Quarta-feira, 27 de Setembro de 2017

Ferrari 250 TR Alfonso Gomez-Mena

Ferrari 250 TR Alfonso Gomez-Mena

Nova miniatura de Manuel Ribeiro da Silva 

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 Circuito Internacional de Vila Real 1958

Alfonso Gomez-Mena

Ferrari 250 TR

Kit resina artesanal.

 

 

 


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Sexta-feira, 22 de Setembro de 2017

Maserati A6 CGS Manuel Nogueira Pinto

Maserati A6 CGS Manuel Nogueira Pinto

Nova miniatura de Manuel Ribeiro da Silva 

Circuito Internacional de Vila Real 1958

Manuel Nogueira Pinto
MASERATI A6 GCS
Leo Model e decalques de José António Lima

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Quarta-feira, 16 de Agosto de 2017

Jorge Petiz - Nº 15 - B M W M 3

Jorge Petiz - Nº 15 - B M W  M 3   

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Turismo Grupo A

4º Classificado - S. Conrado Competições - Jorge Petiz - Nº 15 - B M W  M 3       

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Miniatura Manuel Ribeiro da Silva

Base Altaya e decalques vários.


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Quinta-feira, 6 de Abril de 2017

Lotus 47 - Ernesto Neves / Miguel Rau

Lotus 47 - Ernesto Neves / Miguel Rau

6 Horas de Vila Real de 1969

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Miniatura Manuel Ribeiro da Silva


Base resina

Decalques José António Lima.

 


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Sábado, 1 de Abril de 2017

Novidades GRIP

Novidades GRIP

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Disponíveis apenas montados por encomenda apresentamos seis novos modelos: Começamos pelo Alfa Romeo 155 com que Pedro Couceiro participou numa prova do ITC no Estoril em 1995 e o Porsche 911 SC Almeras que Mário Silva utilizou em 1982 também no Estoril. Seguem-se dois Porsche 911 visto no Circuito da Granja do Marquês em 1968 e 1969: Respectivamente o Porsche 911R de João Andrade Villar e Mané Nogueira Pinto e o 911S de Américo Nunes. Por último passamos para lá do Marão e vamos encontrar o quarto classificado em Vila Real no ano de 1968 – o Ford GT 40 de Carlos Gaspar bem como o Porsche 910 de Mário Araújo Cabral  e do suíço André Wicky que participou na edição de 1969. Modelos artesanais em metal ou resina de excelente qualidade, acessórios em metal branco, vidros em acetato termo-formado, decalques personalizados com desenho e impressão Minisquadra, inúmeros detalhes exteriores e acabamentos de qualidade singular. Mais informações e encomendas em minisquadra@gmail.com

 

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Porsche 911 RSR - Driver Coffret - Just for Gentleman Drivers
Trazemos-lhe um modelo realizado em 2016 que representa um dos participantes em várias provas do Campeonato Historic Endurance com as míticas cores da Gulf e preparação da afamada Garagem Aurora. Modelo artesanal com uma notável linha produzido em resina com jantes em alumínio torneado e interior em foto-incisão, acessórios em resina e foto-incisão, vidros em acetato de colocação exterior, decalques personalizados com desenho e impressão Minisquadra, acabamentos de qualidade singular e apresentação exclusiva Driver Coffret com diorama, base em madeira e tampa acrílica.
Mais informações em minisquadra@gmail.com

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Lordelo do Ouro 1962
Apresentamos-lhe o modelo que Aquiles Brito utilizou em 1962 no Circuito de Lordelo do Ouro e em que conquistou a quarta posição final. Como base foi utilizado um modelo de zamac, tendo todo o interior sido refeito. As jantes e os limpa-brisas são em foto-incisão e os decalques personalizados com desenho e impressão Minisquadra. Imprescindível na galeria dos melhores pilotos Portugueses. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 20:03
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Sexta-feira, 20 de Janeiro de 2017

Citroën C-Elysée WTCC - Münnich Motorsport

Citroën C-Elysée WTCC - Münnich Motorsport
Huff and ALL-INKL.com Münnich Motorsport reunite for WTCC driver title fight
 Huff and ALL-INKL.com Münnich Motorsport reunite for WTCC driver title fight
 

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Rob Huff’s FIA World Touring Car Championship rivals better beware: the former champion will face off for a second coveted crown in a Citroën C-Elysée WTCC.

Huff, who beat WTCC legend Yvan Muller to the 2012 title, is returning to ALL-INKL.COM Münnich Motorsport for 2017 following three seasons away driving for the LADA and Honda factory teams. During that time, the Citroën C-Elysée notched up 50 WTCC wins, making Huff one of the serious contenders to land this year’s FIA world championship for drivers.

René Münnich’s Germany-based team has acquired a C-Elysée WTCC from Citroën Racing and Huff can’t wait to get started. “I’m overjoyed to be rejoining my very good friends at Münnich Motorsport for the 2017 WTCC,” said the 37-year-old, the championship’s most experienced competitor. “Having had a very successful year with the team in 2013, we are excited to come back together in a much stronger position, with more experience and of course with the ultra-competitive Citroën package.

“Obviously when René Münnich approached me with the idea of a Huff-Citroën/Münnich Motorsport attack on the world driver championship for 2017 it was an opportunity that I simply could not pass on. It is a year when it’s quite possible for a private team to be WTCC champions, and that is our number one goal.”

ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Team Manager Dominik Greiner said: “We are very much looking forward to the new season. You can clearly feel the motivation from every single person in the team. With the Citroën C-Elysée TC1 we have the most dominant car of the past three seasons. With Rob, we also have a driver with a lot of experience and success in the past. The combination of car, team and driver makes me feel very positive for the new season. It won’t be easy but we will try our best to fight for the world driver title.”

François Ribeiro, Head of Eurosport Events, the WTCC promoter, said: “If Rob and Münnich Motorsport can make their Citroën go as good as it looks then there’s no doubt they can join a growing list of title contenders during what will be a very open and competitive season. We must also recognise René Münnich’s continued support and commitment to the WTCC and the vision he has once again shown.”

The 2017 season starts at WTCC Race of Morocco in Marrakech from 7-9 April.

20/01/2017 12:00

 https://www.fiawtcc.com/huff-and-muennich-reunite-for-wtcc-driver-title-fight/

 

 

 


publicado por dinis às 18:17
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Quinta-feira, 29 de Dezembro de 2016

Miniatura Seat Leon de Fábio Mota

Miniatura Seat Leon de Fábio Mota

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Partilho convosco esta boa surpresa... Obrigado Família! Obrigado Foco Criativo - Publicidade!

I share with you this good surprise ...
Thanks Family! Thank you Foco Criativo!

 

 

 

 


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Terça-feira, 20 de Dezembro de 2016

Vencedor nas 6 horas de Vila Real em 1969

Vencedor nas 6 horas de Vila Real em 1969

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Na sequência de outros modelos já editados pela Minisquadra sobre a temática de Vila Real trazemos-lhe o Porsche 908 utilizado por David Piper e Chris Craft para triunfarem na edição da prova transmontana em 1969. Modelo artesanal com uma notável linha produzido em resina com jantes em metal branco, acessórios em resina e foto-incisão com inúmeros detalhes, decalques exclusivos com desenho e impressão Minisquadra e acabamentos individuais de qualidade singular. Mais informações em minisquadra@gmail.com

Francisco Lobinho

 

 

 


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Segunda-feira, 19 de Dezembro de 2016

WIP/Novidades da GRIP

WIP/Novidades da GRIP

Alfa Romeo GTA de Carlos Gaspar de 1966

John Miles trinfou em Vila Real em 1966

 

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Quatro novos modelos que estamos a desenvolver e que incluímos na marca GRIP. Assim em três provas diferentes surge o Alfa Romeo GTA de Carlos Gaspar de 1966 (GRIP 25, 25A e 25B) o Lotus Elan com que John Miles trinfou em Vila Real em 1966 (GRIP 27) e Porsche 908/2 com que Nicha Cabral alinhou em Nürburgring nos 1000 Km em 1971 (GRIP 28) tendo-se classificado em 10º lugar em parceria com Andre Wicky. Por fim o Lancia Rally 037 que António Rodrigues utilizou em 1984 (GRIP 26) no Campenato Nacional de Veleocidade. Mais informações em minisquadra@gmail.com

Francisco Lobinho

https://www.facebook.com/Minisquadra-115973401780948/?hc_ref=NEWSFEED

 

 


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Segunda-feira, 24 de Outubro de 2016

Rally de Portugal 1980 – Vila Real

Rally de Portugal 1980 – Vila Real

Miniatura pertencentes à Colecção Paulo Costa

Rally de Portugal 1980 - SS28 – Circuito Internacional de Vila Real - G. Frequelin - J. Todt

Base Altaya – Colecção Carros de Ralis

Decoração de Paulo Costa

 

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publicado por dinis às 19:53
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