Na Topos & Clássicos de Novembro
Em destaque ...
1970-80 FORMULA FORD EM Portugal (2º PARTE)
onde encontramos a continuação da passagem dos Fórmula Ford por Vila Real
“(…) Em Julho , em Vila Real anunciava-se nova luta Nené –Wunderink. No entanto, o Português (que chegou mesmo a ter o carro na grelha de partida), recusava-se a correr se não lhe pagassem o premio de alinhar dado aos estrangeiros, em muitos casos pilotos de fraca valia(...)".
por
Vila Real na Topos & Clássicos de Outubro
Na capa um dos heróis de Vila Real
Olympic o campeão de Nogueira Pinto
A página do calendário de Outubro
Porsche em Portugal
Caramulo um lugar mágico
E o primeiro Ferrari a entrar em Portugal, em 1950 e a correr em Vila Real
Braga Racing Weekend
Os clássicos que nos visitaram este ano e a rapidez nos Legends de Pedro Alves e José Meireles nos treinos apenas suplantadas por António Barros na segunda corrida
Fernando Gaspar no ano 1981 em que foi campeão de Grupo 1 e em Vila Real desiste
José Mota Freitas conta-nos “A Carreira do Olympic V”
Eu recordo a vitória em 1968 o 2º lugar em 1968
1970 o abandono de Robert Giannone
A volta de António Borges em 1971
E de 1972, José Manuel Peixoto estar envolvido em acidente na Curva da Salsicharia.
Voltei a vê-lo em Vila do Conde durante o festival realizado em 2010
https://manueldinis.blogs.sapo.pt/61253.html
“ Há que ter em conta, mesmo se o orgulho nacional nos faz ter predileção pelos Palma e Aurora.”
Novamente Mota Freitas delicia-nos com
“1970-1980 FORMULA FOR EM PORTUGAL”
E recorda-nos imagens de “1971 Carlos Azevedo e Nene (…) 1971 Mike Catlow (…) Nogueira Pinto e Chico Lameirão “ e a partida da Formula Ford e V em 1971
E aguardar com agrado o próximo número.
Ernesto Neves, Lotus Elan Racing
Circuito Internacional de Vila Real 1968
Kit resina evl43
por
Ernesto Neves Lotus Elan 1967
Circuito de Vila Real 1967 prova do Grupo 3,4, 5 e 6
Miniatura Kyosho
Ford Capri em Vila Real
“O Ford capri chegou ao mercado em 1969 e teve varias versões ao longo da sua carreira comercial e desportiva.
Nas vésperas do circuito de Vila Real, recordamos as presenças e vitorias deste modelo no traçado transmontano, entre 1969 e 1986(…)”
José Mota Freitas
In
Topos & Clássicos
T&C nº 206,
Destaques da edição:
Ensaios
- Ford Capri MkI, GT e RS
- Matra Bagheera S
Reportagens
- Automobilia de Aveiro
- Norte Classic
- 500 Milhas
História, por José Mota Freitas
- Peixinho em Cooper S
- Capri em Vila Real
Entrevista, por Veloso Amaral
- Jorge Nascimento
Crónicas
- Rali de Monte Carlo por António Peixinho
- Drive-it Day por Joel Araújo
Slot
- Mercedes W196
Aviação
- Helicóptero NH 90
APMA
- Hercules Military
Ernesto Neves Ford Cortina Lotus MK I
Circuito de Vila Real 1968 prova de Turismo Grupo 1 e 2
Miniatura Troféu Scale Models.
O Cortina Lotus do Team Palma e ao lado o meu Pai.
Grelha da prova de Turismo Grupo 1 e 2 na primeira linha está Ernesto Neves no Lotus Cortina, Manuel Champalimaud e José Paiva de Sousa ambos em Coper S
Lotus 47 GT Gr.4 Ernesto Neves - Miguel Rau
O mais famoso dos cinco Lotus 47 GT que vieram para Portugal, em 1967 e utilizada peloTeam Palma está a venda em Amélia Island, proveniente da David Springett Collection
Esteve em Vila Real
nas 6 Horas de Vila Real 1969
com Ernesto Neves e Muguel Rau na categoria Sport.
1967 LOTUS TYPE 47 GROUP 4 COMPETITION COUPE
Chassis no. GT 47 15 1600cc
Ford Twin-Cam c.190hp 5-speed Transmission 45 DCOE Weber carburetors
Morris Cooper S Ernesto Neves
Circuito Internacional de Vila Real 1966 Taça Comissão Regional de Turismo do Marão
Mais uma bela miniatura de Manuel Ribeiro da Silva
Mais uma bela miniatura de Manuel Ribeiro da Silva representativa do Morris Cooper S de Ernesto Neves com o qual se classificou em 2º.
Lotus 47 - Ernesto Neves / Miguel Rau
6 Horas de Vila Real de 1969
Miniatura Manuel Ribeiro da Silva
Base resina
Decalques José António Lima.
Lotus 69 F - Fórmula Ford - Ernesto Neves 1971
O Lotus 69 de Ernesto Neves e como qual venceu a prova de Vila Real, está de volta com as cores da Lotus depois de ter sido restaurado na American Dream por Tiago Silva
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