Um olhar sobre as corridas

Uma colecção MG

MG J2 1932

MG J2 1933

Cilindrada 847 c. compres.

Produção 2083 unidades

Fabricado entre 1932 e 1934

MG PB 1935

Cilindrada 939 cc

Produção 526 unidades

Fabricado entre 1935 e 1936

MG TA 1937

Cilindrada 1292

Produção 3003 unidades

Fabricado entre 1936 e 1939

MG TC 1947

Cilindrada 1250

Produção 1002 unidades

Fabricado entre 1945 e 1949

MG TD 1953

Cilindrada 1250

Produção 29664 unidades

Fabricado entre 1949 e 1953

MG A MK II 1962

Cilindrada 1622

Produção 8198 unidades

Fabricado entre 1961  e 1962

Jorge Spratley

Motos de encantar

Harley Davidson WL 1946

Douglas MK V 1954

Brought 11.50 JAP 1936

BMW R 11 1933

Pachancho de competição 43 c.c. de 1949

Continuação da visita VII Salão do Automóvel Antigo e Clássico de Penafiel

Armstrong-Siddeley Hurricane Drophead Coupé

Rover 16

Riley Pathfinder uma  marca do grupo BMC

Jensen 541

NSU Prinz II fabricado somente em verde.

Citroen B2 Normand 1924

Renault Primaquatre KZ 6 1931 único em Portugal

Maserati Merak 1972

Lamborghini Urraco 1974

Aston Martin DB 6 1966 com certificado de origem.

Fiat 1200 spyder 1958

VW Karmann Ghia type 34

VII Salão do Automóvel Antigo e Clássico de Penafiel

O VII Salão do Automóvel Antigo e Clássico de Penafiel, organizado pelo Clube Penafidelense de Automóveis Antigos, realizou-se nos dias 10, 11 e 12 Setembro, no Pavilhão de Feiras e Exposições.

Algumas dos exemplares presentes

Um Austin Eight 1947

Kaiser Henry J 1954

Buick Eight 1947

Dodge Brothers DA 1929

De Soto 1946

DKW 4 HP Auto Union

Alpine Renault

Austin A40 Somerset

Opel Kapitan

Continuação da festa do Caramulo

Mais uma vitória de António Nogueira com o seu novo Ford Escort

Motos na Rampa do Caramulo

As motos de competição, Suzuki GSX-R de 1000 c.c. subiram novamente a rampa em regime de demonstração como já haviam feito no Sábado.

A concentração “Vespas no Caramulo” originou durante a subida da rampa uma enorme explosão de alegria

A festa do Caramulo

Um Lancia Aprilia 1940

Obrigado pelo excelente fim-de-semana

4 Salvador Patricio Gouveia   Alba 1952

25   Manuel Ferrão Ferrari 250 GT Lusso  1964

E os clássicos continuaram a subir a rampa com todo o seu esplendor.

"Jeep Attack!"

V Rally Histórico Luso-Caramulo

Depois das passagens pelo Piódão , Anadia e  Bussaco

desfilaram  perante o numeroso púbico ai presente na rampa do Caramulo.

O 5º Caramulo Motorfestival  continuou com a subida dos automóveis com número par.

2 Pedro Reis MG TC 1946

4 Salvador Patricio Gouveia   Alba 1952

6 Manuel Formosinho Sanchez   Austin Healey 100  1955

8  Joao Amaral Neto    A C Bristol   1956

10 Edmundo Albergaria   Jaguar XK 150S  1958

12  Francisco Formosinho Sanchez Austin Healey Sprite      1962

16 Tomás Batista   Volvo 123GT 1967

18 José Pedroso Alfa Romeo Julieta

20 Sebastião Formosinho Sanchez   Alfa Romeo GT Junior   1969

22 João Matos  Porche 914 / 6 GT 1970

28 Rufino Fontes   Alfa Romeo Giulia Super       1971

30 António Nogueira   Ford Escort  1972

32 Carlos Lobo  Magnum AC Cobra  1973

34 Rui Magina  Autobianchi  1973

36 Manuel Assis Teixeira   Porsche 911 S 2.7   1975

38 Mário Barbosa  Ford Escort  1979

40 Pedro Diogo   Porsche 928  1980

42 Tiago Patricio Gouveia    Apis   2010

44 António Pinto dos Santos  Renault 4L  1985

46 Carlos Matos     Porche 968 CS   1993

48 Nuno Palma de Carvalho  Caterham Seven    2007

50 Marco Gomes   Caterham Seven   2007

52 Alberto Meireles   Ford Transit  2010