Um olhar sobre as corridas

13º circuito Vila Real Fórmula 3

Joaquim Filipe Nogueira foi um dos mais brilhantes pilotos do automobilismo nacional.

Na juventude, a arte equestre ainda o aliciou, mas o desporto automóvel acabou por o atrair após as inúmeras participações em gincanas, ralis e circuitos.

Os resultados entretanto alcançados nas provas nacionais e internacionais contribuíram para a sua enorme popularidade.

Algumas participações do seu vasto palmarés

1947 Gincana de Lisboa Standard

1950  IV Rallye Internacional Lisboa segundo classificado da geral e melhor português em MG TC

1952 Triunfo no Rallye Internacional de Lisboa em Porsche 356

1952 Volta à França em Porsche

1954 Circuito de Tanger 2º em Denzel

•  Taça Cidade do Porto 2º em Denzel

 1955 XXV Rallye Automobile de Monte Carlo em Porsche 356

• 500Km de Nurburgring  10º Porsche 550
• Circuito de Vila do Conde 1º Porsche 550
• Campeão Nacional de Condutores

1956 Grande Prémio de Espanha em Porsche 1º

• 1000Km de Nurburgring foi 10º com um Porsche 356 Carrera acompanhado de Schulze

1956 Na taça Cidade do Porto é 2º com um Porsche , mas na prova Internacional a sua carreira foi interrompida após o grave acidente ocorrido com o Ferrari 750 Monza  a três voltas do fim, quando comandava aprova.

1957 Volta a Nurburgring  onde foi 11º com um Porsche 356 Carrera

1962 Circuito de Fortaleza em Jaguar 3.2  foi 1º  

1963 4º no circuito de Montes Claros Porsche 550

• 2º no Circuito de Vila do Conde  Porsche 550

1965 Grande Prémio de Portugal em cascais foi 4º com um Lotus F 3  

Para as corridas em Vila Real onde a Fórmula 3 era a novidade, todos esperavam uma boa prestação dos volantes nacionais.

 Luís Fernandes inscrito com um Matra e Joaquim Filipe Nogueira a estrear o Brabham do seu Portuguese Racing Team para defrontar os concorrentes estrangeiros na prova Internacional, a mais importante da jornada vila-realense.

O  Matra de Luís Fernandes não compareceu e assim Filipe Nogueira foi o único concorrente nacional a percorrer o circuito para adaptação, e nos treinos obter o 5º  tempo e uma dor de costas, conforme nos informa o Jornalista do Comércio do Porto

“ - Alguma lesão?

- Tenho as costas queimadas. O depósito verteu alguma gasolina e com a transpiração  e o calor fiquei ligeiramente queimado. Nada de grave(…).   

No dia seguinte

 “(…) O nosso Filipe Nogueira fez o que pode perante estes profissionais do “volante “ internacionais. O público logo à tarde vai vibrar com os pequenos “bólides” da Fórmula 3”

 Dizia o Comércio do Porto.

Novamente no jornal O Comércio do Porto de Segunda-feira 11de Julho de 1966, podemos ver uma desenvolvida reportagem sobre o acidente ocorrido no Domingo, durante a prova de Fórmula 3.

Joaquim Filipe Nogueira passa entre os destroços do carro de Charles McCarty e Steve Matchett

No final, Joaquim Filipe Nogueira foi 5º com 24 voltas e o tempo de 1h 10m 42,77s. sendo a sua volta mais rápida em 2m 52,03s