Um olhar sobre as corridas

13º ADAVC Vila do Conde 2018

Mais um ano e mais uma agradável visita a Vila do Conde agora não para as corridas mas para mais um encontro anual de Clássicos.

Filipe Albuquerque, João Barbosa e Brendon Hartley Sebring 

Filipe Albuquerque, João Barbosa e Brendon Hartley com mais um pódio numa das provas de resistência mais famosas  Sebring 

Mustang Sampling Racing

Cadillac DPi

"Demos tudo o que tínhamos este fim‑de‑semana, fizemos uma corrida perfeita, sem erros de ninguém mas às vezes apenas não é suposto... acabámos em 3 a 4s do primeiro, faltava-nos um bocadinho de andamento. Foi frustrante... Obrigado João, Brendon e Action Express!

🇺🇸We gave everything but it was not suppose to happen. Finished P3 on a perfect race, there is no one to blame, we were simply missing a bit of pace... so frustrating. Thanks Action Express, João and Brendon."

Filipe Albuquerque

JC Group Racing Team compete na Montanha e Velocidade em 2019

A JC Group Racing Team apresentou este sábado a sua equipa e programa desportivo para a época de 2019. Os pilotos José Correia, Gabriela Correia e Augusto Vasconcelos abordaram a nova época num evento que reuniu convidados, adeptos e Comunicação Social, e onde foram revelados o novo Osella PA2000 Evo 2 da equipa portuguesa e um calendário desportivo de 12 provas, dividido entre Montanha e Velocidade.

Foi na sede da JC Group, em Braga, que foi apresentado oficialmente o programa desportivo para 2019, onde a JC Group Racing Team vai disputar as oito provas Campeonato de Portugal de Montanha e os quatro eventos do novo Open de Portugal Velocidade, respetivamente nos circuitos do Estoril, Braga, Vila Real e Portimão.

Na Montanha, José Correia, o bicampeão nacional de Montanha de GT e vice-campeão absoluto em 2018, vai pilotar o novo Osella PA2000 Evo 2, protótipo italiano recentemente adquirido pela equipa, enquanto nas provas de Velocidade voltará a alinhar com o Nissan GT-R Nismo GT3, com o qual no ano passado conseguiu vitórias nos circuitos de Braga e Portimão.

Por outro lado, Gabriela Correia, de apenas 16 anos, vai voltar a pilotar o SEAT León TCR no Campeonato de Portugal de Montanha, onde em 2018 fez história ao tornar-se a piloto mais jovem de sempre a competir numa rampa em Portugal. A jovem piloto bracarense, que começou a sua carreira no Karting, vai também regressar à Velocidade no novo Open de Portugal, após ter dado excelentes indicações na sua estreia absoluta na pista de Portimão, no final da época passada.

Augusto Vasconcelos também volta a representar a JC Group Racing Team no Campeonato de Portugal de Clássicos de Montanha, ao volante do belíssimo Ford Escort Mk1, com o qual já foi um dos protagonistas da categoria H75 em 2018.

A EQUIPA EM DISCURSO DIRETO

José Correia: “Temos vindo sempre a evoluir, ano após ano, e esta época temos um desafio diferente com o Osella, que é um carro completamente diferente do Nissan mas que até é mais fácil de pilotar a todos os níveis. O nosso objetivo é sempre discutir os primeiros lugares nos dois campeonatos nacionais que vamos disputar, mas claro que as corridas são sempre uma incógnita e é esse desafio que nos faz correr. Também está em aberto a possibilidade de voltarmos a disputar alguma prova internacional, dependendo da disponibilidade da equipa.”

Gabriela Correia: “A época de 2018 foi o concretizar de um sonho porque desde os tempos dos karts que sonhava poder, um dia, competir nos automóveis. Fui aprendendo muitas coisas ao longo da época e este ano sinto-me mais preparada e confiante. Também foi muito especial poder correr na prova de Portimão, porque gosto muito das corridas em circuito, onde há sempre competição direta com outros pilotos. Além da Montanha, poder correr no Open de Velocidade é algo que me motiva imenso e vou dar o meu melhor. Sinto-me muito acarinhada e apoiada, quer pelos intervenientes do campeonato de Montanha, quer pelo público, por isso o meu obrigada a todos eles.”

Augusto Vasconcelos: “Comecei pelas motos e pelo todo-o-terreno mas admito que encontrei um ambiente muito agradável nos Clássicos de Montanha. O objetivo a cada prova, a cada subida, é superar-me a mim próprio e extrair o máximo potencial do carro, que é muito bem preparado. Corro com excelentes pilotos na Montanha mas se possível gostaria de voltar a discutir os lugares do pódio nos H75 e no campeonato absoluto.”

Luís Borges (responsável técnico): “Como equipa técnica, é sempre interessante trabalhar em carros tão diferentes como um GT3, um TCR, uma barchetta ou um clássico como o Escort. Em cada caso, tentámos sempre dar a máxima atenção a todos os pormenores da preparação e assistência, adaptando os carros ao gosto de cada piloto. É importante que se sintam confortáveis. O calendário este ano vai ser exigente, com apenas uma semana de intervalo entre as rampas da Penha e o circuito do Estoril, e entre a rampa da Falperra e o circuito de Braga, mas toda a equipa sabe o que fazer e a motivação está em alta.”

Manuel Fernandes na Curva da Salsicharia Transmontana

Uma foto do Toyota de Manuel Fernandes na Curva da Salsicharia Transmontana chamou a minha para o nº 215 da Topos & Clássicos de Março

Toyota Starlet

Starlet no Team Salvador Caetano - 1982-83

GR. B e Troféu por José Mota Freitas

Na sequência do relato prova a prova …

“ (…) Todas as teimas poderiam ser tiradas na prova seguinte, o Circuito de Vila Real, disputado nos dias 11 e 12 de Julho. A principal novidade desta prova era a obrigatoriedade de todos os concorrentes apresentarem os seus carros equipados com vidros laminados. Ora Aurélio Veiga não cumpriu essa regra e, por isso, foi logo impedido de alinhar. (…)”

“ (…) Uma aventura recompensada com dois títulos, conquistados com Manuel Fernandes (1982) e João batista (1983) ”

Troféu Toyota Starlet

 Novamente outra foto de Manuel Fernandes e uma outa foto com os carros por cima da linha do comboio.

e não esquecer a ntevista:
 a Albino Abrantes por Veloso Amaral

“ (…) Completamente fora dos planos, a corrida que foi fazer a Vila Real com o GT Turbo de Gonçalo figueiredo que, por motivos familiares, falho a deslocação a Tras-os-Montes (…) ”.

Encontro de Clássicos Além Corgo em Vila Real Março 

O 114º Encontro de Clássicos Além Corgo realizado em Vila Real no dia 3 de Março de 2019 visto por 

Custódio Castro Dias 

Open de velocidade em Vila Real 

OPEN DE VELOCIDADE com presença confirmada na catedral do Automobilismo. 
Mais e boas noticias em breve, é caso para dizer...pois é bébé ! Estão reunidas todas as condições para termos um excelente campeonato. 💪

Com as cores de Vila Real volta ao Estoril 

"Estas imagens não são de 1972, ano em que o Porsche 906 de Américo Nunes participou na corrida inaugural do Autódromo do Estoril. Estas imagens são da passada segunda-feira, dia 25 de fevereiro, e enchem toda a equipa da SportClasse de orgulho.

Manuel Martins Teixeira na sua passagem pelo Circuito Internacional de Vila Real

a 2019

 António Manuel Martins Teixeira

1971

Classificação Turismo  Gr 1 e Gr 2

11º       Manuel Martins Teixeira       

1972

TURISMO ESPECIAL - Grupo 2

10º          Austin Cooper S   

1980

AUTOMÓVEIS DA CATEGORIA B:

9º            Manuel Martins Teixeira Austin Cooper S  3º 2

Até um dia.

114º Encontro de Clássicos Além Corgo Vila Real parte 3

O Domingo Gordo continuou à tarde com os participantes do Corso de Carnaval pela N 2 passando pela Reta das Boxes onde não podia deixar de figurar o maior cartaz turístico da cidade as Corridas.  

O Duarte Nuno de volta ao nosso convívio  

Agora no desfile de Carnaval