014

. Agosto 2014

. Julho 2014

. Junho 2014

. Maio 2014

. Abril 2014

. Março 2014

. Fevereiro 2014

. Janeiro 2014

. Dezembro 2013

. Novembro 2013

. Outubro 2013

. Setembro 2013

. Agosto 2013

. Julho 2013

. Junho 2013

. Maio 2013

. Abril 2013

. Março 2013

. Fevereiro 2013

. Janeiro 2013

. Dezembro 2012

. Novembro 2012

. Outubro 2012

. Setembro 2012

. Agosto 2012

. Julho 2012

. Junho 2012

. Maio 2012

. Abril 2012

. Março 2012

. Fevereiro 2012

. Janeiro 2012

. Dezembro 2011

. Novembro 2011

. Outubro 2011

. Setembro 2011

. Agosto 2011

. Julho 2011

. Junho 2011

. Maio 2011

. Abril 2011

. Março 2011

. Fevereiro 2011

. Janeiro 2011

. Dezembro 2010

. Novembro 2010

. Outubro 2010

. Setembro 2010

. Agosto 2010

. Julho 2010

. Junho 2010

. Maio 2010

. Abril 2010

. Março 2010

. Fevereiro 2010

. Janeiro 2010

. Dezembro 2009

. Novembro 2009

. Outubro 2009

. Setembro 2009

. Agosto 2009

. Julho 2009

. Junho 2009

. Maio 2009

. Abril 2009

. Março 2009

. Janeiro 2009

. Dezembro 2008

. Novembro 2008

. Outubro 2008

. Setembro 2008

. Agosto 2008

. Julho 2008

. Junho 2008

. Maio 2008

. Abril 2008

. Março 2008

. Fevereiro 2008

. Janeiro 2008

. Dezembro 2007

. Outubro 2007

. Setembro 2007

. Agosto 2007

. Julho 2007

. Junho 2007

. Maio 2007

. Março 2007

. Fevereiro 2007

.tags

. todas as tags

SAPO Blogs
RSS
Em destaque no SAPO Blogs
pub