Um olhar sobre as corridas

XX Circuito Internacional de Vila Real 1973

ONTEM                                               HOJE

ONTEM

…CURVAS, CURVINHAS

ÁRVORES, MUROS

MAU PISO

E

…AUTOS TITUBEANTES!

1951

Nº 6 - Francisco Corte Real Pereira - Dima

Nº 19 - G. Searamiug  - Ferrari 166 MM Tourng Barchetta

HOJE

… SUAVIDADES

AUTO SAFES

BOM TAPETE

E

…BOLIDOS  ESTONTEANTES…

1969

1º nº1 - Mike de Udy / Frank Gardner - Lola T 70 Mk 3 B

2º nº 10 - David Piper/Cris Craft - Porsche 908

3º 18 - Teddy Pilette / Rob Slotmaker - Alfa Romeo T 33

e muitos mais…

Extracto do regulamento 

DEFINIÇÃO DA MANIFESTAÇÃO E AUTOMÓVEIS ADMITIDOS

Artº 2º - A competição conta para o Campeonato Ibérico e Nacional de Velocidade, para os condutores neles inscritos desdobrar-se-á em 3 corridas, nas quais se disputarão:

A)     TAÇA CIDADE DE VILA REAL

(Circuito Internacional de Vila Real)

Para um agrupamento constituído pelos

Grupo 3 – automóveis de grande turismo de série

Grupo 4 – automóveis de grande turismo especial

        Grupo 4  – automóveis de desporto

Classificação Geral

1º - Esc. 25.000h00 e Taça

2º - Esc. 10.000h00 e Taça

4º - Esc. 8.000h00

5º - Esc. 6.000h00

6º - Esc. 4.000h00

7º - Esc. 2.000h00

8º - Esc. 2.000h00

9º - Esc. 2.000h00

10º - Esc. 2.000h00

Volta mais rápida: «TAÇA GOVERNADOR CIVIL DE VILA REAL»