Terça-feira, 20 de Junho de 2017

Datsun 1200 Arnaldo Marques

Datsun 1200 Arnaldo Marques 

19399524_1365052930278834_948419505808041529_n.jpg

 "(y) Em "modo" VILA REAL ;) :)

(y) Convido todos a comparecerem para apoiarem o AMARELINHO e todos os participantes do CNC / CNC 1300 — com BECO SPORT - Competições eClínica Beco Com Saída."

By:

Arnaldo Marques

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 14:44
link do post | comentar | favorito
Segunda-feira, 4 de Julho de 2016

Campeonato Nacional de Velocidade Clássicos - qualificação - Sexta – feira

Campeonato Nacional de Velocidade Clássicos - qualificação - Sexta – feira

Os treinos para a prova do Campeonato Nacional de Velocidade Clássicos contou com a presença e de vários vila-realenses entre eles os irmãos Botelho, Pedro e António Botelho no inconfundível Mini Cooper S

A pista estava cheia e a festa dos clássicos começava…

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (70

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (70

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (71

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (71

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (71

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (71

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (72

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (72

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (72

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (73

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (73

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (73

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (73O Clan Cuzader de Veloso Amaral na sua estreia em Vila Real

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (74

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (74

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (75

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (75

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (75

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (75

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (75

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (75

46º Circuito Internacional de Vila Real sexta (75

 

 


publicado por dinis às 14:32
link do post | comentar | favorito
Quarta-feira, 8 de Junho de 2016

Hstoric Racing Cup Vila Real 2016

Hstoric Racing Cup  Vila Real 2016 

13335810_1219616798050892_7339398560733575954_n.jp

E para quem quiser um "rabisco" do seu piloto,

934730_1165341003478472_8748511693732743716_n.jpg

944004_1165340866811819_8972352603813292350_n.jpg

1915550_1165340960145143_1459354379003586632_n.jpg

10391844_1165341156811790_8770633923532370116_n.jp

10391901_1165340776811828_4203122048303005904_n.jp

10399885_1165340966811809_6109677185960185723_n.jp

10409566_1165341076811798_3848181189445953434_n.jp

10628169_1165340690145170_638041484669472061_n.jpg

11059944_1165341120145127_606208172764420174_n.jpg

12049657_1165340783478494_7875057992800951008_n.jp

12243072_1165340883478484_2608328929398171520_n.jp

12321454_1165340886811817_5081571552276071831_n.jp

12417553_1165341026811803_7541385399757236630_n.jp

12418072_1165340780145161_9150730316611603705_n.jp

12439122_1165341050145134_5510774780352688522_n.jp

12472442_1165340693478503_8594306088507779521_n.jp

12472444_1165340943478478_7646707346778340166_n.jp

12512427_1165340686811837_8095543726581663499_n.jp

12523965_1165341143478458_3697214001158021172_n.jp

12717871_1165341106811795_8921896246616326675_n.jp

 


publicado por dinis às 14:15
link do post | comentar | favorito
Sexta-feira, 3 de Junho de 2016

ESTÁ QUASE ;

 

 ESTÁ QUASE ;

DIAS 24/25 e 26 de Junho de 2016

13310591_989785511138913_2310735886328145863_n.jpg

 

13418786_1807934349435614_632818279836452157_n.jpg13428374_1807934136102302_719268454651580415_n.jpg

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 23:01
link do post | comentar | favorito
Sexta-feira, 6 de Maio de 2016

Rampa Internacional da Falperra

Rampa Internacional da Falperra

13094375_1087807731278833_3137378964417897953_n.jp

13177807_824031274369474_6859667643687881113_na.jp

13138756_1011222775629553_638560020556824322_n.jpg"A caminho da Rampa Internacional da Falperra, apesar de alguns contratempos, vamos chegar...

Vamos dando notícias."

In;

.https://www.facebook.com/NJ-racing-267626123322559/?fref=nf

13179245_1011303122288185_3922668076297987122_n.jp "Já cá estamos....

E para já não chove!!!"

13173784_10156842428030035_9071721329014663053_n.j

" À espera da nossa vez!"

In

https://www.facebook.com/jose.p.moreira?pnref=story

13103331_972339409550190_4218018195258746966_n.jpg

"Já tem o 120. Para a RAMPA da FALPERRA.!

ag_18338.JPG

"Estamos prontos e vocês? Preparados para emoções fortes?

Amanhã bem cedo começam os treinos, contamos com a vossa presença e apoio!! Ate jaaaaa"

https://www.facebook.com/MartinsSpeed/photos/a.126667797353454.15021.107976585889242/1109739885712902/?type=3&theater 

13151883_482174281979612_8437733077794137180_n.jpg

"Bernardo Sá Nogueira sobe a Falperra de protótipo

Bernardo Sá Nogueira participará na edição deste ano da Rampa Internacional da Falperra, graças ao apoio de Carlo Monteiro & Ideias Aritméticas, pilotando um performante Tatuus PT 012 do Grupo CN inserido no Team Novadriver.

Aquele que é um dos pilotos mais ecléticos do panorama nacional tem vindo a ser um dos protagonistas da mítica prova de Braga, que conta para o Campeonato Nacional de Montanha e Campeonato Europeu FIA de Montanha, tendo em 2014 se imposto na categoria CM.

Para a trigésima sétima edição da Rampa Internacional da Falperra terá uma arma poderosa, o que o deixa extremamente entusiasmado. “Quando me estreei há vinte e seis anos no automobilismo o palco foi precisamente esta prova e então fiquei profundamente impressionado com as barchettas que disputaram a rampa, ao passo que eu participava num Toyota Starlet. Desde então corri em pistas míticas como Daytona, Monza ou Jarama, mas mantive sempre a aspiração de um dia me sentar num protótipo para subir a Falperra. Este ano, graças ao apoio de Carlo Monteiro & Ideias Aritméticas, alcançarei esse objectivo que guardo há mais de duas décadas”, sublinhou Bernardo Sá Nogueira.

O piloto de Santarém disputará a classificação do Campeonato Nacional de Montanha e do Campeonato da Europa FIA de Montanha do Grupo CN da Categoria 1, esperando uma feroz competição, mas sublinha que trabalhará ao longo de todo o fim-de-semana para poder alcançar um bom resultado no traçado de 5,200Km, que ostenta uma inclinação média de 5% e máxima de 9%. “Será um evento de uma enorme exigência competitiva! Não conheço o carro e a última prova que realizei foi a Rampa da Falperra, há um ano atrás, o que me impede ter o meu ritmo ideal. Para além disso, terei adversários muito fortes, uma vez que estarão presentes os melhores pilotos nacionais da disciplina, assim como os melhores da Europa. Vou trabalhar desde a primeira subida para garantir um bom resultado e dessa forma poder agradecer a Carlo Monteiro & Ideias Aritméticas pelo seu contínuo apoio”, concluiu com entusiasmo Bernardo Sá Nogueira.

O escalabitano terá a sua primeira subida de treinos no próximo sábado, disputando-se no mesmo dia a primeira subida de prova. No domingo serão realizadas as duas restantes subidas de prova."

In:

https://www.facebook.com/BernardoSaNogueira14/photos/a.215178248679218.1073741828.215141728682870/482174281979612/?type=3&theater

13164292_1604502923199434_8208721644037050267_n.jp

13151916_10207161799058108_4386605294905931548_n.j

 "Já cá está, pronto para voar"

13094234_1000493076670695_1383988456609620019_n.jp

Garagem Aurora

Já estamos na Rampa da Falperra! O nosso piloto Carlos Oliveira vai ver que tal se dá com a Montanha!!! Para já a chuva não vem ajudar a estreia, mas o principal é que saia tudo bem!! Obrigado a minha equipa. Aurora Motorspor

 Sábado 7 de Maio

13133334_1000781469975189_3412711662534916553_n.jp

13177721_1000781479975188_338486258672070802_n.jpg

13177820_1000781486641854_8264820708055536205_n.jpBom dia!! Estamos na Rampa da Falperra! Embora o tempo não esteja como esperávamos, é sempre um prazer estar com os Nossos amigos e pilotos!! Mais um fim de semana Motorsport, e digo-vos já que o parque automóvel e do melhor! Apareçam! Obrigado a minha equipa! Aurora Motorsport

 

13124971_824975324275069_8442888981748981471_n.jpg

Estamos quase prontos

 13177886_1110134985673392_6547108554889869728_n.jp

Transito congestionado a porta da MartinsSpeed.. que cheirinho!!! Muito calor hoje na Falperra!!!

 13178010_1110134932340064_149885848566368620_n.jpg

13179415_1011932968891867_3468157282518669617_n.jp

 Hoje o dia tem sido assim...

Chuva e muita chuva, com ambos os pilotos da equipa a adaptarem- se as dificuldades do piso muito escorregadio.
O importante é chegar ao fim!!!!

Serenata à chuva

pedro.salvador.falperra.JPG

A chuva marcou presença durante o primeiro dia e se para muitos, o piso molhado foi mau, para Pedro Salvador foi uma espécie de grata recompensa.

Seria difícil, senão mesmo impossível, fazer melhor. Os treinos terminaram com o primeiro lugar entre os portugueses e o quarto melhor tempo absoluto no Campeonato da Europa deMontanha, primeiro no Grupo CN, com a marca de 2m 22, 477s.

“A chuva ajudou. O piso escorregadio mantém os andamentos mais equilibrados, porque assim é mais complicado colocar a potência no chão e portanto ter mais cavalos nem sempre ajuda. Por parte da Speedy a preocupação foi encontrar a melhor afinação para o Norma neste piso e acho que estamos no bom caminho” Refere o vice-campeão nacional de velocidade em título.

A subida de prova de hoje foi disputada já bastante tarde, devido aos atrasos que o programa sofreu e sob condições de piso, no mínimo extremas. Com a noite a cair e sem condições para que os protagonistas do Europeu subissem, a primeira subida foi pura e simplesmente anulada.

“Acho que foi a melhor opção, pois já não existiam condições. Além disso, se os últimos que seria suposto subirem hoje disputassem a prova amanhã, poderiam encontrar condições muito diferentes e isso falsearia o resultado final. Assim, amanhã contam as duas subidas e vou voltar a dar o meu melhor.”Realça o comandante do Campeonato Nacional de Montanha.

A competição portuguesa é liderada pelo piloto do Norma, que com o tempo de 2m 32, 547s detém uma vantagem de 14,822s sobre o seu principal adversário. Amanhã a animação regressa à Falperra, pelas nove horas.

Gonçalo Manahu como peixe na água

manahu.falperra.jpeg

O piloto do Porsche terminou o primeiro dia na frente da Categoria 2, com 1,3s de vantagem sobre o principal adversário.

Um dia muito longo, com o programa a estender-se mais do que o previsto devido a acidentes e atrasos, marcaram este sábado em que a chuva foi rainha e condicionou os tempos de treinos e subida de prova.

Gonçalo Manahu, é que  não teve problemas com a água e terminou o primeiro dia na liderança da Categoria 2: “gosto de andar à chuva e dei-me bem com as condições que encontrei na Falperra. Tenho consciência de que arrisquei e não escapei a um outro susto (risos), mas gostei da experiência.”

“Acho que esta subida de prova foi uma loucura, disputada sob condições muito intensas, mas dei-me bem. O carro esteve irrepreensível e tenho que agradecer à Fabela Sport pelo facto.” Remata o piloto do Porsche 911, que amanhã volta a defender a liderança nas duas restantes subidas de prova.

 13139281_1110425432311014_4001979633810832426_n.jp

Joaquim Teixeira & MartinsSpeed - Rampa da Falperra 2016.

13177782_1110425418977682_1584938322117505028_n.jp

13179297_1110425692310988_8156667813027879981_n.jp

13095803_1110425062311051_3997700827389230543_n.jp

Luís Nunes & MartinsSpeed - Rampa da Falperra 2016.

13103305_1110425068977717_2516114957051367679_n.jp

13151663_1110425152311042_1563969867808755454_n.jp

13096207_10208057590455122_5522986304751836833_n.j

 "O amarelinho do Beco com Saída hoje se saiu bem pelos vistos , amanhã Arnaldo Marques bota gasoneto . parabéns ."

Maria do Carmo Araujo

13177734_1287330987962465_6214192477022802171_n.jp

 Dia terminado!!

"Tivemos o carro operacional durante o dia de hoje e ainda cheguei a alinhar na ultima subida de treinos mas, duas curvas mais à frente voltei a ter o mesmo problema e para não atrasar mais a prova parei!!

Graças ao Autoarantes que tudo fez para me ajudar e a todos os amigos sem excepcao que trabalharam afincadamente, o Scirocco amanha vai-me levar rampa acima ate ao Sameiro!

Obrigada a TODOS pelo apoio!!!!

Estou de coração cheio!!"

Sofia Mouta

JC Group Racing 

13133281_537613693077444_4173111186756853353_n.jpgObrigado por todo o apoio daqueles que estiveram debaixo do intenso temporal que se espalhou esta tarde na rampa da Falperra.

 

13177453_1038845036202422_4711399785002839699_n.jpBoa noite Fãs do TEAM NOVADRIVER. Cumpriu-se hoje o 1º dia de competição na 37ª Rampa Internacional da Falperra. Sendo a estreia da equipa e do piloto no nosso protótipo campeão de velocidade, o dia não poderia ter corrido melhor, apesar das imensas dificuldades impostas pelas condições meteorológicas. Um excelente 2º lugar na 1ª corrida oficial do fim de semana deixa prever que o dia de amanhã, quando se disputarem as outras duas subidas oficiais, correrá ainda melhor. Excelente gestão de andamento do nosso piloto Bernardo Sá Nogueira que, ao mesmo tempo que vai descobrindo o potencial do nosso Tatuus Py012, vai também rubricando excelentes marcas cronometradas. Sigam todas as incidências do nosso carro #27 amanhã a partir das 9h em direto e no live timing em :http://www.temposonline.com e apoiem o nosso piloto a continuar nesta excelente toada. GO NOVA #27!

 

seat2_n.jpgLuis Nunes provou novamente que está na luta pelo título! Nas 3 subidas de treinos, liderou a classificação em 2! Sentindo-se muito a vontade nestas condições, o piloto assistido pela MartinsSpeed mostra que o podium é possível e provável e que se não apanhar azares como bandeiras amarelas pela pista que obrigam a reduzir e muito o andamento, amanha sairá um excelente resultado! Fiquem atentos, juntos somos mais fortes!!!

Primeira subida de prova as 9h da manha, segunda as 11h. Apareçam!

renault44_n.jpg

Num dia de chuva quase constante, tivemos um Renault Megane Trophy sempre entre os mais rapidos da sua categoria. Duas boas subidas de adaptação ao piso escorregadio, depressa se viu que a confiança era cada vez maior, tanto que, andando perto dos limites de aderência, os riscos sao elevados e Joaquim Teixeira faz um pião na ultima curva da prova, com a meta a vista mas sem qualquer toque ou prejuizo de ninguém. Na primeira subida de prova ofical, já a contar para a classificação final, imensa água e oleo na pista levam a bandeiras amarelas e traduzem-se em abrandamento de andamentos baralhando tudo na classificação.

Assim, amanha serão duas subidas do tudo ou nada! Estamos fortes e vamos dar o maximo!! Stay tuned!!

 

 

13173629_973615676089230_851594495362904449_n.jpgTerminou a 37° RAMPA da FALPERRA.

1° lugar na TNCM 1300
 O AMARELINHO esteve impecável.
 OBRIGADO a todos pelo apoio  

Pedro Salvador vence Rampa da Falperra

salvador.vence.falperra.jpg

É o melhor resultado de sempre de um piloto nacional, desde que a prova bracarense pontua para o Campeonato da Europa de Montanha.

Uma boa classificação no Europeu era um dos objectivos a que o “patrão” da Speedy Motorsport se tinha proposto. Logo nos treinos provou ser rápido q.b. para rodar no grupo dos cinco mais rápidos. Mas na prova, disputada sob condições especiais, com muita chuva, apostou e ganhou… sem  mais!

“Estou muito contente e acho que ainda nem realizei bem o que se passou. Tinha o sonho de um dia vencer esta prova, mas tinha também a consciência de que com o meu carro, uma vitória à geral era praticamente impossível de conseguir. "Não concordo com os motivos que levaram à retirada de alguns dos concorrentes do Campeonato da Europa, mas a partir desse momento a determinação em conseguir a vencer a Falperra foi enorme… Estou para lá de contente!” Afirma o homem do Norma M20FC.

Com este resultado, Pedro Salvador, foi também o vencedor da prova nacional. Recorde-se que já no final do dia de ontem, estava com uma vantagem confortável sobre o segundo classificado.

O tempo final de 4m 38,153s dá-lhe uma vantagem de 19,91s sobre o seu mais directo adversário na luta pelo título nacional.

“Consigo aqui mais uma vitória, a segunda em duas provas disputadas e ganho mais alguns pontos para a conquista do Campeonato Nacional de Montanha. Quero agradecer aos meus patrocinadores, à minha equipa e a todos os espectadores que me apoiaram nesta prova e me ajudaram a concretizar um sonho.”  Remata o líder do Campeonato Nacional de Montanha.

13139283_537857159719764_3469935624189884610_n.jpg

Terminou a Rampa da Falperra debaixo de muita chuva . 

José Correia é segundo na CAT. II e Ricardo Gomes também arrecadou o segundo lugar na Cat.IV.

 13164418_537858209719659_5520458050124239078_n.jpg

13124616_1026230097446090_875590394540475470_n.jpgRampa da Falperra 2016

Um fim de semana de puro divertimento, onde deu para realizar mais uns kms com o Super 7.
A chuva reinou , sendo mais uma aprendizagem ao carro, pena o sol não ter aparecido pois poderia lutar por um lugar nos três primeiros da categoria 4.
Obrigado ao meu companheiro Hugo Negrais por todo o apoio e à equipa VettraMotorsport.
Até pro ano Falperra !

13138757_1026230110779422_9151517661243160379_n.jp

 13164298_1026230114112755_3735402160378123761_n.jp

 13177233_1026230104112756_3054257974219453381_n.jp

13173800_1288008011228096_4323715347173477529_n.jp"Foi o fim de semana mais difícil de sempre!!

Hoje consegui fazer as duas subidas oficiais mas ainda bastante limitada. Pena a prova não continuar amanha

O carro é giro e pareceu fácil de conduzir mas soube ainda a pouco. 

Não sei como agradecer a todos aqueles que tornaram a minha participação possível, aos patrocinadores por acreditarem no meu projecto! À familia e aos amigos.....tenho mesmo muitos amigos... Tenho medo de esquecer alguém, ao Zé Pedro, Zé Rui, Freixo, Joana Barbosa e StockCar, Autoarantes, Paulo Silva, Daniela Marques, Sr. Marques, Pereira e António, Ofirodas e todos os seus funcionários sem excepção, à malta da TVS, ao Miguel Pinheiro (soube bem ver alguém a gritar por mim no restaurante quando o carro já ia a fundo tongue emoticon ), Rui Vilaça... E a todos aqueles que me deram o apoio moral necessário para estar presente hoje !

Quero também dar os parabéns às minhas companheiras de equipa Joana e Adriana! Estava difícil mas somos umas resistentes!!!

Por último!!! Obrigada José Silva!!!!!!!"

 13133222_1288008084561422_8158514444801425174_n.jp

JCGroup Racing supera chuva e obtém dois pódios na Rampa da Falperra
 
A famosa Rampa Internacional da Falperra foi a segunda prova do Campeonato Nacional de Montanha / Valvoline. Disputada sob condições meteorológicas adversas, a prova bracarense viu os dois pilotos da JCGroup Racing Team terminarem no pódio das respetivas Categorias. Foi um fim-de-semana chuvoso e extremamente complicado para os concorrentes da Falperra, uma prova que continua a atrair milhares de espectadores todos os anos. Para a JCGroup Racing Team, esta era a ronda mais especial do ano, pois a equipa bracarense corria perante o seu público e num traçado altamente desafiante para qualquer piloto. José Correia levou o espectacular Nissan GT-R Nismo GT3 ao 2º lugar da Categoria 2, enquanto Ricardo Gomes também esteve em excelente plano ao colocar o SEAT León MK2 no 2º lugar da Categoria 4. Um fim-de-semana que a equipa nunca irá esquecer, por vários motivos: “Competimos em condições muito, muito difíceis”, explicou Ricardo Gomes. “Foi talvez o fim-de-semana mais difícil de competição de que temos memória. O estado do tempo e a chuva torrencial que se abateu sobre Braga ao longo de todo o final de semana não nos deu tréguas e se sabemos que o SEAT León Mk2, com tracção dianteira, é relativamente rápido à chuva, já o Nissan GT3 do José Correia é um carro que pelas suas características de potência e tracção é muito mais difícil de pilotar e controlar. Apesar de tudo, conseguimos conquistar o 2º lugar da Categoria 2 / GT's com o Nissan do José Correia e o 2° lugar da Categoria 4 / Turismos com a minha prestação. Posso dizer que, apesar de todas as adversidades, chegámos ao fim satisfeitos com estes resultados”, afirmou o piloto de Braga.
“Foi um fim de semana muito complexo mas muito competitivo e saímos daqui com um orgulho muito grande pelo que fizemos em termos desportivos. Tudo isto se deveu ao incansável trabalho da nossa equipa técnica, a VettraMotorsport, que trabalhou de forma exemplar para colocar os nossos carros em perfeitas condições para disputarmos os primeiros lugares. A todos eles o nosso muito obrigado. Estes resultados também lhes pertencem”, dedicou Ricardo Gomes. O piloto da JCGroup Racing Team também descreveu como é correr perante os aficionados da Falperra: “Pensava que já nada nos surpreenderia nesta Rampa mas de facto este ano a prova voltou a mostrar a sua tradição e envolvência únicas. É que apesar do mau estado do tempo eram milhares as pessoas que não arredavam pé e que se mantiveram ali, fiéis à sua paixão pelos automóveis. É extraordinário ter um público deste e são de facto estes adeptos que fazem a história da Rampa da Falperra”. A terceira prova do Campeonato Nacional de Montanha será a Rampa da Covilhã-Serra da Estrela, a 28 e 29 de Maio.

 

13122897_465275440335883_537823338124954844_o.jpg

Luís Silva critica organização da Falperra: “Não havia condições de segurança, a prova deveria ter sido interrompida”
 
A segunda prova do Campeonato Nacional de Montanha foi disputada sob chuva e teve um boicote dos pilotos do Campeonato da Europa FIA. Apesar de novo pódio na Categoria 3, Luís Silva critica a atuação da organização. A chuva dificultou a tarefa dos pilotos na famosa Rampa da Falperra mas a organização do Clube Automóvel do Minho não esteve à altura das exigências de uma prova do Campeonato da Europa, levando a um boicote dos concorrentes do Europeu que alegaram falta de condições de segurança e que não disputaram a suas subidas no domingo. Ao volante do BMW M3 E30, Luís Silva conseguiu um positivo 3º lugar da Categoria 3 (2º lugar do Grupo E1-C) mas considera que os pilotos portugueses deveriam ter imitado os seus congéneres estrangeiros. “O resultado desportivo é acima das expectativas porque não contava terminar no pódio. Mas atendendo às condições da pista e à falta da segurança, a prova deveria ter sido interrompida. Além disso, existiram acidentes que não levaram à repetição da subida para os pilotos prejudicados, algo que contraria os regulamentos. Temos uma organização que não cumpre os regulamentos e que não garante a segurança dos pilotos, portanto é algo que devemos apontar para que não se repita. Devo também dizer que faltou união entre os pilotos do Campeonato Nacional, ao contrário do que aconteceu com os pilotos estrangeiros que decidiram em unanimidade que não iriam aceitar esta falta de condições”, afirmou o piloto de Famalicão. Luís Silva e o plantel do CNM disputarão agora a terceira prova da temporada na Rampa da Covilhã – Serra da Estrela, de 28 a 29 de Maio.

 

 BOOM BAP WEAR RACING TEAM

 

13124605_979034465545600_6378587502980066596_n.jpg

Well done! 

Paulo Silva venceu a Rampa Regional da Falperra.
Carlos Sousa ficou em 6o da classificação geral

13173891_979034498878930_3507038491455438320_n.jpg

Team Novadriver13178621_1605337276449332_5060737620660187123_n.jp

Boa noite Fãs do TEAM NOVADRIVER. Não acabou da melhor maneira a prova de hoje para a nossa equipa e piloto. Ainda com condições meteorológicas muito difíceis, logo na primeira subida do dia conseguimos um 3º lugar, o que ainda mantinha o nosso piloto em 2º e com intactas aspirações a um lugar no pódio final. Para isso bastava fazer a ultima subida do dia num ritmo tranquilo. Mas uma enorme trovoada a cair segundos antes do arranque do nosso piloto, acabou por dificultar a aderência no arranque fazendo com que o motor se calasse logo após a linha de partida. Como as regras ditam que a viatura tem que seguir pelos seus próprios meios, na impossibilidade de ligar novamente o motor, a ultima subida acabaria por ser uma desistência para a nossa equipa. Contas feitas, o 4º lugar acabou por ser um magro consolo após toda a competitividade demonstrada. 

Fica na retina a excelente performance durante todo o fim de semana na estreia competitiva do nosso protótipo em pista de montanha, assim como na estreia absoluta do piloto Bernardo Sá Nogueira na equipa e neste carro. Lutamos pelo 2º lugar durante todas as subidas de corrida e demonstramos a mais valia do Tatuus Py012 para além do que foi o titulo nacional de circuitos de 2015. O nosso Tatuus irá agora descansar até à próxima oportunidade de brilhar nas pistas portuguesas! Obrigado a todos pelo apoio e GO NOVA!!

 

Edgar Reis e a difícil Rampa da Falperra: “Tinha que levantar o pé porque não via nada”
  
A edição de 2016 da Rampa da Falperra ficará para a história como uma das mais difíceis de sempre devido à muita chuva. No escorregadio asfalto bracarense, Edgar Reis sofreu bastante com o potente Porsche 997 GT3 Cup terminando no 4º lugar da Categoria 2. A imensa chuva que se fez sentir na região minhota dificultou a tarefa dos pilotos na famosa Rampa da Falperra, segunda prova do Campeonato Nacional de Montanha. Edgar Reis contava manter-se nos lugares do pódio da Categoria 2 mas sentiu falta de confiança com o Porsche 997 num asfalto muito sujo. “Foi um fim-de-semana difícil porque não encontrámos o melhor set-up para sentir confiança nestas condições”, explicou o piloto de Famalicão.
“O carro estava sempre a fugir, principalmente na zona rápida, e não nos sentimos seguros para andar rápido. O asfalto estava sujo, tinha bastante óleo e com a chuva tornava-se tudo mais complicado. Depois, na subida oficial de sábado, tive que levantar o pé algumas vezes porque chovia tanto que não conseguia ver nada”, resumiu Edgar Reis, que foi o quarto classificado entre os GT e quinto da geral da Categoria.
 
 
Joaquim Teixeira no pódio da Rampa da Falperra
 
Sob condições meteorológicas muito difíceis, Joaquim Teixeira levou o Renault Megane Trophy ao 3º lugar da Categoria 4 na Falperra. O piloto da Bompiso enfrentou uma das rampas mais complicadas da sua carreira. A chuva tornou a tarefa dos pilotos na Rampa da Falperra muito complicada, de tal forma que Joaquim Teixeira não conseguiu explorar todo o potencial do espectacular Renault Mégane Trophy. “Foi de certeza uma das rampas mais difíceis que disputei até hoje”, explicou o piloto de Murça. “A chuva foi uma constante mas teve períodos de mesmo muita intensidade. A partir do momento em que tivemos conhecimento das previsões meteorológicas, ficámos logo a saber que não seria a prova ideal para explorar todas as capacidades do Megane Trophy. O carro já não é fácil de conduzir, então com estas condições além de não conseguirmos colocar a potência no chão a mesma torna-se muito instável e a tração traseira não ajuda mesmo nada. Também sentimos alguns problemas de motor em regimes mais baixos, mas a MartinsSpeed tudo tentou para garantir as melhores condições dentro do possível. A escolha de pneus foi sempre difícil, pois tanto tínhamos a pista totalmente encharcada como tínhamos a pista meio seca. Apesar de tudo, penso que o 3º lugar foi a classificação possível e minimizou a perda de pontos. Espero que as provas não sejam todas nestas condições até porque este ano está a ser muito incaracterístico. Realizámos duas provas e ambas foram em condições de chuva intensa, o que já não acontecia há muitos anos. Espero que volte o bom tempo pois aí sim podem contar comigo, mesmo sem ter ainda a adaptação que é necessária a esta viatura”, concluiu o piloto da Bompiso. A terceira prova do Campeonato Nacional de Montanha/Valvoline será a Rampa da Covilhã-Serra da Estrela, a 28 e 29 de Maio.

 

Aqui fica o vídeo Onboard da última subida de prova. Este vídeo é dedicado a todos aqueles que apesar difíceis condições meteorológicas fizeram questão de estar presentes em mais uma edição da Rampa da Falperra. Abraços & Beijinhos. Divirtam-se que eu também me diverti wink emoticon‪#‎GOSPEEDYMOTORSPORT‬!!!

Pedro Salvador 

13179084_1149853225046090_5239378727256256169_n.jp

Pedro Salvador ao vencer a 37.ª Rampa Internacional da Falperra, tornou-se assim no primeiro português a vencer uma prova do Campeonato Europeu de Montanha.

 

13124858_10206287758768710_6686974935859820109_n.j

13133122_10206287758808711_804863564021511463_n.jp

13138776_10206287759768735_8259104294514786719_n.j

13151487_10206287759968740_2999431926640361088_n.j

13151765_10206287758928714_4671145859782553504_n.j

13177320_10206287758888713_7552019048824656658_n.j

13177848_10206287759888738_7273837980667336866_n.j

13178539_10206287759808736_6702439986361914727_n.j

13178621_1605337276449332_5060737620660187123_n.jp

13133300_1701532236755007_2668967886669890835_n.jp

 13179254_1013089408776223_6789808261160204421_n.jp

Aqui ficam algumas fotos da nossa participação na Rampa Internacional da Falperra.

Uma prova com condições climatéricas muito difíceis,onde o principal objectivo foi conseguido.... chegar ao fim com os carros inteiros

NJ racing 

13177523_1013089652109532_4157509752879615303_n.jpJoão Guimarães aos comandos do BRC CM02 habitualmente conduzido pelo seu irmão Nuno.13164375_1013089688776195_3882699022235200933_n.jp

13007132_1013089362109561_6835219208832170714_n.jp

13103405_1013089555442875_4578412602219038029_n.jpNuno Pinto, a sua estreia na Rampa da Falperra ao volante do Mazda MX-5.

13124967_1013089312109566_1930256028529159960_n.jp

13178891_1790987624463620_8454159071295764580_n.jp Água.Muita água.......

Os homens ficaram os meninos foram embora  — com Arnaldo Marques.

 

g.manahu.falperra.jpg

 Gonçalo Manahu de novo no pódium

O piloto do Porsche terminou a Rampa da Falperra em terceiro, depois de ter lutado pela vitória nos GT´s.

A Rampa da Falperra é a principal prova de Montanha do calendário Nacional. Sendo uma prova pontuável para o Campeonato da Europa, representa uma oportunidade única para os pilotos nacionais se defrontarem com os protagonistas do panorama internacional.

Por isso mesmo esta é a prova em que o empenho, de todos, é maior. “Um bom resultado na Falperra vale pela época toda. É quase como um bom resultado no Rali de Portugal, para os pilotos de ralis. Por isso vamos todos muito mais motivados para a prova de Braga.”

Gonçalo Manahu esteve sempre a lutar pelos lugares da frente entre os GT´s, que comandou. Mais uma vez chegou à terceira subida e qualquer um dos elementos do trio de frente poderia vencer.

O piloto do Porsche 911 partiu determinado em conseguir uma boa marca: “no primeiro parcial estava com o meu melhor tempo e acho que poderia ter tido uma palavra a dizer”.

Mas a direita rápida das escadinhas determinava o resultado final pois, “apanhei um lençol de água e o carro atravessou-se… fui até à curva seguinte a tentar segurá-lo e com isso perdi muito tempo”.

Feitas as contas finais da subida faltaram três segundos, para que Gonçalo Manahu pudesse ir ao lugar mais alto do pódium.

 

 


publicado por dinis às 18:38
link do post | comentar | favorito
Quinta-feira, 21 de Abril de 2016

We are IN, 259 !!!! no Estoril

 

We are IN, 259 !!!! no Estoril

Campeomato Nacional de Clssicos 

13001129_10206472430946739_1355710680779623481_n.j

 

O Campeonato Nacional de Clássicos (CNC), o Campeonato Nacional de Clássicos 1300 (CNC1300) e o Campeonato Nacional Legends Cup (LCC) arrancam no Autódromo do Estoril este fim-de-semana em simultâneo com a visita do International GT Open.

Oficialmente a época de 2016 abre amanhã no Estoril às 08,30 horas, com a realização das verificações documentais e técnicas, mas será às 16.10 horas que os carros vão para a pista e pela primeira vez os pilotos dos clássicos nacionais vão medir forças, com a realização dos treinos livres.

Sábado os campeonatos nacionais regressam à actividade às 10,50 horas, com a realização dos treinos cronometrados do CNCC e às 11,15 é a altura do LCC fazer a sessão de qualificação. Ainda no Sábado, acontecem as primeiras corridas às 18,05 horas para o CNC e às 18,50 horas para o LCC.

Domingo realizam-se as segunda corridas dos nacionais Clássicos e Legends, respectivamente às 17,50 e às 18,35 horas.

Listas de inscritos de luxo

Vinte e três concorrentes dos CNC disseram “presente” na chamada da Racing Weekend para a abertura da velocidade nacional. A estes juntam-se os 13 CNC 1300. No LCC são 35 os concorrentes, sendo que os participantes do Desafio Único FEUP se juntam ao pelotão.

O programa do fim-de-semana integra ainda a Seat León Eurocup, o Radical European Master, a Eurofórmula Open, a TCR International Series e a prova principal, o International GT Open.

E se faltassem motivos para uma visita ao Autódromo do Estoril, acrescentamos ainda mais um: o acesso às bancadas é livre.

13043577_946367945459677_3677920187259946521_n.jpg

11665724_1453651704952395_5661858140688500632_n.jp

12472603_1592273334423564_7981807967918748841_n.jp

Siga bamzbooooraaaaaaaaaaaa dar gazuneto pela primeira vez no Estoril...mais um sonho tornado Realidade...

Obrigado à BarraCinza; Zenbio; Fundipor, ao José Silva, ao Domingos Ladislau, à Catarina Rio, Nuno Gouveia, ao Nuno Soares, assim como o a RPMotorSport e claro ao Paulo Miguel. e todos aqueles que acreditam e continuam a apoiar.

Sem a vossa ajuda/apoio não seria possível!

Muito Obrigado e pé na tábua!

13043209_1592370417747189_2333521440691517768_n.jp

 

 Pronto!

Luís Sousa Costa

13007192_1317700718247015_1154942867275437666_n.jp

 

13010739_1085817918127120_7142606314009092421_n.jp

Sexta feira, 22 abril 

13087785_1196198283724526_5173526802262572403_n.jpBamos lá representar a Bila 259

a.jpg

 Indo eu indo eu a caminho de ... 😂

 

13087349_10154083558288851_615970327452589587_n.jpA armada inglesa P1 aguarda as verificações técnica

13015125_1032637753451494_2652202361082045268_n.jpFantástico Pedro... sempre em frente ...

 13055581_1042025552502741_8317083209065649382_n.jp

13043606_1042025692502727_3163236788421516853_n.jp

13055451_1042025622502734_5033669807628916873_n.jp233 Luís Sousa Costa/ Nuno Soares

13076572_1042025655836064_6262136490142696516_n.jp

 

13012724_1318385634845190_3290593241323065528_n.jp

 Já estamos nas verificações técnicas.

13087531_962296353887829_2400347817779708727_n.jpgArnaldo Marques 

 

13092059_1091738214201757_7137534299813034015_n.jp

13043299_1091738287535083_6509828917720607638_n.jp

13043474_1091737374201841_5580821682949205562_n.jp

13076767_1091737640868481_2503034911846096206_n.jp

 

13092174_1091737504201828_2678658200142199947_n.jp

 

 

13015302_962477507203047_7553392725622259769_n.jpg

Os treinos livres correram muito bem. O carro está impecável.

Mérito da assistência técnica L&J MOTORSPORT

Arnaldo Marques 

 

A nossa sessão de treinos livres acabou quase antes de começar. À segunda volta saí para a box porque senti que algo não estava bem. E realmente não estava. Problemas de motor motivaram o abandono dos treinos livres e e possivelmente do resto da prova. Estou desolado, mas só desisto quando não houver alternativa!

Pedro Alves

 

13015170_10154083923538851_8826009877939123369_n.jTreinos livres feitos....agora é descansar

Para um 1293cc e sem preparação portou-se muito bem...

Fácil é falar....mas eles falam falam e nao aparecem na pista. ....

 

 

 

 

 

 

Logo.RW16.jpg

 

Estoril - treinos livres

cnc-estoril1.jpg

João Macedo Silva (Porsche 911) foi o mais rápido na sessão de treinos livres do Campeonato Nacional de Clássicos (CNC) e a Legend´s Cup, com a marca de 1m 54,932s.

Rui Costa (Ford Escort) foi o segundo mais rápido, com mais 2,3s, numa sessão muito emotiva em que os tempos foram sempre baixando até ao cair da bandeira xadrez.

Joaquim Jorge (Fors Escort) foi 0,45s mais lento, trazendo o mais rápido da Legend´s Cup, Herculano Antas (BMW M3), a um segundo e meio.

João Sousa (Peugeot 306) foi segundo nos LCC. Terminou com sétima melhor marca à geral.

No Campeonato Nacional de Clássicos 1300 (CNC1300) José Fafiães (Datsun 1200) conseguiu a melhor marca com 2m 06,111s. 11º melhor tempo do dia.

O Desafio Único FEUP maca também presença no Estoril e Mário Moreira  (Alfa-Romeo 156) fez o melhor tempo nos FEUP 3, Entre os Fiat Punto (FEUP 2) Pedro Monteiro foi o mais rápido.

In:

 http://www.cpl3.com/index.php/media-center/26-mediacenter/racing-weekend/419-estoril-treinos-livres

 Estoril - Sábado, 23 de Abril

 

13062305_1260206200675245_7414665363496904294_n.jp

Bom dia estoril ,
As 11 e 15 qualificações.
Apareçam

Sérgio pinto Dny Team  

13083227_1099606296727960_3713866459598931160_n.jpSábado treinos..

 

13062323_962804430503688_499631382134348844_n.jpgTudo pronto para iniciar os treinos cronometrados às 11h

.

13015450_1590167687939879_8769284499408084007_n.jp

 Treinos cronometrados 2:15, foi o meu melhor tempo. Vamos ver como corre à tarde.

13061991_1590167684606546_6145114882758238184_n.jp

13094103_1590167694606545_8654483614705084020_n.jp

 

 

11216719_10154085472433851_7707647145280108378_n.jE ainda dizem "Ah e tal tração à frente é pa meninos..."

188569_10150182655617193_3444858_n.jpgPara a corrida de hoje as 18h05 vou arrancar na 2ª posição

197895_10150182656052193_2853387_n.jpg

197971_10150182655462193_967397_n.jpg

13010735_1260287570667108_394478985615711751_n.jpg

13012783_1260287604000438_5623660162452228096_n.jp

 

 

13083141_1075518509150794_2421493160119487442_n.jp

 

 

Logo.RW16

Legends

Luís Barros, com o Mercedes Classe E Ex-DTM, conquistou vai partir na frente para prova desta tarde. Rodou em 1m 51,447s e dessa forma bateu João Novo (Ford Sierra RS Cosworth) por 5,07s.

Herculano Antas (BMW M3) foi 1,3 segundos mais lento do que o homem do Sierra. Assim fez o terceiro tempo, à frente de António Camilo (Citroen Saxo Cup).

No Desafio Único FEUP 3 Raúl e Luís Delgado (Alfa-Romeo 156) voltaram a ser os mais rápidos. Pedro Monteiro e Luís Gonçalves afirmaram-se entre os Fiat Punto do Desafio FEUP 2.

lcc luis barros

Campeonato Nacional de Clássicos

João Macedo e Silva (Porsche 911) dominou a sessão de treinos de qualificação disputada esta manhã, que vai definir a primeira corrida do Campeonato Nacional de Clássicos a ser disputada ao fim da tarde de hoje.

A qualificação foi disputada a té ao final, Joaquim Jorge (Ford Escort) tentou “roubar” a pole-position ao homem do Porsche, mas terminou a oito décimas de segundo. Recorde-se que o melhor tempo de Macedo e Silva, foi de 1m 52,373s.

A segunda linha da grelha vai ser dividida por Rui Costa (Ford Escort) e Rui Azevedo (Ford Escort) que ficaram separados por 1,3 segundos.

NunOrganistA 2

No Campeonato Nacional de Clássicos 1300 qualquer décima fazia diferença. Pedro Miguel Gaspar (Datsun 1200 Coupê) foi o mais rápido, com 2m 06,080s. Batia Paulo Antunes (Datsun 1200 Coupê) por 32 centésimas de segundo. José Fafiães, também andou na frente, foi terceiro, faltaram-lhe 5 centésimas para subir uma posição. 

cnc1300

 

12990915_1009268202494994_6199588047866763612_n.jp

13096164_1010844085670739_7266063833483770396_n.jp

wwwdrtracing.pt
Prontos para a Race 1

 

13043308_962990703818394_4133723194940295920_n.jpgTudo pronto para iniciar a 1° corrida.

Início às 18.05h

13055370_1099603900061533_5982239378996160007_n.jp

 Prontos para a primeira corrida..

 

13092190_1099667196721870_2128364098193272070_n.jp

Grelha ,para a corrida...

13094395_1099667193388537_1471490736791813512_n.jp

cnc-estoril1.jpg

13082762_1157006124330190_1516779394393439877_n.jp

13151564_1787503334812049_4741956780609060203_n.jp

 Estoril Racing Weekend 2016 CNC corrida 1

 João M. Silva - Porsche 911 RSR

Joaquim Jorge - Ford Escort RS1600

 

13055604_1156753767688759_552684080262852416_n.jpg1º Pedro Macedo Silva

13087583_1028020273902160_1737917529803111761_n.jp3 lugar na categoria H75! Bem bom!

Fernando Charais 

13015656_963044727146325_1606947073541762767_n.jpg

Final a primeira corrida CNCC 1300

2° lugar na classe H71
3° na geral dos 1300
Estou muito satisfeito com o AMARELINHO.

Arnaldo Marques 

13076687_10154086473233851_5941639199076891014_n.jPrimeira corrida feita.apesar de a meio da prova ter ficado sem embraiagem, o berdinho chegou ao fim...e dizem que deu espetáculo na curva do fim da reta da meta...ficando o publico da bancada ao rubro...


Aguardamos pelas fotos oh oh

Obrigado a todos pelo apoio

 

13082668_10154193938117193_8491541896735175862_n.j

1º e 2º da primeira corrida

13043374_1590175007939147_6984948584765377897_n.jp

 

13076738_10206617193373306_968460984251694480_n.jpÀ noite, é tudo bem mais calmo.

Tal como os donos, o Clan e o Coupé dão-se bem. O primeiro é reincidente ( é fogo!), o outro ganha troféus..

Veloso Amaral

 

13015420_1725585284385711_4673724012948120348_n.jpTreinos crono, conforme o regulamento do campeonato obrigada, teríamos que nos qualificar ambos os pilotos, e eis que retiram 5 minutos aos 20 de treinos, fazendo com que não fosse possível fazer volta de qualificação.

Primeira corrida.
Após um início de corrida demasiado baralhado, onde com duplas bandeiras amarelas se inicia a corrida, fiquei (ficamos!) sem entender o que estava acontecer...
O pedido de desculpas dos elementos da direção minimizou o ocorrido.
Fiz o possível dentro das limitações com que nos estamos a deparar este fim de semana, com alguns problemas que nos condiciona o andamento.
À RP MOTORSPORT, ao Dakiri Lounge Bar - praia da Madalena - Vila Nova de Gaia, à SmartInvicta, à Mbit, à Caetano Power, à GoWeb, à Habitabem, BB residences 4, à Real Bobinagem, Real Auto, GT Competizione,
Obrigado por tudo!
Vamos esperar por amanhã!

 

13062493_1590175054605809_9120080072123879088_n.jp

13083171_1590175071272474_1729442466954660815_n.jp

13015265_1590175041272477_3683805372868894276_n.jp

13094233_1590175021272479_3741538682615147757_n.jp

 

2* na taça 1600 e 2* H65. O carro ficou sem auto-blocante á terceira volta, logo depois uma colaça desapertada condicionou o andamento, mas com jeito deu para chegar ao fim. Depois de um serão até agora, está recuperado para amanhã. O amigo Castro Jose Manuel Ferreira que veio de fim-de-semana passear ver as corridas acabou por sobrar para ele e dar a preciosa ajuda, muito obrigado sem ti seria impossível recuperar. Rui Alberto Caravela obrigado por tudo e por eu hoje ter um Karmann Ghia. As esposinhas também colaboraram esperando por quem trabalhava... Amanhã há mais...

 

 Domingo 24 de Abril 

 13062280_1091014857607426_2693682652729248844_n.jpEstá a ser um fim de semana em grande!

 

13100743_1033627123352557_3445052541439533949_n.jp

É de manhã que se começa o dia!😀😀😀

 13055398_1033618570020079_2906174686498397420_n.jp

13091956_963616343755830_4668487547769824118_n.jpgTudo pronto para iniciar a 2°corrida do CNCC 1300.

 

13043269_1320222544661499_8428981471870084185_n.jp

13043481_1320222661328154_7784504258525053972_n.jp

13051653_1320222601328160_7174813346256692565_n.jp

13103406_1320222504661503_780844556337195027_n.jpg

Início da 2º corrida  

13076816_1320222481328172_1611582710743307751_n.jp

13062195_10154087732953851_3104425562297563779_n.jAperta com eles cara@/$@

Foto de Luis Bernardino

13151564_1787503334812049_4741956780609060203_n.jp

Estoril Racing Weekend 2016 CNC corrida 2

 "Melhor corrida da minha vida!! Obrigado JJ por esta grandiosa luta!!

Se a corrida 1 era de "faca nos dentes", esta é com o faqueiro todo!!!
Melhor corrida da minha vida! Obrigado JJ"

João M. Silva - Porsche 911 RSR

 

 

13043539_963686233748841_7399286426212871864_n.jpg Final da segunda corrida do CNCC 1300

2° lugar da classe H71
4°lugar à geral dos 1300
O AMARELINHO esteve espetacular.
Obrigado a todos pelo apoio

Arnaldo Marques 

 

 

 

Acabou a corrida.mas infelizmente fui um autêntico cromo....para não dizer outra coisa...antes de entrar na reta da meta e na última volta o carro ficou sem gasolina...

Aprende-se com os erros.diverti-me imenso (com um carro basicamente de ORIGEM) que é o que interessa.

Obrigado a todos pelo vosso apoio

Pedro Botelho 

13100820_1157436917620444_4352160158429932547_n.jp

P1!!!! Luta mais renhida da minha vida!!! Obrigado JJ pelos fantásticos momentos em pista! Foi foto finish!

Pedro Macedo Silva

 

 "Final de corrida épico!!!"

 A celebrar a vitória!!

Pedro Macedo Silva 

 

 

13076931_999085380126499_3481051681350998935_n (1)1 Pódio H71, o meu obrigado ao Nuno Soares e sua familia, equipa, família, patrocinadores e amigos.

 

CNCC 2016 Estoril 1 22.04.2016

 

 13103387_1091273194248259_597014282147561031_n.jpgO regresso. Siga para a capital da velocidade!

 

"Foi, na verdade, um pleno que não desejo a ninguém.
Treinos livres, cronometramos, primeira corrida e segunda corrida...
É preciso ser-se muito robusto!"

Veloso Amaral

13077082_1594361624214735_7546307146091096208_n.jp Em modo de rescaldo do fim de semana passado cabe-nos agradecer a todos os nossos patrocinadores, sem contudo esquecer a ajuda e colaboração da GFC Motor, Jorge Carvalho, Carlos Veiga e João Sousa, Nuno Gouveia, Carlos Barbosa, e claro está do Paulo Miguel e Isabel Conrado e a todos os familiares e amigos que demonstraram o seu apoio ao "berdinho". Um grande Muito Obrigado!

 

13015607_1060745497316268_1926546688865720159_n.jp

 

 

13096331_1060745557316262_5171902788548504438_n.jp

Corrida 1 - 11º/2º

Que corridão! Excelente largada, a passar quatro carros antes da primeira curva.
Durante a primeira volta evitei a confusão e encontrei a minha posição ao lado do Lotus Cortina do Luis Sousa Ribeiro, logo seguidos pelo Mini 1275GT do José Filipe Nogueira e do BMW 323i do Pedro Serrador. Durante quatro ou cinco voltas foi uma luta intensa com o Lotus. Muito difícil mas muito gira! Quando finalmente consegui manter a dianteira, comecei a distanciar-me. A distância para o Amarelinho do meu eterno rival Arnaldo Marques era já grande e decidi gerir a corrida, poupando o carro. Entretento apareceu o Safety Car em pista e bandeiras amarelas. Quando voltou a bandeira verde, foi carregar novamente com força e assegurar o 11° lugar da Geral, 2° da Classe!

13082556_1060745567316261_3885794152506523893_n.jp

Corrida 2 - 13º/3º

O Pedro Ferreira manteve uma corrida limpa e certinha. Ganhou experiência no carro, bastante diferente do que costuma conduzir. A concorrência estava mais forte e constante, o que nos levou para o 13° da Geral, 3° da Classe! Uma condução sem falhas e uma experiência nova para mim: as corridas em equipa! Para repetir, sempre que o Pedro quiser! Que GRANDE fim-de-semana de corridas!

Desculpem-me a modéstia mas estivemos muito bem! Toda a equipa, família e amigos como um relógio suíço.

Agradeço a todos vocês que fazem o favor de me seguir!! 😊
Agradeço também à Full Eventos /Racing Weekend que nos proporciona estes momentos! 👍
Agradeço muito também, em nome de toda equipa Dourocar e BMW M Clube Portugal, à Quinta Madureira e à Auto Progresso de Pombal (Lubrigrupo) o apoio que me dão. Eles é que são quem, em termos objectivos, tornam isto possível. Vão às páginas deles deixar o vosso like! É a forma de vocês me ajudarem a retribuir a aposta deles em mim. Obrigado!

Venham mais!

 

 

13092059_1784041705158212_9103565362631612761_n.jp

 

CNC 1300-Estoril
Com o inicio do Campeonato Nacional de Clássicos voltou a azafama das corridas.
Por muito que se tente, tudos é acabado bem próximo da 1ª prova, com o risco de qualquer coisa correr mal, mas como amadores que somos outras realidades têm prioridade. No entanto tal como em anos anteriores conta c/a briosa equipa de assistência L&JMotorsport para tudo rolar c/ perfeição.
Posto isto e após um chefe GNR c/tendências a casar c/a entidade empregadora, descrevo o 1º fim de semana de corridas.
-35 CLÁSSICOS EM PISTA
- Treinos livres- Meia duzia de voltas, tudo a funcionar em pleno - melhor tempo dos 1300.
-Treinos cronometrados- 5 voltas lançadas, 2 delas c/bandeiras amarelas e pela 1ª vez nestes anos, cx de velocidades encravada. 3º tempo sendo que os três espaçados 4 decimos de segundo.
-1ª Prova - Outra cx de velocidades, moral em alta e lá vou eu. Logo desde inicio recuperei a 1ª posição, ganhando boa vantagem, aprox 7seg até a cx voltar a encravar na 7 volta, no mesmo sitio e na mesma posição. Com ritmo mais lento terminei em 13º da geral, 4º dos 1300 e 2ª da classe
- 2ª Prova - Para esta prova parti da 13ª posição, com vontade de conquistar a liderança dos 1300 nas 2 primeiras voltas. Consegui após uma boa e leal batalha com Paulo Antunes. Para não perder a concentração consegui até final manter um aceso despiquec/ Jorge Cruz Jorge.
Divertimo-nos com várias trocas de posição tendo terminado em 6º da geral, 1º dos 1300.
Agradeço aos meus amigos e patrocinadores, Grab&Go Vivaldo Caseiro, Vinhos Terras Vaz Jose Miguel Vaz, Bronze Skin, Feedpath Joaquim Teixeira, Liqui Moly, Passo Positivo, MV Motorsport e claro que Fabiaço Lda.
Agradeço também a L&J Motorsport através de José Jose Loureiro eJacinto Gomes Gomes por mais uma espectacular assistência técnica.
OBRIGADO

José Fafiães

 
 

publicado por dinis às 13:41
link do post | comentar | favorito
Terça-feira, 19 de Abril de 2016

Datsun 1200 - Arnaldo Marques - Beco Sport

Datsun 1200 - Arnaldo Marques - Beco Sport 

A nova decoração do AMARELINHO para a época 2016

13007371_1781838642045185_3597598604325013724_n.jp

13062130_1781838628711853_857135056573998221_n.jpg

13062465_1781838618711854_7870048851173485282_n.jp

 

 


publicado por dinis às 22:37
link do post | comentar | favorito
Terça-feira, 26 de Janeiro de 2016

Beco Sport On Board Vila Real 2015

Beco Sport On Board Vila Real 2015

vila real 1_n.jpg

Campeonato Nacional Clássicos Circuitos 1300 (CNCC 1300)

Vila Real 2015.

Segunda corrida em Vila Real 2015, onde Arnaldo Marques venceu a classe H71.

 

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 00:31
link do post | comentar | favorito
Quinta-feira, 16 de Julho de 2015

45º Circuito Internacional de Vila Real, parte 7, Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos até 1300 c.c.

45º Circuito Internacional de Vila Real, parte 7, Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos até 1300 c.c.

Continuação da adaptação á pista dos participantes no Campeonato Nacional de Clássicos Circuitos até 1300 c.c.

vila real 2015 (25).JPG

vila real 2015 (26).JPG234 CARLOS CRUZ - DATSUN 1200 H71

 

vila real 2015 (27).JPG230 PAULO MIGUEL - MG MIDGET H81

vila real 2015 (28).JPG214 FRANCISCO MARRÃO - DATSUN 1200

vila real 2015 (29).JPG

vila real 2015 (30).JPG211 ABEL MARQUES - AUTOBIANCHI A112 ABARTH H75 + TAÇA 1000

vila real 2015 (31).JPG223 VALTER TÃO - DATSUN 1200 H75

vila real 2015 (32).JPG

vila real 2015 (33).JPG213 GONÇALO GOMES - FORD ESCORT 1.3 GT H75

vila real 2015 (34).JPG217 JOAQUIM DIAS - FIAT ABARTH 1000 TCR H71 + TAÇA 1000

vila real 2015 (35).JPG224 LUÍS LOSADA - FIAT 124 H7

vila real 2015 (36).JPG218 JOÃO BRAGA - DATSUN 1200 H75

vila real 2015 (37).JPG219 ISRAEL PONTES - DATSUN 1200 H71

vila real 2015 (39).JPG271 BRUNO SOUSA PIRES - DATSUN 1200 H71

vila real 2015 (40).JPG215 ARNALDO MARQUES - DATSUN 1200 H71

vila real 2015 (41).JPG212 PEDRO BOTELHO - AUSTIN MINI COOPER S H81

vila real 2015 (42).JPG

vila real 2015 (43).JPG239 HENRIQUE ARAÚJO - ALFA ROMEO ALFASUD SPRINT H81

vila real 2015 (44).JPG226 LUÍS SOUSA COSTA - DATSUN 1200 GR1

vila real 2015 (45).JPG227 NUNO DIAS - FIAT 127 ABARTH H71 + TAÇA 1000

vila real 2015 (46).JPG

vila real 2015 (47).JPG

vila real 2015 (48).JPG

vila real 2015 (49).JPG

 


publicado por dinis às 13:50
link do post | comentar | favorito
Quarta-feira, 8 de Julho de 2015

Pilotos Datsun Bracarenses em Vila Real

Pilotos Datsun Bracarenses em Vila Real 

Arnaldo Marques Victor Araújo Bito e João Braga Datsun 1200 

11540895_797060833744716_7635105662430463266_n.jpg

10986617_797058440411622_6949887754444412381_n (1)

11737811_797063090411157_906361495852548459_n.jpg

10423726_797062163744583_7782481441775111908_n.jpg

 

11709514_797062990411167_2167131449862982034_n.jpg

11700819_797062090411257_782815881094626034_n.jpg

11692519_797062130411253_6098166315591308122_n.jpg

11665523_796876493763150_2756435408213392640_n.jpg

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 23:50
link do post | comentar | favorito

.mais sobre mim

.pesquisar

 

.Dezembro 2017

Dom
Seg
Ter
Qua
Qui
Sex
Sab

1
2

3
4
5
6
7
8
9

10
11
12
13
14
15
16

17
18
19
20
21
22
23

24
25
26
27
28
29
30

31


.Subscrever por e-mail

A subscrição é anónima e gera, no máximo, um e-mail por dia.

.posts recentes

. Datsun 1200 Arnaldo Marqu...

. Campeonato Nacional de Ve...

. Hstoric Racing Cup Vila ...

. ESTÁ QUASE ;

. Rampa Internacional da Fa...

. We are IN, 259 !!!! no Es...

. Datsun 1200 - Arnaldo Mar...

. Beco Sport On Board Vila ...

. 45º Circuito Internaciona...

. Pilotos Datsun Bracarense...

. O AMARELINHO EM VILA REAL...

. "Uma sequência fotográfic...

. Arnaldo Marques Datsun 12...

. Campeonato Nacional de Cl...

. CAMPEONATO NACIONAL DE CL...

.arquivos

. Dezembro 2017

. Novembro 2017

. Outubro 2017

. Setembro 2017

. Agosto 2017

. Julho 2017

. Junho 2017

. Maio 2017

. Abril 2017

. Março 2017

. Fevereiro 2017

. Janeiro 2017

. Dezembro 2016

. Novembro 2016

. Outubro 2016

. Setembro 2016

. Agosto 2016

. Julho 2016

. Junho 2016

. Maio 2016

. Abril 2016

. Março 2016

. Fevereiro 2016

. Janeiro 2016

. Dezembro 2015

. Novembro 2015

. Outubro 2015

. Setembro 2015

. Agosto 2015

. Julho 2015

. Junho 2015

. Maio 2015

. Abril 2015

. Março 2015

. Fevereiro 2015

. Janeiro 2015

. Dezembro 2014

. Novembro 2014

. Outubro 2014

. Setembro 2014

. Agosto 2014

. Julho 2014

. Junho 2014

. Maio 2014

. Abril 2014

. Março 2014

. Fevereiro 2014

. Janeiro 2014

. Dezembro 2013

. Novembro 2013

. Outubro 2013

. Setembro 2013

. Agosto 2013

. Julho 2013

. Junho 2013

. Maio 2013

. Abril 2013

. Março 2013

. Fevereiro 2013

. Janeiro 2013

. Dezembro 2012

. Novembro 2012

. Outubro 2012

. Setembro 2012

. Agosto 2012

. Julho 2012

. Junho 2012

. Maio 2012

. Abril 2012

. Março 2012

. Fevereiro 2012

. Janeiro 2012

. Dezembro 2011

. Novembro 2011

. Outubro 2011

. Setembro 2011

. Agosto 2011

. Julho 2011

. Junho 2011

. Maio 2011

. Abril 2011

. Março 2011

. Fevereiro 2011

. Janeiro 2011

. Dezembro 2010

. Novembro 2010

. Outubro 2010

. Setembro 2010

. Agosto 2010

. Julho 2010

. Junho 2010

. Maio 2010

. Abril 2010

. Março 2010

. Fevereiro 2010

. Janeiro 2010

. Dezembro 2009

. Novembro 2009

. Outubro 2009

. Setembro 2009

. Agosto 2009

. Julho 2009

. Junho 2009

. Maio 2009

. Abril 2009

. Março 2009

. Janeiro 2009

. Dezembro 2008

. Novembro 2008

. Outubro 2008

. Setembro 2008

. Agosto 2008

. Julho 2008

. Junho 2008

. Maio 2008

. Abril 2008

. Março 2008

. Fevereiro 2008

. Janeiro 2008

. Dezembro 2007

. Outubro 2007

. Setembro 2007

. Agosto 2007

. Julho 2007

. Junho 2007

. Maio 2007

. Março 2007

. Fevereiro 2007

.Estatísticas

genius stats



SAPO Blogs

.subscrever feeds