Segunda-feira, 30 de Novembro de 2015

Kartódromo de Vila Real

Kartódromo de Vila Real

Duelo entre amigos

O Kartódromo de Vila Real foi palco para uma original e interessante prova de karting organizada pela EpicDren EventosDesportivos que juntou um numeroso lote de pilotos de Vila Real e amigos, que assim protagonizaram entusiásticos duelos entre si.

"Corrida dos Campeões"

"Fan Race"

"Ladies' Cup”

 

Imagens da "Ladies' Cup”

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Domingo, 29 de Novembro de 2015

46º Circuito Internacional de Vila Real 2016

46º Circuito Internacional de Vila Real 2016

 

Aproveitando, e muito bem, o programa da TVI, Somos Portugal, para anunciar o 46º Circuito Internacional de Vila Real nos dias 10,11 e 12 de Junho, e a abrilhantar a festa esteve presente uma exposição de carros de corrida.

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As boas noticias continuam. 

As alterações que François Ribeiro “ francês de ascendência portuguesa” apresentou foram ratificadas a 2 de Dezembro pelo Conselho Mundial FIA e na qual Vila Real se mantém no WTCC a 10,11 e 12 de Junho.

 

No intuito de aumentar o interesse da competição que dirige, a partir de 2016 primeira corrida terá os dez primeiros lugares da grelha de partida invertidos relativamente aos resultados da qualificação, ao passo que a segunda prova será mais longa que a primeira e terá o seu grid segundo o escalonamento dos treinos cronometrados.

 

DATA CIRCUITO PAÍS

20 de Março Por revelar

3 de Abril Paul Ricard França

17 de Abril Slovakia Ring, Eslováquia

24 de Abril Hungaroring, Hungria

8 de Maio Marraquexe, Marrocos

28 de Maio Nurburgring/Nordschleife, Alemanha

12 de Junho Vila Real, Portugal

7 de Agosto Termas do Rio Hondo, Argentina

4 de Setembro Motegi, Japão

25 de Setembro Xangai, China

6 de Novembro Buriram, Tailândia

27 de Novembro Losail, Qatar

 

12321103_10205410035593319_3476699556156530957_n.jEnsaios  Volvo WTCC em Vallelunga

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 in 

http://www.fia.com/news/fia-announces-world-motor-sport-council-decisions-0

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 Vila Real como a capital nacional do desporto automóvel 

MUNICÍPIO DE VILA REAL - APROVADA DATA DA PROVA DO WTCC EM VILA REAL 2016

Nota de Imprensa 4 (12/2015

Foi hoje, dia 4 de dezembro, aprovado pela FIA - Federation Internationale de l'Automobile, em Paris, o calendário desportivo automóvel de 2016. Desse calendário consta, pelo segundo ano consecutivo, o nome de Vila Real. O Município de Vila Real congratula-se com este facto, que evidencia o sucesso do evento de 2015.

Assim, o Circuito Internacional de Vila Real irá receber a última prova europeia do WTCC - World Touring Car Championship no fim-de-semana de 11 e 12 de junho de 2016.

 

Esta data, exatamente um mês mais cedo do que a prova de 2015, apresenta à organização alguns novos desafios, mas também algumas oportunidades. Se por um lado reduz em cerca de um mês o tempo para a preparação do evento, por outro permite voltar a aproximar as míticas Corridas de Vila Real da sua data tradicional, ou seja, da data de 13 de junho e das Festas da Cidade. Esta antecipação deverá significar também uma temperatura ambiente mais agradável, em relação ao calor sentido no ano passado. O fim-de-semana prolongado potenciará ainda o número de visitantes que se deslocará a Vila Real e permitirá que o Circuito se desenrole ao longo de três dias não laborais, evitando alguns incómodos aos Vila-realenses. Recorde-se que o dia 10 de junho é feriado nacional (sexta-feira) e o dia 13 é feriado municipal em Vila Real e em vários outros concelhos.

 

O Município de Vila Real considera, portanto, que estão criadas as condições para que se repita o extraordinário sucesso da prova do ano 2015. Depois desta decisão do organismo que superintende a competição automóvel ao nível mundial, caberá agora aos agentes locais tudo fazerem para corresponderem a este voto de confiança.

 

Tanto o Município de Vila Real como, estamos certos, a Associação Promotora do Circuito Internacional de Vila Real, o Clube Automóvel de Vila Real e todos aqueles que institucional ou individualmente contribuem para a organização desta prova de um campeonato do mundo de automobilismo, tudo farão para suplantar o que já foi conquistado.

 

Mantemos a convicção da importância de apostar em Vila Real como a capital nacional do desporto automóvel, associando-a ao Norte, ao Douro - Património Mundial e a toda a região de Trás-os-Montes. Este compromisso assumido com os Vila-realenses é mais um dos que cumprimos com gosto, indo ao encontro da confiança que foi em nós depositada.

 

 

Mais novidades.....

ETCC vai acompanhar o WTCC em Vila Real

A Taça da Europa de Turismos regressa a Portugal em 2016, integrando o programa de apoio do WTCC no circuito de Vila Real.

Com um calendário de seis provas, é constituído maioritariamente por equipas e pilotos da Europa Central e de Leste, pelo que, para 'obrigar' os pilotos participantes a deslocarem-se ao norte de Portugal, a corrida portuguesa, o único circuito urbano do calendário, vai ter pontos a dobrar, assim como o apoio financeiro da Yokohama no transporte.

Uma das grandes novidades é que a classe SMT, antes aberta apenas a carros da SEAT Leon Eurocup, passa a designar-se TCN2, e está aberta a todos os modelos homologados em TCR, uma tentativa de François Ribeiro combater o campeonato rival de Marcello Lotti.

Calendário:

3/4 Paul Ricard (com WTCC)

17/4 Slovakia Ring (com WTCC)

28/5 Nürburgring (com WTCC)

12/6 Vila Real (com WTCC)

10/7 Magny-Cours (com GT Tour)

2/10 Imola (com F3 Europeia)

 


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Ceia do Primeiro de Dezembro

Ceia do Primeiro de Dezembro

A tradicional Ceia do Primeiro de Dezembro realizou-se ontem e prolongou-se até de madrugada.

Rever amigos, relembrar aventuras de outrora foi a tónica dominante, onde como não podia deixar de ser, com destaque para as reformas, politica, reformas, automóveis, a pesca e as caminhadas agora em voga preencheram foram os temas dominantes.

Até para o ano, esperemos que a ceia seja possível no próprio dia,

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Sábado, 28 de Novembro de 2015

My particular Alfa-Romeo 8C 2300 by Alain de Cadenet

My particular Alfa-Romeo 8C 2300 by Alain de Cadenet ,

Piloto e construtor de automóveis de corrida, veio a Vila Real pela primeira vez em 1968 com um Ferrari Dino 206 S para Mário Araújo Cabral se classificar em 11º. Em 1969 voltou com a sua equipa e repartiu o Ferrari Dino 206 S com Mike Walton para se classificaram em 6º, enquanto o Porsche 908 da também da sua equipa e pilotado por David Piper/ Cris Craft, venceu as 6 Horas de Vila Real . No ano seguinte viu arder completamente o seu Lola Lola T 210 da Ecurie Evergreen enquanto o Mc Laren e o Ford GT 40 respetivamente para Chris Craft e David Weir se não classificaram.

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“Tuscany Classics 2015

 

In May 2015 our 21st Credit Suisse rally was held in magnificent Tuscany. The rally could also have been titled “Alain, his Alfa, and lots of coffee” since there was the rally group that drove with discipline and observed the roadbook rules. And then there was another group ... Alain and his Alfa 8C were mostly in this second category, the espresso group. But this is only one of the rally stories which will make this rally unforgettable within our network of friends and enthusiasts”.

In

https://classiccars.credit-suisse.com/en/about-classic-cars/our-rallies/tuscany-classics-2015

Alain de Cadenet – “I went racing for the women, but I got to like the cars”

https://www.classicdriver.com/en/article/classic-life/alain-de-cadenet-i-went-racing-women-i-got-cars?utm_medium=email&utm_campaign=Racing%20Legends%20%20Alain%20de%20Cadenet%20E&utm_content=Racing%20Legends%20%20Alain%20de%20Cadenet%20E%20CID_4c7912ef99e47b21ed49b02613002458&utm_source=newsletter


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Quinta-feira, 26 de Novembro de 2015

Campeonato Nacional Clássicos 1300

Campeonato Nacional Clássicos 1300

Na grelha de partida 

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24 horas TT de Fronteira 2015

24 horas TT de Fronteira 2015

Ricardo Porém 

12240073_742222125878499_6066259144816334714_n.jpgNada melhor que acabar a época com uma participação na festa do Todo-o-Terreno nacional, as24 Horas TT Vila de Fronteira! Este ano vou estar partilhar o volante do Mitsubishi Pajero com o Alejandro Martins, Paulo Marques e João Rosa. 

Acompanhem todas as novidades da prova nas minhas redes sociais. Conto com o vosso apoio no próximo fim de semana?

Sexta

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Mais de dez horas de transmissão em directo inédita nas 24 Horas de TT

 

 

 

As 24 Horas TT Vila de Fronteira vão ser transmitidas em directo no site oficial da prova e no Canal Oficial do ACP Motorsport no Youtube, naquela que é uma iniciativa inédita do ACP e em Portugal. Para poder assistir à grande festa do todo-o-terreno basta ter um dispositivo com acesso à Internet, seja um computador, um equipamento móvel ou uma smart tv.
O live streaming da prova organizada pelo Automóvel Club de Portugal, numa operação montada em conjunto com a produtora Movielight, é garantido por seis câmaras colocadas em zonas específicas do circuito e por uma equipa que conta com mais de uma dezena de pessoas. Durante três dias, poderá assistir a directos, variados clipes de video, apontamentos de reportagem e à transmissão em streaming não comentado durante o período noturno da corrida.
A primeira transmissão em directo e com comentários terá lugar durante a última hora dos treinos cronometrados das 24 Horas TT Vila de Fronteira, entre as 16 e as 17 horas de sexta-feira, dia 27. No sábado, dia 28, a transmissão comentada começa às 13h30, trinta minutos antes da partida das 24 Horas TT Vila de Fronteira, e estende-se até ao anoitecer. Entretanto, retoma a partir das 8 horas da manhã de domingo, dia 29, para se prolongar até à cerimónia de entrega de prémios. No total, serão mais de dez horas de transmissão em directo com comentários.
Durante a noite de sábado para domingo a transmissão em directo é assegurada por uma câmara fixa, sem comentários, que proporcionará a visualização da zona de boxes/recta da meta.
À semelhança do que acontece com o grande desafio de resistência, as 3 Horas TT Vila de Fronteira, reservada aos UTV/Buggy, também contarão com significativa cobertura. A partida e as primeiras duas horas e meia da corrida vão ser transmitidas por uma câmara fixa. Quando os concorrentes entrarem nos derradeiros 30 minutos de competição terão início os comentários da prova que vai para a sua quarta edição.
Paralelamente, o Canal Oficial do ACP Motorsport no YouTube contará também com variados clipes de vídeo e apontamentos de reportagem que serão carregados ao longo da prova com o intuito de lhe oferecer uma cobertura ímpar do evento, tanto durante, como após as 24 Horas TT Vila de Fronteira, já que a transmissão em directo também ficará disponível no Canal de YouTube para visualização em diferido.
Horário das transmissões comentadas
Sexta-feira
Treinos Cronometrados – 16h00 / 17h00
Sábado
UTV/Buggy – 10h30 / 12h00
Partida – 13h30 / 17h00
Domingo
Chegada – 08h00 / 15h00
As 24 Horas TT Vila de Fronteira vão ser transmitidas em directo no site oficial da prova e no Canal Oficial do ACP Motorsport no Youtube, naquela que é uma iniciativa inédita do ACP e em Portugal. Para poder assistir à grande festa do todo-o-terreno basta ter um dispositivo com acesso à Internet, seja um computador, um equipamento móvel ou uma smart tv.

 

O live streaming da prova organizada pelo Automóvel Club de Portugal, numa operação montada em conjunto com a produtora Movielight, é garantido por seis câmaras colocadas em zonas específicas do circuito e por uma equipa que conta com mais de uma dezena de pessoas. Durante três dias, poderá assistir a directos, variados clipes de video, apontamentos de reportagem e à transmissão em streaming não comentado durante o período noturno da corrida.

A primeira transmissão em directo e com comentários terá lugar durante a última hora dos treinos cronometrados das 24 Horas TT Vila de Fronteira, entre as 16 e as 17 horas de sexta-feira, dia 27. No sábado, dia 28, a transmissão comentada começa às 13h30, trinta minutos antes da partida das 24 Horas TT Vila de Fronteira, e estende-se até ao anoitecer. Entretanto, retoma a partir das 8 horas da manhã de domingo, dia 29, para se prolongar até à cerimónia de entrega de prémios. No total, serão mais de dez horas de transmissão em directo com comentários.

Durante a noite de sábado para domingo a transmissão em directo é assegurada por uma câmara fixa, sem comentários, que proporcionará a visualização da zona de boxes/recta da meta.

À semelhança do que acontece com o grande desafio de resistência, as 3 Horas TT Vila de Fronteira, reservada aos UTV/Buggy, também contarão com significativa cobertura. A partida e as primeiras duas horas e meia da corrida vão ser transmitidas por uma câmara fixa. Quando os concorrentes entrarem nos derradeiros 30 minutos de competição terão início os comentários da prova que vai para a sua quarta edição.

Paralelamente, o Canal Oficial do ACP Motorsport no YouTube contará também com variados clipes de vídeo e apontamentos de reportagem que serão carregados ao longo da prova com o intuito de lhe oferecer uma cobertura ímpar do evento, tanto durante, como após as 24 Horas TT Vila de Fronteira, já que a transmissão em directo também ficará disponível no Canal de YouTube para visualização em diferido.

Horário das transmissões comentadas

Sexta-feira

Treinos Cronometrados – 16h00 / 17h00

Sábado

UTV/Buggy – 10h30 / 12h00

Partida – 13h30 / 17h00

Domingo

Chegada – 08h00 / 15h00

26 de Nov de 2015

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 Pedro Ferreira

 https://www.facebook.com/pedroferreirapage/?fref=nf

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João Lopes, piloto que assegurou já, uma vez mais para esta temporada de 2015, o título de título de campeão nacional de TT, e que corre transportando as cores das Oficinas First Stop, depois de se ter estreado em Portalegre o novíssimo Polaris Turbo, apresenta-se a partir de amanhã na vila alentejana de Fronteira , preparado para disputar a vitória na prova que complementa a grande jornada de todo-o-terreno que são as 24 Horas TT.

Em Portalegre coube a João Lopes a importante missão de fazer a estreia europeia do Polaris Turbo, decorado naturalmente com as cores das Oficinas First Stop, e com o qual veio a terminar a corrida em terceiro lugar depois de ter dominado a fase inicial da mesma e ter terminado na frente após o primeiro dia de corrida. “Foi um excelente teste a esta nova máquina. Sem pressão de resultado foi possível apertar com ela para ver o que teremos de corrigir para o próximo ano. Estou muito satisfeito com o seu potencial” salientou o piloto de Torres Vedras que desde então continuou a trabalhar na sua máquina para agora se apresentar em Fronteira: “O trabalho incidiu sobretudo na embraiagem, mas ainda temos bastante para evoluir particularmente ao nível de velocidade de ponta. Mas, isso tem de ser feito com recurso à eletrónica e não houve tempo. Fica para a próxima temporada”.

Em Fronteira também a sua irmã vai receber o prémio referente ao 2º lugar absoluto no Desafio Polaris ACE posição alcançada depois de uma brilhante vitória na Baja Portalegre 500. “O facto de a Joana ter vencido o troféu destinado aos ACE em Portalegre foi uma grande alegria para mim. Ela é muito regular e consistente e apesar de não ser o piloto mais rápido tem a organização e disciplina que é preciso para estar sempre nos lugares de topo. Penso que este primeiro Desafio Polaris Ace foi muito positivo porque os carros são todos iguais o que aumenta o nível de competitividade e torna as provas ainda mais interessantes. Acho que este Desafio é muito interessante e penso que no próximo ano muitos outros pilotos se vão juntar para competir no troféu”, salientou o piloto da JL Racing.

Com as 3 Horas TT Vila de Fronteira termina uma temporada muito risonha para a equipa JLRacing, apoiada pelas Oficinas First Stop, durante a qual, e para além das conquistas desportivas, apresentou sete máquinas na mítica Baja Portalegre 500. Relativamente às 3 Horas TT Vila de Fronteira começam com os treinos livres e cronometrados entre as 12h e as 13h30m desta sexta-feira, para a corrida se disputar no Sábado entre as 8 e as 11 horas, imediatamente antes do grande arranque das 24 Horas TT.

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in:

https://www.facebook.com/FirstStopOficinasAuto/?fref=nf

12286023_1025495950805968_692038521_n.jpgMira TT Team

 

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Ricardo Porém

Hoje foi dia de treinos livres e treinos cronometrados nas 24 Horas TT Vila de Fronteira.
Estou bastante satisfeito, pois conseguimos fazer o melhor registo entre os carros do Grupo T1 e o 8º tempo à geral, o que nos permite partir amanhã de uma posição confortável da grelha. Consequentemente, fomos a primeira equipa portuguesa da prova!
Acompanhem todas as novidades nas minhas redes sociais e podem ver as transmissões em direto no canal do ACP Motorsport no YouTube.

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Sábado  

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A grelha cheia minutos antes da grande partida para as 24 Horas TT Vila de Fronteira

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 Classificação # Horas de UTY Buggy

1             207         Isobacacier         Sport     C1                          Antonio Ferreira              Rui Serpa                            17 - 3:03:09.02                --            --            10:04.73               10:48.59

2             222         SpeedFreak       Polaris RZR         C2                          Vitor Santos                                      16 - 3:01:12.65   1 Laps                1 Laps   10:46.25               11:20.73

3             202         Speedrageportugal by Filipespo              Comet R              C1                          Bruno Martins                                  16 - 3:04:22.25   1 Laps   3:09.60 9:42.74 16:09.88

4             211         JBracing               Smart Pick Up Hayabu   C2                          Jorge Branco                                     16 - 3:05:09.67                1 Laps   0:47.42 10:23.56               11:21.39

5             209         Speedfreak/ Fox Shox/ Casa Jor              RZR XP1000        C2                          Paulo Delgado                                  16 - 3:10:15.95   1 Laps   5:06.27 11:09.72               11:18.18

6             204         Vangest / Filipesport     RZR 1000             C2                          Rita Oliveira       Luís Engeitado                  16 - 3:11:03.39           1 Laps   0:47.43 10:50.86               11:50.02

7             205         Isobacacier         RZR 1000             C2                          Dorothée Ferreira          Lígia Albuquerque                          15 - 3:00:20.32   2 Laps   1 Laps   11:05.98               11:52.28

8             219         ASF Racing Team/ Spreedfreak/F            RZR XP 900         C2                          Manuel Torres  Alfredo Ferreira                               15 - 3:01:47.34   2 Laps   1:27.02 11:18.04               11:18.56

9             206         Isobacacier         RZR 1000             C2                          Alexandra Ferreira                                         15 - 3:10:58.08                2 Laps   9:10.73 12:03.38               12:37.49

10           218         Paulo Júlio de Oliveira Figuei      RZR 800 S            C2                          Paulo Figueiredo                                             13 - 3:12:46.77   4 Laps   2 Laps   12:40.17               13:39.84

11           216         Resilimpa.pt      Ciclone C1                          António Estevão                                             12 - 3:00:38.53   5 Laps                1 Laps   9:59.63 10:18.66

12           220         Charlie Racing   RE 1100D             C1                          António Nogueira           Miguel Carvalho                              12 - 3:07:31.46   5 Laps   6:52.93 12:18.21               14:35.12

 

A prova esteve interrompida seca de hora e meia devido a um incidente com o carro nº29, o BMC Emmepi dos italianos Paolo Bachella, Michele de Nora, Gamba Matteo e António Manfrinato. Os bolides já estão de momento em pista, mas em ritmo lento.

 

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Domingo

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"O Sadev Buggy #3 de Francis Lauilhe/Pierre Marie Lauilhe/Louis Lauilhe/Philippe Berruer é o grande vencedor da 18ª edição das 24 Horas TT Vila de Fronteira.


A equipa deu 112 voltas ao Terródromo de Fronteira!

O Mitsubishi Pajero #5 de Igor Skoks/Rudolph Skoks/Arvis Pikis acabou no segundo lugar a uma volta do vencedor. Em terceiro ficou o AC Nissan Proto #22 de Alexandre Andrade/Cédric Duplé/Yann Morize/Miguel Campos a duas voltas do primeiro lugar."

In; 

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 "Ricardo Porém

 Não foi fácil, mas conseguimos terminar as 24 Horas TT Vila de Fronteira na 15ª posição à geral e em 3º do Grupo T1.
Depois de termos estado na 78ª posição, devido aos problemas na caixa de velocidades, fomos a pouco e pouco travando a nossa luta até onde nos foi possível. Mas é precisamente este o espírito da festa do todo-o-terreno!
Quero deixar um agradecimento a toda a equipa que pela dedicação e profissionalismo e aos meus colegas de volante pelo empenho e força durante todos os minutos de prova: Alejandro Martins, Paulo Marques e João Rosa.
Um abraço,"

 

 


publicado por dinis às 21:35
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Pedro Salvador - Qualificação Vila Real 2015

 

Pedro Salvador - Qualificação Vila Real 2015

 

Publicado a 13/07/2015

Video onboard da Qualificação do Circuito Internacional de Vila Real 2015
Onboard video of Qualif Session on the Vila Real International Circuit 2015

 


publicado por dinis às 14:15
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Sábado, 21 de Novembro de 2015

2015 Guia Race of Macau Domingo

2015 Guia Race of Macau

61º Grande Prémio de Macau e as novas tecnologias

Domingo

Em directo

http://m.ustream.tv/channel/macau-grand-prix-2014-720p

 

http://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/62/live/index.php?lang=en

 

Start Huge Crash Macau GP 2015 TCR race 2

Huge crash during Suncity Group Macau Guia Race 2.0T race 2 at Macau. Drivers involved : Veglia, Gene, Gleason, Files, Wong, Ho, Cunnington, Chan, Choi, Huf

Agora a corrida daTCR International Series em Macau

Ler mais: http://autosport.pt/video-o-acidente-na-partida-para-a-segunda-corrida-da-guia-no-gp-de-macau=f141201#ixzz3sEQSvNFo

Rodolfo Ávila Seat Leon 7º

Francisco Mora Seat Leon 22º 

 

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Está tudo bem com o Francisco. Foi ao hospital por uma questão de segurança, pois o acidente foi forte

 

Curva do Hotel Grand Lapa ditou o destino

Francisco Mora foi vítima de um acidente aparatoso, felizmente sem consequências para o piloto.

Na partida para a primeira corrida, a curva do hotel Mandarim, agora denominado Grand Lapa, ditou o destino de Francisco Mora, que foi vítima de um acidente bastante aparatoso, que felizmente não foi mais do só isso.

O Seat Leon TCR foi empurrado para os rails, numa zona muito rápida, ficou atravessado na pista e foi de seguida abalroado por um adversário que o seguia.

Mora foi evacuado para o hospital, onde se confirmou que nada sofreu. À saída declarou que “não correu bem esta minha partida da primeira corrida e o acidente hipotecou a participação na segunda. Foi mais uma etapa de aprendizagem na minha carreira, que acredito ter sido positiva.”

Este acidente significou o fim de uma jornada em que o piloto nortenho esteve sempre bem e conseguiu evoluir bastante. O Circuito da Guia, um dos mais difíceis do mundo, marcou a estreia de Mora em circuitos citadinos e apesar de não ter conseguido evoluir ainda mais, promete voltar.

“Agora é tempo de regressar a casa e pensar em 2016, não sem antes agradecer aqueles que me acompanharam nesta época desportiva, ao Aidan Wright, á Sports and You, à Veloso Motorsport, à Target Competition, à SEAT Sport e a todos os seus elementos, sem nunca me esquecer dos meus patrocinadores, fundamentais em todos estes eventos." Referiu Francisco Mora.

 

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IMG_20151122_161019.jpgImpensável, na hora do café, no Café Concerto, a ver a corrida de Formula3 em directo e a recordar as pequenas notícias nos Jornais na Pompeia ou a chegada de Manuel Fernandes para contar de como correram as coisas por lá.

DSC_5519.jpgE agora, ao anoitecer, a ver a corrida na Motors TV

e a vitória de Felix Rosenovist

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12295264_10153744755848320_6024052214359782015_n.jÁlvaro Parente 

" na corrida decisiva!
Julgo que é um bom resultado atendendo às circunstâncias. Evitei o incidente na primeira travagem, andei no máximo e ataquei muito na montanha, onde a velocidade máxima não era um problema. Mas era difícil fazer melhor.
Gostei muito de regressar a Macau e gostava de voltar, sobretudo com um BoP que não nos prejudicasse tanto.
Obrigado pelo vosso apoio!

P7 in the main race!
I think it is a good result, if we look to the circumstances. I avoided the melee in the first corner, I was always in the maximum and attacked really hard in the mountain, where the top-speed isn’t a problem. But it was hard do better.
It was fantastic to return to Macau and I would like to be back, if possible with a BoP that wouldn't hurt us so much.
Thank you for your support."

 

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Turismo de Macau

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imagens de 

 https://www.facebook.com/Turismo-de-Macau-790030561026525/

 

Um fim-de-semana em imagens

A weekend in pictures

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GRANDE PRÉMIO DE MACAU

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André Pires foi o único luso a concluir a prova e fechou as doze voltas na 20ª posição. Declaração de André Pires sobre a sua participação:

"Estou muito contente por ter, acima de tudo, terminado a prova, era esse o primeiro objetivo; sabia que este ano estaria muito competitivo e seria um ano difícil, sobretudo para mim devido a ter tido aqui uma queda no ano passado. Este ano foi para ganhar confiança e conhecer a nova Yamaha R1 nesta Pista de Road Races. Depois de um mau arranque que me fez cair para a 30º posição, consegui, sem arriscar, alcançar a 20º posição perdendo algum tempo a passar alguns dos pilotos, mas esta pista é muito difícil para fazer ultrapassagens. Sendo assim, foi positivo e estamos contentes, a equipa trabalhou bem e tenho de agradecer também aos patrocinadores por me terem ajudado neste ano; sem eles não era possível: à GonkSYS, à IS-Madeira, ao Município de Vila Pouca de Aguiar e a todos os que me têm apoiado e desejado boa sorte, um muito obrigado."

in

https://www.facebook.com/municipiodevilapoucadeaguiar/


publicado por dinis às 23:34
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2015 Guia Race of Macau Sábado

2015 Guia Race of Macau

Macau e as novas tecnologias

Sábado 

 

Em directo

http://m.ustream.tv/channel/macau-grand-prix-2014-720p

http://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/62/live/index.php?lang=en

 

 

The 61st Macau grand Prix Macau Motorcycle Grand Prix 48th Edition (12 Laps) 20141115

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49ª edição do GP de Macau

A prova de motos contou com a presença dos portugueses André Pires e Nuno Caetano

Nuno Caetano abandonou e André Pires classificou-se na 20ª posição.

 

 

Macau Motorcycle Grand Prix 2015 Race Highlights

 

GP Macau 2015 - Lotus Celebrity Cup - Race - 21/11/2015

 

GP Macau 2015 - Macau Road Sport Challenge - Race - 21/11/201

 

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Alvaro Parente

Foi uma corrida muito complicada, estive sempre em cima do piloto que ia à minha frente, mas ele não cometeu qualquer erro e, sem velocidade de ponta devido ao BoP, não consegui ganhar-lhe a posição. Acabámos em nono devido ao despiste de outro carro.
Amanhã vamos arrancar de nono e vamos atacar e aproveitar todas as oportunidades para tentar alcançar um bom resultado.

It was a hard race, I was always on the back of the driver in front of me, but he didn’t make any mistake and, without top speed, courtesy of the BoP, I wasn’t able to overtake him. We ended ninth, after another car hit the wall.
Tomorrow, we’ll start from ninth and we will attack and try to get the most of every opportunity to get a good result

 

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"Mora vai partir da sexta linha.

Francisco Mora continua a adaptar-se ao circuito da Guia e retirou mais oito décimas ao melhor tempo de ontem.

“O meu melhor tempo de qualificação foi conseguido na primeira sessão de treinos livres. Este circuito é muito difícil e se não conseguirmos uma volta limpa o tempo não sai. Apanhei sempre tráfego na pista e na segunda sessão foi ainda pior.” Começa por explicar o piloto, que se apurou para a segunda qualificação.

Apenas os 12 melhores tem acesso à segunda sessão de qualificação, que permite discutir os lugares das seis primeiras linhas da grelha. O piloto português não teve a sorte do seu lado, apanhou bandeiras vermelhas e tocou nos rails: “são assim as corridas em Macau, não dão margem para erros e eu errei. Faz parte da minha aprendizagem. Nunca tinha corrida num circuito de cidade e estreei-me logo no circuito mais difícil do mundo. Para já acho positiva a minha participação”

“Tenho vindo a evoluir, os tempos por volta reflectem isso e acho que um 12º lugar nos treinos é bom. Gostaria de estar um pouco mais à frente, mas tenho consciência de que é fundamental rodar e aproveitar o facto de estar a correr com os melhores especialistas de turismos do mundo, para aprender e evoluir.”

A estratégia de corrida reflecte esta vontade: “Tenho consciência de que vou partir no meio do pelotão e que na primeira volta vai ser fundamental escapar às confusões… todos sabemos bem o que pode acontecer ali na Curva do hotel Lisboa. Vou partir com cuidados redobrados e depois vou, como sempre, dar o meu melhor, mas com a consciência de que um toque na primeira corrida, pode comprometer completamente a segunda.”

Amanhã, Domingo, Francisco Mora tem partida marcada para a primeira corrida às 10.00 horas locais, 01.00 hora em Lisboa. A prova tem duração de dez voltas, sendo a segunda corrida disputada 15 minutos após o final."


publicado por dinis às 15:12
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Sexta-feira, 20 de Novembro de 2015

Sebring International Raceway 2015

Sebring International Raceway 2015

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 Terça-feira

 

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A dois dias do início da última ronda!

 

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Este fim‑de‑semana vai ser diferente de todos os outros, vamos contar não com duas corridas mas sim com quatro corridas! Duas do campeonato Europeu e outras duas do campeonato Mundial!

 

Precisamos do vosso apoio a dobrar! Mais info sobre os horários mais perto das corridas.

 

Two days to the last round!

 

This weekend it will be different from all of the rest, instead of having two races we will have four races! Two from the European Championship and two from the World Championship!

 

Because of that we need your double support! More info about timetable soon.

 

Sexta 

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Sábado

 

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Qualificação 1: P9

Qualificação 2: P15

Fiz a qualificação 2 e decisão errada da minha parte fez-me ficar sem tempo suficiente para fazer uma volta rápida. Resta lutar para corrigir o erro e recompensar a equipa!

Vejam em direto a corrida 1 às 14h hora de Sebring, 19h hora de Portugal!

Clique num dos dois links:

- http://www.imsa.com/camera/imsatv

- http://squadracorse.lamborghini.com/en/live

World Championship

Qualifying 1: P9

Qualifying 2: P15

I did qualifying 2 and a bad decision lead to me having no time for a fast lap. It's time to fight back and give the best for the team!

Watch live the race 1 at 2pm Sebring hour, 7pm Portuguese hour!

Click one of the links:

- http://www.imsa.com/camera/imsatv

- http://squadracorse.lamborghini.com/en/live

Veloso Motorsport Luxevile Lamborghini Lamborghini Super Trofeo

 

 Corrida 1, ainda hoje, ás 19h00 (hora portuguesa)

 


publicado por dinis às 23:50
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