Sexta-feira, 30 de Novembro de 2012

21º Circuito de Vila Real

21º Circuito de Vila Real 1979

Agrupamento B, Grupos 2,3,4,e 5.

Fernando Carneiro

Datsun 240 Z

 “ (…) Na época de 79 Carneiro estava portanto “apeado” mas para a corrida na sua terra natal, Vila Real, surgiu uma surpresa. Recorde-se que as corridas voltavam nesse ano a Trás-os-Montes, depois de 5 anos de interregno.

“O Artur Ribeiro tinha comprado o Datsun 240Z do Hélder Valente para fazer os Iniciados e disse-me – ó Carneiro, inscrevi-te em Vila Real com o 240 Z – Eu fiquei confuso, mas lá fui. A primeira vez que guiei o carro foi nos treinos. Era uma “bomba” impressionante. Na descida da Timpeira dava 200 e muitos e nem sei como é que conseguia dar a curva lá ao fundo! Mas fiquei muito contente por ter ido ao pódio numa corrida na minha terra”

 

De facto Carneiro foi um brilhante terceiro classificado atrás dos Porsche de Robert Giannone e António Barros, mas esta experiência com o 240 Z não se iria repetir e Carneiro pensava já numa nova “montada” para 1980(…).

 

(…) Manuel Fernando Alves Carneiro nasceu em Vila Real e desde muito cedo começou a trabalhar como mecânico numa oficina local. Em 1963 embarcou para S. Tomé e Príncipe para cumprir o serviço Militar e por isso é sem surpresa que logo a seguir vai também trabalhar para uma empresa auto.

Em 1965 foi para Angola, onde já tinha um irmão, integrando desde logo os quadros da Socoína a importadora local de veículos de fabrico italiano como os Alfa Romeo. É aí que começam os seus primeiros contactos com o desporto automóvel (…).

Extracto da entrevista de José Mota Freitas a Fernando Carneiro em 2005, para a revista Topos & Clássicos e publicada nas revistas de Janeiro (nº 57) e Fevereiro (nº 58) de 20012 e um agradecimento muito especial ao seu autor.

http://teammini.blogspot.com


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Quinta-feira, 29 de Novembro de 2012

Já tinha saudades deste ritual

Já tinha saudades deste ritual...

ler o Jornal Motor e o AutoSport...

O Número Zero de 24 de Agosto, então distribuído gratuitamente.

 

Após o almoço, e como habitualmente, dirigi-me à Gomes, bebi uma Água das Pedras com a qual me estava a deliciar, quando de súbito me lembrei do novo Auto Sport. Levanto-me imediatamente e vou ao quiosque, pelo qual, como habitualmente já tinha passado, e fui à sua procura. Ali estava, abri-o, esfolheei-o como geralmente faço com tudo o que compro.

De repente vem à minha memória, o tempo em estive em casa da minha Irmã, Aurora Dinis, no Porto, véspera do circuito de Vila do Conde vi o primeiro exemplar "Número Zero" do novo jornal AutoSport, distribuido gratuitamente também durante as corridas, que se encontrava exposto ao lado do veterano Jornal Motor.

 

 

O companheiro semanal voltou e deu para esquecer por algum tempo as preocupações do dia-a-dia, ao entrar no mundo dos automóveis, onde o desporto motorizado é sem dúvida o mais apetecível.

Até ao próximo número.


publicado por dinis às 00:54
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Quarta-feira, 28 de Novembro de 2012

Prova do Agrupamento B1, A1 e N1 até 1300

Prova do Agrupamento B1, A1 e N1 até 1300

vila real 5E.jpegNos treinos, António Santos Bento

75983_545617112119147_923249028_n.jpgManuel Fernandes no Toyota Starlet a caminho da vitória.

 

vila real 2.jpg

 

vila real zS.jpeg

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20043_291247679712_6232103_n - Copy.jpg

 

Fotos 
António Santos Bento 

Jornal Motor 

Auto Sport


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Não perguntem onde está o dinheiro porque ele não está em lado nenhum!

"Não perguntem onde está o
dinheiro porque ele não está em lado nenhum!"

 

Imaginem que um casal chega a um hotel da vossa terra e pergunta quanto custa um quarto para o fim de semana.

 

O recepcionista responde: 100 euros pelos 2 dias.

 

Muito bem, responde o cavalheiro, mas gostaríamos de conhecer as vossas instalações antes de reservarmos. O quarto, a piscina, o restaurante...

- Não há problema, responde o rececionista. Os srs. deixam uma caução de 100 euros e podem visitar as nossas instalações à vontade. Se não gostarem nós devolvemos o dinheiro.

- Combinado, disse o casal.

Deixaram os 100 euros e foram visitar o hotel.

 

                Acontece que:

 

                O rececionista devia 100 euros à mercearia do lado e

foi a correr pagar a dívida.

                O merceeiro devia 100 euros na sapataria e foi a

correr pagar a dívida.

                O sapateiro devia 100 euros no talho e foi a correr

pagar a dívida.

                O talhante devia 100 euros à agência de viagens e foi

a correr pagar a dívida.

                O dono da agência devia 100 euros ao hotel e foi a

correr pagar a dívida.

 

                Nisto, o casal completou a visita e informou que

afinal não vão ficar no hotel.

 

                - Não há problema. Tal como lhes disse, aqui têm o

vosso dinheiro, respondeu o rececionista.

 

                Conclusão:

 

                Toda a gente pagou a quem devia... sem dinheiro nenhum.

                O casal levou os 100 euros que pagou todas as 5 dívidas, no valor total de 500 euros.

                 Ponham aqui os olhos e percebam que todo o sistema financeiro, desde que inventaram os números negativos, se tornou uma

fraude.

 

                Zero euros pagaram 500 em dívida.

                E podíamos continuar indefinidamente.

                Como dizia Milton Friedman: "Não perguntem onde está o dinheiro porque ele não está em lado nenhum!"


publicado por dinis às 19:35
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Terça-feira, 27 de Novembro de 2012

Novas emoções no velho circuito

Novas emoções no velho circuito.

Nada melhor que numa tarde cinzenta e gélida como a de hoje, experimentar novas emoções. Vale a pena acreditem a adrenalina sobe e o frio nem se sente… experimentem.

 

 Umas voltas ao circuito de Vila Real…


publicado por dinis às 22:32
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Segunda-feira, 26 de Novembro de 2012

24º Circuito de Vila Real 1982

24º Circuito de Vila Real 1982

 

Grupo B 1, A1 e N1 até 1300

António Santos Bento

Citroen Visa II SX

 

Desportista, António Bento, praticante de vela, alcançou vários títulos regionais e nacionais, mas encontra nas duas rodas, primeiro no motocross e depois no motociclismo, uma das paixões da juventude.

Mais tarde, volta-se para as quatro rodas, e é no Karting em Viseu, na plena Feira de S. Mateus, corria então o ano de 1978, e numa estreia assaz complicada que foi marcada por um insólito episódio:

“ O Fernando Batista teve que vir ter comigo no final da segunda manga avisar-me que se destruísse mais algum fardo me obrigava a pagar todos os outros já desfeitos”.

Os automóveis foram a próxima etapa, a estreia ocorreu na prova de iniciados em Vila do Conde com um Simca 1000 Rallye, o mesmo local seu já conhecido, aquando da prova de motorizadas em 1972.  

Em Vila Real, participa uma única vez com o Citroen Visa II SX, o qual se encontrava a disputar o Troféu Visa de Ralis, nesse ano. Era o único do Grupo N1 na mesma prova em que estavam inscritos 13 pilotos em A1 e 12 em B2.

Nos treinos António Bento, conseguiu o tempo de 3, 38,50, que lhe conferiu um lugar na 9º linha da grelha de partida, ao lado de João Aguiar em Ford Escort.

Rui Faria no Auto Sport referindo-se à sua prova escreveu: “(…De qualquer forma, o comportamento do piloto não deixou de ser interessante, pois apesar de dispor de um carro bastante limitado em Vila Real conseguiu escapar-se à cauda do pelotão(…)”.

A prova terminou com vários protestos, na qual António Bento se classificou em 11º lugar, com o tempo de 33m 40,64s, a uma velocidade de 111,039 Km/h.

 

Em acção de durante os treinos… 

 

 

Fotos amavelmente cedidas por António Santos Bento e incluídas na sua página pessoal:

https://www.facebook.com/asbento1?ref=ts&fref=ts

 


publicado por dinis às 22:53
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Circuito de Trás-os-Montes 1925

Circuito de Tráz-os-Montes 1925

 

Uma oportuna descoberta de Pedro Barros, pertencente à sua colecção de postais.

O raríssimo postal mostra-nos uma foto obtida na entrada sul de Valpaços a 23 de Agosto durante a realização do Circuito de Trás-os-Montes e na qual podemos ver em acção uma equipa participante na corrida.

Como não está equipado de guarda-lamas e faróis é de admitir que se trata do Lancia do então organizador e também concorrente José Torres.


publicado por dinis às 00:46
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Sábado, 24 de Novembro de 2012

22º Circuito Vila Real 1980 Agrupamento B Gr 2,3,4 e 5

22º Circuito Vila Real 1980 Agrupamento B Gr 2,3,4 e 5

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Uma das atracções era o Ford Fiesta preparado por Calisto Moreno para Joaquim Figueiredo. Inscrito em 1973, Calisto voltou a Vila Real onde se inscreveu com um Renault Alpine.

14025377_ZQ1tg.jpeg No paddocc do Jardim da Carreira

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vila real 69_n.jpgVeloso Amaral seguido de Orlando Conceição 

 

vila real.jpgPartida para a prova dos automóveis do Agrupamento B

António Barros no Aurora Porsche RSR seguido de Oliveira Simões Serafim Martins e Robert Giannone e António Marques…. Foto Auto Sport      

10099_n.jpgAntónio Barros no Porsche Aurora a cominho da vitória na Curva da Salsicharia, Curva da Areias ou Sinaleiro seguido do Volkswagem 1500 de Mário  Gonçalves que não se classificou.

vila real 8_n.jpgSerafim Martins no Ford Capri 

vila real2_n.jpg

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14025383_yHYg9.jpeg

vila real65_n.jpgAntónio Manuel Martins Teixeira no Austin Cooper S classificou-se no 10º lugar

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vila real 772_n.jpgTino Pereira no belo De Tomaso Pantera 

vila real 19_n.jpg

Joarge Petiz a  cominho do segundo lugar

 Fotos Auto Mundo


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Quarta-feira, 21 de Novembro de 2012

1ª Rotta Baixo Corgo 2012

1ª Rotta Baixo Corgo 2012

 

No dia 18 de Novembro, realizou-se o 1º Passeio Todo-o-Terreno para veículos de duas e quatro rodas motrizes. Logo pela manhã iniciou-se em Bujões, o Passeio denominado Iª Rotta Baixo Corgo com a caravana a passar de seguida por Poiares, Canelas e Covelinhas, regressando no final ao campo de futebol.

A beleza impar e encantadora do Douro Vinhateiro e os trilhos Quinta Seara D'ordens serviram de palco a este evento onde os participantes transpuseram os inúmeros obstáculos, antes de uma Indispensável pausa, para uma prova de vinhos que aí teve lugar.

 

 

 

 O parque foi recebendo os veículos, enquanto as portas da casa foram abertas para os participantes degustar o Porto de Honra oferecido pelos proprietários que tão bem os souberam receber. 

 

 

Após o passeio de cerca de 50 quilómetros, um retemperador almoço convívio no campo de futebol da aldeia, permitiu a todos os presentes momentos inesquecíveis que ficaram gravados para sempre numa mistura de sensações e paixões que envolve participantes e espectadores.

 

 

 

Mais tarde, e ao lado uma improvisada uma pista de obstáculos, proporcionou vários momentos de emoção e pôs á prova a muita agilidade e aptidão para superaras barreiras que iam surgindo.

Fotos:  Quinta Seara D'ordens

Mais imagens em:

https://www.facebook.com/pages/Quinta-Seara-Dordens/163969260295922

 

  

 

Até para o ano.


publicado por dinis às 23:49
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Segunda-feira, 19 de Novembro de 2012

XXIII Circuito automóvel de Vila Real 1981

XXIII Circuito automóvel de Vila Real 1981

Corrida do Agrupamento B – Grupos 2,3,4 e 5 até 1300 c.c.

 

 Alberto Manuel Freitas Sampaio

 

 

Com Mestre Pimenta! e Família.

Em baixo o Mini Marcos de  António Batista  

 

Nas boxes e do lado esquerdo, Fernando Freitas, fundador da Picoto e grande entusiasta do desporto automóvel.

 

A prova do Agrupamento B foi dividida em duas corridas uma para os automóveis com a cilindrada inferior a 1300 c.c  e outra para os de maior cilindrada.

Nas pequenas cilindradas, havia 18 inscrições e nos treinos e qualificaram-se 16 pilotos entre os quais Alberto Sampaio no seu Morris Mini 1275 GT não foi além dos com 3 38,30 depois de no ano anterior ter rodado em 3 25.97. 

Na corrida Alberto Freitas na segunda volta, vai a box e regressa de seguida, mas por pouco tempo, mas na sétima volta, abandona definitivamente.

Breve prova para quem no final do ano se sagraria campeão nacional Campeão Nacional de Velocidade, Agrupamento B1 até 1300 cc, com 608 pontos, seguido de Bacelar de Moura e de João Batista que curiosamente também não pontuaram em Vila Real. 

 

Oportuno esclarecimento de Alberto Sampaio

 

Faltou-lhe um pormenor importante amigo Manuel Dinis é que esse tempo foi feito a rodar o motor porque quando resolvi andar mais rápido fiz 3,11-- o que daria 1ª ou 2ª linha só que nessa volta terminaram os treinos e não contou!!! coisas da época.... mas também nada adiantaria, como referiu, fui forçado a desistir, por ter saltado a correia de ventoinha. Fica assim esclarecida a razão de tão anormal participação. Um abraço.

 

 

 

 

Fotos amavelmente cedidas por Alberto Manuel Freitas Sampaio e incluídas na sua página pessoal:

https://www.facebook.com/albertomanuel.freitassampaio?fref=ts


publicado por dinis às 23:01
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