Um olhar sobre as corridas

XII Circuito Internacional de Vila Real

I Taça Cidade de Vila Real

Abertura

“(…)Nas suas linhas gerais, o percurso foi aquele que ainda hoje é utilizado, aproveitando as troços das Estradas Nacionais n.os 5 e 21: o ramal desta ultima até à estação do caminho de ferro e as ruas Miguel Bombarda e Alexandre Herculano, num perímetro que totalizava 7.150 metros.

Após esta tentativa numa mais se perdeu a ideia da continuidade da prova, embora algumas interrupções se tivessem verificado, como em 1935 – devido à primeira grande reparação da pista – depois de 1939 a 1948, por motivo da grande guerra mundial e mais tarde, de 1953 a 1957, período em que se efectuou nova reparação que deu origem a esta magnifica pista em que vão ser disputadas as provas deste ano.

O percurso de agora pode ser considerado como um dos melhores da europa e assim foi classificado por vários volantes portugueses; dirigentes do A.C.P. e mais recentemente pelo sr Comendador Marcello Giaubertone, procurador do famoso volante Manuel Fangio, na Europa que considerou a pista de Vila Real como apta para receber a «Formula 1».

Isto significa que a capital transmontana possui agora um circuito que não receia confrontos com as melhores e tudo isso se tornou possível graças ao interesse que o ministério das Obras Públicas votou as ligações rodoviárias de toda a região, cujo agradecimento aqui fica patenteado mais uma vez.”

In Programa das corridas.

 I Taça Cidade de Vila Real

“Síntese do regulamento

(…) Art.º 2º  - As provas terão as denominações abaixo referidas e os automóveis obecdecerão às indicações também a seguir mencionadas.

§ 1º - Taça Cidade de Vila Real - destinada somente a condutores nacionais e a automóveis que estejam em tudo conforme a categoria II (Grupos IV,V e VI do anexo «J» do Código Desportivo internacional, isto é;

Viaturas de Grande Turismo de Série Normais

Viaturas de Grande Turismo de Série Melhorados

Viaturas de Grande Turismo Especiais

Que se dividirão nas seguintes classes;

1º - Cilindrada até 1300c.c. inclusive

2º - Cilindrada superior a 1300c.c. e até 1600 c.c.

3º - Cilindrada superior a 1600c.c.

Esta prova disputar-se-á em 12 de Julho e em 25 voltas, ou seja um percurso de 173,125 km.(…)