Um olhar sobre as corridas

Continuação da Formula Ford

Lotus 61 M Formula Ford

2º. Robert Giannone 1971

2º . Robert Giannone 1972

Ford A 1929

AC Cobra

Riley Sprite

Ford Escort TC

2º, Francisco Santos 1970

2º, Francisco Santos 1971

As máquinas do passado na Capital Transmontana

Alfa Romeo GTV 6

1º. Rufino Fontes 1983 Agrupamento A1,B1

Alfa Romeo 75

3º. Rufino Fontes 1987  Turismo grupo A

Ford Cortina GT 1964

Mini 1275 GT 1275 GT de Alberto Freitas em 2007

GRD S 73 de Ernesto Neves

O Lola T 212 de Emerson Fittipaldi   

A chegada de dois sport Prototipos Lola t 212 de Emerson Fittipaldi     

e GRD S 73 do Ernesto Neves

Os cuidados prestados a tais preciosidades

Inacreditável

O Lola T 212 Emerson Fittipaldi    

 Na noite seguinte...

 Os três Lotus 61M

Merlin Mk 17 Formula Ford

1º. Artur Passanha 1970

Lotus 61 M Formula Ford

1º Ernesto Neves 1970

1º Ernesto Neves 1971

Lotus 61 M Fórmula Ford

7º. Jorge Menezes 1970

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A Expo Circuito é uma exposição de veículos do passado com uma história ligada ao circuito de Vila Real.

,Os veículos pertencem a vários coleccionadores  que as disponibilizaram as suas  obras de arte para serem devidamente apreciadas .

Alguns dos exemplares expostos vão desfilar, procurando suscitar uma feliz nostalgia dos tempos dourados da bela pista vila-realense.

A exposição encontra-se no Centro Comercial Dolce Vita de Vial Real, desde o dia 20 até ao dia 27 de Julho.

No dia seguinte

As últimas do primeiro fim-de-semana de corridas na Boavista

No final alguns convidados foram brindados com umas voltas á pista citadina do Porto.

O espectacular Chevrolet Corvette Z06 com o piloto Alain Menu  Este V8 que debita mais de 500 cavalos de potência, permitiu ao Corvette atingir os  250 km/hora nas rectas da pista.

Troféu Abarth 500 Europe

O pequeno e encantador Fiat 500, aqui na sua versão Asetto Corse 1.4 turbo de 190 cv, foi o modelo escolhido pela Fiat para o Troféu Abarth 500 Europe.

Com os portugueses em destaque Patrick Cunha obteve a 'pole position' para a corrida do Troféu FIAT Abarth 500  no traçado citadino da Boavista, com a volta mais rápida em 2.24,685s enquanto o segundo, Moncini, ficou a 0,974s. Pedro Marreiros foi o  terceiro, à frente de Manuel Villa e de Pedro Leite.

Classificação treinos

1.Patrick Cunha  2.24,685s
2. Moncini  +0,974s
3. Marreiros  +1,075s
4. Villa  +1,212s
5. Leite  +1,318s

A última prova da tarde de Sábado foi a primeira corrida do Troféu Abarth 500 Europe em Portugal

A vitória final foi para o italiano Emanuele Moncini  que progressivamente se foi  distanciando dos seus mais directos adversários.

Em luta pela segundo lugar estiveram os portugueses Patrick Cunha e Pedro Marreiros, depois do abandono a quatro voltas do final de Patrick com um princípio de incêndio.

Classificação da 1ª corrida

1º Emanuele Moncini, 24:33.906
2º Pedro Marreiros, a 3.356s
3º Manuel Villa, a 5.767s
4º Joao Ramos, a 12.472s
5º Jorge Rodrigues, a 19.615s
6º Manuel Martins, a 34.255s
7º Simone Monforte, a 1m05.502s
8º Erika Monforte, a 1m41.312s
 
Abandonos: Patrick Cunha, Pedro Leite e Benoit Perret.

Nº. 2 - Jorge Rodrigues

Nº 3. - Erika Monforte

Nº. 34 – Emanuel Moncini

Nº. 34 – Emanuel Moncini

Nº. 27 - João Ramos

Nº. 2 - Jorge Rodrigues

Nº. 33 - Manuel Martins

Nº 3. - Erika Monforte

Nº. 34 – Emanuel Moncini

Nº. 23 - Pedro Marreiros

Nº. 4. - Simone Monforte

Nº. 8 – Benoit Perret

Nº 3. - Erika Monforte

Nº. 24  - Manuel Villa

Nº. 27 - João Ramos

Seat Leon Eurocup

A Seat Eurocup, tem por base os espectaculares Leon Super copa que debitam mais de 300 cv do motor turbo. Eram vários os candidatos à vitória nas duas corridas que compunham a terceira jornada no Circuito citadino da Boavista.

A primeira prova da Seat Leon Eurocup realizada no Sábado, teve como vencedor Fredy Barth, , sendo o segundo Massimiliano Pedala e o terceiro Diego Puyo.
Miguel Freitas foi quarto. O piloto português partiu do terceiro posto, mas acabou por perder duas posições fruto de um mau arranque, mas com o decorrer da prova ainda consegui recuperar uma posição.

19  Tim Coronel  Sunred - Seat Team Holland

3  Nobert Michelisz  Zengo Motorsport Kft

12  Jean Robert Niogret  JR Niogret

1  Jean Marie Clairet  Jean Clairet Sport

 8  Massimiliano Pedala  Rangoni Motorsport

38  Miguel Freitas Oasis Motorspot

28  Diego Puyo  Sunred

23  Michal Matejovsky  Sunred - BRT

4  Andrea Larini  Zengo Motorsport Kft

16  Oleg Petrikov  Team Russia

18  Alexander Duclukalo  Rangoni Motorsport

9  Davide Roda  Rangoni Motorsport

6  Javier Ibran  Sunred 

 7  Aldo Ponti  Sunred

46  M Morente

10  Fredy Barth  Sunred

1.º Fredy BARTH - SEAT Swiss Racing by SUNRED 28:37.975
2.º Massimiliano PEDALA - Rangoni Motorsport a 0.872s
3.º Diego PUYO - SUNRED a 1.986s
4.º Miguel FREITAS - Oasis Motorsport a 2.993s
5.º Michal MATEJOVSKY -SUNRED – BRT a 6.291s
6.º Tim CORONEL - SUNRED a 11.655s
7.º Norbert MICHELISZ - Zengo Motorsport a 13.675s
8.º Andrea LARINI - Zengo Motorsport a 17.869s
9.º Jean Marie CLAIRET - Team Clairet Sport a 19.142s
10.º Alexey DUDUKALO - Rangoni Motorsport a 25.229s
11.º Oleg PETRIKOV - Team Russia a 37.476s
12.º Anton MARKIN - Team Russia a 50.843s
13.º Javier IBRAN - SUNRED a 59.708s
14.º Jean Robert -NIOGRET a 1:00.337

O piloto portuense Tiago Monteiro, realizou o 6º melhor tempo nos treinos de qualificação no Circuito da Boavista, no Porto, do Campeonato Mundial de Carros de Turismo (WTCC), cujas 13.ª e 14.ª etapas se disputam Domingo, em que curiosamente a última será a 100ª prova.

 Gabriele Tarquini, conquistou a "pole position" para a primeira corrida , com 2.09,308s, à frente d Robert Huff por apenas 0,085s.

O campeão Yvan Muller garantiu o 3.º melhor tempo, seguido de Andy Priaulx e Alain Menu .

Qualificação:

1. Gabriele Tarquini, Seat Leon TDI, 2m09.308s
2. Rob Huff, Chevrolet Cruze, 2m09.395s
3. Yvan Muller, Seat Leon TDI, 2m09.493s
4. Andy Priaulx, BMW, 2m09.563s
5. Alain Menu, Chevrolet Cruze, 2m09.670s
6. Tiago Monteiro, Seat Leon TDI, 2m09.679s
7. Augusto Farfus, BMW 320 is, 2m09.786s
8. Nicola Larini, Chevrolet Cruze, 2m09.859s
9. Rickard Rydell, Seat Leon TDI, 2m10.089s
10. Jordi Gene, Seat Leon TDI2m10.448s
11. Alex Zanardi, BMW 320 is, 2m10.430s
12. Jorg Muller, BMW 320 is, 2m10.576s
13. Tom Coronel, Seat Leon TDI, 2m11.330s
14. Stefano D'Aste, BMW 320 is, 2m11.505s
15. Felix Porteiro, BMW 320 is, 2m11.887s
16. Mehdi Bennani, Seat Leon TDI, 2m11.964s
17. Sergio Hernandez, BMW 320 is, 2m12.007s
18. Jaap van Lagen, Lada 110 2.0, 2m12.058s
19. Franz Engstler, BMW 320 is, 2m12.146s
20. Kristian Poulsen, BMW 320 is, 2m13.271s
21. Tom Boardman, Seat Leon TDI, 2m13.696s
22. James Thompson, Lada Priora, 2m13.819s
23. Kirill Ladygin, Lada 110 2.0, 2m13.831s
24. Diego Puyo, Seat Leon TDI, 2m13.976s

Para se divertir não faltaram espaços além da Automobilia, poderia passear pelos diversos expositores de carros e ver algumas exposições, o stand El Corte Inglés, onde poderia adquirir alguns produtos, ou nas zonas de merchandising de produtos relacionados com o evento e levar algumas recordações destes dias.

Hispano Suiza Carroçaria Fior 450000€

BMW M1-160000€

Bugatti Tipo 57 450000€

Chevrolet Corvette 1958 75000€