Um olhar sobre as corridas

XX Circuito Internacional de Vila Real 1973

A prova estava inscrita simultaneamente no Campeonato Ibérico e Nacional de Velocidade, com duas provas em Espanha e outras duas em Portugal, Vila Real e Estoril, contribuiu para a inscrição de inúmeros pilotos Espanhóis.

Extracto do regulamento

“(…)B) TAÇA AUTOMOVEL CLUB DE PORTUGAL

Para o grupo 2 – automóveis de turismo especial com uma hora de duração. Este grupo dividir-se-á nas seguintes classes:

1º classe – cilindrada inferior ou igual a 1300 c.c.

2º classe – cilindrada superior a 1300 c.c. e inferior ou igual a 2000 c.c.

3º classe – cilindrada superior a 2000 c.c.

Classificação Geral

1º - Esc. 10.000h00 e Taça

2º - Esc. 8.000h00 e Taça

3º - Esc. 6.000h00

4º - Esc. 4.000h00

5º - Esc. 2.000h00

Classificação por cilindrada

1º - Taça

2º - Trofeu

Volta mais rápida: «TAÇA CONDE DA COVILHû (…)”