Um olhar sobre as corridas

Circuito de Vila Real 2008

António Nogueira volta em diversas frentes.

Depois da época de defeso, António Nogueira aborda esta época de forma optimista, pois o piloto da Régua, depois de uma ausência das pistas por mais de um ano, com o Marcos LM 600, volta de novo ao autódromo do Estoril, com o objectivo de poder lutar pela vitória, em parceria com António Coimbra. Mas a verdade, é que António Nogueira, volta também a marcar presença no Nacional de Clássicos com o seu Ford Escort.

Sobre a sua participação com o Marcos, falou-nos um pouco “este carro esteve fora das pistas toda a época de 2010, foi completamente revisto, aliás amanhã 6.ª feira vou rodar com ele para ver como é que está, que evolução é que sofreu, e estou confiante que posso vencer a corrida dos GT. Uma vez mais vou ter com colega de equipa o António Coimbra, que em princípio só fará a 1.ª corrida, pois depois por razões de ordem familiar tem de se ausentar, e a 2.ª corrida farei a mesma a “solo”.

Em relação às expectativas, foi claro “vou correr para ganhar, sei que vai haver novos carros, e que me irão dar um bocado que fazer, mas também digo já, caso esteja tudo impecável com o meu carro, é lógico que estou confiante na vitória, disso não tenho a menor dúvida, aliás n meu ponto de vista, o Audi R 8 LM, pode ser muito bom, mas o Marcos não lhe fica atrás, como poderão ver”. Sobre a participação do Marcos, nas restantes provas do Campeonato em Portugal, António Nogueira mostrou-se mais reservado ”vamos lá ver como é que estamos de GT em Portugal, se interessar, poderei perfeitamente continuar a correr cá com o Marcos e o António Coimbra com um dos Porsche. Está nos meus planos fazer o Campeonato de Espanha de GT”.

Mas a novidades no seio da AMN Sport não se ficam por aqui, como nos explicou António Nogueira “fiz há duas semanas atrás mais um investimento, pois comprei mais um Porsche 997, com que irei correr, para já não sei quando será a estreia deste carro, que vem assim juntar-se aos outros três Porsche que tenho no meu departamento de competição”. Outra das novidades para esta época reside nos clássicos, como referiu “vou continuar com o Escort, mas aqui também surge uma alteração, pois vou voltar a utilizar o Escort que corri em 2009, e que tantas alegrias me deu. Esse carro vai voltar ao activo, e o que corri no ano passado, não sei o que irei fazer com ele, posso vender, posso alugar, ainda não sei”. Sobre os objectivos deste fim-de-semana com o Escort “lutar pela vitória, foi um carro que me deu muitas alegrias, por isso vou voltar a correr com ele, e só espero que me continue a dar muitas alegrias, pois a época de 2010 com o outro Escort foi para esquecer, foram três motores partidos, nunca entendi porque razão aconteceu aquilo”.

O Nacional de Montanha, não ficou esquecido “tenho previsto a participação, em algumas rampas, não em todas, porque não posso, há compromissos familiares, profissionais e coincidências de datas com provas, em principio será com um dos Porsche, e estou em conversações com o Dr. Carlos Cerca, para ele poder correr com Audi S1”.

02/04/2011

Press Release

Rafael Lobato

A decoração do carro de Rafael Lobato

Campeão de Portugal Ralicross iniciação.

"Charanga a Cavalo" da GNR abria a procissão vinda da Igreja de Santa Cruz para a Praça da Canção, com os andores da Rainha Santa Isabel e do São Rafael (padroeiro dos motociclistas) a entrarem pelo recinto rodeado de motos, transformado em santuário motard para assistir à missa campal celebrada pelo Padre José Fernando.

Embora gravemente doente, transmitiu uma mensagem de esperança a todos que  pararam para o ouvir.

“Nós somos motards aventureiros e somos bons”, afirmou, durante a homilia onde advertiu para o facto de o perigo não ser a mota: “Quem é perigoso é quem a conduz”, afirmou o homem que viaja numa Yamaha Division 900 verde com a bandeira nacional já rota.

Este evento religioso recebeu milhares de motards e acompanhantes, oriundos de Norte a Sul do país para celebrarem o espírito motard em ambiente de festa movimento que está a tornar-se numa verdadeira peregrinação para ouvir a homilia do padre Zé Fernando Lambelho, o conhecido padre motard que tem vindo a congregar à sua volta uma verdadeira legião de fãs.

Como sempre os motares transmontanos oriundos de Vila Real, Vila Pouca e Murça marcaram também a sua presença.

Depois foi tempo de partir, para os vários cantos do país, levando consigo as motos que deram um colorido diferente a Coimbra.

Força Padre Zé Fernando Lambelho

“Boas curvas... se Deus quiser”

O Dia Nacional do Motociclista foi assinalado pela primeira vez em Coimbra a 17 de Abril e o local escolhido para as celebrações foi o recinto da "Queima das Fitas", sítio aprazível com vista privilegiada para o Rio Mondego.

Quando cheguei encontrei o campo já cheio e os motociclistas que continuavam a chegar tiveram que agora que começar a estacionar ao longo da avenida.

O campo estava totalmente ocupado e muito bem arrumado para a cerimónia religiosa o principal motivo deste encontro nacional.

Uma Suzuki Estrondo protótipo.

O Emotions Land Rover foi um encontro de aficionados da marca na Figueira da Foz

O extenso areal da praia da Figueira proporcionou um evento com características únicas, onde a pista de areia geria cenários muito próximos de um quase deserto, enquanto o roadbook extreme ocasionava uma visita á floresta e o roadbook turístico permitia um melhor conhecimento da região.

Sexta 16, encontrei-os a evoluir naquela pista onde já se notavam alguns “atascansos” ao longe. 

 Com o cair da noite a emoção continuava mas as imagens deixaram de ser possíveis.   

No dia seguinte continuaram as emoções com os Land Rover a sulcarem a Figueira em todas as direcções. 

Começava a entardecer e com ele o final da 6ª prova de classificação...   

78   M. L. Batista, Lda. Manuel Batista/Ilídio Batista Volvo 240 Turbo

62 António A. Santos/Luís Santos BMW 2002

74 Joaquim Carreira/João Magalhães    Datsun 1200 PicKup

68 Team Somafre            André Freire/Filipe Paz               Ford Cortina GT   

62 António A. Santos/Luís Santos BMW 2002

60 Luís Caixeiro / Patrícia Domingues     Lotus Elan +2

81ERF - Produza a sua Energia Tiago Oliveira/João Sousa Volkswagen Golf GTI

83 Espaçoplás Carlos Silva /Rui Santos   Ford Escort México

82 Manuel Cordeiro/ Carla Pais Citroen AX Sport

Espero que tenham gostade e se divirtam tanto ou mais do que eu.

Troféu Renault 5 GT Turbo 

Com a Vila de Fontes lá ao longe, as máquinas continuavam o seu percurso até se aproximarem dela.

54 Carlos Carvalho/Miguel Nunes           Mini Cooper S  

67 Porsche Clube P. Desportivos Carlos Lobo/Miguel Lobo Porsche 911 Carrera 4                          

61 António Domingues/Jorge Neves     Triumph Dolomite

59 Flávio Araújo/José Araújo Ford Escort            

66 Ferodo Queimado Tinto Filipe Freitas/Nuno Ferreira  BMW 2002

75 Porsche Clube P. Desportivos Carlos Poças/José Magalhães   Porsche 944 Turbo                        

3 Ferodo Queimado Tinto Paulo Marques /João Martins BMW 1600

77 Y Drive  Jorge Almeida/Moisés Oliveira  Austin Cooper S

18 Ferodo Queimado Tinto Filipe Vasconcelos/Luís Mendes Ford Escort

72 Team Somafre  Carlos Aniceto/Carlos Marciel Ford Cortina  

53   Clube Honda S2000 Portugal  Artur Pinto/Marco Cid Honda Boo

80 Paulo Soares/Pedro Soares  BMW 2002         

e o Rallye Verde Pino continuava pelas estradas transmontanas 

39 Ferodo Queimado Branco Vítor Cardeira/Mariana Cardeira Fiat 127

43 Carlos Nascimento/Joana Nascimento Datsun 1200

44 Mr. Pizza Diogo Nascimento/Ricardo Antunes  Datsun 1200

45 Herdmar Abel Marques/Daniel Castro Autobianchi A112 Abarth

46 Ferodo Queimado Branco João Esteves/Jorge Fernandes Austin Mini

42 G-Volt João Domingues/Joel de Sousa BMW E30

48 Ferodo Queimado Rose Nelson Mesquita/Mário Marques Seat Leon Turbo

50 Clube Honda S2000 Portugal   Filipe Barreto/Adão Pesqueira Honda S2000

47 Porsche Clube P. Clássicos José Esteves/ João Serôdio Porsche 911

36 Jorge Baptista/Jorge M. Baptista Toyota AE86            

55 Jorge Carvalheiro/João Mendes Ford Escort     

56 Promapa Rui Salgado/Luís Godinho  Peugeot 306 GTI

52 Clube Honda S2000 Portugal  Carlos Pinto/Fernando Diniz     Honda S2000

58 José Arantes/Miguel Almeida Datsun 1200  

65 Ferodo Queimado Rose José M. Matos/Filipe Fernandes (Fifé) Renault 5 GT Turbo

57 Promapa José Santos/José Eloy Ford Escort RS 2000

E na estrada defronte da Adega Cooperativa de Medrões o espectáculo continuava...

20 José P. Outeiro /José G. Outeiro        BMW E30

21Samuel Gomes/André Oliveira                BMW 328                           

22 P.L.A. Peças Pedro Antunes/Pedro Lopes     Ford RS 2000

23 Porsche Clube P. Clássicos José Cunha/João Cunha Porsche 911 2.7

24Valter Gomes Porsche RS 3.0              

pouco antes do abandono.

25 Team Eurorentlei José Grosso/João Sismeiro              BMW 2002 Tii    

30 Porsche Clube P. ClássicosCarlos Brizido/Luís Pinheiro Porsche 911 Carrera 4 S

29 M Sport Adelino Serrador/Pedro Serrador    Porsche 911 Carrera      

31Paulo Ribeiro                /Maria José Palha Porsche 944 Turbo

33 António A. Magalhães/António P. Magalhães Volkswagen Golf GTI

34 José Baptista /Luis Marques Volkswagen Golf GTI

35 Samuel Jorge/José A. Jorge  Opel Ascona 1904 SR

37 Farmácia Ferreira Leite Rui Ribeiro/Pedro Fernandes  Ford Escort RS 1600

32 Joaquim Alves/Miguel Reis   BMW M3                           

38 Ferodo Queimado Tinto João Sobral/João Miguel Sobral Ford Escort