Sexta-feira, 2 de Setembro de 2011

Circuito da Boavista WTCC 2011 parte 23

 

 

Taça de Portugal de Clássicos Circuitos 

 

Clássicos acima de 1300


A última prova da Boavista 2011

 

Clássicos acima de 1300

 

Na segunda prova Luís Barros o piloto do Porsche 930 Turbo dominou de princípio ao fim os acontecimentos. O segundo foi também um Porsche de Ribeirinho Soares e Joaquim Jorge foi terceiro, António Nogueira, acabou na quarta posição e César Machado alcançou o 5º lugar.

O final da corrida ficaria marcado pela saída do vila-realense Mário Figueiredo, derivado ao óleo deixado na pista pelo Ford GT40 de Rui Macedo e Silva, tendo posteriormente o Lotus Elan sido abalroado pelo Escort de Rui Alves que o apanhou em cheio, felizmente sem consequências para os pilotos.

 

 

Imagens de uma prova fantástica

 

207   Francisco Pinto   BMW 2002    H71

 

 

229  Hélder Silva  BMW 323 i   H81

 

 

 221 Brandini Racing  Domingos Sousa Coutinho BMW 2800 CS    H71

 

 272  Mário Figueiredo   Lotus Elan  GR5

 

 228  António Nogueira  Ford Capri RS 3.1   H75

 

 

 227   Freitas Transportes   Adruzilo Lopes  Ford Escort RS 2000        H75

 

 245  Luís Gomes   Ford Escort RS 1600        H75

 

 271  Jorge Guimarães Volvo 122S         GR5

 

 275  Q & F, Lda.  Paulo Ramalho   Morris Cooper GR5

 

 

 244    Pedro Fins    Lotus Elan 26 R H71

 

 

 206    Frederico Ferreira    Ford Escort RS   H81

 

 

 216     Campos Costa   Lotus Europa     H75 

 

 

 211     Carlos Barbosa BMW 323 E 21   H81

 

 

 225  Team AMOB BETA     Luís Barros    Porsche 930 Turbo          H81

 

201     Joaquim Jorge  Ford Escort RS 1600        H75

 

 243     Luís Costa     Opel 1604 S        H71

 

 

 

238     Ribeirinho Soares     Porsche 930 Turbo          H75

 

  205      Rui Macedo Silva     Ford GT 40          H71

 

213   José Cunha   Chrysler Sunbeam Lotus              H81

 

233         Team AMOB BETA      Rui Garcia      Ford Escort RS 1600        H75

 

218     Fernando Xavier         VW Scirocco       H81

 

 

 224  Team AMOB BETA     Rui Alves       Ford Escort RS 1600        H75

 

203     Carlos Santos    Porsche 911 RSR              H75

 

 246     Valter Gomes  Porsche Carrera RS 3.0 H75

 

 

 276  Pedro Alves    Toyota Starlet   GR5

 

 

 223    Team AMOB BETA    César Machado Ford Escort RS 1600        H75

 

 280  Brandini Racing     Alexandre Guimarães   Lotus Elan           GR5

 

 

 273    José Castro    VW 1302 S          GR5

 

 

 

 

 

 

 

 

 202         Kiko Mora   Kiko Mora     Porsche 911 RSR              H81

 

 

  e o adeus a dois fins-de-semana fantásticos no Circuito da Boavista

 

 

 

 

 

 

 


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Quinta-feira, 1 de Setembro de 2011

Circuito da Boavista WTCC 2011 parte 22

 

Jordan Fórmula 1 Tri-Seater F1 X3 experience


 

Mais umas voltinhas do curioso Jordan fórmula 1, de 2003, no circuito da Boavista.

 



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Quarta-feira, 31 de Agosto de 2011

Circuito da Boavista WTCC 2011 parte 21

FIA WTCC Boavista  2ª corrida

 

Partindo  no quarto lugar na grelha de partida, o portuense Tiago Monteiro arrancou bem e, a partir daí, consegui subir mais um lugar e acabar em terceiro e assim obter um lugar no pódio do circuito citadino da Boavista.

À frente, os aguerridos Chevrolet Cruse que dominaram a prova.   

 

 

Classificação Final Corrida 2

 

 

1º. Robert Huff nº 2 (Chevrolet Cruze 1.6T), 11 voltas em 23m 24,533s

 

 

2º. Yvan Muller nº 1 (Chevrolet Cruze 1.6T), a 1,797s

 

3º. Tiago Monteiro nº 18 (Sunred SR Leon 1.6T), a 8,728s

 

4º. Norbert Michelisz nº 5 (BMW 320 TC), a 9,752s

 

5º. Tom Coronel nº 15 (BMW 320 TC), a 10,059s

 

6º. Alain Menu nº 8 (Chevrolet Cruze 1.6T), a 11,114s

 

 

7º. Gabriele Tarquini nº 3 (Sunred SR Leon 1,6 T), a 12,849s

 

8º. Franz Engstler nº 12 (BMW 320 TC), a 19,474s

 

 9º. Darryl O’Young nº 9 (Chevrolet Cruze 1.6T), a 24,147s

 

10º. Freddy Barth nº 7 (Sunred SR Leon 1.6T), a 25,787s

 

 

11º. Mehdi Bennani nº 25 (BMW 320 TC), a 28,161s

 

 

12º. Stefano D’Aste nº 26 (BMW 320 TC), a 30,250s

 

 

13º. Michel Nykjaer nº 17 (Sunred SR Leon 1.6T), a 34,399s

 

 

14º. Aleksei Dudukalo nº 4 (Seat Leon 2.0 TDI), a 37,373s

 

 

15º. Pepe Oriola nº 74 (Sunred Leon 1.6T), 37,950s

 

16º. Yukinori Taniguchi nº 10 (Chevrolet Cruze 1.6 T), a 38,735s

 

17º. Robert Dahlgren nº 30 (Volvo C30 drive), a 39,365s

 

 

18º. Javier Villa nº 20 (BMW 320 TC), a 41,084s

 

 

19º. Kristian Poulsen nº 11 (BMW 320 TC), a 1m 53,447s

 

 

 


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Terça-feira, 30 de Agosto de 2011

Circuito da Boavista WTCC 2011 parte 20

 

Circuito da Boavista Taça de Portugal de GT Circuitos e Iberian Supercars Trophy

 

2º corrida

 

 

                                            

José Pedro Fontes e Miguel Barbosa foram os vencedores da 2ª corrida do Circuito da Boavista, pontuável para a Taça de Portugal de Circuitos e Iberian Supercars Trophy que  foi entregue à dupla da Novadriver Total César Campaniço e João Figueiredo, vencedora da 1º corrida, pelo que o desempate foi definido pela vitória da primeira corrida.

António Nogueira com o Porsche 911 venceu a categoria GT2, a 1 volta dos vencedores.

 

 

Francisco Carvalho e Miguel Ferreira, repetirem a vitória entre os GT4 .

 

 

 

 Nos Turismos a vitória foi para Fábio Mota / David Saraiva, seguidos de muito perto pelo Seat Leon Supercopa de Gonçalo Manahu a correr à porta de casa!

 

 

 

 

Classificação final da segunda corrida

 

1. M. Barbosa/ J. Pedro Fontes . nº 7 Mercedes SLS AMG . GT3 50:46.080

 

2. J. Figueiredo/ C. Campaniço . nº1 Audi R8 . GT3 a 28.481

 

3. L. Silva / A. Coimbra . nº 11 Mercedes SLS AMG . GT3 a 1:12.868

 

4. A.Nogueira . nº 15 Porsche 911 GT2 . GT2 a 1 volta

 

5. M. Kozlovskiy . nº 61 Seat Leon SuperCopa . T1 a 1 volta

 

6. K. Ladigyn . nº 67 Seat Leon SuperCopa . T1 a 1 volta

 

7. F. Carvalho/ M. Ferreira . nº 4 Aston Martin Vantage . GT4 a 1 volta

 

 

8. J. Monroy/ F. Guedes .nº2  Ferrari 360 Cm 

 

9. F. Mota/ D. Saraiva/ . nº 53 Seat Leon SuperCopa . T1 a 2 voltas

 

10. G. Manahu . nº 52 Seat Leon SuperCopa . T1 a 2 voltas

 

11. P. Salvador/ P. Marreiros . nº20 Porsche Cayman . Gt4 a 2 voltas

 

12. C. Vieira/ J. Didier .nº 8  Ginetta G50 . GT4 a 2 voltas

 

13. J. Santos . nº56 Seat Leon Super Copa . T1 a 4 voltas

 

14. J.Azacarate . nº 69 Seat Ibisa SC Trophy . T1 a 4 voltas

 

 

15. J. Meireles / V. Ramos. Nº 31 NissanFailadzy (Z33) . Gt4 a 4 voltas

 

 

16. R. Ferreira da Silva/ M.Pereira/  . nº 60 Toyota Corolla Sport . T2 a 5 voltas

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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Segunda-feira, 29 de Agosto de 2011

Circuito da Boavista WTCC 2011 parte 19

Taça de Portugal de Clássicos menos 1300

 

A segunda corrida da Taça de Portugal de Clássicos 1300, voltou a ser vencida por Victor Araújo numa prova que liderou da primeira à última volta.

O pódio da segunda corrida foi igual ao da primeira, Alexandre Beirão voltou a ser segundo, mas agora Miguel Ferreira é que foi o terceiro.

 

 112  Luís Losada  Fiat 124    H71

 

 

 136 Renata Parente Datsun 1200   H75

 

116 Victor Araújo Datsun 1200 H75

 

 141 Freitas Transportes Nuno Pimenta   Austin Cooper S H71

 

119 Miguel Ferreira Ford Escort 1.3 GT H75

 

106 Fernando Charais    Datsun 120 Y      H75

 

137 Bruno Pires Datsun 1200      H71

 

 114 Carlos Manuel Santos Datsun 1200 H71

 

118 Domingos Leite Castro Datsun 100 A H75

 

126 Fábrica Italiana-TRSport João Macedo Silva Alfasud Sprint H81

 

 

 

 

 

 

 

 

 122 Fábrica Italiana-TRSport Alexandre Beirão Alfasud Sprint    H81

 

 

 

 

 

 

 

 

138 Eurico Silva Datsun 1200       H75

 

109 José Fafiães Datsun 1200     H75

 

102  Emídio Pereira  Datsun 1200  H75

 

104  José Filipe Nogueira  Mini Marcos GT   H71

 

 139 João Pedro Peixoto Mini Cooper S H71

 

 130 Fernando Carneiro                 Morris 1275 GT H71

 

142 Freitas Transportes André Pimenta Datsun 1200     H71

 

 

Classificação 2º corrida

1º Victor Araújo – Datsun 1200

2º Alexandre Beirão – Alfa Romeo

3º Miguel Ferreira – Ford Escort

4º E.Silva – Datsun 1200

5º José Fafiães – Datsun 1200

 

Renata Parente, em Datsun 1200, venceu a Taça das Senhoras nas duas corridas.

 

TAÇA DE PORTUGAL DE CLASSICOS (CIRCUITOS)

CLASSICOS 1300 

Categoria Condutor
ABSOLUTO Vítor Manuel da Silva Araújo
CATEGORIA 2 – H 71 José Filipe Olímpio Nogueira
CATEGORIA 3 – H 75 Vítor Manuel da Silva Araújo
CATEGORIA 4 – H 81 Alexandre Manuel Baptista Farinha Beirão

 

 


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Domingo, 28 de Agosto de 2011

Circuito da Boavista WTCC 2011 parte 18

 

Ford Transit Trophy 2ª Corrida

 

A segunda manga, com a duração de 30 minutos e partida rolante teve um inicio com um bom arranque a José Pedro Leite, mas um toque em João Baptista a meio da quarta volta fez cair Pedro Leite para o terceiro posto.

 

 

 

 

 

Classificação da 2ª Corrida:

 

1º João Baptista nº 10 (M.Coutinho/Ibertal), 12 voltas em 32m02,965s

 

2º Jorge Areia Nº 33(Daro), a 1,969s

 

3º José Pedro Leite nº 26 (C.A.M), a 9,793s

 

4º Valter Cardoso nº 83 (Beta/Eni), a 17,036s

 

 

5º João Bica nº 45 (Ford/QF), a 28,275s

 

6º Tiago Ribeiro nº 9 (M.Coutinho/Douro In), 39,751s

 

7º Filipe Martins nº 1(Auto Rabal/Espoauto), a 47,047s

 

8º Domingos Pinheira nº 99 (Mivex), 51,225s

 

9º João Fontainhas nº 70 (FIAAL), a 1m15,925s

 

 

10º Nuno Santos nº 28 (StockCar), a 1 volta

 

Volta mais Rápida: João Baptista (M.Coutinho/Ibertal), 2m38,588s, à 10ª volta.

 

 


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Sábado, 27 de Agosto de 2011

Circuito da Boavista WTCC 2011 parte 17

FIA WTCC Boavista  1ª corrida

 

A primeira corrida da prova portuguesa do Campeonato do Mundo de Carros de Turismo (WTCC), disputada no Circuito da Boavista, foi disputada em 11 voltas com partida rolante.

O vencedor foi o suíço Alain Menu, em Chevrolet, que já tinha conquistado a pole position. O segundo e terceira foram os companheiros de equipa de Menu, Yvan Muller e Robert Huff.

O nosso herói, Tiago Monteiro brindou-nos com um brilhante quarto lugar,  

 

 

 

Classificação Final Corrida 1

 

 

1º Alain Menu nº8 (Chevrolet Cruze 1.6T), 11 voltas em 23m 22,763s

 

2º Yvan Muller nº 1 (Chevrolet Cruze 1.6T), a 1,262s

 

3º Robert Huff n2 (Chevrolet Cruze 1.6T), a 1,519s

 

4º Tiago Monteiro nº 18(Sunred SR Leon 1.6T), a 5,710s

 

5º Gabriele Tarquini nº3 (Sunred SR Leon 1,6 T), a 20,457s

 

6º Tom Coronel nº15 (BMW 320 TC), a 12,237s

 

7º Robert Dahlgren nº30 (Volvo C30 drive), a 16,693s

 

8º Norbert Michelisz nº5 (BMW 320 TC), a 17,256s

 

 9º Michel Nykjaer nº17 (Sunred SR Leon 1.6T), a 17,724s

 

 

10º  Stefano D’Aste nº26 (BMW 320 TC), a 18,232s

 

 

11º  Kristian Poulsen nº11 (BMW 320 TC), a 18,801s

 

12º  Franz Engstler nº12 (BMW 320 TC), a 20,360s

 

13º  Darryl O’Young nº9 (Chevrolet Cruze 1.6T), a 25,778s

 

14º  Mehdi Bennani nº25 (BMW 320 TC), a 26,084s

 

15º  Pepe Oriola nº74 (Sunred SR Leon 1.6T), a 27,343s

 

16º  Yukinori Taniguchi nº10 (Chevrolet Cruze 1.6 T), a 55,046s

 

Volta mais rápida: Menu, em 2m 06,815s à média de 136,26 km/h

 

 

 

4 Y Lukoil - SUNRED Aleksei Dudukalo (RUS) * SEAT León 2.0 TDi

 

 7 Y SEAT Swiss Racing by SUNRED Fredy Barth (CHE) SUNRED SR León 1.6T

 

20 Y Proteam Racing Javier Villa García (ESP) BMW 320 TC

 

 

 

 

 

 


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Sexta-feira, 26 de Agosto de 2011

Circuito da Boavista WTCC 2011 parte 16

 

Jordan Fórmula 1 Tri-Seater F1 X3 experience

 


 

O programa de Domingo do WTCC incluiu duas demonstrações com um raro F1 Tri-Seater,  

Os dois monolugares são o Jordan de 2003 (ex-Giancarlo Fisichella) e o Jordan de 2004 (ex-Nick Heidfeld). Equipados com um motor Judd V10 de 758 cv, os dois Tri-Seaters, três lugares, são chassis originais, com algumas modificações para poderem receber mais dois lugares. As alterações não foram muito complicadas: aumentar os pontões laterais para colocar os assentos e recuar os radiadores. Tudo o resto está rigorosamente como o original, continuando a resistência dos lugares adicionais tão fortes como o cockpit do piloto.

O condutor do Jordan Tri-Seater  foi Felix Porteiro, um piloto profissional espanhol, que já correu no WTCC, com um BMW 320Si,da equipa oficial BMW Team Italy-Spain e depois pela  Scuderia Proteam Motorsport. Emoções iguais às da F1 estão garantidas

 

 

 Um cantinho especial para gente especial 

 

 


 

 

 

 

 


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Quinta-feira, 25 de Agosto de 2011

Circuito da Boavista WTCC 2011 parte 15

 

Taça de Portugal de Clássicos acima de 1300

 

A primeira corrida reservada à Taça de Clássicos acima de 1300 entusiasmou espectadores que atentamente seguiram atentamente o evoluir dos concorrentes.

 

 

 

 

 

 

Lista de inscritos

 

201        Joaquim Jorge Ford Escort RS 1600   H75

 

202        Kiko Mora                 Porsche 911 RSR              H81

 

203         Carlos Santos    Porsche 911 RSR              H75

 

205         Rui Macedo Silva             Ford GT 40          H71

 

 

206         Frederico Ferreira           Ford Escort RS   H81

 

207         Francisco Pinto                 BMW 2002          H71

 

211         Carlos Barbosa BMW 323 E 21   H81

 

213         José Cunha        Chrysler Sunbeam Lotus              H81

 

 

216         Campos Costa   Lotus Europa     H75

 

218         Fernando Xavier              VW Scirocco       H81

 

 

221         Brandini Racing   Domingos Sousa Coutinho    BMW 2800 CS    H71

 

 

223  Team AMOB BETA   César Machado    Ford Escort RS 1600        H75

 

 

224   Team AMOB BETA   Rui Alves   Ford Escort RS 1600        H75

 

225     Team AMOB BETA     Luís Barros     Porsche 930 Turbo   H81

 

227   Freitas Transportes   Adruzilo Lopes Ford Escort RS 2000   H75

 

 

228  António Nogueira   Ford Capri RS 3.1     H75

 

229    Hélder Silva   BMW 323 i          H81

 

230         Carlos Barbot   Lola T70      H71

 

233    Team AMOB BETA   Rui Garcia    Ford Escort RS 1600   H75

 

238  Ribeirinho Soares    Porsche 930 Turbo   H75

 

241  Rui Lopes      BMW 2002    H71

 

243   Luís Costa    Opel 1604 S    H71

 

244   Pedro Fins   Lotus Elan 26 R H71

 

 

245   Luís Gomes  Ford Escort RS 1600        H75

 

246   Valter Gomes   Porsche Carrera RS 3.0 H75

 

247   Carlos Rodrigues   Porsche 911 RSR       H75

 

271   Jorge Guimarães     Volvo 122S GR5

 

 

272   Mário Figueiredo   Lotus Elan    GR5

 

273   José Castro   VW 1302 S   GR5

 

275   Q & F, Lda.   Paulo Ramalho     Morris Cooper GR5

 

 

276    Pedro Alves Toyota Starlet   GR5

 

277  Alberto Meireles    Ford Escort         GR5

 

278   Artur Teixeira    Austin Cooper GR5

 

280   Brandini Racing Alexandre Guimarães   Lotus Elan    GR5

 

281   João Ramos       Toyota Starlet   GR5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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Quarta-feira, 24 de Agosto de 2011

Circuito da Boavista WTCC 2011 parte 14

 

Taça de Portugal de Clássicos até 1300  (TPCC-1300)

 

 

 

No Domingo, quando cheguei ao circuito da Boavista, a 1ª prova da Taça de Portugal de Clássicos até 1300 já se encontrava-se quase no final, as ainda consegui algumas imagens.

 

 

126  Fábrica Italiana-TRSport    Macedo Silva     Alfasud Sprint   H81        I 2

 

138  Eurico Silva    Datsun 1200       H75        H2

109  José Fafiães       Datsun 1200   H75     H2

 

106 Fernando Charais    Datsun 120 Y      H75   H2

 

116  Victor Araújo     Datsun 1200       H75        H2

 

130  Fernando Carneiro         Morris 1275 GT                 H71        G2

 

139  João Pedro Peixoto        Mini Cooper S   H71        G2

 

 136  Renata Parente       Datsun 1200       H75        H2

 

122  Fábrica Italiana-TRSport Alexandre Beirão     Alfasud Sprint   H81        I 2

 

 

 137  Bruno Pires   Datsun 1200       H71        G2

 

 

 119   Miguel Ferreira                Ford Escort 1.3 GT           H75        H2

 

 114  Carlos Manuel Santos   Datsun 1200       H71    G2

 

 

 142  Freitas Transportes  André Pimenta  Datsun 1200 H71G2

141  Freitas Transportes  Nuno Pimenta Austin Cooper S  H71        G2

 

 

 102  Emídio Pereira Datsun 1200       H75     H2

 

 104  José Filipe Nogueira   Mini Marcos GT H71  G2

 

 132   Luís Alegria         Datsun 1200       H75        H2

 

Classificação

 

1ª corrida

 

1º Victor Araújo – Datsun 1200

2º Alexandre beirão – Alfa Romeo

3º Miguel ferreira – Ford Escort

4º Macedo e Silva – Alfa Romeo

5º Eurico Silva – Datsun 1200

 

 

 


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