Um olhar sobre as corridas

Renault 12 Bogotá 1973  - Um olhar sobre as minhas miniatura

1495ª – Renault 12 Bogotá 1973 Táxis do Mundo Planeta De Agostini  Altaya

Com a cidade cheia de um tecto de fumo e as cinzas a cair reinicia a publicação das minhas miniaturas a 4 de Agosto de 2025 e depois de um banho refrescante

Renault SOFASA

Aquele carro com três faróis que parecia cego originou vários modelos e marcas.

Modelo real

O Corcel foi lançado no Brasil em 1968, mesmo antes do Renault 12 ter sido lançado em França, no Salão do Automóvel de Paris em outubro de 1969 e produzido na França até 1980.

Na América do Sul o Renault 12 foi montado e fabricado em vários países, no entanto foi no Brasil, uma versão do 12 foi vendida como Ford Corcel e depois como Ford Del Rey, quando a Ford do Brasil adquiriu a fábrica e os direitos de produção do carro da Willys-Overland, que havia desenvolvido em conjunto a versão brasileira com a Renault no final dos anos 1960.

Fabricado pela Renault (Espanha) (FASA) na Espanha, na Roménia quando a Dacia adquiriu a maquinaria e os desenhos do modelo para produzir sua versão, o Dacia 1300.

O Renault 12 era popular na Argentina e na Colômbia, depois do Governo ter seleciona em 1969 a Regie National des Usines Renault, da França, e cria uma montadora de automóveis na Colômbia. a Sociedad de Fabricación de Automotores S.A. (SOFASA) em Medellín SOFASA, com o objetivo de montar veículos Renault e estimular o desenvolvimento da indústria automotiva e de autopeças do país. a partir de CKDs que vieram da Argentina e da França.

Em 1973, a primeira versão do Renault 12 lançada na Colômbia foi o TL, um motor de quatro cilindros em linha de 1.300 cc com 60 cv. O sucesso foi tão grande que, no primeiro ano (entre setembro e dezembro de 1973), foram produzidas 1.550 unidades, um número bastante significativo considerando a capacidade da fábrica na época e o tempo decorrido. devido à popularidade que a marca "Carro Colombiano" já havia alcançado.

Em 1976, a SOFASA fez a reestilização do Renault 6 e 12, correspondendo às atualizações mundiais que a Renault fez para ambos os modelos. Também naquele ano, a SOFASA lançou a versão táxi Renault 12, que completou a linha até 1981.

Em Bogotá existem dois tipos de táxis, os convencionais , amarelos  e os mais comuns pintados de branco, destinado aos turistas e que estacionam diante dos Hotéis mais importantes.  

Pintado de preto com o tejadilho amarelo, a inscrição Táxi Nacional nas portas dianteiras e a qualificação de serviço publico torna-se difícil confundir a sus utilização.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas são de plástico de acordo com as originais.

Fabricante IXO, Planeta de Agostini, Altaya

Série Táxis do mundo

Referencia nº 42 preço

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado em base de cartão e envolto em blister transparente para exposição

País – Portugal, feito na China