Segunda-feira, 17 de Julho de 2017

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos/TCR Ibérico free practice 2

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos/TCR Ibérico free practice 2

48º Circuito Internacional de Vila Real

Os treinos do Campeonato Nacional de Velocidade Turismos/TCR Ibérico vistos da Esplanada da Padaria Fernandes

2017 48º circuito internacional de vila real  sab7º 5 Veloso Motorsport João Carvalho Eduardo Leitão Seat Leon DSG T… TCR 2:09.224 12 2:09.287 6 4.849 1.903

2017 48º circuito internacional de vila real  sab2º 26 Veloso Motorsport Francisco Mora Seat Leon TCR 2:05.687 8 2:05.747 6 1.312 1.312

2017 48º circuito internacional de vila real  sab6º 8 S.C. Braga Rafael Lobato Patrick Cunha Audi RS3 LMS TCR 2:07.321 9 2:07.863 7 2.946 0.377

2017 48º circuito internacional de vila real  sab1º 11 Team Novadriver Francisco Abreu VW Golf GTI TCR 2:04.375 9 2:04.593 12 - -

2017 48º circuito internacional de vila real  sab10º 31  João Sousa Rita Graça Seat Leon MK2 TCR 2 2:17.153 3 2:19.827 2 12.778 6.431

2017 48º circuito internacional de vila real  sab5º 27 Baporo Gustavo Moura Seat Leon TCR 2:06.944 5 2:07.573 4 2.569 0.679

2017 48º circuito internacional de vila real  sab4º 22 Speedy Motorsport Manuel Pedro Fer… Cesar Machado Seat Leon TCR 2:06.265 11 2:06.599 4 1.890 0.160

2017 48º circuito internacional de vila real  sab9º 2 Vettramotorsport Ricardo Gomes Manuel Gião Seat Leon TCR 2:10.722 12 2:11.776 11 6.347 0.491

2017 48º circuito internacional de vila real  sab11º 32 Francisco Marrão Seat Leon MK2 TCR 2 2:18.709 9 2:19.420 11 14.334 1.556

2017 48º circuito internacional de vila real  sab3º 13 Speedy Motorsport Edgar Florindo Nuno Batista Seat Leon TCR 2:06.105 10 2:07.054 9 1.730 0.418

2017 48º circuito internacional de vila real  sab8º 7 José Pedro Faria João Batista Kia CEED TCR 2:10.231 7 2:12.013 5 5.856 1.007

 


publicado por dinis às 23:27
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Rampa do Caramulo CNM

Rampa do Caramulo CNM

 

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"José Correia garante novo pódio na Rampa do Caramulo
20045360_757619947743483_5640890327207184048_o.jpgA quinta prova do Campeonato Nacional de Montanha trouxe o quinto pódio para José Correia em 2017. No Caramulo, o piloto do Nissan Nismo GT-R GT3 foi o 2º classificado da Categoria 2 e 7º da geral absoluta.
Uma semana depois de ter obtido a melhor volta dos Supercars no famoso Circuito de Vila Real, José Correia disputou a tradicional Rampa do Caramulo, naquele que foi o seu regresso ao Campeonato Nacional de Montanha. O piloto de Braga, que esta época já venceu as rampas da Falperra e da Serra da Estrela na categoria dos GT, lutou novamente pelo triunfo no asfalto do Caramulo, terminando no 2º lugar da classe e no top-7 da geral.

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Um resultado que o mantém na luta pelo título, numa categoria normalmente muito equilibrada. “O nosso objetivo era ganhar e penso que fizemos uma boa rampa. Fomos melhorando os nossos tempos em cada uma das três subidas de prova mas não deu para ganhar. Ainda assim, é muito importante sermos consistentes e é um facto que esta época estivemos sempre no pódio. Ainda falta muito campeonato. Está tudo em aberto”, referiu o piloto e fundador da JC Group Racing Team.

José Correia e o bonito Nissan Nismo GT-R GT3 vão agora preparar a Rampa Porca de Murça (29 e 30 de Julho), outro evento com tradição no panorama nacional e que inicia um trio de provas transmontanas que decidirá a edição de 2017 do Campeonato Nacional de Montanha."
IN:
 

 

"Onboard Rampa do Caramulo

Final da Rampa do Caramulo na segunda posição final. Fiquem com o onboard da 2ª subida de prova. Obrigado a todos pelo apoio sempre presente e parabéns ao Rui Ramalho pela vitória alcançada! 
Estaremos de volta dentro de 2 semanas na Rampa de Murça!! "

#GOSPEEDY

MELTINO Caféeni-sinteticaSonic EquipmentPublicita Comunicação VisualHeadsmotorsportCompleta Mente - Comunicação & Eventos. Ld.ª , ManchetePlace FozSpeedy Motorsport

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 Pedro Salvador

 

"Edgar Reis queria mais na Rampa do Caramulo
 
 

20024191_1425459274205497_6013083080541969870_o.jpO Campeonato Nacional de Montanha prosseguiu na tradicional Rampa do Caramulo, onde Edgar Reis não conseguiu repetir a vitória dos últimos dois anos, terminando no 3º lugar da Categoria 2 e no top-10 da geral. A afinação do Porsche 997 GT3 Cup retirou confiança ao piloto de Famalicão para andar no máximo.

O asfalto do Caramulo já é um dos locais emblemáticos das rampas nacionais e Edgar Reis costuma dar-se bem com esta prova, tendo vencido a categoria dos GT em 2015 e 2016. Contudo, este ano o piloto do Team Transfradelos não encontrou a afinação ideal para o Porsche 997 GT3 Cup e terminou no 3º lugar da Categoria 2 e nos 10 primeiros da geral absoluta.
 
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“Ao longo do fim-de-semana o carro fugia imenso de traseira e isso retirou-me confiança para atacar. Nesta rampa, com várias zonas de curvas rápidas, isso condiciona muito e não pude lutar pela vitória como queria. Foi pena mas também acho que existiram intervalos demasiado longos entre subidas. Para um piloto não é bom ficar uma hora e meia à espera da subida seguinte, retira ritmo. Agora vamos ter de pensar no futuro e equacionar o que fazer a seguir”, afirmou Edgar Reis, campeão nacional da categoria em 2015 e vice-campeão em 2016.
A sexta prova do Campeonato Nacional de Montanha será a tradicional Rampa Porca de Murça, agendada para 29 e 30 de Julho."
In:
 

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 Francisco Marrão cumpriu na passagem pelo Caramulo

O Campeonato Nacional de Montanha Valvoline, prosseguiu no passado fim-de-semana com a realização da Rampa do Caramulo, quinta jornada da competição em 2017. O calor marcou forte presença nesta localidade da zona centro, brindando todos os presentes com dois agradáveis dias de Verão.
Com o SEAT Leon Supercopa preparado e assistido pela Speedy Motorsport, Francisco Marrão teve uma passagem positiva por esta prova, apesar de o piloto vila-realense não se mostrar totalmente satisfeito, com a prestação que o levou até ao segundo lugar final da Categoria 5.
“Esta prova não me correu bem, esperava ser mais rápido, mas os tempos por esta ou por aquela razão não saíram. Penso que no meu subconsciente estava ainda o que de menos bem me correu no Circuito de Vila Real e isso talvez tenha tido reflexo na minha prestação aqui no Caramulo. Por outro lado, a motivação não é muito elevada, porque a Categoria 5 está neste momento sem interesse e não me puxa para tentar fazer melhor. Era bom que aparecessem mais concorrentes, mas com carros ao nível do meu, para criar emoção e aquelas lutas que ainda no ano passado tivemos. Este é também uma boa altura para a Federação reflectir ao nível dos regulamentos, penso que algo tem de ser feito para trazer de volta a emoção a esta categoria e a outras que sofrem do mesmo mal. O meu carro esteve sempre muito bem, mais uma vez graças ao excelente trabalho da equipa, eu é que sinto, estive uns furos abaixo do que esperava. Vamos pensar já na próxima prova e ganhar moral para fazer melhor que aqui no Caramulo.” Disse Francisco Marrão.
O Nacional de Montanha prossegue dentro de duas semanas em Murça, com a histórica rampa local a albergar a sexta jornada desta época.
Texto | Racespirit.pt Foto | Pedro Ferreira

 In:

https://www.facebook.com/notes/francisco-marr%C3%A3o/francisco-marr%C3%A3o-cumpriu-na-passagem-pelo-caramulo/1915689888688568/

 

 

 

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João Guimarães com mais um pódio na categoria 3....
18º da geral
3º da categoria 3
2º do grupo A1
1º classe 9

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Nuno Pinto com um pódio na categoria 4 e a ganhar a classe.
23º da Geral 
3º da Categoria 4
2º do Grupo E1-B
1º da classe 9

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"Nuno Guimarães em BRC cm02 a terminar num excelente 5º lugar a geral, 5º da categoria 1, 2º do grupo CM e 2º da classe 1"

 In:

NJ racing 

 

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"Mais uma etapa concluída...Rampa do Caramulo .....
Fim de semana de pura adrenalina...luta até à última subida...4° lugar à categoria...2° à classe...e sempre a pontuar 😘
Agradeço a todos os patrocinadores...o apoio e confiança ....
Conto com todos....dias 29 e 30 de julho...Rampa de Murça"
In:

Marco Guerra Race Page

 


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Quarta-feira, 12 de Julho de 2017

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos/TCR Ibérico free practice 1

Campeonato Nacional de Velocidade Turismos/TCR Ibérico free practice 1

Os automóveis de turismos regressarem a Vila Real, e com eles a competitividade que este tipo de corridas proporciona.

A presença em pista pela primeira vez de um automóvel sul-coreano Kia, onde pontuavam os vila-realenses Francisco Marrão, Manuel Pedro Fernandes, Rafael Lobato, João Sousa apadrinhavam a estreia da única senhora presente Rita Graça

2017 48º circuito internacional de vila real  sab3º 7 José Pedro Faria José Pedro Faria João Batista Kia CEED TCR 2:06.047 11 2:06.530 8 1.154 0.499

2017 48º circuito internacional de vila real  sab6º 2 Vettramotorsport Manuel Gião Ricardo Gomes Seat Leon TCR 2:07.263 10 2:07.356 13 2.370 0.360

2017 48º circuito internacional de vila real  sab4º 26 Veloso Motorsport Francisco Mora Seat Leon TCR 2:06.147 12 2:06.632 9 1.254 0.100

2017 48º circuito internacional de vila real  sab8º 5 Veloso Motorsport João Carvalho Eduardo Leitão Seat Leon DSG T… TCR 2:07.664 11 2:07.982 13 2.771 0.189

2017 48º circuito internacional de vila real  sab9º 27 Baporo Gustavo Moura Seat Leon TCR 2:07.913 12 2:08.773 11 3.020 0.249

2017 48º circuito internacional de vila real  sab11º 32 Francisco Marrão Francisco Marrão Seat Leon MK2 TCR 2 2:20.905 10 2:24.062 6 16.012 0.810

2017 48º circuito internacional de vila real  sab1º 8 S.C. Braga Rafael Lobato Patrick Cunha Audi RS3 LMS TCR 2:04.893 12 2:05.730 11

2017 48º circuito internacional de vila real  sab2º 22 Speedy Motorsport Manuel Pedro Fernandes Cesar Machado Seat Leon TCR 2:05.548 11 2:05.876 10 0.655 0.655

2017 48º circuito internacional de vila real  sab7º 13 Speedy Motorsport Edgar Florindo Nuno Batista Seat Leon TCR 2:07.475 9 2:07.600 10 2.582 0.212

2017 48º circuito internacional de vila real  sab10º 31 João Sousa João Sousa Rita Graça Seat Leon MK2 TCR 2 2:20.095 11 2:20.545 10 15.202 12.182

2017 48º circuito internacional de vila real  sab5º 11 Team Novadriver Francisco Abreu VW Golf GTI TCR 2:06.903 8 2:07.218 7 2.010 0.756

 

 


publicado por dinis às 17:38
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Segunda-feira, 10 de Julho de 2017

Francisco Marrão com passagem positiva por Vila Real

 

"Francisco Marrão com passagem positiva por Vila Real

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Francisco Marrão regressou no passado fim-de-semana aos circuitos, para disputar a terceira jornada do Campeonato Nacional de Velocidade/TCR 2017, que teve por palco o Circuito Internacional de Vila Real. A competir actualmente no Nacional de Montanha, Marrão levou o SEAT Leon Supercopa até ao traçado delineado nas ruas da sua terra, cumprindo uma ambição de longa data.
Em termos desportivos as coisas poderiam ter corrido melhor, mas o saldo final é certamente positivo, com o piloto a retirar muitos ensinamentos e a acumular experiência com esta participação esporádica, na mais importante competição de pista que se realiza por terras lusitanas. Francisco Marrão subiu por duas vezes ao pódio dos TCR2, acumulando dois segundos lugares nesta sua participação.
“Não estou satisfeito com a minha prestação, devia ter feito melhor e acredito que em condições normais poderia ter vencido nos TCR2. Apesar de ser tudo muito diferente do que encontramos na montanha, consegui adaptar-me bem ao circuito e ao carro em configuração de pista. Aproveitei os treinos livres para ir progredindo e aumentei aos poucos o ritmo, isto sem arriscar demasiado porque de facto qualquer distracção aqui neste circuito, paga-se muito caro, como pude comprovar depois na primeira corrida de Domingo.” Começou por dizer o piloto vila-realense.
“A corrida foi interrompida devido a acidente logo após a largada e no reatamento acabei por dar um toque na chicane da recta da meta. Exagerei com os pneus ainda frios e perdi aderência não conseguindo evitar o toque nos “rails”, a prova para mim acabou aí. Apesar do excelente trabalho da Speedy Motorsport, a quem agradeço o apoio e dedicação, não foi possível recuperar o carro a 100% e larguei para a segunda corrida com um carro longe do seu melhor. Para agravar tudo isto, o tubo de escape partiu e fui forçado a terminar a prova mais cedo. Ficam de facto como factores muito positivos, toda a aprendizagem que acumulei ao longo destes quilómetros feitos em pista e o forte apoio do público da minha terra, a quem agradeço todo o carinho demonstrado.” Completou Francisco Marrão, que foi apoiado nesta prova por Costa & Viana; Churrasqueira Garnizé; Restaurante Cenáculo do Leitão; Pastelaria Docefresco; Stand Comprauto; Stand Fernando Cardoso; Marrão e Marrão e muitos apoiantes anónimos.
Apesar da aproximação do período de férias, Francisco Marrão não vai ainda ter tempo para descansar, com a deslocação até à Rampa do Caramulo que se disputa já no próximo fim-de-semana de 15 e 16 de Julho.
Texto | Racespirit.pt Foto | Pedro Ferreira"
In .
 

 


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Quarta-feira, 5 de Julho de 2017

Francisco Marrão SEAT Leon Supercopa

O reagresso de Francisco Marrão SEAT Leon Supercopa 

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 "A terceira jornada do Campeonato Nacional de Velocidade Turismos/TCR e o Troféu TCR Ibérico de 2017, prepara uma das mais aguardadas deslocações da época, com a caravana da mais importante competição nacional de pista, a chegar no próximo fim-de-semana ao Circuito Internacional de Vila Real, sendo esta a única jornada do ano disputada num traçado citadino.

Uma das principais surpresas na lista de inscritos para esta prova no circuito transmontano, é a presença do piloto da “casa”, Francisco Marrão, e do seu SEAT Leon Supercopa, inscritos na disputa reservada aos TCR2, com o piloto vila-realense, que participa actualmente no Campeonato Nacional de Montanha Valvoline, a fazer uma “perninha” na velocidade.
“Esta presença foi para mim uma surpresa total, dado que tinha previsto participar neste circuito, mas na corrida reservada aos Supercars. A minha esposa, Susana Marrão, e o Pedro Salvador, “cozinharam” este desenlace, que me deixa obviamente muito satisfeito. Agora é hora de assentar os pés no chão, pensar em cumprir os objectivos que esta presença me permite estabelecer e que passam por vencer nos TCR2. Este é o circuito da minha terra, que gosto e conheço muito bem e onde vou certamente ter o especial apoio dos meus conterrâneos, o que me motiva ainda mais para ter um bom desempenho. Vou começar com algum cuidado e aumentar aos poucos o meu ritmo, isto sem correr riscos desnecessários, numa pista que não perdoa qualquer erro.” Disse o piloto.
A presença de Francisco Marrão nesta prova só foi possível graças aos apoios de empresas da “terra”, a quem o piloto agradece. São eles: Costa & Viana; Churrasqueira Garnizé; Restaurante Cenáculo do Leitão; Pastelaria Docefresco; Stand Comprauto; Stand Fernando Cardoso; Marrão e Marrão e a todos os apoiantes anónimos que contribuíram para que este projecto se tornasse realidade.
O horário provisório da prova reservada ao CNVT/TCR e TCR Ibérico, no programa do Circuito Internacional de Vila Real, é o seguinte:
08.07.2017 – Sábado
10H40 – Treinos Livres 1 (30m) 14H20 – Treinos Livres 2 (30m) 17H35 – Qualificação (35m)
09.07.2017 – Domingo
11H50 – Corrida 1 (25m) 16H00 – Corrida 2 (25m)
 
Texto | Racespirit.pt Foto | Pedro Ferreira

 

 

 

 

 

 


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Sábado, 6 de Maio de 2017

Rampa da Falperra

 

Rampa da Falperra  

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Já no parque de assistência 

Prontos para amanhã começar
Esperemos que não chuva....

NJ racing

 

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Preparados.... este fim de semana Rampa da Falperra....conto com a vossa presença

#67#MarcoGuerra#

Marco Guerra Race Page

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Em exposição...no centro de Braga...

Rampa da Falperra 2017

Marco Guerra Race Page

 

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Bernardo Sá Nogueira, com o apoio dos seus parceiros Carlo Monteiro & Ideias Aritméticas e Konzept Automobile, participa no próximo fim-de-semana na mítica Rampa da Falperra, uma das mais importantes provas do calendário nacional de automobilismo e do Campeonato Europeu FIA de Montanha procurando alcançar um bom resultado.


O programa da Rampa da Falperra inicia-se no próximo sábado com as subidas de treinos e as primeiras subidas de prova, terminando no dia seguinte.

 

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 Jornada muito positiva para Francisco Marrão na Falperra

Foi muito positiva a passagem de Francisco Marrão pela Rampa Internacional da Falperra, a mais mediática de todas as provas de montanha disputadas em Portugal. O piloto transmontano finalizou a jornada com a obtenção do quarto lugar da Categoria 5, recolhendo importantes pontos para um campeonato que se adivinha muito disputado.
A segunda rampa de 2017 do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline, não começou da melhor forma para o piloto do SEAT Leon MKII preparado pela Speedy Motorsport, com pequenos problemas a impedirem Francisco Marrão de chegar aos tempos delineados nos objectivos. No Domingo o piloto já pode estar ao seu nível, com uma boa prestação a levá-lo perto de um lugar no pódio.
“De facto no Sábado tivemos de detectar e resolver ainda que provisoriamente, uns pequenos problemas que afectavam o carro. Agora já sabemos o que se passava e por isso para as próximas provas vamos já ter o carro a 100%. Independentemente disto, a prova correu-me muito bem, consegui evoluir muito favoravelmente e apesar de terem cancelado a primeira subida oficial, consegui acumular preciosos quilómetros, facto importante nesta fase de adaptação a um novo carro. Evoluí sempre em cada subida e acabei por não fazer tempos muito longe do mais competitivo SEAT MKIII, que terminou à minha frente. Estou muito motivado para esta época, quero fazer ainda melhor do que o que estou a conseguir e sei que isso é possível com mais trabalho e dedicação. No final o saldo é muito positivo e é sempre um prazer correr na frente de tantos milhares de espectadores, que criam um ambiente único e nos dão um apoio fantástico.” Referiu Francisco Marrão.
A próxima jornada do Campeonato Nacional de Montanha, tem lugar na zona mais alta de Portugal, com a realização da Rampa da Covilhã/Serra da Estrela a 26 e 27 de Maio.
Texto | Racespirit.pt Foto | Pedro Ferreira

 

 

 


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Domingo, 9 de Abril de 2017

Rampa da Penha Guimarães

Rampa da Penha  Guimarães

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Já estamos presentes na rampa da Penha em Guimarães, esta que é primeira prova do Campeonato Nacional de Montanha . O nosso Camião pregou-nos uma partida ontem à noite, mas como somos uma equipa de lutadores, aqui estamos presentes com as nossas máquinas para dar o nosso melhor ;) como sempre, desde 1997 ;)

Os pilotos que vão defender as cores da MartinsSpeed são :

Joaquim Teixeira # N511 # Megane trophy

Alex Pereira # N513 # VW Golf GTI R5

O espetáculo está garantido , boa sorte a todos .

Apareçam 😉

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 Já está vestido para a 1ª prova, o Audi Sport RS3 LMS TCR. Este fim de semana, Rampa da Penha, Miguel Lobo Race Page #957 #staytuned

 Veloso Motorsport

 

 

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CHEGAR, ESTREAR E VENCER

Pedro Salvador estreou o Silver Car EF10 com uma vitória à geral, depois de um primeiro dia de prova em que a sorte não esteve com o Campeão em título.

O primeiro contacto com a Rampa da Penha foi positivo. Pedro Salvador assinou o melhor tempo dos treinos e mostrou que num traçado como este, estreito e com algumas travagens fortes a intercalar com zonas rápidas, o pequeno motor 1000 cm3 Turbo tem uma palavra a dizer.

Mas na segunda subida de treinos algo não estava bem no motor do protótipo espanhol: “o motor falhou e terminei a subida em ritmo lento, senti que algo não estava bem. Após isso e depois de falharmos a primeira subida de prova, na assistência comprovamos que foi a melhor opção, pois o problema era com uma válvula.”

Com uma subida oficial comprometida, Pedro Salvador optou por um andamento um pouco mais cauteloso na terceira subida de treinos: “não pude vir a fundo, pois não posso comprometer o resultado”, comentava. Assim, apostava na segunda subida oficial e uma vez terminada recebia a notícia de que tinha feito o melhor tempo do fim-de-semana, com 1m 19,695s, deixando a concorrência a três décimas.

Na derradeira subida oficial, Pedro Salvador rodou em 1m 19,789s e voltou a ser o mais rápido. Dessa forma arrumou a seu favor a questão da vitória. “ Como não tinha conseguido fazer a primeira subida, tinha que garantir os dois resultados para conseguir ficar classificado. Acho que conseguimos manter um ritmo de prova muito sólido e, pelos vistos, o Silver Car EF10, pode ser um carro ganhador, mesmo em piso seco.”

“Estou muito feliz com este resultado. Agora sim podemos começar a ter uma real ideia do potencial do Silver Car e vamos trabalhar no sentido de o desenvolver. A Silver Car demonstrou um grande confiança ao escolher a Speedy Motorsport para desenvolver o EF10 e entendo que esta é amelhor forma de retribuirmos o gesto. Este resultado é dedicado aos meus patrocinadores e a nossa equipa de assistência que trabalhou toda a noite para deixar o EF 10 na sua melhor forma” Rematou o Campeão Nacional em título, que prepara agora a Rampa da Falperra.

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Francisco Marrão foi ao pódio na Penha!

 

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O primeiro objectivo para 2017 foi cumprido logo na prova inaugural do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline, com Francisco Marrão a conseguir a terceira posição da Categoria 5 na Rampa da Penha e com isso subir ao pódio. Ao volante do seu novo SEAT Leon Supercopa, o piloto nortenho esteve a um nível muito elevado, conseguindo bons tempos, evoluindo constantemente sem cometer erros.

Ainda em fase de adaptação à sua nova montada, Marrão mostrou ter argumentos para não só repetir a sua presença no pódio, mas também para se aproxima mais dos líderes de uma categoria, que é das mais competitivas do actual figurino do nacional de montanha.
Muito motivado e com a satisfação de um objectivo conseguido, Francisco Marrão viu assim a sua participação na rampa vimaranense:
“Estou muito satisfeito com esta minha primeira prova com o novo carro. Consegui um bom terceiro lugar e com isso ir ao pódio, o que é excelente para uma estreia. Este Domingo, tivemos alguns problemas com o SEAT, que entrava em “safe mode”, o que me deixou “desconfiado” e menos à vontade para atacar. Sem este percalço penso que teríamos conseguido ainda melhores tempos. Tenho noção que ainda posso evoluir muito, assim como o carro, aspectos onde conto com o apoio da Speedy Motorsport. Uma palavra para eles também, que mais uma vez estiveram impecáveis na preparação e na assistência que me deram ao longo do fim-de-semana. Vamos agora preparar a nossa presença na Rampa da Falperra, onde estarei ainda mais à vontade para abordar uma rampa de que gosto muito.”
A próxima jornada do Campeonato Nacional de Montanha, a Rampa da Falperra, disputa-se a 06 e 07 de Maio em Braga.
Texto | Racespirit.com Fotos | Pedro Ferreira
 

 

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 Excelente Rampa da Penha para a nossa equipa.
João 1° da categoria 3
Nuno Pinto 3° da categoria 4
Nuno Guimarães 6° categoria 1
Venha a próxima

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Quinta-feira, 8 de Setembro de 2016

Rampa Porca de Murça.

 
 
 Rampa Porca de Murça.
 
 
Nacional de Montanha Valvoline prossegue em Murça
Depois do habitual período de férias, o Campeonato Nacional de Montanha Valvoline 2016 prossegue no próximo fim-de-semana de 10 e 11 de Setembro, com a realização da Rampa Porca de Murça. Esta mítica prova tem organização a cargo do CAMI e que conta com o forte apoio da Câmara Municipal de Murça, numa conjunção de esforços que se espera traga melhorias significativas ao bom desenrolar do evento.
A exemplo do que tem vindo a acontecer este ano, a lista de inscritos para esta prova é excelente, contando com a presença de 39 pilotos, o que deixa antever mais uma jornada de grande emotividade. Murça poderá servir para definir desde já mais alguns campeões nos respectivos campeonatos, pelo que é uma prova que ninguém deve perder.
Aconteça o que acontecer na Categoria 1, a decisão sobre o nome do campeão só será conhecida na derradeira prova do campeonato, já que a ausência do líder da competição, Pedro Salvador, em Murça, deixa tudo ainda em aberto. Rui Ramalho assume assim favoritismo máximo nesta prova e poderá levar o seu Osella PA21S Evo ao triunfo. Caso o consiga, encurtará a distância que o separa de Salvador, adivinhando-se um emotivo final de temporada. Paulo Ramalho em Juno CN09 vai dar réplica ao seu irmão, enquanto Joaquim Rino e Nuno Guimarães, vão lutar pelo triunfo na Classe CM.
A Categoria 2 tem sido ao longo de ano uma das mais emotivas de se seguir, com lutas ao décimo de segundo a definirem os vencedores em cada prova. Já vitoriosos em 2016, Gonçalo Manahu, Edgar Reis e António Nogueira todos em bólides da Porsche, vão mais uma vez lutar pelos louros da vitória, sendo que há que contar também com José Correia, pode estrear-se a vencer com o seu Nissan GT-R Nismo, num triunfo que já esteve perto de conseguir em outras provas.
Na Categoria 3 a ausência de Manuel Correia e do Ford Fiesta R5 na prova anterior, relançou as contas do campeonato, com a vitória de Luis Silva em BMW M3 na Senhora da Graça, a conferir-lhe a liderança da competição. Para esta prova a luta será certamente grande, com José Pedro Gomes em Ford Escort WRC a ter também uma palavra a dizer.
Com o nome do campeão já definido em Murça, na Categoria 4 o interesse centra-se agora na definição do nome dos restantes ocupantes do pódio final. À procura da sua primeira vitória em 2016, Joaquim Teixeira em Renault Megane Trophy V6, é um dos favoritos a bater o campeão Luis Nunes em SEAT Leon Cup Racer. Ricardo Gomes em SEAT Leon MKII pode ter também uma palavra a dizer na luta pelos lugares de pódio, assim como Francisco Marrão em SEAT Leon MKI.
No que diz respeito aos clássicos e em termos de Categoria 5, o líder Parcídio Summavielle em Datsun 240Z e o segundo classificado, Pedro Cerqueira em BMW E30, continuam muito perto no topo da tabela e vão ter aqui mais importante capítulo na luta pelo título. Mário Mesquita em Datsun 1600 SSS que está na terceira posição e Carlos Oliveira em Porsche 911 RS, vão lutar por um lugar no pódio.
Já com o título no “bolso”, Hélder Silva leva o seu BMW 323i até Murça para fazer o melhor possível em termos absolutos, enquanto mais atrás Fernando Salgueiro (Ford Escort MKII) e Martine Pereira (Lola T10), vão lutar pelos restantes lugares de pódio.
Na Taça Nacional de Montanha, a luta pela vitória será entre Roberto Meira em Fiat Punto e Leonel Brás em Citroen AX Sport, enquanto na Taça Nacional de Clássicos Montanha, serão três os candidatos ao triunfo: Cândido Monteiro e José Figueiredo em Datsun 1200 e ainda Domingos Fernandes em Autobianchi A112.
Programa Horário:
10.09.2016 – Sábado 14H30 – 1ª Subida de Treinos 15H30 – 2ª Subida de Treinos 16H30 – 1ª Subida de Prova
11.09.2016 – Domingo
10H30 – 3ª Subida de Treinos 11H30 – 2ª Subida de Prova 12H30 – 3ª Subida de Prova
 
Texto: RaceSpirit.com / Fotos: Pedro Ferreira/Foto GTi
 

 

 

Francisco Marrão em modo “ataque máximo” para Murça
Depois de um curto período de férias, Francisco Marrão está pronto para abordar a fase final do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline 2016, chegando à Rampa Porca de Murça com a motivação no máximo. O piloto nortenho espera conseguir chegar a um dos lugares do pódio, objectivo que se tem mostrado possível, mas difícil de atingir.
Francisco Marrão tem conseguido excelentes prestações ao volante do seu SEAT Leon Copa de primeira geração, carro limitado face à maior competitividade dos carros dos seus mais directos adversários. Nada que esmoreça a grande vontade do piloto em chegar aos objectivos delineados.
“Vou atacar ao máximo em Murça e espero conseguir desta feita chegar ao pódio. Tenho estado perto de o conseguir em provas anteriores, mas não tem dado por esta ou aquela razão. Quero nesta prova, uma rampa que conheço bastante bem, atingir estes objectivos, de forma a ter ainda uma palavra a dizer na luta pelo terceiro lugar final do campeonato. Esta é uma rampa muito técnica e muito sinuosa e por isso o meu carro não estará em tanta desvantagem, para os modelos mais recentes e mais competitivos, o que me dá alento para andar forte e garantir o desejado pódio. Nestas férias, o SEAT foi tudo revisto pela competente equipa técnica da Speedy Motorsport, estando no máximo das suas capacidades, o que contribui igualmente para a minha confiança. Quero dar uma alegria a todos os que me apoiam e ajudam, sendo que para isso é fundamental chegar ao final no pódio da Categoria 4!” Disse Francisco Marrão.
A Rampa Porca de Murça disputa-se no próximo fim-de-semana de a 10 e 11 de Setembro e tem o seguinte programa horário:
10.09.2016 – Sábado
14H30 – 1ª Subida de Treinos 15H30 – 2ª Subida de Treinos 16H30 – 1ª Subida de Prova
11.09.2016 – Domingo
10H30 – 3ª Subida de Treinos 11H30 – 2ª Subida de Prova 12H30 – 3ª Subida de Prova
 
Texto | Racespirit.com Fotos | Pedro Ferreira
 

Já estamos na rampa de murça 2016
Desta vez vamos estar só com o Nuno Guimaraes no seu BRC.
Go Team!!!!

Foto de NJ racing.
 
 Foto de Speedy Motorsport.

Primeiro dia da espetacular Rampa Porca de Murça concluído com um fantástico 2o lugar do Francisco Marrão na classe 4 e 9o á geral. Amanhã vamos ter uma subida de treinos e duas cronometradas a começar ás 11:00!

#gospeedymotorsport

 
 
 
 
 

 

Rui Ramalho lidera primeiro dia em Murça
Principal favorito ao triunfo na Rampa Porca de Murça 2016, Rui Ramalho não deixou os seus créditos por mãos alheias, sendo o mais rápido nesta primeira subida de prova na classificação absoluta e na Categoria 1. O actual segundo classificado do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline, conseguiu o tempo de 2:09s771, deixando Paulo Ramalho em Juno CN09 a mais de oito segundos. Com alguns problemas no BRC CM02, Nuno Guimarães foi o terceiro na Categoria 1.
Na Categoria 2, o mais rápido nesta primeira subida de prova foi Gonçalo Manahu em Porsche 977 GT3 Cup, que com o tempo de 2: 21s049, bateu Edgar Reis em carro idêntico. Pedro Saraiva em Mitsubishi Lancer Evo IX foi o terceiro. Azar para José Correia que não terminou a sua subida devido a um ligeiro despiste com o Nissan GT-R.
Espectacular a luta pela primeira posição na Categoria 3, com três pilotos a ficarem separados por escassos três décimos de segundo! Luis Silva em BMW M3 foi o mais rápido com o tempo de 2:24s358, seguido por Manuel Correia em Ford Fiesta R5 com mais 193 milésimos e José Pedro Gomes em Ford Escort a 306 milésimos do líder.
Dominador na Categoria 4 desde os treinos livres, o piloto local Joaquim Teixeira obteve o excelente tempo de 2:18s612, partindo na frente para o segundo dia de competição. Teixeira conseguiu brilhar em termos absolutos, registando a terceira melhor marca do dia. Francisco Marrão em SEAT Leon Copa MKI foi o segundo mais rápido, na frente de Paulo Silva em SEAT Leon Supercopa MKII.
Destaque para os problemas com a caixa de velocidades do SEAT Leon Supercopa de Ricardo Gomes, que teve uma má subida, obrigando os pilotos que subiam a seguir a repetir as suas provas.
Ainda no que diz respeito à Categoria 4, de referir a ausência neste primeiro dia do campeão Luis Nunes, que por motivos profissionais só poderá alinhar no dia de Domingo.
Sem adversários na Categoria 6, Hélder Silva foi mais rápido com o seu BMW 323i, registando a marca de 2:28s554. Fernando Salgueiro em Ford Escort MKII fez o segundo tempo, enquanto Martine Pereira em Lola T70 perdia muito tempo ao fazer um pião.
Na Categoria 5, Carlos Oliveira e o Porsche 911 SC mostram-se para já imbatíveis na Categoria 5. Oliveira obteve o tempo de 2:37s880, batendo Parcidio Summavielle em Datsun 240Z e Pedro Cerqueira em BMW 325.
Na Taça Nacional de Clássicos Montanha, Cândido Monteiro em Datsun 1200 confirmou o favoritismo e foi o mais rápido, com Domingos Fernandes em Autobianchi A112 a ser o segundo. Animada a luta na Taça Nacional de Montanha, com Leonel Brás em Citroen AX Sport a fazer o tempo de 2:49s172 e a bater Roberto Meira em Fiat Punto.
Texto: RaceSpirit.com Fotos: Pedro Ferreira/Foto GTi
 

 

Podium Final da Rampa de Murça

Foto de NJ racing.

 

 

 

 

 

 

 

Luís Nunes Campeão Nacional de Montanha C.4 2016 

 

 

JOAQUIM TEIXEIRA vence Rampa Porca de Murça

Teve lugar no passado fim-de-semana em Murça a 7º prova do Campeonato Nacional de Montanha.
Bom tempo durante o fim-de-semana proporcionou excelentes condições para os 38 pilotos que compareceram e para o público que este ano compareceu em número mais elevado.
O piloto local Joaquim Teixeira conseguiu vencer em Murça, levando o magnífico Renault Megane Trophy V6 ao lugar mais alto do pódio, com uma marca final de 4:37s467. Imprimindo um andamento impressionante, Teixeira conseguiu ainda a quarta posição absoluta.
Joaquim Teixeira foi o piloto mais rápido na categoria 4, nos treinos e em todas as subidas de prova, conseguindo rodar sempre no segundo 18.
“ Foi uma rampa difícil e muito bem disputada, como prova a curta diferença de tempos para a nossa concorrência direta.
Consegui uma vitória que julgo ser merecida e que foi conquistada em condições difíceis, já que o meu carro nunca esteve a cem por cento em termos de manuseamento da caixa de velocidades. Penso mesmo que sem os problemas mecânicos poderia ter entrado nos três primeiros da classificação absoluta da prova. Fico muito feliz com esta vitória conquistada na minha terra e que quero dedicar a toda a minha família, amigos, equipa, mas em especial esta vitória é para a minha mãe, falecida há pouco tempo.” Disse Joaquim Teixeira.
A próxima prova é a Rampa de Boticas no fim-de-semana de 1 e 2 de Outubro.

 

 

 

 

 

Rampa de Murça 2016 - Francisco Marrão

 

Alguns momentos da MartinsSpeed na Rampa de Murça 2016 by JT Fineart

 


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Sexta-feira, 22 de Julho de 2016

Rampa da Senhora da Graça Campeonato - Nacional de Montanha

Rampa da Senhora da Graça Campeonato - Nacional de Montanha

 

Mondim de Basto recebe nos próximos dias 23 e 24 a 6ª prova do Campeonato Nacional de Montanha-Valvoline

Batizada pelo ex Bi Campeão Nacional de Montanha e cabeça de cartaz Paulo Ramalho como Rampódromo, a Rampa da Srª da Graça tem todos os ingredientes para se tornar uma referência no Campeonato Nacional de Montanha.
Com a organização a cargo do CAMI-Motorsport, o Monte Farinha será o palco de mais um espectáculo para os muitos entusiastas que se esperam a assistir à Rampa da Srª da Graça.
“O CAMI-Motorsport tem um papel predominante no Campeonato Nacional de Montanha. Em boa hora fomos recebidos de forma excepcional pelo Sr. Presidente de
Mondim de Basto Dr. Humberto Cerqueira que, com um sentido de visão ímpar, nos desafiou a reeditar esta prova. Conseguimos reunir as condições para que isso acontece-se já em 2016. Mondim de Basto está de Parabéns e o Campeonato
Nacional de Montanha-Valvoline também.” CAMI-Motorsport
Com um traçado de 4550mts, o Monte Farinha vai tremer nos próximos dia 23 e 24.
Inserida nas festas de Mondim de Basto, adivinha-se uma multidão a assistir à Rampa da Srª da Graça onde marcarão presença os melhores pilotos do CNM-Valvoline com um parque automóvel dos melhores da Europa (Osela, Norma, Nissan GTR Nismo, Porsche GT3 RS, Megane Trophy, Lola T70, Seat Leon Copa, Etc)

Horários

Dia 23
14.00 Fecho da Pista
14.45 1ª Subida de treinos
16.30 1ª Subida Oficial

Dia 24
09.45 Fecho de Pista
10.30 Treino Livre
11.00 2ª Subida Oficial
12.30 3ª Subida Oficial

www.cami.pt

 

 

Joaquim Teixeira e as rampas transmontanas que encerram o CNM:

“Os autarcas da região sabem que este é um dos melhores campeonatos"  

JOAQUIM TEIXEIRA COMPETIÇÕES·TERÇA-FEIRA, 19 DE JULHO DE 2016

 

  • O Campeonato Nacional de Montanha / Valvoline terá a sua fase final totalmente disputada no distrito de Vila Real, com a primeira de três provas transmontanas a ser realizada já no próximo fim-de-semana, na regressada Rampa da Senhora da Graça. Sendo um dos pilotos mais conceituados e experientes do panorama da Montanha, Joaquim Teixeira tem uma perspectiva priveligiada sobre o regresso da Rampa da Senhora da Graça ao Campeonato Nacional.
    “A Senhora da Graça disputou-se durante vários anos e cheguei a participar nela de Toyota Starlet, de Renault Megane e de Renault Clio. O último ano em que se realizou foi em 2005, organizada pelo TARGA, prova onde corri ao volante de um Renault Clio RS 2.0 ex-troféu. Esta prova era uma das mais seguras do campeonato e embora fosse tivesse condições naturais para ser uma rampa muito rápido, não o era devido à quantidade de chicanes que as organizações colocavam e que, do meu ponto de vista, eram desnecessárias, exceto a da reta inicial. Cheguei a disputar esta rampa com três partidas em locais diferentes; o traçado mais longo tinha a partida no local onde se vai realizar este ano, o segundo local de partida era na reta onde agora vai ser colocada uma chicane, e no último ano era no fim da segunda curva à esquerda após a reta grande, onde tem o cruzamento para a pedreira”, recorda o piloto da Bompiso.
    Em termos desportivos, Joaquim Teixeira não desiste da luta pelo título da Categoria 4, ocupando nesta altura a 2ª posição do campeonato mas com hipóteses de reverter a situação nas últimas três provas da época, na Senhora da Graça, em Murça e Boticas. “Espero conseguir lutar pelo primeiro lugar da minha categoria e o melhor lugar possível a nível da geral. Sei que não vai ser fácil porque a concorrência também tem argumentos de peso, ao contrário do que se apregoava antes do CNM começar. A Categoria 4 neste momento tem viaturas muito potentes além da minha, e os meus adversários estão com um ritmo bastante elevado. Como sou um otimista por natureza, enquanto a matemática me permitir eu lutarei pelo título. Sei que a diferença pontual é muito grande e em condições normais é quase impossível reverter a situação. Neste momento tenho contabilizado alguns maus resultados como o 6º lugar na Penha e o 3º na Falperra, provas onde nunca tive o carro em condições mínimas de sequer participar e lutar pelos lugares da frente, devido a problemas mecânicos. Nas corridas isso pode acontecer a qualquer um, por isso quem sabe se uma situação dessas com um dos meus adversários não poderá relançar o campeonato. A diferença neste momento para a liderança, se cada um deitar uma prova fora, está em 15 pontos, e de mim para o terceiro está em 16 pontos, ou seja é menor a diferença para o 1º lugar do que para o 3º. Nem tudo está perdido”, refere o piloto do Renault Megane Trophy.
    Sendo um piloto com fortes ligações à região transmontana, Joaquim Teixeira também abordou a aposta que as autarquias do distrito de Vila Real têm feito no Nacional de Montanha. “Isto mostra acima de tudo o esforço que os autarcas da região e concretamente do distrito de Vila Real estão a fazer para terem provas do CNM/Valvoline nas suas localidades. Claro que os autarcas investem neste campeonato e não em outro qualquer porque sabem que o CNM/Valvoline neste momento é um dos melhores a nível nacional e quem sabe a nível europeu, o que ajuda a divulgar a região e a trazer mais valias para esses locais. É tambem nesse sentido que a APPAM, em parceria com os clubes organizadores, tudo tem feito para conseguir o retorno desejado e que este seja compatível com o investimento, algo que até ao momento temos conseguido. Por todas estas razões é que temos apelado a todos os pilotos que, independentemente das disputas pelos títulos, grupos e classes que estão ao rubro em todas as categorias, participem em massa nessas provas pois é a presença de todos que poderá ajudar a justificar o investimento e o carinho dos autarcas por esta modalidade”, concluiu Joaquim Teixeira.
    A edição que marca o regresso da Senhora da Graça ao CNM / Valvoline começa no próximo sábado, dia 23, com a primeira subida de treinos agendada para as 14:45. No domingo, pilotos e máquinas entram em pista a partir das 10:30.

 

 

Francisco Marrão aposta forte na Senhora da Graça
Num regresso ao calendário do Campeonato Nacional de Montanha que se saúda, realiza-se no próximo fim-de-semana de 23 e 24 de Julho, a Rampa Senhora da Graça, prova organizada pelo CAMI num bonito cenário localizado em Mondim de Basto. Esta será a sexta jornada do campeonato, sendo a última antes do habitual interregno para férias.
Para Francisco Marrão esta será uma jornada de “ataque máximo”, em perseguição de um objectivo que tem fugido por muito pouco nas três últimas provas. O piloto nortenho que tripula um SEAT Leon Copa MK1, tem-se mostrado sempre entre os mais rápidos da Categoria 4, mas sem conseguir chegar a um já merecido pódio.
“As minhas esperanças em conseguir um bom resultado aqui nesta rampa são bastantes elevadas, trata-se de uma rampa rápida e onde o “coração” tem um papel importante. Por isso só levo um pensamento na minha cabeça, quero chegar ao pódio! Tenho dado muito de mim para atingir esse objectivo, que não tenho conseguido por muito pouco, lutando sempre com armas desiguais, já que os meus adversários têm carros superiores ao meu. Isso não me tem impedido de os pressionar e estar muito perto de os bater, espero por isso que desta vez consiga os meus objectivos, seria um justo prémio para mim e para a Speedy Motorsport, que me tem colocado à disposição um carro sempre muito bem preparado.” Disse Francisco Marrão.
 
 

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Pedro Salvador regressa à Rampa da Senhora da Graça, após não ter ido ao Caramulo.

“A última prova do Campeonato Nacional de Montanha coincidiu com uma prova do Super Car Challenge, em Zolder, e por isso não pude ir ao Caramulo. A ausência já estava prevista, pois tenho dois resultados para deitar fora.” Começa por explicar o líder do Campeonato Nacional de Montanha.

Quanto à Senhora da Graça, “vou continuar a dar o meu melhor, pois essa é a forma que entendo que devo implementar para agradecer a todos aqueles que me apoiam e em Mondim não será diferente. Claro que me interessa conseguir o máximo de pontos possíveis, para manter a liderança do Campeonato.”

Pedro Salvador vai alinhar, como habitualmente, com o Norma M20FC, que lhe permitiu vencer as provas em que até ao momento participou.

 

 

Luis Nunes perto de garantir título na Montanha
A próxima jornada do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline, pode ser decisiva no que à luta pelo título na Categoria 4 diz respeito, com a Veloso Motorsport e Luis Nunes muito perto de deixar tudo praticamente definido ainda antes das férias, que se vão seguir à Rampa Senhora da Graça, sexta etapa da competição em 2016.
Trata-se de um regresso desta rápida e histórica rampa ao Campeonato, depois de muitos anos de ausência, sendo esta prova um desafio para todos os pilotos, aqueles que nunca aqui competiram e aqueles que vão voltar ao passado e subir de novo no bonito cenário desta zona de Mondim de Basto. Ao volante do SEAT Leon Cup Racer da Veloso Motorsport, Luis Nunes inclui-se neste último grupo.
Com cinco triunfos em cinco provas, Luis Nunes quer manter a “veia ganhadora” e em caso de vitória, pode ficar a um pequeno passo de garantir matemáticamente o título. “Vou para Mondim de Basto com a vontade de ganhar e arrumar praticamente as contas do título, estou muito motivado e acredito que vai ser possível. Já fiz esta prova há muitos anos atrás, e é um regresso que saúdo pois fazia falta ao Campeonato. Se o objectivo concreto para esta rampa é ganhar, por outro lado também não quero arriscar em demasia para não correr riscos desnecessários. Com a vantagem que tenho, posso e devo controlar da melhor maneira os adversários. Tudo vai depender como me sentir e de como as coisas correrem, logo se vê.”
 
 
Texto | Racespirit.com Foto | FotoGTi

 

 

Viaturas prontas para amanhã arrancar para a Rampa Sra. da Graça em Mondim de Basto, próxima etapa do Campeonato Nacional de Montanha
Go Team!!!!
#160 Nuno Guimarães
#259 João Guimarães
#359 Nuno Pinto

 
Foto de NJ racing.
 
 

 

 

 

 

Aqui fica o vídeo Onboard da 2ª Subida de Prova da Rampa da Sra. da Graça. Alguns dados curiosos:

Tempo da Subida - 2.09.727
Velocidade Média - 137.08 Km/h
Velocidade Máxima - 220 Km/h
Desafio - ......Ufa!!

Um traçado muito rápido e desafiante que me deu um gozo enorme de fazer. Have fun!!

‪#‎GOSPEEDYMOTORSPORT‬!!

 

 

 

 

 

 

 


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Sexta-feira, 1 de Julho de 2016

Rampa do Caramulo CNM

Rampa do Caramulo
 
Francisco Marrão muito motivado para a Rampa do Caramulo
Depois de ter ficado muito perto do pódio na Rampa de Santa Marta, Francisco Marrão não poderia ter outro objectivo para a próxima Rampa do Caramulo, senão o de lutar por um lugar entre os três primeiros na Categoria 4 com o seu SEAT Leon Supercopa MKI.
O piloto nortenho tem vindo a evoluir positivamente com o apoio da Speedy Motorsport, conseguindo aumentar prova a prova o seu ritmo de prova, o que o trouxe até ao topo da tabela e à luta pelas primeiras posições.
“Estou muito satisfeito com o meu percurso no nacional de montanha em 2016. Os tempos começam a sair e consigo agora apostar em lugares no topo superior da tabela, mesmo lutando contra pilotos com carros bem mais recentes e por isso mais competitivos que o meu SEAT, como é o caso do Ricardo Gomes, que ficou por pouco à minha frente em Santa Marta. Ele que me desculpe, mas desta vez quero ficar no pódio e isso significa que ele vai ficar atrás de mim! A excelente preparação e a grande capacidade técnica da Speedy Motorsport e a grande ajuda do Pedro Salvador, tem tido um papel fundamental na minha evolução e só espero que consiga continuar a evoluir e a aspirar a lugares ainda melhores. Gosto muito desta rampa, onde consegui andar bem no ano passado, e por isso espero um bom resultado final.” Disse Francisco Marrão.
Com a distância total de 2,8 quilómetros, a Rampa do Caramulo começa ao km 0,3 da EN 230-3, com final 350 metros após o km 2,8 em Estrada Municipal acesso ao Cabeço da Neve.
Horário:
02.07.2016 - Sábado
15h00 - 1ª Subida Treinos 15h45 - 2ª Subida Treinos 16h30 - 1ª Subida Oficial
03.07.2016 - Domingo
10h00 - Subida Treinos Livres 11h45 - 2ª Subida Oficial 14h00 - 3ª Subida Oficial
 
Texto | Racespirit.com Fotos | Pedro Ferreira

 

 

JCGroup na Rampa do Caramulo já a pensar no futuro
 
José Correia e Ricardo Gomes preparam-se para disputar a quinta prova do Campeonato Nacional de Montanha, num dos palcos emblemáticos das rampas portuguesas. Entretanto, a equipa de Braga também já planeia a sua internacionalização através do campeonato GT Open. Tanto José Correia (Categoria 2) como Ricardo Gomes (Categoria 4) estão integrados na luta pelos respetivos título no Campeonato Nacional de Montanha, com o piloto do Nissan Nismo GT3 atualmente a apenas um ponto da liderança dos GTs, enquanto o piloto do SEAT León SuperCopa ocupa o 2º lugar da Categoria 4. O próximo desafio é a tradicional Rampa do Caramulo, que vai já na sua 11ª edição. “A Rampa do Caramulo é de facto especial, sobretudo pelo seu traçado. É exigente e rápida e isso estimula a participação de máquinas, equipas e pilotos. Acreditamos que será um grande fim de semana desportivo no Campeonato Nacional e além disso é uma prova muito boa para o Nissan Nismo GT3 da equipa, sendo rápida e de traçado aberto”, analisa Ricardo Gomes.
”Esperamos obter os melhores lugares em cada uma das categorias, GTs e Turismos, sabendo que não teremos tarefas fáceis porque tem sido uma época muito competitiva em quase todas as classes”, afirmou o piloto do SEAT. Entretanto, Ricardo Gomes também desvendou o planeamento que a JCGroup Racing Team tem feito para as suas participações extra Nacional de Montanha: “Estamos já a preparar um dos nossos grandes objetivos para 2016, que é participar numa prova de um dos maiores campeonatos de GT a nível europeu, o International GT Open, bem como os nossos planos desportivos futuros. É um plano exigente e como tal tem que ser preparado com a máxima antecedência para que as escolhas e opções sejam as mais acertadas”, concluiu Ricardo Gomes.
Os dois pilotos da JCGroup Racing Team entram em acção no Caramulo a partir das 15:00 deste sábado, enquanto as primeiras subidas de Domingo estão marcadas para as 11:00.
 
 

Rampa do caramulo
Já cá estamos...

 
Foto de NJ racing.
Foto de NJ racing.
Foto de NJ racing.
 
 
 

Rampa do Caramulo, segundo dia...
Vamos começar os treinos livres
Go Team!!

 
Foto de NJ racing.
Foto de NJ racing.
 

Rampa do Caramulo já começou ;)
Os nossos Pilotos Luís Nunes e Joaquim Teixeira já estão em pista.
Apareçam!!! Hoje e amanhã o desporto motorizado é aqui ;)

 
Foto de MartinsSpeed.
Foto de MartinsSpeed.

 

 

 

Final Rampa do Caramulo
Nuno Guimaraes 5 geral

 
Foto de NJ racing.
Foto de NJ racing.
 
 
 

P1 Luis Nunes
P2 Joaquim Teixeira
Uma performance fantástica dos nossos pilotos, a conseguir os lugares mais altos do pódio na categoria 4!! Parabéns a toda a equipa!!
Em breve mais fotos, videos e reportagem!!

 
Foto de MartinsSpeed.
Foto de MartinsSpeed.
 
 
 
Francisco Marrão muito perto dos objectivos no Caramulo
 
A bonita serra do Caramulo recebeu no passado fim-de-semana mais uma jornada do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline, a quinta jornada da competição em 2016. Disputada com muito calor, a Rampa do Caramulo teve grandes momentos de emoção, com o muito público presente a vibrar com as subidas dos bólides da montanha.
Para Francisco Marrão os objectivos para esta prova eram muito claros e passavam por chegar ao pódio final da Categoria 4. Com uma prestação de grande nível, o piloto nortenho acabaria ainda assim por falhar esses objectivos, terminando a prova na quarta posição, com apenas um segundo a separá-lo do degrau mais baixo do pódio.
“Apesar de não ter corrido mal, já que fui sempre melhorando os meus tempos subida a subida e em relação a anos anteriores, não saio satisfeito daqui do Caramulo. Eu sou o primeiro a assumir que ainda tenho muito que aprender e este fim-de-semana, foram pequenos erros meus que não me permitiram atingir os objectivos. A Speedy Motorsport entregou-me um carro perfeito, muito bom mesmo e se não fui ao pódio foi por culpa minha. Fui o melhor com os SEAT Leon Copa de primeira geração, mas o tempo que me separou do terceiro lugar, mostra que estou muito perto de bater pilotos com carros melhores e mais potentes que o meu. Vou dar o máximo para corrigir os meus erros e conseguir os resultados que pretendo. Vamos por isso continuar a trabalhar para andar mais e melhor, já na próxima prova na Senhora da Graça.” Referiu Francisco Marrão.
A Rampa da Senhora da Graça é a prova que se segue no Campeonato Nacional de Montanha Valvoline e está agendada para os dias 23 e 24 de Julho.
 
 
 
 
 
JC Group Racing Team soma mais dois pódios na carismática Rampa do Caramulo
 
O Campeonato Nacional de Montanha / Valvoline prosseguiu na Serra do Caramulo, palco da quinta prova da temporada. José Correia (Nissan Nismo GT3) e Ricardo Gomes (SEAT León Supercopa) deram mais dois pódios à equipa bracarense.
Apesar dos bons resultados que a JC Group Racing Team tem obtido esta época, nem sempre a tarefa dos pilotos José Correia e Ricardo Gomes tem sido fácil. O fim-de-semana no Caramulo foi mais um exemplo da necessidade de superar as dificuldades, com a afinação dos dois carros da equipa a exigir o máximo empenho dos pilotos e técnicos da formação de Braga. No final, José Correia foi o 3º classificado da Categoria 3, garantindo o top 10 da geral, enquanto Ricardo Gomes também somou mais um pódio para a sua época, terminando no 3º posto da Categoria 4 e no 15º lugar da geral absoluta.
“Foi uma rampa muito difícil sob o ponto de vista técnico”, explicou Ricardo Gomes. “Demorámos algum tempo a conseguir encontrar os setups de afinações adequados para ambos os carros e isso afastou as possibilidades de conseguirmos, com mais eficácia e mais cedo, chegarmos às posições onde esperávamos estar. Contudo, e após bastante trabalho, as subidas de Domingo acabaram por correr bem a ambos os pilotos e a equipa conquistou mais dois pódios no Caramulo, o da 3ª posição dos GTs com o José Correia, e o 3º dos Turismos comigo”.
Sendo uma das equipas mais profissionais e respeitadas do campeonato, a JC Group Racing Team também analisou o atual momento da Rampa do Caramulo, uma das provas mais tradicionais do calendário. “A Rampa do Caramulo é efectivamente uma das provas mais importantes e bonitas do campeonato. Tem consigo um evento emblemático como o Caramulo MotorFestival, que é uma espécie de Goodwood à portuguesa. Incompreensivelmente, o Motorfestival não se realiza em conjunto com o Campeonato Nacional de Montanha. O que é facto é que continua a faltar público no Caramulo quando o Nacional de Montanha lá se desloca e isso, na nossa opinião, deverá ser repensado”, referiu Ricardo Gomes. Com os dois pilotos no top 3 dos respectivos campeonatos, a JC Group Racing Team vai agora preparar a sexta prova da temporada, a Rampa da Senhora da Graça, agendada para os dias 23 e 24 de Julho. 
Luis Nunes e Veloso Motorsport com nova vitória na Montanha
VELOSO MOTORSPORT·SEGUNDA-FEIRA, 4 DE JULHO DE 2016A Rampa do Caramulo, quinta jornada do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline, terminou da melhor forma para Luis Nunes e para a Veloso Motorsport. O piloto transmontano conseguiu com uma actuação brilhante, a sua quinta vitória no Campeonato reservado à Categoria 4, dando um passo de gigante na direcção do título, que fica agora mais perto.
Sempre no topo da tabela de tempos, quer nas subidas de treinos, quer nas subidas a contar, Luis Nunes conseguiu ainda excelentes tempos à geral, classificação onde ocupou a sexta posição final, batendo mesmo adversários com carros de potência bem superior ao seu SEAT Leon Cup Racer.
“Estou mesmo muito contente com esta vitória, conseguida em condições muito difíceis e onde o calor não ajudou nada. Para ser franco não esperava este resultado aqui no Caramulo, já que pelas características da rampa, com um traçado muito rápido e onde os carros mais potentes têm vantagem, o favoritismo não me pertencia. Conseguimos fazer um bom trabalho, melhorando o carro aos poucos nas subidas de treinos, para depois este estar ao meu gosto nas subidas de prova. Senti-me sempre muito confortável e quando assim é, os resultados aparecem. Se no início do ano pensava que dificilmente conseguiria chegar ao título, agora tudo mudou na minha cabeça, já que com esta vantagem as possibilidades aumentaram muito e os objectivos centram-se agora a 100% na conquista do título.” Disse Luis Nunes.
A Veloso Motorsport e Luis Nunes voltam ao activo no Nacional de Montanha a 23 e 24 de Julho, para disputar a Rampa da Senhora da Graça, prova que está de regresso ao calendário competitivo após alguns anos de ausência.
Texto e Foto | Racespirit.com
 
 
 

publicado por dinis às 13:22
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