Quinta-feira, 23 de Fevereiro de 2017

O regresso a Vila Real

O regresso a Vila Real 

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Pedro Batista 

A CONVITE DA ASSOCIAÇÃO DE PROMOÇÃO DO CIRCUITO INTERNACIONAL DE VILA REAL, VAMOS ESTAR PRESENTES NO DIA 8 E 9 DE JULHO PARA FAZERMOS AQUILO DE QUE MAIS GOSTAMOS ...

PROMOVER O MOTOCICLISMO...!

O Circuito Internacional de Vila Real tem previsto para 2017 a realização de 2 eventos distintos, sendo que no fim-de-semana de 8 e 9 de Julho, a grande novidade será o regresso das motos às ruas da capital transmontana, algo que já não acontecia desde 1993. Este retorno não se fará com corridas de velocidade, mas com um conjunto de iniciativas em torno das duas rodas que se encontram em preparação.

O objetivo é voltar a recuperar o espirito bem distinto dos eventos destinados às motos, possibilitando aos muitos entusiastas das duas rodas o contacto com o novo traçado de Vila Real e aos transmontanos voltarem a ver bem de perto as motos de competição e os pilotos que em outros tempos elevaram o Circuito Internacional de Vila Real à condição da capital nacional do motociclismo, restaurando as emoções que se sentiam quando as provas do Campeonato do Mundo de TT, antecessor do mundial de Superbikes, traziam a Vila Real a fina flor do motociclismo disputado em circuitos de estrada.

Será mais um passo para preservar a memória dos tempos áureos deste Circuito e, quem sabe, criar mais um motivo de interesse para que anualmente os adeptos das motos voltem a deslocarem-se em massa a Vila Real.

In 

Pedro Baptista

 

 

 


publicado por dinis às 13:14
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Sábado, 18 de Fevereiro de 2017

Buenos Aires Fórmula E

 

 

Buenos Aires Fórmula E 

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O ROBORACE estreia-se em Buenos Aires e termina em acidente.

A inteligência artificial a ter um acidente em que o cão não teve culpa. 

Não, o bobi não teve culpa. Foi mesmo a inteligência artificial. Hoje terá sido o primeiro dia do fim das corridas como nós a conhecemos? Vamos acreditar que não...

 

 

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Hoje é Dia de corrida aqui na 🇦🇷, estou confiante! Deve chover na corrida por isso vai ser de loucos! Corrida em direto na Sporttv5 às 18:30 💪🏻🇵🇹🏆#AFC13

Antonio Felix da Costa

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Assumo totalmente o meu erro. Na quali toquei no muro e isso comprometeu o meu dia. Parti de 17º e acabei em 11º, perdemos pontos importantes hoje. Peço desculpa à minha equipa Andretti Autosport. Estes dias maus só nos fazem mais fortes como Grande Equipa que somos! Agora vamos reunir e no México 🇲🇽voltar com máxima motivação mais fortes do que nunca!

My mistake today. Touched the wall in qualy and that compromised my day. Started 17th and still finished 11th but we lost some valuable points today. Sorry guys MS Amlin Andretti. Bad days like this will only make us a stronger Team. We regroup now and come back stronger in Mexico 🇲🇽#WeWinTogetherAndWeLoseTogether #AFC13

Antonio Felix da Costa

 

 

 

 

 

 

 


publicado por dinis às 23:59
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Sexta-feira, 10 de Fevereiro de 2017

Lotus 47 John Miles

Lotus 47 de John Miles

 O Lotus 47 de John Miles no evento “Cascais Classic Motorshow 2016”

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Fotos ACP Clássicos 

 https://www.facebook.com/acpclassicos/?fref=ts

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 Um belo trabalho de 

Yoshiharu Miyakawa


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Saab Sonet III 1973 de Paulo Sousa

Saab Sonett III 1973 de Paulo Sousa

 

Inacreditável, senão vejam…

O fantástico do Saab Sonet III 1973 de Paulo Sousa agora totalmente recuperado depois do estado em que ficou na prova vila-realense.

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publicado por dinis às 20:34
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Aurora Fórmula V 1966 Rui Cavagnac

Aurora Fórmula V 1966 Rui Cavagnac 

Formula V para restauro
Modelo Aurora, pertenceu a Rui Cavagnac ( Rui Carvalho), venceu várias provas e foi campeão
Está parado à 30 anos

 

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publicado por dinis às 20:32
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Domingo, 5 de Fevereiro de 2017

89º Encontro de Clássicos Além Corgo

89º Encontro de Clássicos Além Corgo

O Sol raiava entre pingos de chuva e ao longe avistava-se neve no Marão e no Alvão, digamos “…um dia  a nível de meteorologia para todos os gostos…”

Foi mais um bom domingo, passado em excelente convívio, como sempre, no 89º Encontro de Clássicos Além Corgo

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José Dias e a sua nova cadeira móvel de pesca sempre pronta a ser usadaEncontros alem corgo 2017 (14).jpg

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Americano de visita á sua terra natal 

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Mas vamos ao novo carro que se apresentou no encontro.

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16487886_10154967062988851_8187177708598963728_o.jOs trabalhos do Pedro e as possíveis provas a realizar.

 

Como não podia deixar de ser, a nossa tertúlia andou á volta do Circuito de Vila Real, onde a presença de Rafael Lobato no Audi TCR no CNV foi muito elogiada.

 O campeonato nacional de montanha também foram abordados pelos participantes.

 

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O recente Rali de Invierno contou com a presença um dos nossos participantes dos Encontros de Clássicos, no Fiat Millecento de 1953, da equipa Luís Miguel Garcia – João Serôdio que se classificaram num honroso 3º lugar.16425976_1561775787185047_2597827187073470167_n.jp

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publicado por dinis às 22:52
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Sábado, 4 de Fevereiro de 2017

12 Horas de Bathurst

12 Horas de Bathurst

 

Estreia de Pedro Lamy nas 12 Horas de Bathurst

Pedro Lamy fará a sua estreia na prova 12 Horas de Bathurst, Austrália, ao volante do Mercedes AMG GT3 da equipa HTP Motorsport. O piloto português terá como companheiros de equipa Bernd Schneider, Mathias Lauda e Paul Dalla Lana.

Esta prova australiana, conhecida como uma das mais importantes corridas de resistência do mundo, é disputada no circuito de Mount Panorama, uma pista muito peculiar pelas suas características, o que torna a corrida muito exigente.

Pedro Lamy tem consciência desta exigência e sente-se confiante e motivado com este novo desafio: “É a primeira vez que corro aqui e sei que este é um circuito bastante difícil em termos de condução. É uma prova em que temos de estar sempre muito atentos, pois dadas as características do circuito e o número de carros inscritos, existem sempre incidentes. Estamos a contar com 12 horas muito intensas, com um ritmo muito elevado. Será certamente uma prova muito disputada e interessante!” referiu o piloto português.

O Mercedes #83 da equipa HTP Motorsport será conduzido por Pedro Lamy, pelos seus colegas de equipa habituais e também pelo piloto alemão Bernd Schneider, vencedor desta prova em 2013. Pedro Lamy e Bernd Schneider já foram colegas de equipa ao serviço da Mercedes, facto que o piloto português valoriza: “É muito bom voltar a correr com o Bernd e acredito que temos uma equipa forte e competitiva.”

As sessões de treinos livres e de qualificação estão agendadas para sexta-feira e sábado. A corrida será no domingo, 5 de fevereiro, com início às 5h45m hora local (18h45m de sábado em Portugal) e poderá ser acompanhada no site oficial:

 

http://www.bathurst12hour.com.au/streams-tv/international-streaming/

 

https://www.facebook.com/Bathurst12Hour

 

bathurst12hour.com.au/streams-tv/international-streaming/

 

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Esta noite já tivemos as primeiras sessões de treinos-livres das 12 Horas de Bathurst deste ano.
Centrámo-nos no nosso trabalho e rodámos em tempos competitivos.
Mas estão todos a esconder o jogo, como é normal. Vamos ver…
A qualificação inicia-se às 23h40 de sexta-feira (Hora de Lisboa) e pode ser seguida em directa no link mais abaixo.
Conto com o vosso apoio. ... Ver Mais

— em Mount Panorama Circuit.

 

Mount Panorama Circuit.

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Conseguimos o P6 na qualificação, mas por precaução decidimos trocar o motor e vamos arrancar de último, da via das boxes.
Numa prova com doze horas o lugar da grelha de partida não é determinante e vamos – eu, o Rob Bell, o Côme Ledogar, a TEKNO Autosports e a McLaren GT – lutar para recuperar a assegurar um bom resultado.
Vamos à luta!!!

A corrida começa às 18h45 (Hora de Lisboa) e podem segui-la em intercontinentalgtchallenge.com/live ou bathurst12hour.com.au/streams-tv/international-streaming.

We were P6 in the qualifying, but we decided to change the engine, precautionary, and we will start from the pit-lane and from last.
In a twelve hours race the starting position isn’t very important and we – I, Rob Bell, Côme Ledogar, Tekno Autosports and McLaren GT – will fight to recover and to get a good result.
We will give our best!!!

The race will start at 18h45 (GMT) and can be followed at intercontinentalgtchallenge.com/live or bathurst12hour.com.au/streams-tv/international-streaming.

#GoingHard #McLarenGT #650S #BelieveInMcLaren #2017Season Bathurst 12 Hour Intercontinental GT Challenge #Tekno #Bathurst12 #B12HR

 

 

Álvaro Parente

2017 Bathurst 12 Hour - Full Race, LIVE #B12h

 

 https://www.youtube.com/watch?v=wmLdnnjC0q4

 

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Corrida difícil! Tivemos uma pequena contrariedade no início da prova que nos custou quase quatro voltas. Mas temos que estar muito orgulhosos do que fizemos hoje. Tínhamos um ritmo muito forte e, com uma boa estratégia e um bom trabalho de equipa, recuperámos para quinto a uma volta do vencedor e a alguns segundos do pódio.
Foi uma performance fantástica de todos nós.

Hard race! We had a small issue in the beginning of the race that cost us almost four laps. But we have to be very proud of what we did today. We had a really strong pace and, with a good strategy and good teamwork, we recovered to fifth in the flag, one lap down and just some seconds from the podium.
Amazing effort from all of us.

 Álvaro Parente

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Bathurst! Grande experiência!!

Pedro Lamy

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O vencedor 

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publicado por dinis às 14:33
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Sexta-feira, 3 de Fevereiro de 2017

100 Anos do Desporto Automóvel

100 Anos do Desporto Automóvel

Altaya 

50 Fascículos e Miniaturas 

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Uma bela colecção de miniaturas de várias épocas vendidas nos quiosques da Altaya  

 

 

 


publicado por dinis às 16:52
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Quinta-feira, 26 de Janeiro de 2017

24h Daytona

24h Daytona

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Já estou em Daytona com a "ganga" do carro 5.

As 24h Daytona e este fim de semana ;)
@ax_racing @cadillac #daytona24
I am already in Daytona with the gang pf car5.
(The guy without sunglass is our engineer from Scotland 😂not used to sun)

Quinta-feira  

João Barbosa, Filipe Albuquerque e Christian Fittipaldi alcançaram a pole-position para as 24 Horas de Daytona.

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 Pole-Position nas 24h de Daytona. Não conta para nada mas sabe sempre bem :)

@ax_racing @cadillac #Daytona24 @fittigram #joaobarbosa#filipealbuquerque
Pole-Position for the 24h Daytona. It counts for nothing but feels good

 

24 Horas de Daytona: Fittipaldi, Barbosa e Albuquerque largam na pole position

Depois de dominar os treinos livres desta quinta-feira, trio luso-brasileiro larga na frente com o novo #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express Racing

26.01.2017 
Um dia especial para a equipe Action Express Racing no Daytona International Speedway, na Flórida (EUA). O brasileiro Christian Fittipaldi e os portugueses João Barbosa e Felipe Albuquerque conquistaram nesta quinta-feira (dia 26) a pole position para a 55ª edição das 24 Horas de Daytona que será disputada neste sábado e domingo (28 e 29). Três vezes vencedor da prova, coube a Barbosa classificar o #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R e o novo carro já estreou muito bem. Barbosa registrou o tempo de 1min36s903 no traçado de 5,7 km e garantiu a pole.

A equipe Action Express Racing ainda teve mais motivos para comemorar, já que na segunda posição ficou o outro carro do time, o #31 Whelen Engineering/Team Fox Cadillac DPi-V.R, dos norte-americanos Dane Cameron e Eric Curran e dos britânicos Mike Conway e Seb Morris. A diferença entre os Cadillac DPi-V.R da Action Express foi de apenas 0s070.

Nesta sexta-feira (27), os pilotos terão mais um treino livre antes da grande disputa. No sábado, a largada para as 24 horas será às 14h30 local (17h30 de Brasília). O Fox Sports 2 transmite a corrida para o Brasil no sábado (entre 17 e 20 horas) e as horas finais no domingo (15h15 às 17 horas).

Apesar de contente com o resultado, Fittipaldi - único brasileiro a vencer a prova duas vezes (2004 e 2014) - ressaltou que ainda restam 24 horas de disputas pela frente. "Estamos muito contentes, mas a corrida é bem longa. Então, todos ficamos apreensivos porque são 24 horas. Largar em primeiro é sempre bom, mas de todas as etapas do ano essa é a que menos conta", declarou o brasileiro.

"Estamos nos concentrando ao máximo no carro para ter certeza de que ele estará em ordem nas 24 horas e vamos tentar o nosso melhor. Estamos confiantes. Nos treinos, andamos com pneus velhos, tanque cheio e os resultados foram bons. Agora é continuar o trabalho e torcer para não termos imprevistos", completou Fittipaldi.

Pela manhã, o trio também já havia dominado os treinos livres e a boa performance do Cadillac DPi-V.R se comprovou no classificatório. "Demorou um pouco para os pneus chegarem na temperatura ideal, mas depois que consegui, pude fazer o que queria com o carro", comentou Barbosa. "Foi um grande resultado para a Action Express e é bom saber que você tem seu companheiro de equipe ao seu lado na largada", finalizou.

Cinquenta e cinco carros no total, divididos nas categorias Protótipo, Protótipo Challenge, GT Le Mans e GT Daytona, estarão na briga em Daytona. A famosa corrida abre a temporada do IMSA WeatherTech Sportscar Championship e é a primeira das quatro etapas do Campeonato Norte-americano de Endurance, onde Fittipaldi e Barbosa são os atuais tricampeões.

Desde sua formação, em 2010, a equipe Action Express Racing soma 16 vitórias e é tricampeã (2014, 2015 e 2016) do IMSA WeatherTech SportsCar e da Copa Norte-Americana de Endurance. A equipe também venceu as 24 Horas de Daytona em 2010 e 2014, as 12 Horas de Sebring de 2015 e as 10 Horas de Petit Le Mans em 2015.

Os dez melhores no grid da categoria Protótipo em Daytona:
1 J. Barbosa / C. Fittipaldi / F. Albuquerque (Mustang Sampling Racing Cadillac DPi) 1min36s903

2 D. Cameron / E. Curran / M. Conway / S. Morris (Whelen Engineering Racing Cadillac DPi) 1min36s973
3 S. Buemi / N. Heidfeld / N. Jani / S. Sarrazin (Rebellion Racing ORECA) 1min37s123
4 R. Taylor / J. Taylor / M. Angelelli / J. Gordon (Konica Minolta Cadillac DPi-V.R Cadillac DPi) 1min37s169
5 E. Brown / J. van Overbeek / B. Senna / B. Hartley (Tequila Patron ESM Nissan DPi) 1min37s609
6 S. Sharp / R. Dalziel / L. Derani / B. Hartley (Tequila Patron ESM Nissan DPi) 1min38s251
7 C. Miller / S. Simpson / M. Goikhberg / M. Beche (JDC-Miller Motorsports ORECA) 1min38s915
8 M. Guasch / J. Gutierrez / R. Enerson / T. Kimber-Smith (PR1/Mathiasen Motorsports Ligier) 1min39s149
9 T. Nunez / J. Bomarito / S. Pigot (Mazda Motorsports Mazda DPi) 1min39s940
10 T. Long / J. Miller / J. Hinchcliffe (Mazda Motorsports Mazda DPi) 1min39s973
 
 

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‪It's a @Ferrari 1-2 at #Daytona24 GTD qualifying with Alessandro Balzan in #63 on P2 making it a great #488GT3 debut on the banking at Daytona International Speedway!

Scuderia Corsa

 

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#63 Red Machine revving up for Final Practice at 10 am ET. Engines are roaring here at Daytona International Speedway #Daytona24#LetsGo

Scuderia Corsa

 

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Em directo.

http://imsatv.imsa.com/

 

 Motores TV

 

Já falta pouco para o fim - Albuquerque / Barbosa 7 Fittipaldi  em primeiro.

até que...

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 ficou em segundo.

 

 

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Excelente 24h de Daytona com um final amargo... muito amargo...
Estivemos perto, muito perto de ganhar mais uma vez... mas terminamos em 2º lugar.
Para outra oportunidade semelhante vamos ter que esperar mais um ano.
Ficamos muito desapontados com os acontecimentos mas temos que olhar em frente e começar a preparar já a nossa próxima prova, as 12h de Sebring.
Está foi apenas a 1ª prova do campeonato, num ano que vai ser muito ocupado, por isso o 2º lugar, apesar de tudo, não pode ser considerando um mau início!!
Muito obrigado a todos pelo vosso apoio!!! 👍🏻👍🏻

Great Rolex 24 race with a bitter end!!
We were so close to another win... 7 minutes close...
For another opportunity we'll have to wait 1 year.
Very disappointed but need to move on to the next race.
This was only race 1 of a busy schedule ahead and 2nd place is not a bad start
Thank you so much for all your great support 👍🏻

Photos ©José Mário Dias

Joao Barbosa

 

24H de Daytona: Toque tira vitória de Fittipaldi, Barbosa e Albuquerque no final e trio fica em 2º

Toque entre Albuquerque e Rick Taylor a 7 minutos do fim faz o #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express Racing rodar. Português consegue se recuperar e cruza a linha de chegada a 6 décimos do vencedor. É o 5o pódio de Fittipaldi em uma das principais provas do endurance mundial

 
As voltas finais da 55ª edição das 24 Horas de Daytona, disputada neste sábado e domingo (28 e 29), foram de tirar o fôlego. Na categoria Protótipo, a definição dos vencedores só aconteceu a sete minutos do fim. O brasileiro Christian Fittipaldi e os portugueses João Barbosa e Filipe Albuquerque, que estavam na liderança até então, viram a vitória escapar após Albuquerque (que pilotava no momento o #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R da equipe Action Express Racing) levar um toque numa manobra controversa de Rick Taylor na curva 1 e que provocou a rodada do português.

Taylor, que formou dupla com o irmão Jordan, Jeff Gordon e Max Angelelli - a bordo do Cadillac DPi-V.R da equipe Wayne Taylor Racing - assumiu a ponta e abriu, mas chegou a perder performance nas duas voltas finais. Mesmo rodando, Albuquerque pressionou. Mas não foi o suficiente e Taylor cruzou a linha de chegada na frente, a seis décimos de segundo do rival. Apenas os dois chegaram na mesma volta, completando o total de 659 voltas.

Iniciando uma nova era dos protótipos DPi-V.R e abrindo a temporada 2017 do IMSA WeatherTech Sportscar Championship, a prova foi emocionante do começo ao fim e já deu sinais de que a disputa será muito apertada este ano. Outro fator marcante durante a corrida foi a chuva, que caiu forte na madrugada, causando um longo período de bandeira amarela e embolando ainda mais a competição. A pista ficou úmida durante grande parte da corrida e a prova teve 21 bandeiras amarelas no total.

Cinquenta e cinco carros largaram para a prova no Daytona International Speedway, divididos nas categorias Protótipo, Protótipo Challenge, GT Le Mans e GT Daytona. Barbosa largou na pole position e o trio do #5 Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R mostrou sua força desde o início, mantendo-se sempre entre os líderes.

Atuais bicampeões do Campeonato Norte-americano de Endurance (que inclui as quatro provas de longa duração do IMSA), Fittipaldi e Barbosa - ao lado de Albuquerque - travaram uma batalha à parte com o time liderado pelos irmãos Taylor durante toda a disputa.

Nas horas finais, eles trocaram de posições algumas vezes com as paradas dos boxes, até Albuquerque assumir a ponta no último pit. O português estava oito segundos à frente, mas faltando 28 minutos uma bandeira amarela colocou os rivais logo atrás. Após o reinício da prova, a perseguição foi intensa até o toque entre os dois.

Único brasileiro a vencer as 24 Horas de Daytona duas vezes (2004 e 2014), Fittipaldi chegou ao seu quinto pódio na tradicional corrida. Além das vitórias, o piloto foi segundo em 2015 e terceiro em 2011. Experiente, lamentou a chance de vencer novamente, mas se mostrou otimista para o restante da temporada.

"O Cadillac #10 está de parabéns pela performance no seco e no molhado. Eles sempre estiveram mais rápidos que a gente. Mas encontramos uma oportunidade no final da corrida de se colocar na frente deles, só que não imaginava que terminaria desta forma. Fora o toque, o trabalho deles durante a corrida foi mesmo melhor que o nosso, mas acontece. Estou chateado por ter perdido outra oportunidade de vencer em Daytona, porque não é sempre que se tem uma chance como esta. Mas estou contente com os pontos e agora é virar a página e ir pra Sebring", comentou Fittipaldi.

"Gostaria de agradecer a Action Express Racing e à Cadillac pelo carro que eles nos deram. Estou contente que a Cadillac tenha estreado com um resultado como este, depois de 15 anos longe das pistas e isso, com certeza, traz a promessa de uma temporada bem competitiva", finalizou o brasileiro, que é bicampeão do IMSA (2014 e 2015) e atual vice-campeão.

No outro carro da equipe Action Express, o #31 Whelen Engineering/Team Fox Cadillac DPi-V.R, os norte-americanos Dane Cameron e Eric Curran e os britânicos Mike Conway e Seb Morris enfrentaram alguns problemas e perderam voltas preciosas nos boxes, terminando a disputa em sexto na categoria.

A segunda etapa da temporada acontecerá no dia 18 de março com a disputa das 12 Horas de Sebring também na Flórida.

Os dez melhores da categoria Protótipo nas 24 Horas de Daytona:
1 R. Taylor / J. Taylor / M. Angelelli / J.Gordon (Konica Minolta Cadillac DPi V.R /Cadillac DPi) 659 voltas (24h00min57)
2 J. Barbosa / C. Fittipaldi / F.Albuquerque (Mustang Sampling Racing Cadillac Dpi) a 0s671
3 M. Goossens / R. Van Der Zande/ R. Rast (VisitFlorida Racing Multimatic/Riley 658) a uma volta
4 S. Sharp / R. Dalziel / L. Derani / B. Hartley (Tequila Patron ESM Nissan DPi) a 3 voltas
5 C. Miller / S. Simpson / M. Goikhberg / M. Beche (JDC-Miller Motorsports ORECA) a 13 voltas
6 D. Cameron / E. Curran / M. Conway / S. Morris (Whelen Engineering Racing Cadillac DPi) a 20 voltas
7 5 E. Brown / J. van Overbeek / B. Senna / B. Hartley (Tequila Patron ESM Nissan DPi) a 23 voltas
8 S. Buemi / N. Heidfeld / N. Jani / S. Sarrazin (Rebellion Racing ORECA) a 50 voltas
9 M. Guasch / J. Gutierrez / R. Enerson / T. Kimber-Smith (PR1/Mathiasen Motorsports Ligier) a 75 voltas
10 H. Hedman / N. Lapierre / B.Hanley / L. Duval (DragonSpeed ORECA) a 97 voltas
 
 

publicado por dinis às 23:14
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Segunda-feira, 23 de Janeiro de 2017

Honda announce line-up for 2017 FIA WTCC

Honda announce line-up for 2017 FIA WTCC

Tiago Monteiro, Norbert Michelisz and Ryo Michigami

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Honda are pleased to announce that Tiago Monteiro, Norbert Michelisz and Ryo Michigami will form a three-driver line-up in the FIA World Touring Car Championship in 2017.

The trio will race the latest development of the Honda Civic WTCC, which has undergone a programme of continued development from Honda R&D and JAS Motorsport this winter.

For Tiago, 2016 marked the best season of his WTCC career. Having become the first Portuguese driver to lead an FIA World Championship after an early-season victory in Slovakia, he finished third in the points and was a highly-popular winner at his home event on the streets of Vila Real in June.

The 40-year-old will embark on his fifth full season with Honda in 2017, having given the Civic WTCC its race debut at Suzuka, Japan, in 2012.

Hungarian driver Norbert, 32, joined the factory Honda team in 2016 after spending three seasons in privateer Civics and twice winning the WTCC Trophy for drivers of independent teams.

He led home a famous 1-2-3 finish at Honda’s home WTCC round in Japan and finished fourth in the drivers’ championship.

Ryo made his WTCC debut in a fourth Civic at Twin Ring Motegi last year and will gain further experience of the car during winter testing.

The 43-year-old triumphed in Japan’s prestigious Super GT Championship in a Honda NSX in 2000 and will become Japan’s first full-time entrant in the WTCC.

Honda’s 2017 WTCC line-up will not feature Rob Huff, who finished sixth in last season’s points and scored a debut victory at Circuit Paul Ricard in France.

http://www.castrolhondawtcc.com/b23/honda-announce-line-up-for-2017-fia-wtcc/

 

 

 

 


publicado por dinis às 16:03
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