Sexta-feira, 6 de Janeiro de 2012

Clube Automóvel de Vila Real

 CAVR

A 28 Julho de 1978 um grupo de 50 homens que gostavam de corridas o CAVR em boa hora o sonharam.

A vontade de retomar a realização das corridas incluiu alguns dos homens ligados há antiga Comissão Permanente e um grupo de interessados em formar um Club que permitisse a realização de prova de automobilismo e motociclismo começou por unir os mais diversos interessados no regresso das corridas, numa lista que foi constituída:

10406601_402461726627054_481913579929143386_n.jpg

1 – António Costa Paulo   

Assim nasceu o Clube Automóvel de Vila Real

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Quinta-feira, 5 de Janeiro de 2012

30 000 visitas


 

30 000 visitas

Obrigado a todos os que fazem parte deste número.

 

Alguns momentos em revista

 

Auto Vintage nº 9 - Março 2011 - pag 84


 

Topos e clássicos - nº 123- Julho de 2011 - Pag 88 e 89

 

 

 

 

E na confusão, um esquecimento…a foto que faltava.

http://manueldinis.blogs.sapo.pt/tag/acp+500+milhas+2011

 

551 Parcidio Matos Summavielle Soares / Ângelo Pinto da Fonseca Datsun 240 Z

 


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Quarta-feira, 4 de Janeiro de 2012

19 Circuito Internacional de Vila Real

XIX Circuito Internacional de Vila Real 1972

 

Herói de 1971 depois da sua vitória na prova de grupo2 e na dos grupos 3,5,e 6, o Príncipe Jorge de Bagration y de Mukhrani aparecia em destaque no livro das corridas de 1972

 

A troca do (r) é uma das várias razões pelo qual o nome de Jorge de Bagration é muitas vezes incorrectamente escrito.

Esta escrita foi iniciada nas Listas de Inscritos que se repercutiram em Jornais, Revistas e na actualidade.

 

Para a prova de grupo 2, este ano não estava inscrito, mas o seu conterrâneo Jaime Mesia era um candidato à vitória sem esquecer Mário A. Cabral.


Extracto do regulamento

TAÇA AUTOMOVEL CLUB DE PORTUGAL

 

                Para o grupo 2 – automóveis de turismo especial

 

 

Com 20 voltas ao percurso, num total de 138.5 Km. Este grupo dividir-se-á nas seguintes classes:

 

1ª classe – cilindrada inferior ou igual a 1150 c.c.

2ª classe – cilindrada superior a 1150 c.c. e  inferior ou igual a 1300 c.c.

3ª classe – cilindrada superior a 1300 c.c. e  inferior ou igual a 1600 c.c.

4ª classe – cilindrada superior a  a 1600 c.c.

 


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Terça-feira, 3 de Janeiro de 2012

19 Circuito Internacional de Vila Real

 

XIX Circuito Internacional de Vila Real 1972


O team Bonnier já não vem?!!

Precisamente no dia em que deram entrada na Comissão Organizadora, os Boletins de Inscrição de toda a Equipa de Bonnier, uma trágica noticia corria rápida pela cidade com o ocorrido naquela manhã de 11 de Junho de 1972, durante a 40ª edição das 24 Horas de Le Mans, quando o Lola T280 Cosworth DFV #27 com o nº 8 de Jo Bonnier depois de bater no Ferrari 365 GT4 #35 da Scuderia Filipinetti, então pilotado por Florian Vetsch se desfez de encontro aos pinheiros, provocando a morte a Joakim 'Jo' Bonnier,

Estava gorada mais uma interessante presença restando uma ténue esperança da presença de 3 T-290 da Écurie Bonnier para competir com o Lola T280 (3 litros) do Team BIP pilotado por Carlos Gaspar.

 

Jo Bonnier era um dos grandes defensores da segurança dos circuitos, como demonstra a carta enviada a Comissão Organizadora do Circuito, em Junho 1970:

 

 

Ecurie Bonnier

6, rue Bellot

Suisse

Agradeço a vossa carta de 6 do corrente e lamento não poder participar na vossa prova de 5 de Julho. Por outro lado, gostaria de poder ver o vosso circuito nessa ocasião, pois tem sido muito discutido na Comissão de segurança e a C S I acha-o muito perigoso no estado em que se encontra.

Apresento-lhe os meus sinceros cumprimentos.

Mme A, Oberson

Secrétaire

 

 

Definição da manifestação e automóveis admitidos

 

 TAÇA VII CENTENARIO DE VILA REAL

 

(XIX Circuito Internacional de Vila Real)

 

Grupo 3 – Automóveis de Grande Turismo de Série

 

Grupo 4 – Automóveis de Grande Turismo de Especial

Grupo 5 – Automóveis de Desporto

 


publicado por dinis às 23:36
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Ford V 8 1940 Francisco Lameirão

Ford V 8 1940 Francisco Lameirão

7759033_uFoHH.jpegChegada a Vila Real do pronto-socorro Ford V 8 a 29 de Dezembro de 1940

Depois de muitos e bons serviços prestados ao serviço dos Bombeiros Voluntários de Vila Real-Cruz Verde, rumou até á Alemanha onde foi totalmente restaurado, mantendo a sua originalidade.

posteriormente uma delegação dos bombeiros visitou a viatura e veio encantado com o seu restauro.

bild1.jpg

BBB_07.jpgNos 125 Jahre Feuerwehr Burgthann a 10.06.2001 um veiculo de incendio Vila-realense era a estrela.

Feuerwehrmuseum Nürnberg

http://www.feuerwehr-museen.de/20-museen/nuernberg_info.html

1280px-Lf_8_portugiese.jpg

images (1).jpg

A relíquia Vila-realense no museu de Nuremberg

Fotos Nurenberg Museum


publicado por dinis às 22:53
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Segunda-feira, 2 de Janeiro de 2012

19 Circuito Internacional de Vila Real

 

XIX Circuito Internacional de Vila Real 1972

 

 

OS CAROLAS DAS CORRIDAS

 

Aqueles que nos dias das CORRIDAS, procuram para as ver (ou não ver) o lugar que mais lhe agrada, quer nas bancadas da META, quer em qualquer das sombras, ou lugar ao sol, nas margens do percurso, associando à ideia do espectáculo, à ideia de uma boa MERENDA; aqueles que vêem as corridas mais como um acontecimento mundano banal, não dando conta do espirito competitivo que as caracteriza; e ainda aqueles que as encaram como uma espécie de Carnaval, classificativo que ouvimos a alguém que declarou interessar-lhe secundariamente a feição desportiva da luta travada; aqueles a quem interessa principalmente e quase  exclusivamente a paisagem humana rica de cor e movimento que então se disfruta – a todas estas pessoas perguntamos se têm um só pensamento, perdem algum tempo, mínimo que seja, a avaliar o esforço que os seus organizadores são obrigados a disperder; os riscos que correm, os problemas que se lhes levantam e as preocupações que cercam o seu trabalho, cujo êxito começa por depender, em primeiro lugar, das condições atmosféricas?

Serão muitas as pessoas que pensam nisso e se solidarizam e apoiam, ao menos moralmente, o reduzido número de CAROLAS que chamaram a si a pesada tarefa de organizar e promovera realização de tão belo como arriscado espectáculo?

Responda quem tiver coragem para o fazer.

É um espectáculo que todos querem gozar sem a mínima preocupação, inclusive a de dar o seu pequeno contributo financeiro, esquecendo-se dos sérios compromissos que é preciso assumir e os pesados encargos que é forçoso satisfazer – posição que só a carolice de alguns aceita tão audaciosamente.

Quando pensamos no estado de espirito que as perspectivas das mas condições meteorológicas criam ou podem criar nos responsáveis pelo acontecimento, responsabilidade que voluntariamente assumiram sem outra compensação que não seja a alegria de engrandecer Vila Real, chamando para a risonha Princesa do Corgo as ostenções do mundo desportivo, gastando para tanto o seu tempo, as suas energias e quantas vezes o seu dinheiro – quando isto acontece, aumenta em nós a admiração que nutrimos por estes CAROLAS sem a dedicação dos quais não era possível  a concretização de tão espectacular acontecimento.

Quis a natureza dar a esta terra esta bela pista que FAZ FERRO aos que querem deslocar para o Sul, para si, o centro natural de tais actividades, procurando escabichar deficiências e descobrir insuficiências que minimizem as suas excepcionais características para prélios internacionais justificando assim a deslocação da MECA do desporto Automobilístico…

Defendemo-nos de manobras RAPACES e criticas injustas por nem sempre bem intencionadas, é obrigação de todos nós, como ? apoiando os que se batem denodadamente por sua DAMA – OS CAROLAS DAS CORRIDAS, todos nós os que bebemos este Sol e respiramos este ar fresco da Serra que nos enrijece a têmpera e nos manda lutar obedecendo ao principio de que MAIS VALE MORRER COM HONRA, DO QUE VIVER SEM ELA, desportivamente falando…

Neste momento, lembramo-nos da resposta que o INTERPRETE deu ao Maniputo, juiz dos pequenos delitos, quando estava a julgar o indígena delinquente  - ATÉ AGORA NÃO DISSE NADA… SÓ FALOU…

E a fechar parafraseando a histórica expressão: CAROLAS DAS CORRIDAS! Vila Real Honrai… que Vila Real vos comtempla…

A. Ferreira Setas

In Programa das corridas de Vila Real 1972   

   


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Domingo, 1 de Janeiro de 2012

28 Encontro de Clássicos Além Corgo 2012

O primeiro encontro de classicos Além Corgo de 2012

Logo no primeiro dia de 2012, dia de Ano Novo teve lugar o 28º Encontro de Clássicos Além Corgo, em Vila Real, naquele que foi o primeiro encontro de clássicos, e como sempre, contou com a presença de vários amigos que para esse fim se deslocaram ao mesmo local de sempre.

Vamos começar pelos novos carros presentes

 

O Opel de 1204 SL Coupé de 1975 de Carlos Santos,

 

 

O espectacular Ferrari F 430 de Nuno Carvalho 

 e o António com o Ford Sierra 2,3 Turbo

 

E continuaremos com a presença de todos os carros, mesmos aqueles que por diversas razões ainda chegaram a tempo de rumar para uma visita á NaturWaterPark, na Quinta do Barroco, em Andrães, onde os seus proprietários nos receberam amavelmente e nos brindaram com o primeiro café do ano, para alguns.

 

 

 

 

 

...e assim começamos o ano de 2012, com o 28º Encontro de Clássicos Além Corgo, o primeiro encontro de Clássicos do Ano 2012, realizado em Vila Real e provavelmente em Portugal.

 


publicado por dinis às 23:48
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