Um olhar sobre as corridas

Ferrari 312 T2 - Um olhar sobre as minhas miniaturas

535ª – Ferrari 312 T2 Yaxon

Ferrari 312 T12 Niki Lauda 1976

 Modelo real

O primeiro carro da Ferrari a usar o Nº 1 foi o Ferrari 312T2 foi apresentado na pista privada de Fiorano depois de Niki Lauda ter ganho o Campeonato Mundial da Fórmula 1 e o Título de Construtores no ano anterior e Clay Regazzoni ter ficado em 5º e agora tem o nº2.

A proibição das entradas de ar do periscópio, originou novas alterações no carro; O T2 ficou mais leve devido à reciclagem da suspensão do ano anterior e a uma nova estrutura do chassis.

Um updated do 312T e uma aerodinâmica revista com várias modificações, o na nova carenagem o 312T trocava a caixa-de-ar atrás do cockpit pelas entradas de ar dinâmicas em forma de NACA agora incorporadas nos painéis laterais do cockpit, alimentando o ar em cada banco de cilindros do motor V12, com 2.560 mm, a distância entre eixos era 42 mm maior que a do 312T.

A estreia foi na Corrida dos Campeões em Brands Hatch em Março de 1976 e no Campeonato Mundial a 2 de Maio no Grande Prêmio da Espanha, onde Lauda foi o mais rápido e na corrida foi 2º e Regazzoni o 11º.

O 312T2 continuava a senda do que o 312T. Lauda liderava confortavelmente o campeonato mundial depois de mais 3 vitórias, Bélgica, Mónaco e Inglaterra, depois da desclassificação de James Hunt por uma irregularidade.

No Grande Prêmio da Alemanha a 1 de Agosto, em Nürburgring os carros já estavam alinhados para a partida e os directores desportivos interrogavam-se sobre a decisão a tomar.

A chuva não parava e todos optaram por substitui-los por pneus de chuva.excepto Jochen Mass manteve os pneus no Mc Laren, e adivinhou.

Apos a partida Niky Lauda sofre um grande acidente causado por uma suspeita de falha na suspensão traseira. Quase morreu queimado, mas milagrosamente voltou a correr apenas 6 semanas depois. Lauda perdeu o título por apenas um ponto para James Hunt, mas a superioridade do 312T2 ajudou a Ferrari a conquistar seu segundo título consecutivo de construtores.

Modificação na miniatura

Kit em metal muito duro.

Miniatura

Interior detalhado

Sem suspensão.

As rodas têm pneus de borracha de acordo com as originais.

Fabricante Yaxon

Série

Referencia nº

Material – zamac

Material da placa de base – plástico

A base está aparafusada à carroçaria

Apresentado também em caixa de cartão com janela de visualização.

País – Itália

Anos de fabrico  a