Domingo, 27 de Fevereiro de 2011

Porsche 917 VS Ferrari 512S

 

 

È sempre bom voltar a ver uma máquina que andou por Vila Real nos séculos XX e XXI e ficar a saber mais sobre estes monstros dos anos 70, um privilégio que a revista Turbo ofereceu aos seus leitores.

 

O Ferrari é do conhecido coleccionador Nick Mason (baterista dos Pink Floyd), o Porsche ainda pertence a David Piper, portanto o mesmo carro com que o Nicha Cabral correu em Vila Real em 1971.

 

Um trabalho de Mark Hales ilustrado com fotos de Paul Harmer, obtidas no circuito de Cadwell Park, durante este encontro histórico entre dois ídolos do século passado.

 

 

 

 

 

In

Revista Turbo nº 334 de Julho de 2009

 


publicado por dinis às 18:57
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Quinta-feira, 17 de Fevereiro de 2011

17º Encontro de Clássicos Além Corgo

 

 

Manhã de Domingo com um raiar do Sol muito agradável para um mês como o de Fevereiro, onde o frio e o gelo têm sido uma constante, obrigando-nos a regressar o mais cedo possível a casa e a procurar o aconchego de uma lareira.

 

As máquinas foram chegando e com eles os que compareceram pela primeira vez.


MG TD 1953 de Custódio Anjo

 

As “chaves” de apertar as rodas do MG

 

Datsun 1000 1969 João Marques



 

O Clube Mini de Vila Real disponibilizou a todos os presentes um pequeno-almoço muito apreciado.


 

Chegada da embaixada de Cerva


Mini 1000 1971 Hugo Sousa


 

Francisco Montes Mini 1300 I 1993


 

Querebim Silva Austin Mini Club Man 1975

 

 

 

Carlos Rodrigues Austin Mini 1000 Special de Luxe 1974

 

Mini 1275 GT 1974 Luís Borges

 

Austin Mini 1000 1974 Filipe Borges


 

Fiat 850 Spider 1966 Vaz de Carvalho


 

 

Um velho conhecido, o  Morris 850 de 1967 do meu Professor e amigo Lourenço Costa.aqui amavelmente apresentado pelo seu filho.


 

Volkswagem Karman Ghia 1961 Mário Dias

 

 

 

No final uma volta á cidade para acabar a manhã em beleza.


publicado por dinis às 00:30
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Sábado, 12 de Fevereiro de 2011

Ford EscortMk1 1970

Ford Escort MK 1 1970

 


" Um dia comprei um Ford Escort 1300 GT em mau estado.

No princípio pensei recuperá-lo para estrada, mas como a minha família está ligada aos automóveis de competição surgiu a ideia de fazer um Zakspeed de gr 4.

Quando se fez luz, pensei que o projecto iria ser feito rapidamente, mas isso não aconteceu, demorou dois anos a ser feito.

Na realidade foi um processo muito demorado uma vez que a maior parte do material veio de Inglaterra.

O projecto foi elaborado de acordo com a ficha de homologação da FPAK e foi elaborado aos fins-de-semana, era o divertimento dos sábados e muitos domingos.


Construído com o que há de melhor, possui um motor feito em Niksil, em Inglaterra pela Richardson o que o torna o 4 cilindros de 2 litros de injecção mecânica mais leve e resistente.

A caixa é uma ZF de cinco velocidades.


O reservatório integra um sistema de bombas alta pressão para a alimentação do motor

O sistema eléctrico é comandado por relés.

O peso deve oscilar entre os 800 kg para menos.



É um brinquedo divertido de conduzir

Tem tudo

Potencia, aceleração e travagem."

 

Victor Martins

 


publicado por dinis às 22:46
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Sexta-feira, 11 de Fevereiro de 2011

Motocross

 

Encontrei o Barros com uma pequena pasta debaixo do braço, abriu-a  e orgulhosamente mostrou me uma foto do seu filho.


O Tomás Barros é um jovem de 18 anos, natural de Lordelo, Vila Real.

Estuda na Universidade de Trás-os-Montes e Alto Douro e além de outras coisas gosta de motociclismo.

Com a intenção de obter bons resultados acabou de comprar uma moto nova para participar em provas do nacional, regional e outros troféus de motocross que se irão realizam a nível nacional.

 

Boa sorte Tomás

 

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publicado por dinis às 00:36
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