Terça-feira, 26 de Julho de 2011

FAP “Fiat-Adler-Palhinhas”

Os FAP “Fiat-Adler-Palhinhas” de Fernando Palhinhas

 

 

 


Durante a visita à Feira de Automobilia, na Boavista deparei com um Singer Junior com aquela traseira em forma de barco, imediatamente vieram-me à memória as palavras do seu proprietário no Palácio de Mateus, quando em 1977 me disse ser o carro vencedor  do 1º Circuito de Boavista, no longínquo ano de 1931.


Singer Júnior Sport Boat-tail “traseira em forma de barco” de 1930

 

 


Há volta uns painéis retratavam uma marca de automóveis FAP, da qual somente recordo a sublime fachada da Garagem Palhinhas. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Foi neste cenário que decorreu a original apresentação do livro

" Os automóveis FAP de Fernando Palhinhas"

 

 

mais um excelente livro de José Barros Rodrigues onde ficamos a conhecer tudo sobre os carros produzidos por Fernando Palhinhas 'pai' vencedor do único circuito de Trás -os-Montes, em 1925.

 

FAP são as iniciais de Fiat-Adler-Palhinhas uma das marcas que mais notoriedade conquistou no início dos anos 50ª, com a transformação do velho Adler, do qual conservou a carroçaria em 1950, no ano seguinte já corria com três automóveis  

Inúmeros sucessos, onde o mais importante foi certamente o conquistado por Abílio de Barros, o piloto FAP com mais vitórias à geral, bateu Corte - Real Pereira no Grande Prémio do Jubileu do ACP a 26 de Julho de 1953, naquela que foi uma espécie de vingança de sobre o Alda e o seu piloto que haviam vencido a I Taça Cidade do Porto, na Boavista.

O somatório de todas as participações de todos os concorrentes da marca corresponde a 75 resultados, dos quais 21 – quase um terço – são vitórias, à geral ou à classe. No estrangeiro podemos contar com vitórias no Rali a Vigo, em 1951, Circuito de Tanger, em 1954 e Circuito de Agadir, em 1955.

 

 

 

 

Para saber mais: 

 

 


publicado por dinis às 23:01
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7 comentários:
De Sérgio Oliveira a 18 de Junho de 2013 às 00:48
Boas noites!

Gostaria de, orgulhosamente, salientar que, o dono desta viatura é meu familiar e alguém por quem nutro um grande respeito.
Queria felicita-lo pelo belíssimo "post" que fez à cerca do carro e de toda a sua história.

Cumprimentos!



De Afonso Cunha a 23 de Novembro de 2015 às 00:48
Quando em 1969 fui trabalhar para as oficinas TELIR o SINGER pertencia ao Sr. Horácio Teles da Fonseca e estava em fase de conclusão do restauro. Passados uns tempos ainda ajudei a montar o limpa-para-brisas, hidráulico.
Desde então já o vi com satisfação por duas vezes, exposto no circuito da Boavista e na Exponor.


De Martins de Sousa a 12 de Julho de 2017 às 13:00
Hoje dia 12\07\2017 acidentalmente liguei televisão cerca das 11 e 30 da manhã no canal História e estava a dar uma reportagem sobre carros antigos falando dos automóveis FAP ... senti uma grande saudade pois eu trabalhei nessa grande casa que ainda o é "OFICINAS FERNANDO PALHINHAS" com o Nº. 80 , um bem haja a Palhinhas Pai , Palhinhas Filho , Palhinhas Neto ... trabalhei com as três gerações .


De Jorge Braga a 4 de Novembro de 2017 às 07:21
Entre as fotografias que herdei do meu pai Jorge Rodrigues, que também fazia os seus carros de corrida, encontrei uma ao volante dum FAP (que se produzia na garagem que o Palhinhas tinha na pedreira em frente da CUF) assim como uma caricatura do meu pai levando os seus automóveis, motos e lambrettas numa corta, feita pelo seu amigo e pintor Amândio Silva.
Eu não sou para FaceBooks, mas se quizer envio-lhe para um e-mail.
Jorge Braga


De Jorge Braga a 5 de Novembro de 2017 às 11:55
Entre as fotografias que herdei do meu pai Jorge Rodrigues, que também fazia os seus carros de corrida, encontrei uma ao volante dum FAP (que se produzia na garagem que o Palhinhas tinha na pedreira em frente da CUF) assim como uma caricatura do meu pai feita pelo seu amigo e pintor Amândio Silva, levando os seus automóveis, motos e lambrettas numa corda, com o Norte Desportivo debaixo do braço.
Eu não sou para FaceBooks, mas se quizer envio-lhe essas fotos para um e-mail que me proporcione.
Em miúdo assisti a vários Circuitos de Vila Real, com ou sem a participação do meu pai, tendo mais tarde sido o seu pendura em muitos rallys e Volta a Portugal.
Jorge Braga
Copenhaga


De dinis a 19 de Novembro de 2017 às 01:18
Olá Jorge Braga
Obrigado pela sua disponibilidade e é com muito que lhe envio o mail para enviar as fotos
sinid2@sapo.pt


De Jorge Braga a 19 de Novembro de 2017 às 06:43
Obrigado eu. Logo que possa envio-lhe as fotos que tenho e talvez umas palavras sobre o meu pai, Jorge Rodrigues.
Vejo que tem aqui uma notícia sobre a corredora italiana (de formula 1? chamava-se assim?) recenfalecida, de que me lembro muito bem em Vila Real, pois nunca ouvi tão grande ovoação com quando ela cruzou a meta a pé, de capacete na mão, tendo avariado algures do outro lado da ponte.


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