Quarta-feira, 30 de Setembro de 2009

42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 17 – corrida 1 - Campeonato de Portugal de Resistência - 7ª parte

 42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 17 – corrida 1 - Campeonato de Portugal de Resistência - 7ª parte

Fotografias de Manuel Dinis depois dachicane da rotunda de Mateus, na curva do cipreste. 


111 Miguel Couceiro Caterham

117 Alberto Grilo / Valter Fernandes Caterham

116 Francisco Cruz Martins / Manuel Sande e Castro Porsche 997

184 Alberto Cabral Renault Megane

151 António Freitas / André Pimenta Caterham

185 Luís Afonso/ José Adelino Mazda MX5

171 Luís Lisboa Caterham

130 João Pacheco Caterham

121 António Barros Ginetta G 50 GT4


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42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 17 – corrida 1 - Campeonato de Portugal de Resistência - 6ª parte

 42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 17 – corrida 1 - Campeonato de Portugal de Resistência - 6ª parte

A entrada em pista do "safety-car", para retirar o Caterham que entretanto tinha batido, anulaos cerca de 30 segundos de vantagem entretanto conseguidos, mas a consequente quebra da transmissão enquanto rodava lentamente, acabam com a prova do Juno Racing Ibéria,na recta de Mateus.

Hugo Pereira foi o novo líder até se partir o cubo da direcção do Radical ficando sem direcção e acabando a prova de encontro aos rails.

181 Carlos Fernandes Caterham

130 João Pacheco Caterham Graduate

116 Francisco Cruz Martins / Manuel Sande e Castro Porsche 997

121 António Barros Ginetta G 50 GT4

185 Luís Afonso/ José Adelino Mazda MX5

128 Carlos Faria Caterham

123 Mex Machado  Porsche 997

113 Luís Pedro Martins CVO R 2

171 Luís Lisboa Caterham

108 Antóno Costa / Diogo Tavares Caterham


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Terça-feira, 29 de Setembro de 2009

42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 17 – corrida 1 - Campeonato de Portugal de Resistência - 5ª parte

 42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 17 – corrida 1 - Campeonato de Portugal de Resistência - 5ª parte

Com um fraco andamento, António Nogueira para nas boxes e retoma a prova com duas voltas de atraso, mas teve de abandonar pouco depois do acidente do Caterham de Tiago Raposo Magalhães, na Rotunda da Araucária, devido aos problemas da sua nova aquisição.

104 António Nogueira Porsche 996 GT2

192 Rui Meireles Seat Leon Cupra

151 António Freitas / André Pimenta Caterham

130 João Pacheco Caterham

185 Luís Afonso / José Adelino Mazda MX5

104 António Nogueira Porsche 996 GT2

179 Joaquim Teixeira / João Fonseca Radical SR3

Entrada do Pace Car   enquanto o Caterham é retirado da pista, com um fantastico equilibrio dos comissarios de pista.


publicado por dinis às 02:14
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42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 17 – corrida 1 - Campeonato de Portugal de Resistência - 4ª parte

 42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 17 – corrida 1 - Campeonato de Portugal de Resistência - 4ª parte

Salvador ao ataque distancia-se de agora de Hugo Pereira que ganha um lugar a Luís Martinso e é seguido deManuel Sande e Castro , Mex Machado , António Barros,com Rui Meireles ainda no meio dos Caterham.

173 Tiago Raposo Magalhães Caterham

181 Carlos Fernandes Caterham

180 João Ramos /José Carvalho Caterham

101 Pedro Salvados Juno SSE

116 Francisco Cruz Martins / Manuel Sande e Castro Porsche 997

123 Mex Machado  Porsche 997

121 António Barros Ginetta G 50 GT4

179 Joaquim Teixeira / João Fonseca Radical SR3

117 Alberto Grilo / Valter Fernandes Caterham

178 Nuno Guimarães / Tiago Ribeiro Radical SR3

 


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42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 17 – corrida 1 - Campeonato de Portugal de Resistência - 3ª parte

 42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 17 – corrida 1 - Campeonato de Portugal de Resistência - 3ª parte

Partida lançada, e o primeiro foiPedro Salvador, seguido de Luís Martins, Manuel Sande e Castro, Hugo Pereira, António Nogueira, Mex Machado, António Barros, Joaquim Teixeira, Francisco Guedes, Rui Meirelesseguido de um longo pelotão de Caterham

 

Pedro Salvador começou a liderar e a ganhar vantagem para se prevenir dos 260 segundos de "handicap" que teria de sofrer quando passasse o volante do Juno a José Pedro Leite, foi sempre o carro mais rápido em pista, e parecia voltar às vitórias como no ano passado em que ganhou as duas provas.

101 Pedro Salvados Juno SSE

113 Luís Pedro Martins CVO R 2

115 Hugo Pereira Radical SR3

116 Francisco Cruz Martins / Manuel Sande e Castro Porsche 997

123 Mex Machado  Porsche 997

121 António Barros Ginetta G 50 GT4

179 Joaquim Teixeira / João Fonseca Radical SR3

108 Antóno Costa Diogo Tavares Caterham

128 Carlos Faria Caterham

111 Miguel Couceiro Caterham

 

125 Nuno Carvalho  Caterham

184 Alberto Cabral Renault Megane

 


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Domingo, 27 de Setembro de 2009

42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 17 – corrida 1 - Campeonato de Portugal de Resistência - 2ª parte

42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 17 – corrida 1 - Campeonato de Portugal de Resistência - 2ª parte

Fotos obtidas por Manuel Dinis, na rua Gaspar Sameiro em homenagem ao primeiro vencedor das corridas de Vila Real em 1931 com um Ford A, à média de 74 km/h, numa época em que os mecânicos acompanhavam os pilotos dentro do carro durante toda a prova. O homenageado é irmão de Roberto Sameiro (o único que não venceu em Vila Real) e Vasco Sameiro

42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 17 – corrida 1 - Campeonato de Portugal de Resistência - 2ª parte 

A animação continuava e todos se preparavam para observar a evolução dos seus ídolos.

125 Nuno Carvalho Caterham Graduate

128 Carlos Faria Caterham Graduate

108 António Costa / Diogo Tavares Caterham

151 António Freitas / André Pimenta Caterham

111 Miguel Couceiro Caterham Graduate

188 Pedro Barros Leite Caterham Graduate

130 João Pacheco Cateram Graduate

Medical Car o carro e a equipa médica de serviço em Vila Real


publicado por dinis às 18:52
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42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 17 – 1ª corrida - Campeonato de Portugal de Resistência - 1ª parte

 

A fechar o programa de Sábado proposto pelo Clube Automóvel de Vila Real, foi a primeira corrida de mais uma ronda do Campeonato de Portugal de Resistência.

O Campeonato de Portugal de Resistência substituiu o antigo Campeonato Open de Velocidade.O tempo de corrida é de 60 minutos e a obrigatoriedade de haver dois pilotos por carro.Opcionalmente e desde queo concorrente o declare no boletim de inscrição da prova, a Equipa poderá designar um único condutor para participar na competição a “SOLO.

 

 

Nas duas sessões de treinos cronometrados onde Pedro Salvador/José Pedro Leite foram os mais rápidos ao volante do Juno SSE com o tempo final de 1m51,616s.
Luís Pedro Martins em CVO foi o segundo a 8,788s seguido de Hugo Pereira num Radical SR3 a 10,117s do mais rápido.

111 Pedro Salvados Juno SSE

113 Luís Pedro Martins CVO R 2

116 Manuel Sande e Castro Porsche 997

123 Mex Machado  Porsche 997

121 António Barros Ginetta G 50 GT4

179 Joaquim Teixeira / João Fonseca Radical SR3

117 Alberto Grilo / Valter Fernandes Caterham Graduate

153 Pedro Pita Caterham

184 Alberto Cabral Renault Megane

185 Luís Afonso/ José Adelino Mazda MX5

178 Nuno Guimarães Tiago Ribeiro Radical SR3

199 Francisco Guedes Caterham Graduate


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Quarta-feira, 23 de Setembro de 2009

42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 16 – Primeiro Formula 1 em Vila Real

 

42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 16 – Primeiro Formula 1 em Vila Real

Campeão do Mundo pilotou o primeiro Formula 1 na pista transmontana.

O tetra Campeão do Mundo Rodrigo Gallego brindou-nos com uma histórica exibição do seu fantástico March e tornou-se assim no primeiro Formula 1 a rodar no circuito de Vila Real.

O piloto Lisboeta e sócio Sporting Club de Portugal. em 2008, sagrou-se pelo terceiro ano consecutivo, campeão de F1 Históricos na classe B e o quarto título nesta modalidade.

A Historic Formula One Competitioné uma categoria que corre com carros das décadas de 70 e 80 e começou a ser disputada na Europa em 1995. Modelos de marcas como a March, Ferrari,Lotus, Tyrrell, Williams, McLaren, etc, participam regularmente em provas disputadas em vários continentes.Os carros pertencem a coleccionadores e foram restaurados por especialistas ao estado e performance originais. A maior parte das vezes os bólides são pilotados brilhantemente pelos seus felizes proprietários.

 

Palmarés do March 761/8 de Rodrigo Gallego

Swedish GP
Em Anderstorp - 19 Jun 1977 March 761/8 - Cosworth DFV V8 Mikko Kozarowitzsky Não se qualificou.

British GP
Em Silverstone - 16 Jul 1977 March 761/8 - Cosworth DFV V8 Mikko Kozarowitzsky Não se pré-qualificou.

Dutch GP
Em Zandvoort - 28 Aug 1977 March 761/8 - Cosworth DFV V8 Michael Bleekemolen Não se qualificou

Shellsport G8 Championship round
Em Brands Hatch - 16 Oct 1977 March 761/8 - Cosworth DFV V8 Boy HayjeNão partiu


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Terça-feira, 22 de Setembro de 2009

42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 15 – treinos cronometrados - Taça de Portugal de Circuitos (TPC/PTCC)- 2ª parte

 

Ainda na mítica recta de Mateus, local de maior rapidez em todo o trajecto,onde se vê e sente a velocidade máxima atingida pelos concorrentes.

6 José Pedro Fontes BMW 328 SI

71 Celmo Guicho Renault Clio

36 Duarte Félix da Costa Seat Leon Super Cup

14 Manuel Pedro Fernandes BMW 120D

32 Gonçalo Manahu Seat Leon Super Cup

7 João Figueiredo Peugeot 407 S 2000

35 Patrick Cunha Seat Leon Super Cup

35 Patrick Cunha Seat Leon Super Cup

37 José Ramos Seat Leon Super Cup

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX

6 José Pedro Fontes BMW 328 SI

70 Hugo Brito Hyundai Coupé a saudar o numeroso público presente.


publicado por dinis às 22:49
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42º Circuito de Vila Real 2009 - Sábado – Parte 15 – treinos cronometrados - Taça de Portugal de Circuitos (TPC/PTCC)- 1ª parte

 

César Campaniço (BMW 320 Si) foi o melhor nas sessões de qualificação, na segunda posição ficou Jorge Arreal (Seat Leon Super Copa) inscrito no PTCC apenas para disputar as provas da Taça e José Pedro Fontes (BMW 320 Si) actual líder do Campeonato foi o terceiro mais rápido e encontra-se igualmente numa boa posição para a vitória.

João Pedro Figueiredo (Peugeot 407 S2000) é o quarto seguido de Patrick Cunha (Seat Leon Super Copa)e em sexto Duarte Félix da Costa também em Seat Leon Super Copa.

José Monroy (Mitsubishi Lancer Evo IX) é o sétimo na grelha depoisdo bom desempenho protagonizadona Boavista.

7 João Figueiredo Peugeot 407 S 2000

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX

35 Patrick Cunha Seat Leon Super Cup

72 Marco António Renault Clio

52 Fábio Mota Renault Clio

1 César Campaniço BMW 320 SI

32 Gonçalo Manahu Seat Leon Super Cup

38 Álvaro Figueira Seat Leon Super Cup

37 José Ramos Seat Leon Super Cup

52 Fábio Mota Renault Clio

81 José Monroy Mitsubishi EVO IX

53 Nuno Batista Hyundai Coupé V 8

 


publicado por dinis às 22:42
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