Sexta-feira, 22 de Julho de 2016

Campeonato Nacional de Clássicos...

Campeonato Nacional de Clássicos...

1º Corrida 

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 18:37
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International GT Open - Silverstone

International GT Open - Silverstone

O International GT Open ultrapassará e primeira metade da temporada no Circuito de Silverstone. A lendária “casa” do Grande Prémio de Inglaterra receberá no próximo fim-de-semana o 4º evento da temporada, para a disputa da 7ª e 8ª corridas de 2016.

Já conseguimos esta temporada duas vitórias, uma em SPA e a segunda na última prova em Paul Ricard.
Silverstone é reconhecido como um dos Templos do desporto automóvel Mundial. A loucura saudável dos fãs em Inglaterra é algo de incomum, sendo habitual o trânsito caótico na saída de Silverstone devido ao enorme fluxo de visitantes. As corridas em Inglaterra são um espetáculo para toda a família e por isso um evento interessante de assistir no fim-de-semana.

No ano passado arrancamos aqui em Silverstone para a vitória no Campeonato, ao conseguir a primeira vitória do McLaren. Agora em 2016 e após o nosso início de temporada complicado no Estoril, já conseguimos duas vitórias e acho que estamos a estabilizar o nosso entrosamento com o BMW M6, estando toda a equipa muito confiante numa boa prestação.

Entretanto em Silverstone dividirei o volante do BMW M6 #1 com o Holandês Pieter Schothorst, que chegou a acordo com a BMW Team Teo Martín para disputar as restantes corridas deste ano no GT Open, Silverstone, Red Bull Ring, Monza e Barcelona. O Pieter venceu no passado fim-de-semana a terceira ronda do Renault Sport Trophy no Red Bull Ring e fará a adaptação ao BMW nos treinos livres de sexta-feira em Silverstone, para tentar uma rápida adaptação ao carro e à equipa. Não será a primeira vez que conduzirá um GT3, pois já disputou provas da Blancpain Series, da Porsche Carrera German Cup na qual foi considerado o melhor Rookie (estreante) e na Porsche Mobil 1 Supercup. Antes de enveredar pelos GT’s este jovem piloto (24), competiu duas temporadas na Formula Renault 2.0 Eurocup e no NEC Formula Renault 2.0.

Classificação do Campeonato após as 6 corridas já disputadas
1 - Fabrizio Crestani / Thomas Biagi - 68 pts
2 - Phil Keen / Shaun Balfe - 58 pts
3 - Miguel Ramos / Roldan Rodriguez - 51 pts
4 - Michael Benham / Duncan Tappy - 44 pts
5 – Marco Cioci - 43 pts

No programa do evento para além das corridas do GT Open, Do programa também fazem parte corridas da Fórmula V8 3.5, da Euro Formula Open, e da Radical European Masters. Como habitualmente, o International GT Open tem cobertura televisiva na: Motors TV (pan-European) e SportTV entre outras, para além da habitual live streaming TV no sitewww.miguelramossport.com

Horário Previsto:
Sábado, 23 de julho
10:50 – 11:20 International GT Open Qualifying 1
13:05 – Fórmula V8 3.5 Race 1 (40’ + 1 lap)
14:15 – Euroformula Open Race 1 (15 laps máx 35’)
15:15 – International GT Open Race 1 (70’) – Live na Sport TV5 e MotorsTV
16:50 – Radical European Masters Championship Race 1 (60’)

Domingo, 24 de julho
10:20 – 10:50 International GT Open Qualifying 2
11:45 – Radical European Masters Championship Race 2 (60’)
13:15 – Fórmula V8 3.5 Race 2 (40’ + 1 lap)
14:30 – Euroformula Open Race 2 (15 laps máx 35’)
15:30 – International GT Open Race 2 (60’) – Live na Sport TV5
16:55 – Radical European Masters Championship Race 3 (60’)

 
 

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 18:36
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Spielberg, Áustria

Spielberg, Áustria

Em viajem para Spielberg, Áustria para a ronda deste fim de semana do‪#‎TrofeuAbarthSelénia‬ 2016.

Traveling to Spielberg, Austria for this weekend's #TrofeuAbarthSelénia 2016 round.

‪#‎MPF‬

 

 

Redbull ring !!! Maravilhoso !!
Treinos livres as 17h45

Redbull ring !!! Wonderfull !!
Free practice at 17h45

 
Foto de Manuel Pedro Fernandes.
Foto de Manuel Pedro Fernandes.
Foto de Manuel Pedro Fernandes.

 

 


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Francorchamps

 

Francorchamps 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 18:32
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Rampa da Senhora da Graça Campeonato - Nacional de Montanha

Rampa da Senhora da Graça Campeonato - Nacional de Montanha

 

Mondim de Basto recebe nos próximos dias 23 e 24 a 6ª prova do Campeonato Nacional de Montanha-Valvoline

Batizada pelo ex Bi Campeão Nacional de Montanha e cabeça de cartaz Paulo Ramalho como Rampódromo, a Rampa da Srª da Graça tem todos os ingredientes para se tornar uma referência no Campeonato Nacional de Montanha.
Com a organização a cargo do CAMI-Motorsport, o Monte Farinha será o palco de mais um espectáculo para os muitos entusiastas que se esperam a assistir à Rampa da Srª da Graça.
“O CAMI-Motorsport tem um papel predominante no Campeonato Nacional de Montanha. Em boa hora fomos recebidos de forma excepcional pelo Sr. Presidente de
Mondim de Basto Dr. Humberto Cerqueira que, com um sentido de visão ímpar, nos desafiou a reeditar esta prova. Conseguimos reunir as condições para que isso acontece-se já em 2016. Mondim de Basto está de Parabéns e o Campeonato
Nacional de Montanha-Valvoline também.” CAMI-Motorsport
Com um traçado de 4550mts, o Monte Farinha vai tremer nos próximos dia 23 e 24.
Inserida nas festas de Mondim de Basto, adivinha-se uma multidão a assistir à Rampa da Srª da Graça onde marcarão presença os melhores pilotos do CNM-Valvoline com um parque automóvel dos melhores da Europa (Osela, Norma, Nissan GTR Nismo, Porsche GT3 RS, Megane Trophy, Lola T70, Seat Leon Copa, Etc)

Horários

Dia 23
14.00 Fecho da Pista
14.45 1ª Subida de treinos
16.30 1ª Subida Oficial

Dia 24
09.45 Fecho de Pista
10.30 Treino Livre
11.00 2ª Subida Oficial
12.30 3ª Subida Oficial

www.cami.pt

 

 

Joaquim Teixeira e as rampas transmontanas que encerram o CNM:

“Os autarcas da região sabem que este é um dos melhores campeonatos"  

JOAQUIM TEIXEIRA COMPETIÇÕES·TERÇA-FEIRA, 19 DE JULHO DE 2016

 

  • O Campeonato Nacional de Montanha / Valvoline terá a sua fase final totalmente disputada no distrito de Vila Real, com a primeira de três provas transmontanas a ser realizada já no próximo fim-de-semana, na regressada Rampa da Senhora da Graça. Sendo um dos pilotos mais conceituados e experientes do panorama da Montanha, Joaquim Teixeira tem uma perspectiva priveligiada sobre o regresso da Rampa da Senhora da Graça ao Campeonato Nacional.
    “A Senhora da Graça disputou-se durante vários anos e cheguei a participar nela de Toyota Starlet, de Renault Megane e de Renault Clio. O último ano em que se realizou foi em 2005, organizada pelo TARGA, prova onde corri ao volante de um Renault Clio RS 2.0 ex-troféu. Esta prova era uma das mais seguras do campeonato e embora fosse tivesse condições naturais para ser uma rampa muito rápido, não o era devido à quantidade de chicanes que as organizações colocavam e que, do meu ponto de vista, eram desnecessárias, exceto a da reta inicial. Cheguei a disputar esta rampa com três partidas em locais diferentes; o traçado mais longo tinha a partida no local onde se vai realizar este ano, o segundo local de partida era na reta onde agora vai ser colocada uma chicane, e no último ano era no fim da segunda curva à esquerda após a reta grande, onde tem o cruzamento para a pedreira”, recorda o piloto da Bompiso.
    Em termos desportivos, Joaquim Teixeira não desiste da luta pelo título da Categoria 4, ocupando nesta altura a 2ª posição do campeonato mas com hipóteses de reverter a situação nas últimas três provas da época, na Senhora da Graça, em Murça e Boticas. “Espero conseguir lutar pelo primeiro lugar da minha categoria e o melhor lugar possível a nível da geral. Sei que não vai ser fácil porque a concorrência também tem argumentos de peso, ao contrário do que se apregoava antes do CNM começar. A Categoria 4 neste momento tem viaturas muito potentes além da minha, e os meus adversários estão com um ritmo bastante elevado. Como sou um otimista por natureza, enquanto a matemática me permitir eu lutarei pelo título. Sei que a diferença pontual é muito grande e em condições normais é quase impossível reverter a situação. Neste momento tenho contabilizado alguns maus resultados como o 6º lugar na Penha e o 3º na Falperra, provas onde nunca tive o carro em condições mínimas de sequer participar e lutar pelos lugares da frente, devido a problemas mecânicos. Nas corridas isso pode acontecer a qualquer um, por isso quem sabe se uma situação dessas com um dos meus adversários não poderá relançar o campeonato. A diferença neste momento para a liderança, se cada um deitar uma prova fora, está em 15 pontos, e de mim para o terceiro está em 16 pontos, ou seja é menor a diferença para o 1º lugar do que para o 3º. Nem tudo está perdido”, refere o piloto do Renault Megane Trophy.
    Sendo um piloto com fortes ligações à região transmontana, Joaquim Teixeira também abordou a aposta que as autarquias do distrito de Vila Real têm feito no Nacional de Montanha. “Isto mostra acima de tudo o esforço que os autarcas da região e concretamente do distrito de Vila Real estão a fazer para terem provas do CNM/Valvoline nas suas localidades. Claro que os autarcas investem neste campeonato e não em outro qualquer porque sabem que o CNM/Valvoline neste momento é um dos melhores a nível nacional e quem sabe a nível europeu, o que ajuda a divulgar a região e a trazer mais valias para esses locais. É tambem nesse sentido que a APPAM, em parceria com os clubes organizadores, tudo tem feito para conseguir o retorno desejado e que este seja compatível com o investimento, algo que até ao momento temos conseguido. Por todas estas razões é que temos apelado a todos os pilotos que, independentemente das disputas pelos títulos, grupos e classes que estão ao rubro em todas as categorias, participem em massa nessas provas pois é a presença de todos que poderá ajudar a justificar o investimento e o carinho dos autarcas por esta modalidade”, concluiu Joaquim Teixeira.
    A edição que marca o regresso da Senhora da Graça ao CNM / Valvoline começa no próximo sábado, dia 23, com a primeira subida de treinos agendada para as 14:45. No domingo, pilotos e máquinas entram em pista a partir das 10:30.

 

 

Francisco Marrão aposta forte na Senhora da Graça
Num regresso ao calendário do Campeonato Nacional de Montanha que se saúda, realiza-se no próximo fim-de-semana de 23 e 24 de Julho, a Rampa Senhora da Graça, prova organizada pelo CAMI num bonito cenário localizado em Mondim de Basto. Esta será a sexta jornada do campeonato, sendo a última antes do habitual interregno para férias.
Para Francisco Marrão esta será uma jornada de “ataque máximo”, em perseguição de um objectivo que tem fugido por muito pouco nas três últimas provas. O piloto nortenho que tripula um SEAT Leon Copa MK1, tem-se mostrado sempre entre os mais rápidos da Categoria 4, mas sem conseguir chegar a um já merecido pódio.
“As minhas esperanças em conseguir um bom resultado aqui nesta rampa são bastantes elevadas, trata-se de uma rampa rápida e onde o “coração” tem um papel importante. Por isso só levo um pensamento na minha cabeça, quero chegar ao pódio! Tenho dado muito de mim para atingir esse objectivo, que não tenho conseguido por muito pouco, lutando sempre com armas desiguais, já que os meus adversários têm carros superiores ao meu. Isso não me tem impedido de os pressionar e estar muito perto de os bater, espero por isso que desta vez consiga os meus objectivos, seria um justo prémio para mim e para a Speedy Motorsport, que me tem colocado à disposição um carro sempre muito bem preparado.” Disse Francisco Marrão.
 
 

 salvador serradaestrela

 

Pedro Salvador regressa à Rampa da Senhora da Graça, após não ter ido ao Caramulo.

“A última prova do Campeonato Nacional de Montanha coincidiu com uma prova do Super Car Challenge, em Zolder, e por isso não pude ir ao Caramulo. A ausência já estava prevista, pois tenho dois resultados para deitar fora.” Começa por explicar o líder do Campeonato Nacional de Montanha.

Quanto à Senhora da Graça, “vou continuar a dar o meu melhor, pois essa é a forma que entendo que devo implementar para agradecer a todos aqueles que me apoiam e em Mondim não será diferente. Claro que me interessa conseguir o máximo de pontos possíveis, para manter a liderança do Campeonato.”

Pedro Salvador vai alinhar, como habitualmente, com o Norma M20FC, que lhe permitiu vencer as provas em que até ao momento participou.

 

 

Luis Nunes perto de garantir título na Montanha
A próxima jornada do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline, pode ser decisiva no que à luta pelo título na Categoria 4 diz respeito, com a Veloso Motorsport e Luis Nunes muito perto de deixar tudo praticamente definido ainda antes das férias, que se vão seguir à Rampa Senhora da Graça, sexta etapa da competição em 2016.
Trata-se de um regresso desta rápida e histórica rampa ao Campeonato, depois de muitos anos de ausência, sendo esta prova um desafio para todos os pilotos, aqueles que nunca aqui competiram e aqueles que vão voltar ao passado e subir de novo no bonito cenário desta zona de Mondim de Basto. Ao volante do SEAT Leon Cup Racer da Veloso Motorsport, Luis Nunes inclui-se neste último grupo.
Com cinco triunfos em cinco provas, Luis Nunes quer manter a “veia ganhadora” e em caso de vitória, pode ficar a um pequeno passo de garantir matemáticamente o título. “Vou para Mondim de Basto com a vontade de ganhar e arrumar praticamente as contas do título, estou muito motivado e acredito que vai ser possível. Já fiz esta prova há muitos anos atrás, e é um regresso que saúdo pois fazia falta ao Campeonato. Se o objectivo concreto para esta rampa é ganhar, por outro lado também não quero arriscar em demasia para não correr riscos desnecessários. Com a vantagem que tenho, posso e devo controlar da melhor maneira os adversários. Tudo vai depender como me sentir e de como as coisas correrem, logo se vê.”
 
 
Texto | Racespirit.com Foto | FotoGTi

 

 

Viaturas prontas para amanhã arrancar para a Rampa Sra. da Graça em Mondim de Basto, próxima etapa do Campeonato Nacional de Montanha
Go Team!!!!
#160 Nuno Guimarães
#259 João Guimarães
#359 Nuno Pinto

 
Foto de NJ racing.
 
 

 

 

 

 

Aqui fica o vídeo Onboard da 2ª Subida de Prova da Rampa da Sra. da Graça. Alguns dados curiosos:

Tempo da Subida - 2.09.727
Velocidade Média - 137.08 Km/h
Velocidade Máxima - 220 Km/h
Desafio - ......Ufa!!

Um traçado muito rápido e desafiante que me deu um gozo enorme de fazer. Have fun!!

‪#‎GOSPEEDYMOTORSPORT‬!!

 

 

 

 

 

 

 


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Slot cars da Colecção Paulo Costa

Slot cars da Colecção Paulo Costa

Continuação da apresentação da colecção de Slot cars do Circuito Internacional de Vila Real, na escala 1/32, pertencentes à Colecção Paulo Costa.

 

8 (1).jpg

 

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Reprodução do vencedor do Circuito Internacional de Vila Real em 1969

Porsche 908 – David Piper/Chris Craft   

Marca do slot - Fly

Decoração própria

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publicado por dinis às 15:02
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Quinta-feira, 21 de Julho de 2016

Campeonato Nacional de Velocidade

Campeonato Nacional de Velocidade

 


publicado por dinis às 14:59
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ETCC Vila Real

ETCC Vila Real 

 

 

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 Fábio Mota 


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WTCC

WTCC

 

 

 


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Legends Classic Cup

Legends Classic Cup 

 

 

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