Um olhar sobre as corridas

O 42º Circuito de Vila Real iniciou-se no sábado25 de Julho de 2009.

O sucesso dos anos anteriores, com o regresso das corridas a Vila Real, o novocircuito urbano da cidade, com os seus4819 metros, voltou a ser palco para as emoções do desporto automóvel.

Às nove horas iniciaram-se os treinos livres e cronometrados que se prolongaram durante todo o dia.

Os primeiros automóveis em pista foram os pertencentes à Taça de Portugal de Circuitos (TPC/PTCC), com 15 minutos para adaptação à pista.

38 Álvaro Figueira Seat Leon Super Cup

37 José Ramos Seat Leon Super Cup

59 Luís Barros Renault Clio

14 Manuel Pedro Fernandes BMW 120D

70 Hugo Brito Hyundai Coupé V 6

35 Patrick Cunha Seat Leon Super Cup

1 César Campaniço BMW 320 SI

32 Gonçalo Manahu Seat Leon Super Cup

53 Nuno Batista Hyundai Coupé V 6

52 Fábio Mota Renault Clio

36 Duarte Félix da Costa Seat Leon Super Cup

7 João Figueiredo Peugeot 407 S 2000

33 Jorge Areal Seat Leon Super Cup

6 João Pedro Fontes BMW 320 SI

48 Francisco Carvalho Seat Leon Super Cup

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX

A animação continuava sobre a noite...

Ultimar os preparativos para a colocação de novos patrocínios, ou melhor como colocaram os novos patrocínios no carro  nº 178, de Nuno Guimarães / Tiago Ribeiro.

Shelby Mustang 350 GT

O carro de José Mota Freitas autor dos livros sobre o Circuito de Vila do Conde

O Rover 3500 Vitesse TWR de Antóno Nogueira António Coimbra

Um transmontano veterano Fernando Carneiro e o seu Mini 1275 GT

Renata Parente, a única senhora em prova neste circuito de Vila Real, em Datsun 1200.

O original Lotus Seven de João Mira Gomes.

42º. Circuito de Vila Real 2009 - Sexta-feira - Noite - Parte 1

A noite foi muito concorrida e os vila-realenses saíram á rua como antigamente. Amigos e desconhecidos dialogavam sobre as máquinas e recordavam os bons velhos tempos.Recordaram-se as 6 Horas de Vila Real -1969 - ou os 500 Km em 1970 e muitos outros episódios de quando Vila Real era e continuará a ser a Capital do Desporto Automóvel.

“Doar medula, é doar vida!”um slogan do circuito da Boavista.

O Caterham Graduate  de Francisco Guedes a receber mais uns autocolantes.

O veterano Rufino Fontes e a sua nova viatura como sempre um Alfa Romeo e desta vez um Alfetta GT coupê lembrando o utilizado por ele com as cores da Kispo .

O Datsum 1200 do piloto Vila-realense Valter Esteves .

O Renault Clio de outro piloto vila-realense Celmo Guicho.

O descanso do Lotus 11

A chegada de mais um concorrente. Nuno Carvalho que pelo seu aspecto feza viagem com o próprio carro de corridas Caterham Graduate . Um play boy português dos tempos modernos,

Valter Esteves e o seu Datsun 1200

Manuel Pedro Fernandes e o novo BMW 120D

E os bólides continuam a procurar os seus lugares.

O Renault Megane do vila-realense Alberto Cabral

O concorrente espanhol Javier Mendez em Datsum 1200.

Um agradecimento aos Bombeiros Voluntários da Cruz Branca de Vila Real por parte da equipa Luís Afonso/José Adelino

Um santuário em Vila Real, a garagem de Victor XL, um espaço de campeões.

OCVO R02 de Luís Pedro Martins nº. 113 .

178 Radical SR3 Nuno Guimarães /Tiago Ribeiro

179 Radical SR 3 Joaquim Teixeira / João Fonseca

Mais uma estreia em Vila Real, o  vila-realense Tito Gomes e seu novo  Lotus Elan.

O Fiat Balila do Zeca Balça foi as corridas.

Pedro Salvador o recordista d o Circuito de Vila Real em 2007 e 2008

O palmarés de Pedro Salvador

E de Pedro Leite

A escola de Drift Scholl com os Westfield Sport 1600

Um gentleman driver dos velhos tempos, Lucien Gardillou em Lotus Eleven chassis 11/185