Um olhar sobre as corridas

E a dança à chuva, continuou ….

514 José Vaz Pires João Filipe Rodrigues Jaguar XK 150 S  1960

516 Tiago Cunha Figueiredo Cabral da Câmara Ivo Miguel Martins Pedro Tavares Mercedes Benz 220 S  1961

517 Manuel Carona Filipe Fernandes Fifé Jaguar MK 2 3.4  1961

518 Edgar Botelho Moniz N N Volvo PV-544  1962

606 Sinel Martins Miguel Fernandes BMW 2002  1973

520 Ricardo Félix Luísa Félix Porsche 356 C  1963

519 AUTO SUECO - Arnaldo Coutinho António Resende Volvo 121  1962

521 José Correia Guedes João Caldas Porsche 356  1963

523 José Carlos André Jorge Martins Citroen

524 Carlos Duarte Ferreira Vasco Antunes Pereira Porsche 356 SC  1964

525 AUTOMOTRIZ FERODO QUEIMADO - João Sousa Rodrigues António Caldeira Mercedes Benz  1964

610 Carlos Seara Cardoso Ricardo Seara Cardoso Lancia Fulvia HF 1600  1973

527 Mário Artur O. Vital Melo Jorge Santos Silva Porsche 356 C  1965

528 Pedro Varandas Manuela Alves Porsche 356 1600 SC  1965

530 Paulo Franca Trindade Vasco Morgado Austin Healey Sprite MK III  1965

532 Fernando José Lemos Dias dos Santos Maria Armanda Moreira da Cruz Renault 16  1966

533 José Manuel Albuquerque   Manuel Costa Simões Jaguar E-type  1966

556 Fernando Soares Susana Correia Datsun 240Z  1971

535 António Alves Manuel Rodrigues Ford Mustang  1966

534 Piero dal Maso Patricia Pão Duro 

537 Rui Gomes João Costa Porsche 912 1967

Do Litoral ao Douro,

750 Kms nas melhores estradas do país

Automóveis até 1954

16 horas de condução

Um desafio de resistência

Sábado, 30 de Abril 

Em pleno Douro os automóveis clássicos integrados nas 500 Milhas ACP 2011 desfilavam perante os nossos olhos, enquanto mostravam a sua elegância agilidade.

540 José Barquinha Manuel Gonçalves Sunbeam Tigger  1967

543 Agostinho Macedo Osvaldo Nogueira MG C  1969

505 Manuel Formosinho Sanchez Francisco Formosinho Sanchez Austin Healey 100-4  1955

557 Rui Carlos Redol Pedro Miguel Redol Citroen DSuper 5  1972

508 Carlos Franco de Sousa Manuel Bliebernicht Leitão MG A  1957

511 João Pereira de Sousa Teresa Lobato de Faria MG A  1958

531 Abilio Mesquita Araujo Guedes Natividade Santos Moreira Jaguar S Type 3.4  1965

526 Emídio Crespo Lisboa Gabriela R. P. Cadima Lisboa Triumph Spitfire MK I  1965

503 Fernando Campos Ferreira João Carrega Frazer Nash Le Mans Coupé  1954

501 Francisco Ventura Rego Maria Rosário Ventura Rego MG YA  1949

509 João Mira Gomes Vasco Jorge Jaguar XK 140  1957

546 Jorge Mendes Dias Teresa Mendes Dias Porsche 911  1970

522 Eugénio Rodrigues António Sousa Jaguar E type 3.8  1963

529 Nuno Miguel Pereira de Melo Hugo Uriel Samoreno Rodrigues Fiat 1500  1965

506 Rui Tavares Rodrigues Paula Tavares Rodrigues Jaguar XK 140  1956

504 Mário João Vital Melo Paulo Miguel Duarte Teixeira Ferreira da Costa Porsche Speedster  1955

510 Gonçalo Pinto Rui Pinto MG A  1957

502 Carlos Cruz José Maria Barbosa da Gama Jaguar XK 120  1953

513 Miguel Portela de Morais Jaguar XK 150  1958

17/04/2011 Campeonato de Espanha de GT – Valência – António Nogueira termina em 7º

Marcos LM 600

Um sétimo lugar final, foi a magra recompensa para António Nogueira, que alinhou no passado fim-de-semana na primeira jornada do Campeonato de Espanha de GT, ao volante do seu Marcos LM 600, que assim voltou às pistas, após uma época de paragem, onde sofreu uma grande revisão, para além de algumas evoluções. Por isso no final da corrida, António Nogueira estava muito cansado, mas não muito satisfeito com o resultado final “ penso que poderia ser melhor, mas foi para mim difícil encontrar as melhores afinações para o Marcos nesta pista, pois esse foi sem dúvida alguma o meu maior “quebra-cabeças”, para além de um problema electrónico, que “corta” às quatro mil rotações, e o carro começa a falhar e com isso começo a perder rendimento. Depois fiz a corrida sozinho, o que em termos físicos me deixou muito cansado, pois a condução do Marcos LM 600 não é fácil e exige muito em termos físicos. Já não corria com o Marcos LM 600 desde o final de 2009, e por aquilo que vi, o carro está impecável (há que solucionar este problema de electrónica) e penso que estamos no bom caminho para nas próximas provas podermos lutar pela vitória, disso não tenho a menor dúvida, tendo em conta os adversários que tive em pista, pois ouvi dizer que estavam para participar mais carros, vamos ver o que vai aparecer…”Sobre as perspectivas para as próximas provas “ vou ter de trabalhar muito em termos físicos, para conseguir aguentar a corrida na totalidade, sob o ponto de vista técnico, o Marcos LM 6oo nunca esteve tão bem, agora há que trabalhar e evoluir tudo aquilo que foi feito, e estou confiante que tenho carro para me bater pelos lugares da frente”.

Press Release