Sexta-feira, 1 de Setembro de 2017

Todos a Braga !

Todos a Braga !

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Depois dos excelentes resultados obtidos decidimos ir a Braga fazer parte da penúltima jornada do campeonato nacional Feup 3. Ficam aqui os horários.

Durante o fim de semana as corridas também vão ser transmitidas online, mais tarde deixo aqui o link para seguirem as corridas para quem não consegue ir ao Circuito ! 
Obrigado a todos os meus patrocinadores por me acompanharem uma vez mais !
#vlb #delgadocarcenter #acsfinvestementssa #tralha #vidroplex #almorwolfpack#clinicabecocomsaida #stcar #vcpower #okpneus #inoxreal #fuchs #acfmotorsport

in:

Manuel Fernandes Jr - Race Page.

 

 

 

 


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Quarta-feira, 19 de Julho de 2017

Campeonato Nacional de Legends qualificação

Campeonato Nacional de Legends qualificação

48º Circuito Internacional de Vila Real

2017 48º circuito internacional de vila real  sab16º 333 Tiago Mesquita António Ferreira ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:31.794 7 2:34.715 2 13.247 0.167

2017 48º circuito internacional de vila real  sab13º 355 Rui Gonçalo BMW M3-E36 PH99 2:29.459 2 2:51.507 1 10.912 0.945

2017 48º circuito internacional de vila real  sab19º 368 Gonçalo Rodrigues ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:34.333 6 2:34.608 7 15.786 1.171

2017 48º circuito internacional de vila real  sab20º 335 António Barros Joaquim Soares ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:35.325 2 2:36.502 7 16.778 0.992

2017 48º circuito internacional de vila real  sab28º 307 Hugo Lisboa Paulo Teixeira BMW E30 325i PH90 2:43.275 2 2:48.857 3 24.728 0.181

2017 48º circuito internacional de vila real  sab26º 358 Gilberto Brito Carlos Ferreira FIAT PUNTO FEUP 2 2:42.977 3 2:50.746 6 24.430 0.634

2017 48º circuito internacional de vila real  sab25º 383 André Tavares FIAT PUNTO FEUP 2 2:42.343 6 2:44.791 7 23.796 0.961

2017 48º circuito internacional de vila real  sab7º 320 José Meireles TOYOTA CARIN… PH99 2000 2:25.423 7 2:26.600 6 6.876 1.377

2017 48º circuito internacional de vila real  sab18º 387 Eduardo Passos BMW M3 PH99 2:33.162 7 2:35.547 2 14.615 0.525

2017 48º circuito internacional de vila real  sab5º 352 Pedro Alves CITROEN SAXO PH99 2000 2:23.658 6 2:24.294 7 5.111 0.728

2017 48º circuito internacional de vila real  sab6º 318 António Camilo CITROEN SAXO … PH99 2000 2:24.046 6 2:25.635 7 5.499 0.388

2017 48º circuito internacional de vila real  sab29º 305 Micael Baptista PEUGEOT 205 G… PH90 2:44.493 3 2:45.454 5 25.946 1.218

2017 48º circuito internacional de vila real  sab12º 323 Tito Gomes BMW 320 IS ESPECI… 2:28.514 2 2:28.953 3 9.967 1.098

2017 48º circuito internacional de vila real  sab14º 343 Hugo Branquinho HONDA CIVIC PH90 2:31.050 6 2:33.807 3 12.503 1.591

2017 48º circuito internacional de vila real  sab2º 302 João Novo FORD SIERRA R… PH90 2:19.046 2 2:25.294 3 0.499 0.499

2017 48º circuito internacional de vila real  sab17º 363 André Martins ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:32.637 3 2:35.373 2 14.090 0.843

2017 48º circuito internacional de vila real  sab15º 388 Manuel Fernandes Luis Delgado ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:31.627 2 2:33.875 1 13.080 0.577

2017 48º circuito internacional de vila real  sab36º 319 Manuel Mendes Luis Mendes CITROEN AX SP… PH99 1300 3:27.289 1 3:29.908 3 1:08.742 16.295

2017 48º circuito internacional de vila real  sab34º 341 Horst Baptista RENAULT 5 GT T… PH90 2:53.157 5 3:04.667 6 34.610 2.738

 

2017 48º circuito internacional de vila real  sab24º 327 Filipe Marques FIAT PUNTO FEUP 2 2:41.382 6 2:41.646 3 22.835 2.469

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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Sábado, 15 de Julho de 2017

CSS Classic Super Stock free practice

 

CSS Classic Super Stock free practice 

48º Circuito Internacional de Vila Real

 

A Classic Super Stock é uma competição para os automóveis de Grupo 1 e que engloba o Troféu Mighty Mini utiliza os Mini MK4.

2017 48º circuito internacional de vila real  sab6º 53 Francisco F Sanches Mini Cooper 1300 Trf Mini 2:56.721 2 2:58.205 4 13.856 2.471

2017 48º circuito internacional de vila real  sab13º 3 Pedro Carvalho Manuel Fernandes Mini Cooper 1300 Trf Mini 3:06.172 5 3:08.558 3 23.307 0.420

2017 48º circuito internacional de vila real  sab7º 55 Rui Costa Mini Cooper 1300 Trf Mini 2:56.841 5 2:58.165 4 13.976 0.120

2017 48º circuito internacional de vila real  sab11º 42 Armindo Ferreira André Pinto Mini Cooper 1300 Trf Mini 3:01.242 5 3:02.810 4 18.377 0.221

2017 48º circuito internacional de vila real  sab2º 501 RP Motorsport Carlos Dias Pedro Ford RS 2000 H81 2000 2:44.197 4 2:45.117 3 1.332 1.332

2017 48º circuito internacional de vila real  sab12º 4 Manuel Matos Pedro Fidalgo Mini Cooper 1300 Trf Mini 3:05.752 5 3:07.785 4 22.887 4.510

2017 48º circuito internacional de vila real  sab10º 2 Paulo Sousa Pedro Fonseca Mini Cooper 1300 Trf Mini 3:01.021 5 3:04.221 3 18.156 1.739

2017 48º circuito internacional de vila real  sab14º 595 António Fresco José Fresco Ford Capri H81 Max 3:22.716 1 - 0 39.851 16.544

2017 48º circuito internacional de vila real  sab3º 588 RP Motorsport Rafael Cerveira Pinto VW Golf GTI H81 1600 2:47.258 5 2:47.296 4 4.393 3.061

2017 48º circuito internacional de vila real  sab9º 528 Hugo Nazario Pedro Redol Porsche 924 H81 Max 2:59.282 4 3:01.946 3 16.417 1.373

2017 48º circuito internacional de vila real  sab4º 513 Nuno Nunes Piero dal Maso Porsche 924 Turbo H81 Max 2:53.216 5 2:53.328 3 10.351 5.958

2017 48º circuito internacional de vila real  sab8º 74 André Pimenta Luís Filipe Oliveira Mini Cooper 1300 Trf Mini 2:57.909 5 2:58.581 4 15.044 1.068

2017 48º circuito internacional de vila real  sab1º 587 RP Motorsport Manuel Cabral Menezes VW Golf GTI H81 1600 2:42.865 4 2:43.830 3

2017 48º circuito internacional de vila real  sab5º 527 Nuno Dias Fiat 127 Abarth 1052 2:54.250 3 3:00.839 2 11.385 1.034

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2017 48º circuito internacional de vila real  sab

2017 48º circuito internacional de vila real  sab

 

 


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Quinta-feira, 13 de Julho de 2017

Campeonato Nacional de Legends free practice

Campeonato Nacional de Legends  free practice

48º Circuito Internacional de Vila Real

Quase quatro dezenas de automóveis de turismos encheram a pista transmontana para os treinos livres  

 

2017 48º circuito internacional de vila real  sab11º 388 Luis Delgado Manuel Fernandes ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:30.617 6 2:33.177 5 14.153 0.778

2017 48º circuito internacional de vila real  sabDe regresso o antigo Campeão Nacional de Velocidade António Barros

17º 335 António Barros Joaquim Soares ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:36.942 9 2:39.122 5 20.478 1.444

2017 48º circuito internacional de vila real  sab3º 348 Paulo Sousa BMW E36 M3 PH99 2:20.526 5 2:21.286 4 4.062 1.381

2017 48º circuito internacional de vila real  sab30º 327 Filipe Marques FIAT PUNTO FEUP 2 2:45.780 6 2:46.745 4 29.316 2.524

2017 48º circuito internacional de vila real  sab33º 359 Eduardo Gonçalves Pedro Sousa FIAT PUNTO FEUP 2 2:54.104 4 2:55.716 3 37.640 7.764

2017 48º circuito internacional de vila real  sab18º 387 Eduardo Passos BMW M3 PH99 2:36.993 7 2:40.803 9 20.529 0.051

2017 48º circuito internacional de vila real  sab27º 395 Diogo Gonçalves FIAT PUNTO FEUP 2 2:41.748 5 2:42.302 4 25.284 0.688

2017 48º circuito internacional de vila real  sab10º 323 Tito Gomes BMW 320 IS ESPECI… 2:29.839 9 2:30.328 10 13.375 0.630

2017 48º circuito internacional de vila real  sab8º 320 José Meireles TOYOTA CARIN… PH99 2000 2:28.586 7 2:28.639 6 12.122 0.601

2017 48º circuito internacional de vila real  sab

2017 48º circuito internacional de vila real  sab

2017 48º circuito internacional de vila real  sab29º 383 André Tavares FIAT PUNTO FEUP 2 2:43.256 9 2:44.650 8 26.792 1.181

2017 48º circuito internacional de vila real  sab21º 319 Luis Mendes CITROEN AX SP… PH99 1300 2:38.414 9 2:40.339 8 21.950 0.064

2017 48º circuito internacional de vila real  sab35º 375 Rui Pedro Santos TOYOTA STARL… PH99 3:07.720 6 3:08.201 8 51.256 13.560

2017 48º circuito internacional de vila real  sab28º 384 Nuno Silva Sérgio Moutinho BMW 325ix PH90 2:42.075 7 2:43.606 8 25.611 0.327

2017 48º circuito internacional de vila real  sab12º 306 Simplício Taveira PEUGEOT 306 S… PH99 2000 2:30.745 8 2:31.187 7 14.281 0.128

2017 48º circuito internacional de vila real  sab7º 316 Hernâni Conceição ALFA ROMEO 156 PH99 2000 2:27.985 6 2:28.744 5 11.521 4.398

2017 48º circuito internacional de vila real  sab23º 325 Miguel Rodrigues Pedro Sousa FIAT PUNTO FEUP 2 2:39.732 8 2:42.535 7 23.268 1.280

2017 48º circuito internacional de vila real  sab14º 333 Tiago Mesquita António Ferreira ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:32.341 8 2:33.006 9 15.877 1.101

2017 48º circuito internacional de vila real  sab

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2017 48º circuito internacional de vila real  sab16º 363 André Martins ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:35.498 5 2:38.097 3 19.034 1.701

2017 48º circuito internacional de vila real  sab20º 313 José Filipe Monteiro ALFA ROMEO 156 FEUP 3 2:38.350 9 2:39.270 6 21.886 0.867

2017 48º circuito internacional de vila real  sab24º 358 Gilberto Brito Carlos Ferreira FIAT PUNTO FEUP 2 2:40.140 5 2:41.480 4 23.676 0.408

2017 48º circuito internacional de vila real  sab1º 347 Vasco Barros MERCEDES 190 ESPECIAL 2:16.464 8 2:17.058 9

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2017 48º circuito internacional de vila real  sab5º 329 Paulo Mendes CITROEN SAXO … PH99 2000 2:23.232 7 2:24.039 5 6.768 1.092

2017 48º circuito internacional de vila real  sab22º 307 Hugo Lisboa Paulo Teixeira BMW E30 325i PH90 2:38.452 8 2:41.128 6 21.988 0.038

2017 48º circuito internacional de vila real  sab31º 322 Paulo Ferraz Pedro Carvalho FIAT PUNTO FEUP 2 2:45.962 8 2:47.972 7 29.498 0.182

 


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Domingo, 30 de Abril de 2017

Estoril Single Seater Series

Estoril Single Seater Series

 

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Está tudo pronto para a primeira corrida às 10:30 !

Manel Fernandes

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 Grelha alinhada para a 1ª corrida de 2017 da Single Seater Series.

Race Ready Historic Racing by Diogo Ferrao

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Foi assim que terminou a primeira corrida do ano. Após muitos problemas a nível de motor nos treinos livres, cronometrados e corrida 1, conseguimos alinhar na corrida 2 com um carro perfeito. Arrancamos de P19 e quando já estávamos a lutar pela P8 na segunda volta um adversário decidiu subir a minha traseira desta forma. Foi um fim de semana para esquecer mas vamos tentar conseguir consertar o carro para a próxima corrida já no próximo dia 4 de Junho em

Braga. Quero deixar o meu agradecimento a toda a equipa técnica da ACF Motorsport (Antonio Fernandes Marco Vieira Iuri Silva), à Diabolicus (João Costa), e Garagem Veiga (João Sousa Carlos Veiga Paulinho e Tiago) por todo o empenho e ajuda que deram para que fosse possível ter um carro excelente para a última corrida. Obrigado também a todos os meus patrocinadores por acreditarem neste projecto, VLB Corte a laser, Delgado Car Center, Clínica Beco com Saída, Acsf Investments SA. https://www.facebook.com/1621464554781051/videos/1889765377950966/ acidente a partir do minuto 5:20

 Manel Fernandes

 

 

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Foi um fim-de-semana em que mostrámos andamento, mas em que não conseguimos conquistar bons resultados!

Na primeira corrida estava a lutar pelo pódio e fiz um pião e na segunda, uma vez mais, estávamos a batalhar por um resultado entre os três primeiros quando um problema de travões me obrigou a realizar um pião. Na primeira ainda conseguimos o sexto posto, mas na segunda tivemos mesmo que abandonar.
Ainda assim, mostrámos rapidez, conseguimos o terceiro lugar na qualificação, e estou seguro que a restante temporada será mais positiva.

Miguel Lobo Race Page

CRM Motorsport

 

 


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Segunda-feira, 4 de Julho de 2016

Campeonato Nacional de Velocidade Clássicos - qualificação - Sexta – feira

Campeonato Nacional de Velocidade Clássicos - qualificação - Sexta – feira

Os treinos para a prova do Campeonato Nacional de Velocidade Clássicos contou com a presença e de vários vila-realenses entre eles os irmãos Botelho, Pedro e António Botelho no inconfundível Mini Cooper S

A pista estava cheia e a festa dos clássicos começava…

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46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (70

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46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (71

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (71

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (71

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46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (72

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (72

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (73

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (73

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (73

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (73O Clan Cuzader de Veloso Amaral na sua estreia em Vila Real

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (74

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (74

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46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (75

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (75

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (75

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46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (75

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (75

 

 


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Terça-feira, 21 de Junho de 2016

Dia a dia das corridas, terça-feira, 21 de Junho.

Dia a dia das corridas, terça-feira, 21 de Junho.

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 E este fim-de-semana temos os Campeonatos Nacionais de Velocidade em Vila Real para mais um Racing Weekend!

Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting

 

Para lá Marão… correm os que lá vão

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Depois de provas bem “quentes”, em Braga, Racing Weekend parte para Vila Real, onde se vai disputar a segunda jornada do Campeonato Nacional de Velocidade Turismos (CNVT) e o fim-de-semana de 24 a 26 de Junho, promete ser ainda melhor!

Vila Real é uma cidade em que a paixão pelo mundo do motor é vivida de uma forma especial. A tradição de grandes corridas no passado e na actualidade faz com que o público compareça e com que os pilotos se sintam especialmente motivados em participar.

Logo à partida as listas de inscritos são um espelho disso e garantem o sucesso do próximo Racing Weekend. Na prova rainha, o CNVT, aos inscritos na jornada de abertura, juntam-se agora Luís Martins e Luís Nunes, num Seat Leon TCC.

Quanto às equipas que participaram em Braga, recorde-se que a dupla Francisco Carvalho e Nuno Batista dominaram em Braga, jornada em que José Rodrigues, Manuel Gião, Francisco Mora, Cesar Machado e o Vilarealense, detentor do record do circuito, Rafael Lobato, deram igualmente nas vistas.

No mais clássico dos circuitos nacionais, os Legends e os Clássicos juntam-se naturalmente à festa.  Em Vila Real, vamos ter assim, duas grelhas de partida bem recheadas, com 48 carros em cada. Com os Clássicos e Clássicos 1300 a correrem juntos.

O programa arranca sexta-feira de manhã, logo pelas 9,00 horas, sessões de treinos livre e de qualificação preenchem o primeiro dia, estando as corridas agendadas para Sábado e Domingo. 

carvalho batistaFrancisco Carvalho / Nuno Batista (Seat Leon) - Arquivo Braga 

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 Completa Mente - Comunicação & Eventos. Ld.ª

 

 

 

 

 

 

 


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Domingo, 19 de Junho de 2016

Manuel Fernandes - Ford Escort 1300

Manuel Fernandes - Ford Escort 1300

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Hoje foi dia de ver como está o pequeno Escort 😎 ‪#‎acfmotorsport‬‪#‎dourocarcompeticoes‬

 

 


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Quarta-feira, 8 de Junho de 2016

Hstoric Racing Cup Vila Real 2016

Hstoric Racing Cup  Vila Real 2016 

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E para quem quiser um "rabisco" do seu piloto,

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publicado por dinis às 14:15
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Quinta-feira, 21 de Abril de 2016

We are IN, 259 !!!! no Estoril

 

We are IN, 259 !!!! no Estoril

Campeomato Nacional de Clssicos 

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O Campeonato Nacional de Clássicos (CNC), o Campeonato Nacional de Clássicos 1300 (CNC1300) e o Campeonato Nacional Legends Cup (LCC) arrancam no Autódromo do Estoril este fim-de-semana em simultâneo com a visita do International GT Open.

Oficialmente a época de 2016 abre amanhã no Estoril às 08,30 horas, com a realização das verificações documentais e técnicas, mas será às 16.10 horas que os carros vão para a pista e pela primeira vez os pilotos dos clássicos nacionais vão medir forças, com a realização dos treinos livres.

Sábado os campeonatos nacionais regressam à actividade às 10,50 horas, com a realização dos treinos cronometrados do CNCC e às 11,15 é a altura do LCC fazer a sessão de qualificação. Ainda no Sábado, acontecem as primeiras corridas às 18,05 horas para o CNC e às 18,50 horas para o LCC.

Domingo realizam-se as segunda corridas dos nacionais Clássicos e Legends, respectivamente às 17,50 e às 18,35 horas.

Listas de inscritos de luxo

Vinte e três concorrentes dos CNC disseram “presente” na chamada da Racing Weekend para a abertura da velocidade nacional. A estes juntam-se os 13 CNC 1300. No LCC são 35 os concorrentes, sendo que os participantes do Desafio Único FEUP se juntam ao pelotão.

O programa do fim-de-semana integra ainda a Seat León Eurocup, o Radical European Master, a Eurofórmula Open, a TCR International Series e a prova principal, o International GT Open.

E se faltassem motivos para uma visita ao Autódromo do Estoril, acrescentamos ainda mais um: o acesso às bancadas é livre.

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Siga bamzbooooraaaaaaaaaaaa dar gazuneto pela primeira vez no Estoril...mais um sonho tornado Realidade...

Obrigado à BarraCinza; Zenbio; Fundipor, ao José Silva, ao Domingos Ladislau, à Catarina Rio, Nuno Gouveia, ao Nuno Soares, assim como o a RPMotorSport e claro ao Paulo Miguel. e todos aqueles que acreditam e continuam a apoiar.

Sem a vossa ajuda/apoio não seria possível!

Muito Obrigado e pé na tábua!

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 Pronto!

Luís Sousa Costa

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Sexta feira, 22 abril 

13087785_1196198283724526_5173526802262572403_n.jpBamos lá representar a Bila 259

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 Indo eu indo eu a caminho de ... 😂

 

13087349_10154083558288851_615970327452589587_n.jpA armada inglesa P1 aguarda as verificações técnica

13015125_1032637753451494_2652202361082045268_n.jpFantástico Pedro... sempre em frente ...

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13055451_1042025622502734_5033669807628916873_n.jp233 Luís Sousa Costa/ Nuno Soares

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 Já estamos nas verificações técnicas.

13087531_962296353887829_2400347817779708727_n.jpgArnaldo Marques 

 

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Os treinos livres correram muito bem. O carro está impecável.

Mérito da assistência técnica L&J MOTORSPORT

Arnaldo Marques 

 

A nossa sessão de treinos livres acabou quase antes de começar. À segunda volta saí para a box porque senti que algo não estava bem. E realmente não estava. Problemas de motor motivaram o abandono dos treinos livres e e possivelmente do resto da prova. Estou desolado, mas só desisto quando não houver alternativa!

Pedro Alves

 

13015170_10154083923538851_8826009877939123369_n.jTreinos livres feitos....agora é descansar

Para um 1293cc e sem preparação portou-se muito bem...

Fácil é falar....mas eles falam falam e nao aparecem na pista. ....

 

 

 

 

 

 

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Estoril - treinos livres

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João Macedo Silva (Porsche 911) foi o mais rápido na sessão de treinos livres do Campeonato Nacional de Clássicos (CNC) e a Legend´s Cup, com a marca de 1m 54,932s.

Rui Costa (Ford Escort) foi o segundo mais rápido, com mais 2,3s, numa sessão muito emotiva em que os tempos foram sempre baixando até ao cair da bandeira xadrez.

Joaquim Jorge (Fors Escort) foi 0,45s mais lento, trazendo o mais rápido da Legend´s Cup, Herculano Antas (BMW M3), a um segundo e meio.

João Sousa (Peugeot 306) foi segundo nos LCC. Terminou com sétima melhor marca à geral.

No Campeonato Nacional de Clássicos 1300 (CNC1300) José Fafiães (Datsun 1200) conseguiu a melhor marca com 2m 06,111s. 11º melhor tempo do dia.

O Desafio Único FEUP maca também presença no Estoril e Mário Moreira  (Alfa-Romeo 156) fez o melhor tempo nos FEUP 3, Entre os Fiat Punto (FEUP 2) Pedro Monteiro foi o mais rápido.

In:

 http://www.cpl3.com/index.php/media-center/26-mediacenter/racing-weekend/419-estoril-treinos-livres

 Estoril - Sábado, 23 de Abril

 

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Bom dia estoril ,
As 11 e 15 qualificações.
Apareçam

Sérgio pinto Dny Team  

13083227_1099606296727960_3713866459598931160_n.jpSábado treinos..

 

13062323_962804430503688_499631382134348844_n.jpgTudo pronto para iniciar os treinos cronometrados às 11h

.

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 Treinos cronometrados 2:15, foi o meu melhor tempo. Vamos ver como corre à tarde.

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11216719_10154085472433851_7707647145280108378_n.jE ainda dizem "Ah e tal tração à frente é pa meninos..."

188569_10150182655617193_3444858_n.jpgPara a corrida de hoje as 18h05 vou arrancar na 2ª posição

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Legends

Luís Barros, com o Mercedes Classe E Ex-DTM, conquistou vai partir na frente para prova desta tarde. Rodou em 1m 51,447s e dessa forma bateu João Novo (Ford Sierra RS Cosworth) por 5,07s.

Herculano Antas (BMW M3) foi 1,3 segundos mais lento do que o homem do Sierra. Assim fez o terceiro tempo, à frente de António Camilo (Citroen Saxo Cup).

No Desafio Único FEUP 3 Raúl e Luís Delgado (Alfa-Romeo 156) voltaram a ser os mais rápidos. Pedro Monteiro e Luís Gonçalves afirmaram-se entre os Fiat Punto do Desafio FEUP 2.

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Campeonato Nacional de Clássicos

João Macedo e Silva (Porsche 911) dominou a sessão de treinos de qualificação disputada esta manhã, que vai definir a primeira corrida do Campeonato Nacional de Clássicos a ser disputada ao fim da tarde de hoje.

A qualificação foi disputada a té ao final, Joaquim Jorge (Ford Escort) tentou “roubar” a pole-position ao homem do Porsche, mas terminou a oito décimas de segundo. Recorde-se que o melhor tempo de Macedo e Silva, foi de 1m 52,373s.

A segunda linha da grelha vai ser dividida por Rui Costa (Ford Escort) e Rui Azevedo (Ford Escort) que ficaram separados por 1,3 segundos.

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No Campeonato Nacional de Clássicos 1300 qualquer décima fazia diferença. Pedro Miguel Gaspar (Datsun 1200 Coupê) foi o mais rápido, com 2m 06,080s. Batia Paulo Antunes (Datsun 1200 Coupê) por 32 centésimas de segundo. José Fafiães, também andou na frente, foi terceiro, faltaram-lhe 5 centésimas para subir uma posição. 

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Prontos para a Race 1

 

13043308_962990703818394_4133723194940295920_n.jpgTudo pronto para iniciar a 1° corrida.

Início às 18.05h

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 Prontos para a primeira corrida..

 

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Grelha ,para a corrida...

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 Estoril Racing Weekend 2016 CNC corrida 1

 João M. Silva - Porsche 911 RSR

Joaquim Jorge - Ford Escort RS1600

 

13055604_1156753767688759_552684080262852416_n.jpg1º Pedro Macedo Silva

13087583_1028020273902160_1737917529803111761_n.jp3 lugar na categoria H75! Bem bom!

Fernando Charais 

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Final a primeira corrida CNCC 1300

2° lugar na classe H71
3° na geral dos 1300
Estou muito satisfeito com o AMARELINHO.

Arnaldo Marques 

13076687_10154086473233851_5941639199076891014_n.jPrimeira corrida feita.apesar de a meio da prova ter ficado sem embraiagem, o berdinho chegou ao fim...e dizem que deu espetáculo na curva do fim da reta da meta...ficando o publico da bancada ao rubro...


Aguardamos pelas fotos oh oh

Obrigado a todos pelo apoio

 

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1º e 2º da primeira corrida

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13076738_10206617193373306_968460984251694480_n.jpÀ noite, é tudo bem mais calmo.

Tal como os donos, o Clan e o Coupé dão-se bem. O primeiro é reincidente ( é fogo!), o outro ganha troféus..

Veloso Amaral

 

13015420_1725585284385711_4673724012948120348_n.jpTreinos crono, conforme o regulamento do campeonato obrigada, teríamos que nos qualificar ambos os pilotos, e eis que retiram 5 minutos aos 20 de treinos, fazendo com que não fosse possível fazer volta de qualificação.

Primeira corrida.
Após um início de corrida demasiado baralhado, onde com duplas bandeiras amarelas se inicia a corrida, fiquei (ficamos!) sem entender o que estava acontecer...
O pedido de desculpas dos elementos da direção minimizou o ocorrido.
Fiz o possível dentro das limitações com que nos estamos a deparar este fim de semana, com alguns problemas que nos condiciona o andamento.
À RP MOTORSPORT, ao Dakiri Lounge Bar - praia da Madalena - Vila Nova de Gaia, à SmartInvicta, à Mbit, à Caetano Power, à GoWeb, à Habitabem, BB residences 4, à Real Bobinagem, Real Auto, GT Competizione,
Obrigado por tudo!
Vamos esperar por amanhã!

 

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2* na taça 1600 e 2* H65. O carro ficou sem auto-blocante á terceira volta, logo depois uma colaça desapertada condicionou o andamento, mas com jeito deu para chegar ao fim. Depois de um serão até agora, está recuperado para amanhã. O amigo Castro Jose Manuel Ferreira que veio de fim-de-semana passear ver as corridas acabou por sobrar para ele e dar a preciosa ajuda, muito obrigado sem ti seria impossível recuperar. Rui Alberto Caravela obrigado por tudo e por eu hoje ter um Karmann Ghia. As esposinhas também colaboraram esperando por quem trabalhava... Amanhã há mais...

 

 Domingo 24 de Abril 

 13062280_1091014857607426_2693682652729248844_n.jpEstá a ser um fim de semana em grande!

 

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É de manhã que se começa o dia!😀😀😀

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13091956_963616343755830_4668487547769824118_n.jpgTudo pronto para iniciar a 2°corrida do CNCC 1300.

 

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Início da 2º corrida  

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13062195_10154087732953851_3104425562297563779_n.jAperta com eles cara@/$@

Foto de Luis Bernardino

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Estoril Racing Weekend 2016 CNC corrida 2

 "Melhor corrida da minha vida!! Obrigado JJ por esta grandiosa luta!!

Se a corrida 1 era de "faca nos dentes", esta é com o faqueiro todo!!!
Melhor corrida da minha vida! Obrigado JJ"

João M. Silva - Porsche 911 RSR

 

 

13043539_963686233748841_7399286426212871864_n.jpg Final da segunda corrida do CNCC 1300

2° lugar da classe H71
4°lugar à geral dos 1300
O AMARELINHO esteve espetacular.
Obrigado a todos pelo apoio

Arnaldo Marques 

 

 

 

Acabou a corrida.mas infelizmente fui um autêntico cromo....para não dizer outra coisa...antes de entrar na reta da meta e na última volta o carro ficou sem gasolina...

Aprende-se com os erros.diverti-me imenso (com um carro basicamente de ORIGEM) que é o que interessa.

Obrigado a todos pelo vosso apoio

Pedro Botelho 

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P1!!!! Luta mais renhida da minha vida!!! Obrigado JJ pelos fantásticos momentos em pista! Foi foto finish!

Pedro Macedo Silva

 

 "Final de corrida épico!!!"

 A celebrar a vitória!!

Pedro Macedo Silva 

 

 

13076931_999085380126499_3481051681350998935_n (1)1 Pódio H71, o meu obrigado ao Nuno Soares e sua familia, equipa, família, patrocinadores e amigos.

 

CNCC 2016 Estoril 1 22.04.2016

 

 13103387_1091273194248259_597014282147561031_n.jpgO regresso. Siga para a capital da velocidade!

 

"Foi, na verdade, um pleno que não desejo a ninguém.
Treinos livres, cronometramos, primeira corrida e segunda corrida...
É preciso ser-se muito robusto!"

Veloso Amaral

13077082_1594361624214735_7546307146091096208_n.jp Em modo de rescaldo do fim de semana passado cabe-nos agradecer a todos os nossos patrocinadores, sem contudo esquecer a ajuda e colaboração da GFC Motor, Jorge Carvalho, Carlos Veiga e João Sousa, Nuno Gouveia, Carlos Barbosa, e claro está do Paulo Miguel e Isabel Conrado e a todos os familiares e amigos que demonstraram o seu apoio ao "berdinho". Um grande Muito Obrigado!

 

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Corrida 1 - 11º/2º

Que corridão! Excelente largada, a passar quatro carros antes da primeira curva.
Durante a primeira volta evitei a confusão e encontrei a minha posição ao lado do Lotus Cortina do Luis Sousa Ribeiro, logo seguidos pelo Mini 1275GT do José Filipe Nogueira e do BMW 323i do Pedro Serrador. Durante quatro ou cinco voltas foi uma luta intensa com o Lotus. Muito difícil mas muito gira! Quando finalmente consegui manter a dianteira, comecei a distanciar-me. A distância para o Amarelinho do meu eterno rival Arnaldo Marques era já grande e decidi gerir a corrida, poupando o carro. Entretento apareceu o Safety Car em pista e bandeiras amarelas. Quando voltou a bandeira verde, foi carregar novamente com força e assegurar o 11° lugar da Geral, 2° da Classe!

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Corrida 2 - 13º/3º

O Pedro Ferreira manteve uma corrida limpa e certinha. Ganhou experiência no carro, bastante diferente do que costuma conduzir. A concorrência estava mais forte e constante, o que nos levou para o 13° da Geral, 3° da Classe! Uma condução sem falhas e uma experiência nova para mim: as corridas em equipa! Para repetir, sempre que o Pedro quiser! Que GRANDE fim-de-semana de corridas!

Desculpem-me a modéstia mas estivemos muito bem! Toda a equipa, família e amigos como um relógio suíço.

Agradeço a todos vocês que fazem o favor de me seguir!! 😊
Agradeço também à Full Eventos /Racing Weekend que nos proporciona estes momentos! 👍
Agradeço muito também, em nome de toda equipa Dourocar e BMW M Clube Portugal, à Quinta Madureira e à Auto Progresso de Pombal (Lubrigrupo) o apoio que me dão. Eles é que são quem, em termos objectivos, tornam isto possível. Vão às páginas deles deixar o vosso like! É a forma de vocês me ajudarem a retribuir a aposta deles em mim. Obrigado!

Venham mais!

 

 

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CNC 1300-Estoril
Com o inicio do Campeonato Nacional de Clássicos voltou a azafama das corridas.
Por muito que se tente, tudos é acabado bem próximo da 1ª prova, com o risco de qualquer coisa correr mal, mas como amadores que somos outras realidades têm prioridade. No entanto tal como em anos anteriores conta c/a briosa equipa de assistência L&JMotorsport para tudo rolar c/ perfeição.
Posto isto e após um chefe GNR c/tendências a casar c/a entidade empregadora, descrevo o 1º fim de semana de corridas.
-35 CLÁSSICOS EM PISTA
- Treinos livres- Meia duzia de voltas, tudo a funcionar em pleno - melhor tempo dos 1300.
-Treinos cronometrados- 5 voltas lançadas, 2 delas c/bandeiras amarelas e pela 1ª vez nestes anos, cx de velocidades encravada. 3º tempo sendo que os três espaçados 4 decimos de segundo.
-1ª Prova - Outra cx de velocidades, moral em alta e lá vou eu. Logo desde inicio recuperei a 1ª posição, ganhando boa vantagem, aprox 7seg até a cx voltar a encravar na 7 volta, no mesmo sitio e na mesma posição. Com ritmo mais lento terminei em 13º da geral, 4º dos 1300 e 2ª da classe
- 2ª Prova - Para esta prova parti da 13ª posição, com vontade de conquistar a liderança dos 1300 nas 2 primeiras voltas. Consegui após uma boa e leal batalha com Paulo Antunes. Para não perder a concentração consegui até final manter um aceso despiquec/ Jorge Cruz Jorge.
Divertimo-nos com várias trocas de posição tendo terminado em 6º da geral, 1º dos 1300.
Agradeço aos meus amigos e patrocinadores, Grab&Go Vivaldo Caseiro, Vinhos Terras Vaz Jose Miguel Vaz, Bronze Skin, Feedpath Joaquim Teixeira, Liqui Moly, Passo Positivo, MV Motorsport e claro que Fabiaço Lda.
Agradeço também a L&J Motorsport através de José Jose Loureiro eJacinto Gomes Gomes por mais uma espectacular assistência técnica.
OBRIGADO

José Fafiães

 
 

publicado por dinis às 13:41
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