Segunda-feira, 10 de Outubro de 2011

Cartaz do 6º Circuito de Vila Real 1937

 

 

6º Circuito de Vila Real 1937 sport

 

 

A recepção prestada aos príncipes de Lippe


“Os princies de Schaumburg-Lipe foram vivamente homenageados durante a sua permanência no Norte.

 

À chegada tiveram a espera-los em nome do Automóvel Club de Portugal, o Sr. Conde da Covilhã e o secretário da Secção Regional, Sr. A. Santos. A acompanhar , os senhores Mário Ferreira, representantes da marca Adler Luiz Buckner , e Gerard Burmester.

Os ilustres visitantes, receberam, mesmo antes de desembarcarem do «Tenerife», em Leixoes, os cumprimentos de boas-vindas.  Á senhora princeza foram oferecidos lindíssimos ramos de flores.

Seguidamente, o Sr. Conde da Covilhã proporcionou-lhes delicioso passeio pela Foz que eles muito admiraram.

No dia seguinte o Sr. Mário Ferreira ofereceu um jantar intimo, no Palácio Cristal. Os príncipes foram também homenageados com um almoço intimo, oferecido na residência do Srs. Condes da Covilhã(…)”.

 

In: Revista do ACP

 

Programa  

 


publicado por dinis às 23:30
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Domingo, 9 de Outubro de 2011

3º Circuito de Vila Real Motos 1937

III Circuito de Vila Real Motos

 

 

Corrida de Motos a 13 de Junho 1937

 

Extracto do regulamento 


"Organizado pelo «Comité Desportivo* delegado da «Comissão das Festas» sob o patrocínio e direcção técnica do «Moto Club de Portugal» e controlado pelo «Automóvel Club de Portugal.

Distancias

Categoria CORRIDA

500c.c. 20 voltas ( 144Km)

Categoria SPORT

350 c.c. 15 voltas (108 Km,)

250 c.c.  12 Voltas (86,400Km.)

Prémios

Classe C (500c.c.)

1º Prémio  ….. 4.000$00

2º Prémio  ….. 2.000$00

3º Prémio  ….. 1.000$00

4º Prémio  ….. 500$00

 

 

Classe B (350c.c.)

1º Prémio  ….. 1.500$00

2º Prémio  ….. 1.000$00

3º Prémio  ….. 500$00

 

Classe C (250c.c.)

1º Prémio  ….. 1.000$00

2º Prémio  ….. 600$00

1º Prémio  ….. 400$00

 

 

È concedida uma taça ao detentor da volta mais rápida."

 

 


publicado por dinis às 23:29
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18º Circuito Internacional de Vila Real 1971

 18º Circuito Internacional de Vila Real 1971

vila real.jpg

O cartaz era ansiosamente aguardado e nós entretiamos-nos e descobrir as máquinas e identificar os pilotos presentes no ano anterior.

Era uma brincadeira pegada, com apostas e tudo.

Outros tempos


publicado por dinis às 01:13
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Sexta-feira, 7 de Outubro de 2011

5º Circuito de Vila Real 1936 corrida

5º Circuito de Vila Real 1936 corrida


26 Julho prova para automóveis de categoria corrida 

 

 

Postal ilustrado baseado num selo de 1936, editado pela CMVR “Junho Cultural 1983”

 

 

 

Desportos Mecânicos

In Primeiro de Janeiro de 06-07-1936

 

 

“No “1º Circuito Internacional de Vila Real “ disputar-se-ão quarenta e cinco contos de prémios, além de valiosas taças. Ao 1º primeiro classificado será entregue a importância de 20.000$00

 

A “1º Prova Internacional” faz relembrar o exemplo de verdadeiro desportivismo demostrado pelos alemães que constituíram da equipa Adler-Trumph que alinhou na prova “Sport” efectuada no mez findo, já com foros de internacional.  

A “aficion” vai em breve ter o ensejo de assistir -  pela primeira vez em Portugal – a uma competição puramente internacional, inscrita ao abrigo do Código Sportivo Internacional e a homologar pela “Association International dos Automobiles Clubs Reconues” ,

Esta iniciativa significa a todos os automobilistas o abnegado acolhimento que a Direcção e a Comissão desportiva do Automóvel Club de Portugal está disperdendo às corridas, pugnando não só pelos resultados desportivos, como auxiliando técnica e financeiramente as comissões organizadoras que, como Vila Real, tem a orienta-lo o espírito empreendedor do Dr. Emídio Roque da Silveira, presidente da edilidade vilarealense, a quem os nortenhos ficam devendo a honra da primazia.(…)” 


publicado por dinis às 23:13
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Quarta-feira, 5 de Outubro de 2011

Cartaz 5º Circuito de vila Real 1936

5º Circuito de Vila Real 1936 Sport

 


21 Junho prova para automóveis de categoria sport

 


Em O Volante de Maio

“As corridas de Vila Real

Como temos noticiado, realiza-se no próximo mês de Junho, no Domingo 21 a corrida de automóveis no do circuito de Vila Real. Essa corrida de velocidade, embora não possa ter , ao contrario do que os seus organizadores desejavam, característica de internacional, estará  aberta a corredores estrangeiros, pelo que deve constituir, não só pela provável representação de alguns dos bens corredores dos outros países, como também pela participação dos melhores volantes nacionais, a maior prova do género que , até hoje, se tem realizado em Portugal. Isso faz-nos prever que o seu êxito será completo. (…).

  (…) A reparação, ou melhor, o melhoramento da pavimentação do percurso está quasi concluído, podendo afirmar-se que pela sua perfeição fica em condições de sustentar comparação com o que de melhor existe lá fora.

Mas os organizadores desejando fazer das provas de Vila Real um verdadeiro “meeting” dos desportos mecânicos, não se limitam a realizar apenas as corridas de velocidade do dia 21. No sábado.20, terá lugar uma corrida de motos, patrocinada pelo Moto Club de Portugal, e no dia 22, segunda-feira, uma outra corrida para automóveis, de sport, que permitirá por á prova, numa competição interessantíssima, os recursos dos carros e condutores desta categoria (…)”.

 

 

 

 


publicado por dinis às 23:41
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Terça-feira, 4 de Outubro de 2011

2º Circuito de Vila Real Motos 1936

 

2º Circuito de Vila Real Motos 

20 Junho de 1936 prova para motos  da categoria sport e corrida 

 

 

Extracto

“Do regulamento do II Circuito de Vila Real 1936 (MOTOS)

Prémios

Artigo 18º - Nesta prova serão disputados os seguintes prémios:

CATEGORIA CORRIDA

Classe C (500c.c.)

1º Prémio Esc. 3500$00

2º   “            “    2.000$00

3º   “            “    1.500$00

Classe C (350c.c.)

1º Prémio Esc. 1500$00

2º   “            “    1.000$00

3º   “            “       500$00

CATEGORIA SPORT

Classe C (350c.c.)

1º Prémio Esc. 3500$00

2º   “            “    2.000$00

3º   “            “    1.500$00

$ 1º - È concedida uma taça ao detentor da volta mais rápida.

 

Classificação Geral

 

Artigo 33º - O vencedor da classificação geral será aquele que, dentre todos os concorrentes, de qualquer categoria ou classe, obtenha media horária superior no percurso que lhe for destinado.

Partida

Artigo 33º - Os concorrentes terão de apresentar-se no local de partida meia hora antes de marcada para o início da prova.

Artigo 34º - A partida será dada com os motores a trabalhar e sem auxílio.

Artigo 35º - Os concorrentes alinharão segundo a indicação do director da corrida que lhes dará as instruções sobre as condições de partida.

Artigo 36º - Os concorrentes partirão todos ao mesmo tempo.

Sinais convencionais

Artigo 34º - Os concorrentes deverão obedecer em absoluto aos seguintes sinais:

Bandeira azul ……………Abrandar a marcha

Bandeira Encarnada ….Perigo

Bandeira Amarela ……. Paragem absoluta

Bandeira Preta e branca quadriculada …Partida e chegada (…)”

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Joaquim A.M. Maio Marquês

 O primeiro Vilarealense a correr em Vila Real com a caracteristica camisola alvinegra do Sport Club de Vila Real

 

 

 


publicado por dinis às 23:27
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Domingo, 2 de Outubro de 2011

1º Circuito de Vila Real Motos 1934

Cartaz do 1º Circuito de Vila Real Motos 1934

 

In. Ordem Nova

 

16 de Junho corridas de motocicletas

 

 

 

 

Moto Club de Portugal

I Circuito de Vila Real (1934)

Extracto do regulamento especial Elaborado pelo Moto Club de Portugal

Prova de Velocidade para motocicletas

“(…)

Classes e categorias

Artigo 4 – Esta prova é aberta a todos os motociclistas munidos de licença internacional de concorrente, referente a 1933, passada por qualquer Federação ou Club filiado na F.I.C.M.  

Haverá duas categorias de motocicletas, assim designadas, Categoria “CORRIDA” e categoria “SPORT” .

Artigo 5º - Na categoria de corrida, podem inscrever-se motos de 500 cc, no de sport, motocicletas das classes B e C (350 e 500cc) e nas seguintes condições:

$ 1º - Na categoria sport só poderão ser inscritas de 350 e 500 cc reconhecidas pela Comissão Desportiva do Moto Club de Portugal, como sendo máquinas de uso utilitário ou turístico gastando gasolina e óleos do tipo vulgar de venda ao publico. A comissão desportiva do Moto Club, ou os seus legítimos representantes, posem recusar a inscrição de qualquer motociclista nesta categoria, sempre que assim o entender, sem que disso tenha de dar explicações.

$2 – Na categoria CORRIDA podem ser inscritas podem ser inscritas motocicletas de 500 cc, consumindo gasolina e benzol numa percentagem de 50% ou, ainda, gasolina, benzol e álcool etílico, sendo a percentagem de gasolina de 50%, benzol 25% e álcool 25%(…).

  (…) Equipamento

Artigo 7 – todas as motocicletas devem ser munidas de:

(a)    Guiador de largura máxima de 90cm . (36 polegadas)

(b)   De dois travões funcionando independentemente, assegurando cada um deles o controle completo da máquina.  

(c)    De guarda-lamas mais largos, pelo menos 10mm, de cada lado dos pneumáticos, correspondendo a 120 graus de circunferência da roda da frente e 180 da roda de trás, como medida mínima.

(d)   Durante a corrida não é obrigatório o uso de silencioso, devendo a totalidade dos gases de escape passar por um ou mais tubos não perfurados e prolongados até cerca do eixo da roda traseira. O escape deve ser dirigido de forma a não levantar poeira. As juntas serão hermeticamente fechadas.  

Artigo 8 – De acordo com o Regulamento Internacional, cada concorrente apresentará, no acto da inscrição e no da verificação das motocicletas, o catálogo referente ao tipo da mota inscrita. (…)”

 

unnamed.jpg

 

 

  


publicado por dinis às 22:39
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Sábado, 1 de Outubro de 2011

Cartaz do IV Circuito de Vila Real 1934

Cartaz do IV Circuito de Vila Real 1934 automoveis

 

 

In. Ordem Nova

 

17 de Junho corridas de automóveis

 

 

Selo alusivo ao acontecimento

 

Novamente recorro a O Volante para antecipar um pouco da prova;

 

 

“ Provas nacionais

No primeiro dia terá lugar uma grande corrida de motocicletas e no segundo uma importante prova de automóveis compreendendo as categorias «corrida», «sport», e «turismo», em que serão disputados prémios no valor total de 23 contos.

Dois dos mais valiosos números do programa das festas da cidade de Vila Real, que se efectuam de 12 a 18 do corrente mês, são sem dúvida as importantes corridas de motocicletas e automóveis, que se realizam respectivamente nos dias 16 e 17, sábado e domingo portanto.

Ao referimo-nos a estas duas prova, e muito especialmente à de automóveis, não o fazemos pelo simples dever que incumbe a uma revista de automobilismo, de noticiar as manifestações dessa modalidade desportiva que constituem o calendário nacional, mas sim porque o Circuito de Vila Real, que este ano se disputa pela 4ª vez, merece, de facto, uma referencia muito especial por qualquer dos aspectos que seja encarado.

Há uns anos passados, quando o automobilismo começou a ter um maior desenvolvimento entre nós, em várias terras se realizaram interessantes provas de circuito, as quais, porem, não tiveram continuação nos anos seguintes.

Ora com o circuito de vila Real não sucedeu o mesmo. Essa corrida, que se tornou uma das provas certas do programa nacional, já se realizou em três anos e volta agora a disputar-se. E, o que a torna mais valiosa e granjeia aos seus organizadores os mais merecidos elogios, e que de ano para ano, essa prova tem tido uma organização mais perfeita, o seu percurso, sempre o mesmo, tem sido consideravelmente melhorado, e os prémios consideravelmente melhorados, etc..

E, contudo, triste é constatá-lo, os nossos automobilistas não têm querido ou sabido corresponder ao esforço, à boa vontade e ao trabalho desinteressado dos seus organizadores, porque as inscrições nunca afluíram em número compensador, em número relativo ao valor da prova.

Pois, em nosso entender. o circuito de vila Real é, incontestavelmente, uma das mais interessantes corridas portuguesas e bem merece que o Automóvel Club a olhe e encare como tal, dada a regularidade anual da sua realização, o percurso que de época para época vem sendo melhorado, o valor dos prémios, que constitue uma dotação importante.

No percurso do circuito, tal como já hoje se encontra, não seria desairoso organizar uma grande corrida internacional, pois em algumas importantes provas estrangeiras o percurso não é tecnicamente mais favorável.

O Automóvel Club de Portugal, que vem pensando e já tem anunciado a realização do seu Grande Prémio, tem encontrado sempre a dificuldade dum circuito adequado.

Ora o que se não pode negar é que o Circuito de Vila Real seria, dentro de todos os que já tem sido experimentados, o mais apropriado, tecnicamente, para uma competição de grande vulto, com a participação de corredores estrangeiros, como deve ser o Grande Prémio do nosso Automóvel Club.

Uma vez que não possa ser este ano, como é natural, que tenhamos já em 1935, o nosso Grande Prémio, são os votos sinceros de O Volante.”

 

 

 

    

 


publicado por dinis às 23:27
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