Quinta-feira, 26 de Janeiro de 2017

24h Daytona

24h Daytona

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Já estou em Daytona com a "ganga" do carro 5.

As 24h Daytona e este fim de semana ;)
@ax_racing @cadillac #daytona24
I am already in Daytona with the gang pf car5.
(The guy without sunglass is our engineer from Scotland 😂not used to sun)

Quinta-feira  

João Barbosa, Filipe Albuquerque e Christian Fittipaldi alcançaram a pole-position para as 24 Horas de Daytona.

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 Pole-Position nas 24h de Daytona. Não conta para nada mas sabe sempre bem :)

@ax_racing @cadillac #Daytona24 @fittigram #joaobarbosa#filipealbuquerque
Pole-Position for the 24h Daytona. It counts for nothing but feels good

 

24 Horas de Daytona: Fittipaldi, Barbosa e Albuquerque largam na pole position

Depois de dominar os treinos livres desta quinta-feira, trio luso-brasileiro larga na frente com o novo #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express Racing

26.01.2017 
Um dia especial para a equipe Action Express Racing no Daytona International Speedway, na Flórida (EUA). O brasileiro Christian Fittipaldi e os portugueses João Barbosa e Felipe Albuquerque conquistaram nesta quinta-feira (dia 26) a pole position para a 55ª edição das 24 Horas de Daytona que será disputada neste sábado e domingo (28 e 29). Três vezes vencedor da prova, coube a Barbosa classificar o #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R e o novo carro já estreou muito bem. Barbosa registrou o tempo de 1min36s903 no traçado de 5,7 km e garantiu a pole.

A equipe Action Express Racing ainda teve mais motivos para comemorar, já que na segunda posição ficou o outro carro do time, o #31 Whelen Engineering/Team Fox Cadillac DPi-V.R, dos norte-americanos Dane Cameron e Eric Curran e dos britânicos Mike Conway e Seb Morris. A diferença entre os Cadillac DPi-V.R da Action Express foi de apenas 0s070.

Nesta sexta-feira (27), os pilotos terão mais um treino livre antes da grande disputa. No sábado, a largada para as 24 horas será às 14h30 local (17h30 de Brasília). O Fox Sports 2 transmite a corrida para o Brasil no sábado (entre 17 e 20 horas) e as horas finais no domingo (15h15 às 17 horas).

Apesar de contente com o resultado, Fittipaldi - único brasileiro a vencer a prova duas vezes (2004 e 2014) - ressaltou que ainda restam 24 horas de disputas pela frente. "Estamos muito contentes, mas a corrida é bem longa. Então, todos ficamos apreensivos porque são 24 horas. Largar em primeiro é sempre bom, mas de todas as etapas do ano essa é a que menos conta", declarou o brasileiro.

"Estamos nos concentrando ao máximo no carro para ter certeza de que ele estará em ordem nas 24 horas e vamos tentar o nosso melhor. Estamos confiantes. Nos treinos, andamos com pneus velhos, tanque cheio e os resultados foram bons. Agora é continuar o trabalho e torcer para não termos imprevistos", completou Fittipaldi.

Pela manhã, o trio também já havia dominado os treinos livres e a boa performance do Cadillac DPi-V.R se comprovou no classificatório. "Demorou um pouco para os pneus chegarem na temperatura ideal, mas depois que consegui, pude fazer o que queria com o carro", comentou Barbosa. "Foi um grande resultado para a Action Express e é bom saber que você tem seu companheiro de equipe ao seu lado na largada", finalizou.

Cinquenta e cinco carros no total, divididos nas categorias Protótipo, Protótipo Challenge, GT Le Mans e GT Daytona, estarão na briga em Daytona. A famosa corrida abre a temporada do IMSA WeatherTech Sportscar Championship e é a primeira das quatro etapas do Campeonato Norte-americano de Endurance, onde Fittipaldi e Barbosa são os atuais tricampeões.

Desde sua formação, em 2010, a equipe Action Express Racing soma 16 vitórias e é tricampeã (2014, 2015 e 2016) do IMSA WeatherTech SportsCar e da Copa Norte-Americana de Endurance. A equipe também venceu as 24 Horas de Daytona em 2010 e 2014, as 12 Horas de Sebring de 2015 e as 10 Horas de Petit Le Mans em 2015.

Os dez melhores no grid da categoria Protótipo em Daytona:
1 J. Barbosa / C. Fittipaldi / F. Albuquerque (Mustang Sampling Racing Cadillac DPi) 1min36s903

2 D. Cameron / E. Curran / M. Conway / S. Morris (Whelen Engineering Racing Cadillac DPi) 1min36s973
3 S. Buemi / N. Heidfeld / N. Jani / S. Sarrazin (Rebellion Racing ORECA) 1min37s123
4 R. Taylor / J. Taylor / M. Angelelli / J. Gordon (Konica Minolta Cadillac DPi-V.R Cadillac DPi) 1min37s169
5 E. Brown / J. van Overbeek / B. Senna / B. Hartley (Tequila Patron ESM Nissan DPi) 1min37s609
6 S. Sharp / R. Dalziel / L. Derani / B. Hartley (Tequila Patron ESM Nissan DPi) 1min38s251
7 C. Miller / S. Simpson / M. Goikhberg / M. Beche (JDC-Miller Motorsports ORECA) 1min38s915
8 M. Guasch / J. Gutierrez / R. Enerson / T. Kimber-Smith (PR1/Mathiasen Motorsports Ligier) 1min39s149
9 T. Nunez / J. Bomarito / S. Pigot (Mazda Motorsports Mazda DPi) 1min39s940
10 T. Long / J. Miller / J. Hinchcliffe (Mazda Motorsports Mazda DPi) 1min39s973
 
 

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‪It's a @Ferrari 1-2 at #Daytona24 GTD qualifying with Alessandro Balzan in #63 on P2 making it a great #488GT3 debut on the banking at Daytona International Speedway!

Scuderia Corsa

 

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#63 Red Machine revving up for Final Practice at 10 am ET. Engines are roaring here at Daytona International Speedway #Daytona24#LetsGo

Scuderia Corsa

 

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Em directo.

http://imsatv.imsa.com/

 

 Motores TV

 

Já falta pouco para o fim - Albuquerque / Barbosa 7 Fittipaldi  em primeiro.

até que...

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 ficou em segundo.

 

 

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Excelente 24h de Daytona com um final amargo... muito amargo...
Estivemos perto, muito perto de ganhar mais uma vez... mas terminamos em 2º lugar.
Para outra oportunidade semelhante vamos ter que esperar mais um ano.
Ficamos muito desapontados com os acontecimentos mas temos que olhar em frente e começar a preparar já a nossa próxima prova, as 12h de Sebring.
Está foi apenas a 1ª prova do campeonato, num ano que vai ser muito ocupado, por isso o 2º lugar, apesar de tudo, não pode ser considerando um mau início!!
Muito obrigado a todos pelo vosso apoio!!! 👍🏻👍🏻

Great Rolex 24 race with a bitter end!!
We were so close to another win... 7 minutes close...
For another opportunity we'll have to wait 1 year.
Very disappointed but need to move on to the next race.
This was only race 1 of a busy schedule ahead and 2nd place is not a bad start
Thank you so much for all your great support 👍🏻

Photos ©José Mário Dias

Joao Barbosa

 

24H de Daytona: Toque tira vitória de Fittipaldi, Barbosa e Albuquerque no final e trio fica em 2º

Toque entre Albuquerque e Rick Taylor a 7 minutos do fim faz o #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express Racing rodar. Português consegue se recuperar e cruza a linha de chegada a 6 décimos do vencedor. É o 5o pódio de Fittipaldi em uma das principais provas do endurance mundial

 
As voltas finais da 55ª edição das 24 Horas de Daytona, disputada neste sábado e domingo (28 e 29), foram de tirar o fôlego. Na categoria Protótipo, a definição dos vencedores só aconteceu a sete minutos do fim. O brasileiro Christian Fittipaldi e os portugueses João Barbosa e Filipe Albuquerque, que estavam na liderança até então, viram a vitória escapar após Albuquerque (que pilotava no momento o #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express Racing) levar um toque numa manobra controversa de Rick Taylor na curva 1 e que provocou a rodada do português.

Taylor, que formou dupla com o irmão Jordan, Jeff Gordon e Max Angelelli - a bordo do Cadillac DPi-V.R da equipe Wayne Taylor Racing - assumiu a ponta e abriu, mas chegou a perder performance nas duas voltas finais. Mesmo rodando, Albuquerque pressionou. Mas não foi o suficiente e Taylor cruzou a linha de chegada na frente, a seis décimos de segundo do rival. Apenas os dois chegaram na mesma volta, completando o total de 659 voltas.

Iniciando uma nova era dos protótipos DPi-V.R e abrindo a temporada 2017 do IMSA WeatherTech Sportscar Championship, a prova foi emocionante do começo ao fim e já deu sinais de que a disputa será muito apertada este ano. Outro fator marcante durante a corrida foi a chuva, que caiu forte na madrugada, causando um longo período de bandeira amarela e embolando ainda mais a competição. A pista ficou úmida durante grande parte da corrida e a prova teve 21 bandeiras amarelas no total.

Cinquenta e cinco carros largaram para a prova no Daytona International Speedway, divididos nas categorias Protótipo, Protótipo Challenge, GT Le Mans e GT Daytona. Barbosa largou na pole position e o trio do #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R mostrou sua força desde o início, mantendo-se sempre entre os líderes.

Atuais bicampeões do Campeonato Norte-americano de Endurance (que inclui as quatro provas de longa duração do IMSA), Fittipaldi e Barbosa - ao lado de Albuquerque - travaram uma batalha à parte com o time liderado pelos irmãos Taylor durante toda a disputa.

Nas horas finais, eles trocaram de posições algumas vezes com as paradas dos boxes, até Albuquerque assumir a ponta no último pit. O português estava oito segundos à frente, mas faltando 28 minutos uma bandeira amarela colocou os rivais logo atrás. Após o reinício da prova, a perseguição foi intensa até o toque entre os dois.

Único brasileiro a vencer as 24 Horas de Daytona duas vezes (2004 e 2014), Fittipaldi chegou ao seu quinto pódio na tradicional corrida. Além das vitórias, o piloto foi segundo em 2015 e terceiro em 2011. Experiente, lamentou a chance de vencer novamente, mas se mostrou otimista para o restante da temporada.

"O Cadillac #10 está de parabéns pela performance no seco e no molhado. Eles sempre estiveram mais rápidos que a gente. Mas encontramos uma oportunidade no final da corrida de se colocar na frente deles, só que não imaginava que terminaria desta forma. Fora o toque, o trabalho deles durante a corrida foi mesmo melhor que o nosso, mas acontece. Estou chateado por ter perdido outra oportunidade de vencer em Daytona, porque não é sempre que se tem uma chance como esta. Mas estou contente com os pontos e agora é virar a página e ir pra Sebring", comentou Fittipaldi.

"Gostaria de agradecer a Action Express Racing e à Cadillac pelo carro que eles nos deram. Estou contente que a Cadillac tenha estreado com um resultado como este, depois de 15 anos longe das pistas e isso, com certeza, traz a promessa de uma temporada bem competitiva", finalizou o brasileiro, que é bicampeão do IMSA (2014 e 2015) e atual vice-campeão.

No outro carro da equipe Action Express, o #31 Whelen Engineering/Team Fox Cadillac DPi-V.R, os norte-americanos Dane Cameron e Eric Curran e os britânicos Mike Conway e Seb Morris enfrentaram alguns problemas e perderam voltas preciosas nos boxes, terminando a disputa em sexto na categoria.

A segunda etapa da temporada acontecerá no dia 18 de março com a disputa das 12 Horas de Sebring também na Flórida.

Os dez melhores da categoria Protótipo nas 24 Horas de Daytona:
1 R. Taylor / J. Taylor / M. Angelelli / J.Gordon (Konica Minolta Cadillac DPi V.R /Cadillac DPi) 659 voltas (24h00min57)
2 J. Barbosa / C. Fittipaldi / F.Albuquerque (Mustang Sampling Racing Cadillac Dpi) a 0s671
3 M. Goossens / R. Van Der Zande/ R. Rast (VisitFlorida Racing Multimatic/Riley 658) a uma volta
4 S. Sharp / R. Dalziel / L. Derani / B. Hartley (Tequila Patron ESM Nissan DPi) a 3 voltas
5 C. Miller / S. Simpson / M. Goikhberg / M. Beche (JDC-Miller Motorsports ORECA) a 13 voltas
6 D. Cameron / E. Curran / M. Conway / S. Morris (Whelen Engineering Racing Cadillac DPi) a 20 voltas
7 5 E. Brown / J. van Overbeek / B. Senna / B. Hartley (Tequila Patron ESM Nissan DPi) a 23 voltas
8 S. Buemi / N. Heidfeld / N. Jani / S. Sarrazin (Rebellion Racing ORECA) a 50 voltas
9 M. Guasch / J. Gutierrez / R. Enerson / T. Kimber-Smith (PR1/Mathiasen Motorsports Ligier) a 75 voltas
10 H. Hedman / N. Lapierre / B.Hanley / L. Duval (DragonSpeed ORECA) a 97 voltas
 
 

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Segunda-feira, 23 de Janeiro de 2017

Honda announce line-up for 2017 FIA WTCC

Honda announce line-up for 2017 FIA WTCC

Tiago Monteiro, Norbert Michelisz and Ryo Michigami

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Honda are pleased to announce that Tiago Monteiro, Norbert Michelisz and Ryo Michigami will form a three-driver line-up in the FIA World Touring Car Championship in 2017.

The trio will race the latest development of the Honda Civic WTCC, which has undergone a programme of continued development from Honda R&D and JAS Motorsport this winter.

For Tiago, 2016 marked the best season of his WTCC career. Having become the first Portuguese driver to lead an FIA World Championship after an early-season victory in Slovakia, he finished third in the points and was a highly-popular winner at his home event on the streets of Vila Real in June.

The 40-year-old will embark on his fifth full season with Honda in 2017, having given the Civic WTCC its race debut at Suzuka, Japan, in 2012.

Hungarian driver Norbert, 32, joined the factory Honda team in 2016 after spending three seasons in privateer Civics and twice winning the WTCC Trophy for drivers of independent teams.

He led home a famous 1-2-3 finish at Honda’s home WTCC round in Japan and finished fourth in the drivers’ championship.

Ryo made his WTCC debut in a fourth Civic at Twin Ring Motegi last year and will gain further experience of the car during winter testing.

The 43-year-old triumphed in Japan’s prestigious Super GT Championship in a Honda NSX in 2000 and will become Japan’s first full-time entrant in the WTCC.

Honda’s 2017 WTCC line-up will not feature Rob Huff, who finished sixth in last season’s points and scored a debut victory at Circuit Paul Ricard in France.

http://www.castrolhondawtcc.com/b23/honda-announce-line-up-for-2017-fia-wtcc/

 

 

 

 


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Domingo, 22 de Janeiro de 2017

47° e 48° Circuito Internacional de Vila Real

47° e 48° Circuito Internacional de Vila Real

" Flyer´s do 47° e 48° Circuito Internacional de Vila Real presentes na FITUR em Madrid."

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publicado por dinis às 14:24
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Sexta-feira, 20 de Janeiro de 2017

Citroën C-Elysée WTCC - Münnich Motorsport

Citroën C-Elysée WTCC - Münnich Motorsport
Huff and ALL-INKL.com Münnich Motorsport reunite for WTCC driver title fight
 Huff and ALL-INKL.com Münnich Motorsport reunite for WTCC driver title fight
 

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Rob Huff’s FIA World Touring Car Championship rivals better beware: the former champion will face off for a second coveted crown in a Citroën C-Elysée WTCC.

Huff, who beat WTCC legend Yvan Muller to the 2012 title, is returning to ALL-INKL.COM Münnich Motorsport for 2017 following three seasons away driving for the LADA and Honda factory teams. During that time, the Citroën C-Elysée notched up 50 WTCC wins, making Huff one of the serious contenders to land this year’s FIA world championship for drivers.

René Münnich’s Germany-based team has acquired a C-Elysée WTCC from Citroën Racing and Huff can’t wait to get started. “I’m overjoyed to be rejoining my very good friends at Münnich Motorsport for the 2017 WTCC,” said the 37-year-old, the championship’s most experienced competitor. “Having had a very successful year with the team in 2013, we are excited to come back together in a much stronger position, with more experience and of course with the ultra-competitive Citroën package.

“Obviously when René Münnich approached me with the idea of a Huff-Citroën/Münnich Motorsport attack on the world driver championship for 2017 it was an opportunity that I simply could not pass on. It is a year when it’s quite possible for a private team to be WTCC champions, and that is our number one goal.”

ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Team Manager Dominik Greiner said: “We are very much looking forward to the new season. You can clearly feel the motivation from every single person in the team. With the Citroën C-Elysée TC1 we have the most dominant car of the past three seasons. With Rob, we also have a driver with a lot of experience and success in the past. The combination of car, team and driver makes me feel very positive for the new season. It won’t be easy but we will try our best to fight for the world driver title.”

François Ribeiro, Head of Eurosport Events, the WTCC promoter, said: “If Rob and Münnich Motorsport can make their Citroën go as good as it looks then there’s no doubt they can join a growing list of title contenders during what will be a very open and competitive season. We must also recognise René Münnich’s continued support and commitment to the WTCC and the vision he has once again shown.”

The 2017 season starts at WTCC Race of Morocco in Marrakech from 7-9 April.

20/01/2017 12:00

 https://www.fiawtcc.com/huff-and-muennich-reunite-for-wtcc-driver-title-fight/

 

 

 


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Quarta-feira, 18 de Janeiro de 2017

Rally Fim d'Ano 2016/2017 – Parte 11

Rally Fim d'Ano 2016/2017 – Parte 11

o Desfile de Elegância continuava …

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publicado por dinis às 21:23
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More live TV for ETCC in 2017

More live TV for ETCC in 2017

 

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18/01/2017 12:00
 

The FIA European Touring Car Cup will benefit from substantial live television coverage in 2017 with Eurosport scheduled to broadcast 10 of the 12 races as they happen.

In addition, with the exception of ETCC Race of Nürburgring Nordschleife, all races will be streamed live on the official FIAETCC.com website*, while action from the legendary German track will be produced as a highlights programme for transmission the following week.

Eurosport 2 is set to show live Races 1 and 2 from Monza (30 April), Hungaroring (14 May), Vila Real (25 June), Zolder (17 September) and Most (8 October) and will also transmit a round-up of all the drama and excitement from the ETCC’s return visit to the Nürburgring in late May.

In addition to Eurosport’s coverage of the ETCC, discussions are ongoing with networks in Europe and beyond regarding bringing the official World Touring Car Championship feeder category to their viewers’ television screens.

The ETCC’s Eric Néve said: “Once again we are delighted to have put in place an excellent live broadcast package for our teams, drivers, partners and fans, which is pretty much unrivalled in international touring car racing at sub-WTCC level. Along with other benefits, such as our budget-focused six-event schedule, this extensive live TV commitment is just another example of why an ETCC campaign in 2017 is such an attractive proposition.”

*Live streaming of ETCC races will be geo blocked in some countries depending on agreements with broadcasters.

 

https://www.fiaetcc.com/more-live-tv-for-etcc-in-2017/ 

 

 


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Terça-feira, 17 de Janeiro de 2017

Rally Fim d'Ano 2016/2017 – Parte 10

Rally Fim d'Ano 2016/2017 – Parte 10

Á hora prevista, o inicio para o Desfile de Elegância ...

 

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João Vieira KGhia 2017

João Vieira KGhia 2017

Campeonato Nacional de Carros Clássicos

"CNCC 2017 muita satizfação em participar no real Campeonato Nacional de Carros Clássicos. Cada vez com mais, melhores e bem preparadas maquinas Portuguesas..."

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João Vieira KGhia

 

 

 

 


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Sexta-feira, 13 de Janeiro de 2017

Alfa Romeo GTA Carlos Gaspar Vila Real 1966

Alfa Romeo GTA Carlos Gaspar Vila Real 1966
Informations:Orders: minisquadra@gmail.com
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Vila Real 8/9 Julho - 2° fim de Semana

Vila Real 8/9 Julho - 2° fim de Semana

 

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 Campeonato Nacional Legends, 

 

 

 


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