Sábado, 31 de Julho de 2010

Pedro Fins_V.Real 2010 2ª Corrida

Pedro Fins_V.Real 2010 2ª Corrida

 

Canal de PedroFinsRacingTeam


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43º Circuito de Vila Real 2010 – Domingo – Taça de Portugal de Clássicos – 2º corrida

Os Ford Escort Novamente

 

A última prova do 43º Circuito de Vila Real, estava destinada aos concorrentes da Taça de Portugal de Clássicos, acima de 1300cc, teve momentos que nos recordaram o final dos anos setenta e inícios dos anos oitenta, onde os Escort mostraram todo o seu encanto e potência.

 

Ao mesmo tempo, Ernesto Neves, Francisco Santos, Rafael Bárrios, José Maria Uriarte, Artur Passanha, entre outros.  foram os pilotos relembrados.


Uma prova fantástica de Luís Barros e Joaquim Jorge conduzindo magistralmente os Escort onde Rui Alves também em Escort consegue um lugar no pódio, extasiando o numeroso publico presente.

 

 


 

Classificações da 2ª Corrida da Taça de Portugal Clássicos

 

1º 219   AMOB RACING Luís Barros          Ford Escort MK1

 

2º 205   Joaquim Jorge  Ford Escort RS

 

3º 220   AMOB RACING Rui Alves             Ford Escort MK1

 

4º 206   Rui Costa             Ford Escort RS

 

5º 226   Kiko Mora           Porsche RSR

 

6º 252   Manuel Neto    Ford Escort RS

 

7º 325   Brandini Racing Alexandre Guimarães   Lotus Elan

 

8º 221   Brandini Racing Domingos Sousa Coutinho BMW 2800 CS

 

9º 213   José Dias da Cunha         Ford Escort MK1

 

10º 207 Fernando Xavier VW Scrirocco

 

11º 214 Jorge Corrêa     Ford Capri 3000GT

 

12º 314 Jorge Guimarães             Volvo 122

 

13º 211 Carlos Barbosa  BMW 323i

 

14º 228 Escuderia Ourense    Gonzalo Miranda  BMW 2002

 

Nc 218  Sérgio Soares    BMW 2002

 

NC 203  Pedro Fins Lotus Elan

 

Nc 304  João Manuel Rodrigues               Austin Mini

 

NC 250  Rui Mendonça  Ford Escort 1600

Na  210 Ricardo Sousa   Porsche 924

 

Históricos 71

1º Domingos Coutinho

 

Históricos 75

1º Luis Barros

2º Joaquim Jorge

3º Rui Alves

 

Históricos 81,

1º Kiko Mora,

2º Manuel Neto

3º Fernando Xavier

 

 

Categoria 4

1º Alexandre Guimarães

2º Jorge Guimarães


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Sexta-feira, 30 de Julho de 2010

43º Circuito de Vila Real 2010 – Domingo – Taça de Portugal de Clássicos 1300 – 2º corrida

 Corrida a recordar tempos de outrora

 


 

 

Uma presença habitual a destacar e a saudar, Renata Parente a única senhora a competir no campeonato nacional de velocidade.

 

A segunda corrida teve uma partida acidentada logo na primeira volta, que levou ao abandono de alguns dos protagonistas. Uma nova partida e uma nova vitória de  Rui Azevedo em Ford Escort, seguido novamente de Álvaro Figueira, em Toyota Starlet 1300 em segundo, e por João Ramos, que depois de ter partido do fim da grelha acabou em terceiro.

 

Classificações da 2ª Corrida PTCC Clássicos 1300

 

1º 110   Rui Azevedo     Ford Escort 1.3 GT

 

2º 128   Álvaro Figueira Toyota Starlet

 

3º 116   João Ramos     Toyota Starlet

 

4º 113   Fabrica Italiana TR-Sport Alexandre Beirão Alfa Romeu Sprint

 

5º 134   Fabrica Italiana TR-Sport Carlos Abreu Alfa Romeu Sprint

 

6º 121   Brandini Racing   Tiago Brandão  Datsun 1200

 

7º 111   António Paquete           MG Midget

 

8º104    Radical Seguros           Paulo Antunes  Datsun 1200

 

9º 114   Radical Seguros           Jorge Lima Lobo          Datsun 1200

 

10º 107 José Mota Freitas         Austin Cooper S

 

11º105  José Filipe Nogueira     Morris Mini 1275 GT

 

12º 136 Renata Parente             Datsun 1200

 

13º 139 João Peixoto    Mini Cooper S

 

14º106  Fernando Charais         Datsun 120 Y

 

15º103  Carlos Santos               Datsun 1200

 

16º151  Francisco Marrão          Datsun 1200

 

17º133  Valter Tão         Datsun 1200

 

18º131  Nuno Pimenta   Austin Mini

 

NC,115 Paulo Miguel    Mini Cooper S

 

NC.153 Ângelo Ribeiro             Ford Escort

 

NG.108 Fernando Soares          Fiat 128 SC

 

NC.101 Miguel Ferreira              Ford Escort 1.3 GT

 

NG.130 Fernando Carneiro        Mini 1275 GT

 

NC.119 Carlos Manuel Coutinho   Austin Cooper S

 

NG.102 Emidio Ferreira             Datsun 1200

 

NC.128 Victor Araújo    Datsun 1200

 

 

Na categoria dos Históricos 71,

1º  Tiago Brandão Toyota

2º António Paquete, em MG Midget e de

3º Paulo Antunes, em Datsun 1200.

Em Históricos 75

1º Rui Azevedo Ford Escort

Renata Parente Datsun 1200 ao segundo lugar, seguida por

Fernando Charais Datsun 120Y

Históricos 81

1º Álvaro Figueira,

2º João Ramos e

3º Alexandre Beirão,

 

BMC Classic Cup

Categoria 1

1º António Paquete

2º Filipe Nogueira

Categoria 2

1º José Mota Freitas

2º João Peixoto

 


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Quinta-feira, 29 de Julho de 2010

43º Circuito de Vila Real 2010 - Domingo

Ilustres visitantes

 

 

 


O novo modelo da Peugeot, o RCZ, que no sábado esteve com Bruno Magalhães foi no domingo para Pedro Lamy, enquanto Rosário Sottomayor esteve ao volante de um Mercedes Benz, E 63 AMG no circuito de Vila Real, onde realizaram algumas voltas com convidados e figuras públicas.

 

Pedro Lamy esteve na liderança das 24 Horas de Le Mans aos comandos do Peugeot 908 , por sua vez o campeão nacional de ralis, Bruno Magalhães a disputar o campeonato IRC saiu de Vila Real para iniciar no domingo a preparação do Rallye de Ypres.

 


Rosário Sottomayor, 6º lugar da geral e a 1º equipa feminina do desafio Único 2007 e a primeira e única mulher a vencer um campeonato de Formula Ford em toda a Europa no ano de 1993.

 


 

“A assistir às provas de hoje, muitos adeptos do automobilismo, entre os quais rostos conhecidos como o do presidente da Câmara do Porto, Rui Rio, e o piloto Pedro Lamy.

 

"Sou um adepto das cidades que não perdem as suas tradições e pelo contrário procuram lutar por elas e valoriza-las", afirmou Rui Rio. Depois de umas voltas ao circuito, Pedro Lamy classificou a pista de Vila Real como "interessante e gira", e admitiu vir a correr ali se um dia houver internacionalização das corridas”

In

Lusa, 2010-06-21

 

Pedro Lamy e o presidente da Câmara de Vila Real, Dr. Manuel Martins, no Peugeot RCZ


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Terça-feira, 27 de Julho de 2010

43º Circuito de Vila Real 2010 – Domingo – Taça de Portugal de Circuitos PTCC - 2ª corrida

43º Circuito de Vila Real 2010 – Domingo – Taça de Portugal de Circuitos PTCC - 2ª corrida

 

Uma corrida com quatro concorrentes

 

Com a ausência de Pedro Marreiros a prova iniciou-se apenas com quatro concorrentes.

José Monroy voltou a dominar a segunda corrida do TPCC/PTCC (Taça de Portugal Circuitos) e sem grandes surpresas voltou a vencer em Vila Real.

O Mitsubishi Lancer Evo IX partiu da quarta posição da grelha e logo no arranque, passou os três adversários que largaram na sua frente.

 

 

Fábio Mota ainda tentou ultrapassar José Monroy, mas acabou por não o conseguir apesar de durante as nove voltas ter imprimido um ritmo muito  idêntico ao vencedor. Nuno Batista terminou em terceiro lugar.

Adolfo Matos foi o quarto classificado

Duas corridas, duas vitórias foi o resultado de José Monroy na pista de Vila Real.

 

Classificações da 1º Corrida PTCC

 

1º José Monroy – Mitsubishi Lancer Evo IX, 11 voltas em 23m05,889s

2º Fábio Mota - Seat Leon Supercopa – a 3,044s

3º Nuno Batista – Seat Leon Supercopa – a 1m15,486s

4º Adolfo Matos – BMW 120D – a 2 voltas


 


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Segunda-feira, 26 de Julho de 2010

43º Circuito de Vila Real 2010 – Domingo – Ford Transit Trophy 2ª corrida

 

Encomendas rápidas

 

Depois da vitória na primeira corrida do Ford Transit Trophy,  Rui Azevedo voltou a andar sempre á frente dos seus adversários na segunda corrida e a  garantir a sua terceira vitória no circuito citadino de vila-realense.

 

 

“Arranquei bastante bem e juntamente com as duas Transit (Auto.Rabal e BRM) ganhámos alguma vantagem, que nos afastou dos restantes. Fomos rodando bastante depressa e alturas houve em que eles estavam mais rápidos do que eu, mas a pista não permite ultrapassagens… Para o final da corrida ainda tive que gerir muito bem a questão dos pneus, pois a temperatura era bastante mais elevada do quer ontem e a Transit mostrou-se algo instável já nas derradeiras voltas. Uma boa aposta e uma corrida muito bonita e interessante, tal como tinha acontecido ontem.”

In

Press-Realese Ford Transit Trophy

 

A seguir à Daro, concessionário Ford de Santo Tirso, as posições seguintes também se mantiveram. Auto Rabal,  BRM, a FIAAL. MAIVEX e BRETESCAR, excepto com a troca de posições no 7º e 8º lugar de Paulo Machado/Joaquim Soares com Francisco Mota/António Machado.

Volta mais rápida Rui Azevedo em 2m 29.907

 

Classificações da 2º Corrida Ford Transit Trophy

 

1º DARO Rui Azevedo, 12 voltas em 30m20,956s

2º AUTO&RABAL João Lopes/Filipe Martins a 0,392s

3º BRM Pedro Fins a 1,021s

 

4º FIAAL J. Fontainhas/N. Fontainhas a 35,816s


5º MAIVEX José P. Miranda/Hélder Silva a 1m05,218s

6º BRETESCAR José Fontes/Luís Prazeres a 2m13,249s

7º M. COUTINHO Paulo Machado/Joaquim Soares a 2m42,249s

 

8º FORD/QF Francisco Mota/António Machado a 3 voltas


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43º Circuito de Vila Real 2010 - Domingo

Modelos do passado e do presente marcaram presença na zona VIP

 

Entre as provas, muitos aproveitaram para retemperar as forças nos inúmeros restaurantes existentes á volta do circuito, enquanto outros saboreavam os deliciosos petiscos caseiros preparados na véspera, debaixo de uma acolhedora sombra.

Uma passagem pela zona Vip, onde era notada a presença do VW Porsche 2.0 1975,Dino  Ferrari 308 ,Lotus Elan S 3 1966 e Porsche 911 SC  e dos actuais Peugeot RCZ ,além um fantástico Mc Laren  Mercedes SLR.

 

A Vip Village situada junto da recta da meta, encontrava-se muito bem decorada e equipada, primando pelo bom acolhimento e simpatia.

 

Um destaque especial para o Lotus Elan S 3, com que Mané - Manuel Nogueira Pinto correu no ano de 1966, no Campeonato Nacional de Velocidade na categoria de Grande Turismo e Desporto.


Circuito de Cascais - Abandono á segunda volta

Circuito de Lordelo do Ouro/Boavista – 4º classificado (segundo melhor tempo e penalizado por falsa partida.)

Circuito de Montes Claros – 2º classificado

Circuito de Vila Real - Não participou na corrida


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Domingo, 25 de Julho de 2010

43º Circuito de Vila Real 2010 - Domingo – Taça de Portugal de GT e SP 2ª corrida

43º Circuito de Vila Real 2010 - Domingo – Taça de Portugal de GT e SP 2ª corrida

 

A segunda corrida de Grande Turismo e Sport Protótipos

 

António Salvador saiu da última posição mas no final da primeira volta já estava em primeiro e começou a ganhar tempo para poder cumprir o ‘handicap’ de 185 segundos. A quando das paragens João Figueiredo no Audi R8-LMS consegui sair na frente mas na volta seguinte Pedro Salvador passou novamente para primeiro até ao final da corrida.

Manuel Caetano no Caterham Super Light R foi o terceiro da geral, seguido de Miguel Ferreira/Diogo Ferrão e de António Coimbra, ambos em Porsche.

 

 

Classificações da 2ª Corrida da Taça de GT & Sport Protótipos

 

1º 606   MR.Churrasco / P&B Racing  Pedro Salvador  Juno SSE  SP1h00m55,720s

2º 506 Nova Driver-Total/ César Campaniço/João Pedro Figueiredo - Audi R8 LMS a 3,710s

3º 629 Manuel Caetano - Caterham Super Light R a 1 volta

4º 503 Miguel Ferreira/Diogo Ferrão - Porsche 911 GT3  RS a 2 voltas

5º 508 Vodafone António Coimbra - Porsche 911 GT2  Turbo a 3 voltas

NC 506 António Nogueira - Porsche 911 GT2  Turbo

NC 604  Mcoutinho/ Douro IN Luís Martins Tiago Ribeiro CVO R02 S.P

 

NA 610 Team Cadeinor-Fluxoibéria/  Joaquim Teixeira/João Fonseca  Radical SR3 SP

 

A volta mais rápida foi de Pedro Salvador em 1.00.55.729


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Quinta-feira, 22 de Julho de 2010

Pedro Fins Vila Real 2010 2ª Corrida

Pedro Fins_V.Real 2010_2ª Corrida

 

Canal de PedroFinsRacingTeam


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Sexta-feira, 16 de Julho de 2010

43º Circuito de Vila Real 2010 – Domingo – Taça de Portugal de Clássicos – 1º corrida

 

A superioridade dos Escort em Vila Real

 

Eram vinte e dois  os bólides mais potentes inscritos na Taça de Portugal de Clássicos Circuitos, alinharam 19, três dos quais na Categoria 4.

Nos treinos cronometrados, o Ford Escort RS 1600 BDG de Joaquim Jorge, fez 2m08,355s, superiorizando-se aos Escort de Luís Barros, Rui Costa e Rui Alves.

Joaquim Jorge dominou a corrida, onde Luís Barros não foi além do quarto lugar , Rui Costa e Rui Alves,  depois de uma prova muito animada foram 2º e 3º, Pedro Fins e  Kiko Mora  foram 5º e 6º respectivamente.

A volta mais rápida pertenceu também a Joaquim Jorge.

 

Classificações da 1º Corrida da Taça de Portugal Clássicos

1º 205   Joaquim Jorge  Ford Escort RS

2º 220   AMOB RACING Rui Alves             Ford Escort MK1

3º 206   Rui Costa             Ford Escort RS

4º 219   AMOB RACING Luís Barros          Ford Escort MK1

5º 203   Pedro Fins Lotus Elan

6º 226   Kiko Mora           Porsche RSR

7º 325   Brandini Racing Alexandre Guimarães   Lotus Elan

8º 252   Manuel Neto    Ford Escort RS

9º 221   Brandini Racing Domingos Sousa Coutinho BMW 2800 CS

10º 218 Sérgio Soares    BMW 2002

11º 213 José Dias da Cunha         Ford Escort MK1

12º 207 Fernando Xavier VW Scrirocco

13º 304 João Manuel Rodrigues               Austin Mini

14º 214 Jorge Corrêa     Ford Capri 3000GT

15º 314 Jorge Guimarães Volvo 122

16º 228 Escuderia Ourense  Gonzalo Miranda BMW 2002

NC 211  Carlos Barbosa  BMW 323i

NC 210  Ricardo Sousa   Porsche 924

NC 250  Rui Mendonça  Ford Escort 1600

Históricos 71

1º Pedro Fins

2º Domingos Coutinho,

3º Sérgio Soares

 

Históricos 75

1º Joaquim Jorge

2º Rui Alves

3º Rui Costa

 

Históricos 81,

1º Kiko Mora,

2º Manuel Neto

3º Fernando Xavier

 

Categoria 4

1º Alexandre Guimarães

2º João Rodrigues

3º Jorge Guimarães


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