Sexta-feira, 15 de Abril de 2016

MartinsSpeed motivada para o arranque do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline 2016.

MartinsSpeed motivada para o arranque do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline 2016.

 

Vila Real, 15 de Abril de 2016

 

Novo ano, novo regulamento, novos carros e novos traçados. O Campeonato Nacional de Montanha Valvoline (CNMV) está de regresso à estrada e promete continuar a entusiasmar o público e fãs com várias novidades.

 

Serão 8 emocionantes traçados que o CNMV visita: Rampa da Penha, Falperra, Covilhã/Serra da Estrela, Santa Marta,  Caramulo, Senhora da Graça (novidade), Porca de Murça e Boticas (novidade).

 

A Rampa da Penha, em Guimarães, abre as hostilidades do CNMV já este este fim-de-semana, 17 e 18 de Abril, com uma excelente lista de inscritos, perto de meia centena de pilotos. Prometendo um bom espectáculo, grande competitividade e emoção.

 

A MartinsSpeed Racing Team, pluricampeã da especialidade, vai uma vez mais marcar presença e tentar lutar pelos lugares cimeiros. Nesta nova época, a equipa Vila-Realense vai estar representada com 3 Pilotos: 

 

 

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 #Francisco Marrão volta a apostar na Seat Sport mas, este ano, evoluiu de máquina, vai marcar presença aos comandos do rapidíssimo Leon SuperCopa MK2 #402. Com esta nova viatura há uma motivação extra para assumir  novos objectivos, os de tentar estar no topo do pódio.

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#Joaquim Teixeira promete dar grandes “delícias” aos fãs de tracção traseira e motor V6, com a aposta no Renault Mégane Trophy #401. Ainda com poucos km nas mãos, o objectivo passa por se adaptar bem ao carro francês nas primeiras provas e tentar lutar pela vitória da Categoria 4.

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#Luís Nunes, Campeão da modalidade em 2015, regressa com o mais recente modelo da Seat Sport, o fantástico Seat CupRacer #751. O objectivo passa por revalidar o título, mas agora na Categoria 7 – Carros de Turismo TCR.

 

Para Luís Martins, Director da Equipa: “É sempre com grande optimismo que regressamos ao Campeonato de Montanha, pois é aqui que gostamos de estar entre uma grande família de amigos. Promete ser um ano de grande competitividade, mas nós estamos preparados para lutar pelos primeiros lugares, sempre com o máximo de rigor, profissionalismo e empenho.”

 

Informação da Prova:

Traçado - Rampa da Penha

Estrada Nacional 101-2, com partida ao Km 3,87 e chegada ao Km 6,65 perfazendo um total de 2,78 Kms, com uma inclinação média do percurso do percurso de 6,7% e a diferença de nível entre a partida e a chegada de 179 metros.

 

Programa Competitivo

->Sábado (16/04/2016)

14.30 – 1ª Subida de treinos

15.30 – 2ª Subida de Treinos

16.30 – 1ª Subida Oficial

 

->Domingo (17/04/2016)

10.00 – 3ª Subida de treinos

11.30 – 2ª Subida Oficial

12.00 – 3ª Subida Oficial

 

Tempos Online

http://www.demoporto.com

 

-FIM-

Calendário CNMV 2016

16Abr a 17Abr Rampa da Penha

07Maio a 08Maio Rampa da Falperra

28Maio a 29Maio Rampa da Covilhã / Serra da Estrela

11Jun a 12Jun Rampa de Santa Marta

09Jul a 10Jul Rampa do Caramulo

23Jul a 24Jul Rampa Senhora da Graça

10Set a 11Set Rampa de Porca de Murça

01Out a 02Out Rampa de Boticas

Imagens em alta resolução em:

www.facebook.com/MartinsSpeed/photos_albums

 

Para mais informações, contacte:

Luís Martins | luispedromartins@gmail.com

Nuno Martins | martinsspeed.team@gmail.com

 

Redes Sociais:

Facebook

Youtube

Instagram

MartinsSpeed Racing Team

A MartinsSpeed é uma jovem equipa sediada na transmontana cidade de Vila Real, que se dedica ao Desporto Automóvel de Competição. Liderada pelo Piloto Luís Martins, a história desta equipa começou a escrever-se em 1997, quando o próprio, com apenas 17 anos, ganhou o concurso “Onde estão os Ases” e recebeu como prémio a participação no Campeonato Nacional de Fórmula Ford/97.

 

Após esta excelente experiência, Luís Martins somou diferentes desafios em múltiplas competições. Um caminho onde o Piloto Nortenho adquiriu uma vasta experiência e know-how, e que o motivou a lançar um projecto à sua imagem, a equipa MartinsSpeed. Uma equipa dedicada inteiramente ao desenvolvimento, aluguer e assistência de veículos de competição, por onde já passaram diversos Pilotos Profissionais e Gentlemen Drivers, com vários títulos conquistados.

 

Palmarés

Vencedores do Campeonato Nacional de Montanha (2015)

Vencedores dos 200km de Formula-Ford (2014)

Campeões Nacionais de Montanha (2014, 2012 e 2011)

Vice-Campeões Nacionais de Montanha (2013)

Campeões Ibéricos de Montanha (2012)

Campeões Nacionais de Sport Protótipos (2010)

Vice-Campeões da Taça de Sport Protótipos (2010, 2012)

Vice-Campeões Nacionais de Sport Protótipos (2009)

Vice-Campeões da Taça de Velocidade (2002)

 

 


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Domingo, 14 de Fevereiro de 2016

Ford Escort - Luís Pedro Martins - 2015

Ford Escort - Luís Pedro Martins - 2015 

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Terça-feira, 26 de Janeiro de 2016

Circuito de Vila Real com a equipa MartinsSpeed

 

Circuito de Vila Real com a equipa MartinsSpeed

Fantásticos dias no Circuito de Vila Real com a equipa MartinsSpeed nas corridas dentro do programa do WTCC 2015 #RaceOfPortugal.

 

 

 

 

 


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Quarta-feira, 4 de Novembro de 2015

Campeonato Nacional de Clássicos Vila Real 2015 imagens …

Campeonato Nacional de Clássicos Vila Real 2015 imagens …    

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Fotos

Foto Reporter 

 

 

 

 

 

 

 


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Quinta-feira, 16 de Julho de 2015

45º Circuito Internacional de Vila Real, parte 7, Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos 1º parte

45º Circuito Internacional de Vila Real, parte 8, Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos 1º parte

E de um momento para o outro eis que passam os clássicos mais velozes  os do  Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos

Pela primeira vez na pista vila-realense um VW Karmann Ghia e um  Ford Anglia

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circuito de vila real (2).JPG116 JORGE GUIMARÃES - VOLVO 121 H71

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circuito de vila real (4).JPG118 JOÃO VIEIRA - VOLKSWAGEN KARMANN GHIA H71 + TAÇA 1600

circuito de vila real (5).JPG111 FERNANDO XAVIER - VOLKSWAGEN SCIROCCO H81 + TAÇA 1600

 

circuito de vila real (6).JPG118 JOÃO VIEIRA - VOLKSWAGEN KARMANN GHIA H71 + TAÇA 1600

circuito de vila real (7).JPG170 RÓMULO MINEIRO - FORD ESCORT RS 2000 GR5

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circuito de vila real (9).JPG121 RUI AZEVEDO - FORD ESCORT RS 1600 H75

circuito de vila real (10).JPG106 JOAQUIM JORGE - FORD ESCORT RS 1600 H75

circuito de vila real (11).JPG101 RUI COSTA - FORD MK1 RS 1600 H75

circuito de vila real (12).JPG122 JOSÉ TEIXEIRA - AUSTIN MINI COOPER GR5

circuito de vila real (13).JPG150 RUI SOUSA - TOYOTA STARLET KP62 GR5

circuito de vila real (14).JPG166 FRANCISCO PINTO - BMW 2002 H71

circuito de vila real (15).JPG105 JOSÉ CASTRO - VOLKSWAGEN 1302 S GR5

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circuito de vila real (17).JPG104 ANTÓNIO FRANCISCO - VOLKSWAGEN 1302 S GR5

circuito de vila real (18).JPG210 DOMINGOS SOUSA COUTINHO - BMW 2800 CS H71

circuito de vila real (19).JPG108 JORGE CORRÊA / GILBERTO CORRÊA - FORD CAPRI H75

circuito de vila real (20).JPG177 FRANCISCO CARDOSO / PAULO ANTUNES - DATSUN SUNNY EXCELLENT GR5

circuito de vila real (21).JPG125 LUÍS PEDRO MARTINS - FORD MK1 H75

circuito de vila real (22).JPG201 HUGO ARAÚJO - BMW 2002

 

Continua na parte 9.

 


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Quinta-feira, 9 de Julho de 2015

Dia a dia das corridas, Quinta-feira, dia 9 de Julho, manhã.

Dia a dia das corridas, Quinta-feira, dia 9 de Julho, manhã.

 As actividades de hoje do 45º Circuito Internacional de Vila Real incidiram no WTCC

Durante a manhã uma visita ao Paddock depois de ver os Jornais Vila-realenses com muita informação sobre o circuito.

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Joaquim Teixeira compete no CNV e Troféu Abarth em Vila Real

"Piloto com forte ligação à região de Trás-os-Montes, Joaquim Teixeira não podia faltar à grande festa do automobilismo nacional num fim-de-semana que marcará a estreia de um Campeonato do Mundo FIA no Circuito de Vila Real.

O piloto de Murça vai competir com o Porsche 997 GT4 na prova do CNV e também sentirá as emoções do Troféu Abarth 500.

“Vai ser um fim de semana inesquecível”, admite o piloto de Murça, habitual protagonista da Categoria 2 no Nacional de Montanha. “Por um lado porque vou participar num circuito citadino que para mim é um dos melhores da Europa. Por outro lado, ao longo desta semana já tenho sentido o carinho de todas as pessoas desta cidade de Vila Real, e durante o fim de semana esse apoio será ainda maior. A cidade vai ser muito pequena para acolher tanta gente e Vila Real vai novamente sentir a adrenalina dos motores. Sinto-me muito feliz por poder participar na 45ª edição de um evento com tanta história e importância”.

Apesar de inicialmente ter previsto partilhar o Porsche com o amigo Joaquim Santos, piloto de Ralicross e dono da empresa BOMPISO, Joaquim Teixeira explica que “o meu bom amigo Joaquim Santos, companheiro de corridas em circuito nos últimos anos, comunicou-me esta quinta feira que lhe será totalmente impossível estar presente, porque terá de viajar para Angola. No Troféu Abarth 500 vou participar sozinho, pois essa prova é uma aposta feita em mim por outro grande amigo, o sr. António Cunha, das TINTAS EUROPA que me apoiou incondicionalmente neste projeto. Aos dois, Joaquim Santos da BOMPISO e António Cunha das TINTAS EUROPA o meu muito obrigado por todo o apoio pois sem eles não me teria sido possível abraçar estes dois projetos no Circuito de Vila Real. O meu objetivo para o CNV-GT é ganhar entre os GT4 e ficar a meio da tabela dos GT´s. Nos Abarth 500 vou tentar ficar entre os cinco primeiros”, concluiu."

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O Piloto Vila-Realense, que nos últimos anos se tem dedicado à gestão da sua própria equipa de competição, a MartinsSpeed Racing Team, está de regresso às competições nacionais de velocidade. Luís Martins vai guiar o lendário Ford Escort MK1 RS, do qual o seu Pai foi o mentor, no Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos (CNCC).

Será um fim-de-semana rico em experiências, em busca dos limites e das melhores afinações para o Ford Escort MK1 RS #125, carro que entra pela segunda vez em pista para competir. O principal objectivo é brindar os milhares de fãs com a sua presença e contribuir para a grande festa da "Capital" do desporto motorizado.

Este projecto só foi possível com os apoios da Quinta da Aveleira, da Dentalgafi - Clínica Médica Dentária, do Grupo BB, da AEE MagiCam, da JD Pneus e da VictorXL Electrodomésticos.

Luís Martins, Piloto e Director da Equipa: “É com grande alegria que volto a estar pressente no meu circuito do coração. É sempre um sonho correr aqui. O carinho do público, a adrenalina do traçado e a paixão pelo automobilismo que aqui se vive são incomparáveis. Obrigado a todos os que tornaram possível este projecto!” 

Traçado 

Circuito Urbano na Cidade de Vila Real com 4,6km de extensão.

10 curvas à esquerda

15 curvas à direita

3 chicanes

72m de diferença de altura

 

Horário da Competição — CNCC

Sexta - 10 de Julho

- Treinos Livres 12:15h

- Qualificação 17:20h

 

Sábado - 11 de Julho 

- 1ª Corrida 16:45h

 

Domingo - 12 de Julho 

- 2ª Corrida 10:00h

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Sexta-feira, 3 de Julho de 2015

Luís Pedro Martins Ford Escort MK 1

Luís Pedro Martins Ford Escort MK 1

 

"É com muita alegria que anunciamos que Luís Martins vai estar presente no Circuito de Vila Real."

 

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Segunda-feira, 22 de Dezembro de 2014

Fórmula Ford - 1ª Edição dos 200 km de Braga

Fórmula Ford - 1ª Edição dos 200 km de Braga

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A última prova e em fecho da temporada da competição de velocidade automóvel em Portugal A competição inclui uma sessão de treinos livres, uma sessão de treinos cronometrados e 3 corridas de 15 voltas cada.

Para a prova são admitidas as viaturas Formulas Ford com motor Ztec 1800cc e conforme definido no Regulamento Desportivo Single Seater Series 2014, seus anexos e Regulamento Técnico Single Seater Series 2014. O Peso mínimo do carro com o piloto e todo o seu equipamento a bordo é de: 450kg

As Equipas Concorrentes serão obrigatoriamente constituídas por 1 (um) a 3 (três) Condutores.

A equipa Daniel Azevedo e Luís Martins protagonizaram este fim-de-semana uma excelente estreia ao volante do novo Fórmula Ford da equipa Martins Speed Racing Team.

No conjunto das 3 corridas dos 200 km de Braga, alcançaram duas vitórias e um segundo lugar, que lhes permitiu terminar no lugar mais alto do pódio.

 

Regresso vitorioso de Daniel Azevedo e Luís Martins à Formula Ford.

Passados 17 anos da sua estreia na Formula Ford, a MartinsSpeed Racing Team regressou às origens, no passado sábado dia 20, com a participação nos 200km de Braga.

 

Este desafio, organizado pelo Clube Automóvel do Minho, no Circuito Vasco Sameiro - Braga, destinava-se exclusivamente à participação de viaturas Formula Ford 1800 ZTEC, sendo dividido em 3 provas, onde podiam participar até um máximo de 3 Pilotos.

A Martinspeed apresentou-se nesta prova com os Pilotos Daniel Azevedo e Luís Martins, com o intuito de conhecer e desenvolver o recém adquirido Monolugar Inglês Ray. Apesar das baixas temperaturas que se fizeram sentir, o S.Pedro ajudou à festa e apresentou um dia soalheiro para as várias séries de treinos e corridas.

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Uma hora de treinos livres e outra de cronometrados, a dividir pelos Pilotos da equipa, foi suficiente para se adaptarem e bater o record do Campeonato Single Seater Series 2014 neste circuito! A pole-position foi averbada com o tempo de 1.25.680.

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Para a primeira corrida, o Monolugar Ray ficou entregue a Daniel Azevedo. Este deu os primeiros passos em competição em 2013, com a MartinsSpeed, na última prova de protótipos no Estoril, tendo regressado à equipa a pensar em 2015. Partindo da pole-position na 1ª corrida, o Piloto efectuou um excelente arranque e não deixou margem para os adversários discutirem a travagem da primeira curva, aguentando bem a pressão. A partir daqui, conseguiu manter-se na frente durante metade da prova, num duelo com José Dieguez, mas acabaria por perder no final, por 0,216 de diferença na bandeira de xadrez. Um bom resultado para um piloto Rookie, com poucos km de competição e que teve aqui uma boa evolução.

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A história da segunda e da terceira corrida escreveu-se com o domínio de Luís Martins no lugar mais alto do pódio.

Com a grelha de partida para segunda corrida a fazer-se pela classificação obtida na corrida anterior, o piloto Vila-Realense largou do 2º lugar e conseguiu ser mais rápido no arranque que os seus adversários, passando para a frente da classificação na primeira curva, lugar que manteve e geriu sem dificuldades até ao final, somando ainda a volta mais rápida.

A terceira e última prova voltou a ter Luís ao volante, mas nesta, o arranque não correu de feição. O piloto falhou o arranque e caiu para 4º lugar, obrigando a aplicar-se para recuperar os lugares perdidos. Uma volta foi o necessário para passar novamente para a frente, gerindo a posição até final, seguido bem de perto por João Duarte.

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Com a classificação final a ser feita pelo somatório do tempo total das 3 provas, Daniel Azevedo, Luís Martins e a MartinsSpeed Racing Team levaram, assim, a primeira vitória para casa!

Luís Martins, Director e Piloto da MartinsSpeed: “O  grande objectivo para os 200km de Formula Ford, passava por comparar a competitividade do nosso carro com o que foi feito durante o campeonato de 2014 e aumentar o ritmo competitivo do Daniel, o que foi cumprido por completo. Apesar da lista de inscritos ter ficado aquém do que gostaríamos, ficou evidente que temos argumentos para discutir o primeiro lugar do Campeonato em 2015, pois registamos tempos mais rápidos que os do campeonato deste ano, e este foi apenas  o primeiro contacto com o carro. Conseguimos ainda uma boa evolução do Daniel, o que nos deixou muito satisfeitos!

Esta foi a nossa despedida da temporada 2014, uma temporada que terminamos com o título de Campeões Nacionais de Montanha. Estamos já focados na preparação da temporada 2015, onde um dos objectivos passa precisamente pela participação no Campeonato de Single Seater Series, competição para a qual estamos abertos a receber e a formar novos Pilotos.”

In:

https://www.facebook.com/MartinsSpeed?fref=ts

 


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Sábado, 28 de Junho de 2014

Vila Real Campeonato Nacional de Clássicos (CNC)

Vila Real Campeonato Nacional de Clássicos (CNC)

O Campeonato Nacional de Clássicos é uma das competições mais apreciadas pelo público, com automóveis clássicos levados ao limite da preparação técnica, que proporcionam grandes momentos de espectáculo de puro "power and control". Divide-se em categorias de cilindradas, acima e abaixo dos 1300 cm3, e também em categorias etárias H65, H71, H75 e H81.

A participar pela primeira vez neste Campeonato, na Categoria H71, esteve Luís Martins, com o novíssimo Ford Escort RS #124.

Há muito que a equipa pensava em estrear o lendário Ford, todo ele construído de raiz nas oficinas da equipa, pelas mãos de Victor Martins (Pai) e este foi o momento escolhido. Um projecto que ainda tem muito a explorar e que neste circuito deu os primeiros passos, mostrou desce cedo grande competitividade.

Sem treinos livres disponíveis, o piloto Transmontano entrou directamente para os cronometrados com um "brinde" do S.Pedro, começou a chover mal o sinal verde deu inicio à sessão. Apesar das más condições e de nunca ter pilotado o Escort à chuva, Luís conseguiu um fantástico 6º lugar sem montar pneus de chuva, num lote de 34 pilotos.

A arrancar da 3ª linha, Martins escapou à confusão da primeira volta e impôs um excelente ritmo na primeira prova, que o permitiu concluiu em 4º lugar. Já a segunda corrida e depois das primeiras alterações do "setup", as expectativas eram grandes, no entanto, logo no arranque a caixa de velocidades ficou encravada e obrigou o piloto a desistir. Apesar do azar, fica o balanço muito positivo desta estreia.

 


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Equipa Vila-Realense MartinsSpeed muito activa no 44º Circuito de Vila Real

 

Equipa Vila-Realense MartinsSpeed muito activa no 44º Circuito de Vila Real

 

Vila Real, 27 de Junho de 2014

Adormecido' desde 2010, o 44º Circuito Automóvel de Vila Real realizou-se no passado fim-de-semana, recuperado por iniciativa da autarquia local e da APCIVR. Com milhares de fãs presentes, com listas de inscritos de encher o olho e com um traçado muito técnico e exigente, reuniram-se as melhores condições para a realização do principal evento Automobilístico Nacional de Velocidade.

A MartinsSpeed Racing Team não poderia deixar de marcar presença nesta grande festa da sua cidade, à qual respondeu com o triplo desafio: participar no Campeonato Nacional de Velocidade (CNV), no Campeonato Nacional de Clássicos (CNC) e na Legends Cup (LCC). Foram 300 minutos que a equipa esteve com carros em pista, com muita acção, vitórias e histórias para recordar.

 

 

 

Campeonato Nacional de Velocidade (CNV)

 

O Campeonato Nacional de Velocidade reúne este ano os Protótipos, os GT's e os Turismos na mesma prova. São 3 categorias diferentes, mas todas muito apreciadas pelo público, quer seja pela proximidade com as viaturas de sonho - Gt's e Turismos, quer pela rapidez em pista - onde os protótipos lutam pelo record do traçado.

A equipa Vila-Realense inscreveu para esta prova dois Seat Leon SuperCopa, com o #99 a pertencer ao Manuel Pedro Fernandes e o #4 a pertencer à dupla Joaquim Teixeira e Joaquim Santos.

 

Para Manuel Pedro Fernandes, filho do lendário piloto Vila-Realense Manuel Fernandes, esta prova marcou o regresso à competição automóvel após vários anos de ausência. Com uma carreira iniciada em 1992 e marcada pela escola da Formula Ford, o piloto mostrou que apesar da falta de ritmo competitivo "filho de peixe sabe nadar".

Conseguiu ser o mais rápido nos treinos e liderar a primeira parte da 1ª corrida, até à queda da primeira chuva, altura em que circulava com pneus slicks e não conseguiu evitar um toque nas barreiras de protecção. Depois de um longo trabalho de recuperação do carro espanhol para a 2ª corrida, Manuel Pedro Fernandes agarrou a oportunidade e venceu de forma brilhante.

 

Para a dupla de sucesso do Circuito da Boavista 2013, que aqui voltou novamente a unir forças, esta foi uma estreia vitoriosa e suada.

Joaquim Santos veio do Campeonato de Autocross, onde lidera com carros de 4 rodas motrizes, para se estrear neste traçado. Já Joaquim Teixeira, piloto do Campeonato Nacional de Montanha, campeão da modalidade em 2011, "desceu" aos circuitos para brindar o seu público. Foram dois dias com sortes diferentes. Na primeira corrida, no sábado, tudo correu dentro da normalidade, com a dupla a rodar num bom ritmo e a ter a estrelinha da sorte do seu lado, conseguindo a vitória na categoria. Já no domingo, na segunda corrida, uma saída de estrada de Joaquim Santos, devido ao sobreaquecimento dos travões, obrigou à desistência.

 

Campeonato Nacional de Clássicos (CNC)

 

 

O Campeonato Nacional de Clássicos é uma das competições mais apreciadas pelo público, com automóveis clássicos levados ao limite da preparação técnica, que proporcionam grandes momentos de espectáculo de puro "power and control". Divide-se em categorias de cilindradas, acima e abaixo dos 1300 cm3, e também em categorias etárias H65, H71, H75 e H81.

A participar pela primeira vez neste Campeonato, na Categoria H71, esteve Luís Martins, com o novíssimo Ford Escort RS #124.

Há muito que a equipa pensava em estrear o lendário Ford, todo ele construído de raiz nas oficinas da equipa, pelas mãos de Victor Martins (Pai) e este foi o momento escolhido. Um projecto que ainda tem muito a explorar e que neste circuito deu os primeiros passos, mostrou desce cedo grande competitividade.

Sem treinos livres disponíveis, o piloto Transmontano entrou directamente para os cronometrados com um "brinde" do S.Pedro, começou a chover mal o sinal verde deu inicio à sessão. Apesar das más condições e de nunca ter pilotado o Escort à chuva, Luís conseguiu um fantástico 6º lugar sem montar pneus de chuva, num lote de 34 pilotos.

A arrancar da 3ª linha, Martins escapou à confusão da primeira volta e impôs um excelente ritmo na primeira prova, que o permitiu concluiu em 4º lugar. Já a segunda corrida e depois das primeiras alterações do "setup", as expectativas eram grandes, no entanto, logo no arranque a caixa de velocidades ficou encravada e obrigou o piloto a desistir. Apesar do azar, fica o balanço muito positivo desta estreia.

Legends Cup (LCC).

 

Legends Cup é o campeonato de 'pré-clássicos', que traz de volta ao circuito algumas das grandes máquinas que estiveram presentes nos anos 80, tanto em Grupo A como Grupo N, muitas ainda na memória das actuais gerações.

Inscrito com o Toyota Carina E #108 esteve ainda Adolfo Matos. Natural do Peso da Régua e sem experiência competitiva, o único objectivo para o Piloto era participar e sentir esta grande festa do desporto motorizado. Ao longo de todo o fim-de-semana, o Piloto registou uma boa evolução, com os tempos sempre a melhorarem (-13seg dos treinos para a 2ª corrida). Sem arriscar e com o único objectivo de se adaptar ao traçado, Adolfo terminou os treinos em 18º. Com o primeiro degrau alcançado, o desafio para a primeira prova era terminar e melhorar a classificação. Objectivos traçados e superados pelo piloto Reguense, ao alcançar o 16ºlugar na primeira prova e o 10ºlugar na segunda prova.

Um fim-de-semana muito preenchido e emotivo para a equipa MartinsSpeed.

Luís Martins, Director da Equipa e Piloto: "Em primeiro lugar quero agradecer a todos os elementos da minha equipa, que estiveram incansáveis durante este evento.

Participar aqui, na Capital do Automobilismo, tem sempre um significado especial para mim e estou muito contente por termos reunido um excelente grupo de Pilotos. Felicito-os a todos! Alcançaram excelentes prestações e contribuíram positivamente para esta 44ª edição do Circuito de Vila Real.

Obrigado ao meu Pai por me ter confiado o Ford Escort, um carro que adorei conduzir.

Quero ainda dar os parabéns às várias entidades que estiveram envolvidas na Organização do Circuito, porque foi um grande evento!"

 

 

A MartinsSpeed Racing Team regressa à estrada no próximo dia 5 e 6 Julho, na Rampa de Murça, a 4ª etapa do Campeonato de Portugal de Montanha.

 

FIM.

 


publicado por dinis às 00:15
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